印媒：紅海危機或使印度出口減少300億美元 「隨著紅海航運威脅的加劇，印度的出口將受到重大打擊。」《印度斯坦時報》近日稱，出口企業的擔憂情緒不斷加劇。印度的出口或將因此減少300億美元。 紅海是印度最依賴的出口路線之一，也是通往歐洲、美國東岸、中東和非洲國家的主要運輸路線。自去年12月上旬以來，也門胡塞武裝組織不斷襲擊紅海及附近海域的船隻，許多航運公司旗下船隻被迫繞行非洲南端好望角，運輸成本大幅增加。根據克拉克森研究公司的數據，與2023年12月上半月平均值相比，通過蘇伊士運河的船隻數量下降了44%。 當地時間2024年1月10日，埃及蘇伊士，一艘船經由蘇伊士運河駛向紅海。

紅海局勢持續牽動油市神經。儘管該地區週二發生了新的襲擊事件，但全球航運公司正在重返這條航線。 受此影響，WTI原油日內週三大幅下挫，失守75美元並一度跌至73.78美元的日內低點，最終收跌2%，報73.78美元/桶；布蘭特原油未能站穩在80美元大關上方，最終收跌1.72%，報79.24美元/桶。 瑞銀分析師Giovanni Staunovo表示，油價在周三下跌，部分原因可能是投資人在周二的強勁上漲後獲利了結。週二，一艘從沙烏地阿拉伯駛往巴基斯坦的貨櫃船遭到襲擊，進一步引發了市場對紅海航運中斷的擔憂，布蘭特原油和WTI原油漲超2%。 週三，丹麥航運巨頭馬士基宣布，它計劃在未來幾週內安排數十艘貨櫃船通過蘇伊士運河和紅海。此前，因其船隻在也門受到伊朗支持的胡塞武裝的襲擊，馬士基本月暫時停止通過這些航線。

根據美國《新聞周刊》網站12月20日報道，葉門胡塞武裝領導人警告美國，如果該組織在美國新近開展的聯合軍事行動中成為打擊目標，該組織將對美國軍艦進行報復。美軍最近開展行動，打擊針對紅海商業航運的攻擊。 據報導，美國正牽頭組建一支海軍特遣隊開展「繁榮衛士」行動，以確保紅海地區在胡塞武裝的攻擊下仍能保持商業航運的安全。 胡塞組織領導人阿卜杜勒·馬利克·胡塞警告華盛頓，不要使該地區的緊張局勢升級。 ▲當地時間2023年12月15日，葉門薩那，胡塞武裝發言人發表了一份關於最近在紅海襲擊兩艘商船的聲明。

繼2021年「長賜號」在蘇伊士運河擱淺堵塞航運要道後，亞歐航運要道再次迎來挑戰。 近期，紅海附近海域貨船遇襲事件頻繁，地中海航運（MSC）、馬士基（Maersk）、達飛輪船（CMA CGM）以及赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等多家航運巨頭公司宣布暫停紅海航行，部分航運公司已通知停止貨物接載和訂新艙。 12月18日，澎湃新聞記者從貨代公司方面獨家獲悉，受國際情勢影響，中遠海運（COSCO），東方海外（OOCL）以及長榮海運（EMC）已口頭通知暫停紅海航線貨物的接載。 ONE海洋網聯船務，目前也口頭通知暫停紅海航線的貨物接載。上述訊息未有正式文件傳達，均為口頭通知。值得注意的是，達飛輪船、中遠海運、長榮海運和東方海外四家先前合作組成了聯盟。 此外，貨代方面也表示，地中海航運（MSC）目前只是通知繞行非洲南端的好望角，並沒有暫停相關方向貨物接載。赫伯羅特（Hapag-Lloyd）已經通知，除VIP客人之外，中東航線，紅海航線，以及地中海航線的西岸和東岸均暫停接受訂艙，等待後續通知。