路透社報導，中國商務部宣佈反制韓華海洋5家美國相關子公司之後，韓華海洋股價10月14日收盤下跌5.8%，此外，韓國現代重工股價也下跌4.1%。14日，韓華海洋股價大跌據韓聯社報導，14日，韓國總統室表示，韓國政府正同中方進行溝通，希望最大限度降低韓企將蒙受的損失。韓國總統室表示，今後有必要綜合考慮中方措施是否會影響到“MASGA”（Make American Shipbuilding Great Again的簡稱，讓美國造船業再次偉大）項目。考慮到被反制韓企和中國企業之間的交易不多，預計中方措施給相關企業造成的影響將“有限”。中方是否會進一步制裁尚難斷言，韓國政府將對相關動向保持密切關注。韓國外交部則在聲明中表示，目前正評估制裁帶來的影響，並與中國、韓國相關部門及行業展開溝通，以將制裁影響降至最低。據路透社報導，韓華海洋的一份公司檔案顯示，該企業在中國山東省設有一家造船廠，主要生產船舶部件模組。據韓華海洋介紹，這些模組會被運至韓國的造船廠進行最終組裝。韓華海洋則對路透社表示，正密切關注此事對業務可能產生的影響，公司將繼續為客戶提供服務，其中包括，經由該公司對美國海事行業的投資以及韓華費城造船廠的相關項目。今年8月，韓華海洋曾宣佈向費城造船廠追加50億美元投資。韓華海洋2024年曾以1億美元收購費城造船廠。美國長期以來一直在與造船業的衰弱作鬥爭。目前，美國在全球商用造船中佔比不到1%，遠低於中國的約60%，韓國以22%排名第二。韓方已承諾注入高達1500億美元資金，助力美國重振本土產業。路透社9月報導，韓華海洋的競爭對手、全球最大造船企業現代重工也在與相關企業洽談收購美國造船廠事宜。美國總統川普此前表示，美國需要日本、韓國等盟友的幫助，以重振陷入困境的造船業。目前美國造船業落後於中國，在軍艦建造領域尤其差距明顯。川普政府今年還公佈計畫，對與中國相關的船舶徵收費用，旨在削弱中國對全球海事行業的影響力，同時提振美國造船業。美東時間10月14日，美國依據所謂301調查結果正式對中國海事、物流和造船領域實施港口費等限制措施。中國商務部14日對此表示強烈不滿，堅決反對，並已於10月10日宣佈將對涉及美國旗、美國造、美國公司擁有、參股或經營等美國元素的船舶收取特別港務費。同日，中方進一步加碼，宣佈對韓華海洋株式會社5家美國相關子公司採取反制措施，禁止中國境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動。中方強調，美方此舉嚴重違反國際法和國際關係基本準則，嚴重損害中國企業合法權益。中方認為，韓華海洋株式會社在美相關子公司協助、支援美國政府對中國海事、物流和造船業開展301調查並採取措施。中方對此強烈不滿、堅決反對。為維護自身主權、安全和發展利益，根據《中華人民共和國反外國製裁法》等相關法律法規，經國家反外國製裁工作協調機制批准，中方決定將韓華海洋株式會社5家美國相關子公司列入反制清單，禁止中國境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動。中方敦促美方及相關企業尊重事實和多邊經貿規則，遵守市場經濟和公平競爭原則，儘早糾正有關錯誤做法，停止損害中方利益。15日，外交部例行記者會上，有外媒記者提問，韓國表示正在與中國談判，以儘量減輕中國對於韓國造船商、海洋公司以及與美國有聯絡的子公司採取措施的影響。中方對此有何回應？此外，韓國媒體報導，韓方表示，此類制裁可能和中美之間的緊張局勢有關，中方對此有何評論？外交部發言人林劍回應稱，昨天，中方的主管部門已經就有關問題做出回應，你可以查閱。我們再次敦促美方及相關企業尊重事實和多邊經貿規則，遵守市場經濟和公平競爭的原則，儘早糾正有關錯誤做法，停止損害中方利益。 (觀察者網)
