拉斯維加斯大道是內華達州博彩業最集中的區域之一。2025年，當地賭場博彩收入約88億美元，日均約2400萬美元，佔該州全年158億美元博彩總收入的約56%。同年該地區接待遊客3850萬人次，直接為當地創造超25萬個就業崗位。 因此，特斯拉Robotaxi於6月向內華達州交通管理局（NTA）提交申請，希望取得5000輛自動駕駛車輛的營運牌照，此舉並不出人意料。然而，一個月後州交通局的批覆卻令人意外：特斯拉的無人駕駛計程車業務獲准“最多部署10輛Robotaxi”。牌照同時規定，這10輛Robotaxi只能在州交通局劃定的拉斯維加斯大道指定路段行駛，車速不得超過45英里/小時（約合72.4公里/小時）。對旅遊業而言最重要的一條限制是：“未經機場營運方許可並取得全部政府審批，車輛禁止在機場0.25英里（約合0.4公里）範圍內接客。” 特斯拉在拉斯維加斯獲批10張Robotaxi牌照。圖片來源：Tim Goessman/Bloomberg via Getty Images 所有營運車輛必須標註“Robotaxi”字樣；每次行程開始前，必須告知乘客所乘坐的是無人駕駛車輛；營運還需符合美國汽車工程師學會標準，配備“相應的人工監管”。這一監管要求較特斯拉在其他地區的營運標準有所收緊：自今年1月起，特斯拉已在奧斯汀部分區域提供車內無安全員的載客服務，而內華達州的監管條文表明，當地監管機構暫不準備給予特斯拉同等寬鬆權限。