今天是車圈的瘋狂星期三，一天有 9 款新車要發。

而這一眾新車中最受關注的車型之一，必定有騰勢 Z9S 。

巧了，狐妹剛好有機會來發佈會現場了，哈哈哈！

說到騰勢，應該都知道這是比亞迪旗下的高端產品線。

這次騰勢 Z9S 一出，以科技解鎖新豪華，直接跟方程豹方程 S 強強聯合，這是要合力分 30 萬左右純電轎車市場蛋糕啊！

而騰勢 Z9S ，又很精準的補齊了 Z9 全系的市場定位。

在狐妹看來，騰勢在同系裡的突出優勢就是，全系標配雲輦 -A 、雷射雷達智駕等等。

此前的騰勢 Z9、Z9GT 得選高配才有，你細品，又要爆單了哈。

來吧，前面不廢話太多，依舊快進到重點，剛正式發佈的價格：

易三方閃充性能型，32.58 萬元。

作為參考，此前預售價格在 31.98-38.98 萬，意思再少 6.4 萬？！

比亞迪是真懂驚喜價啊，這價格一公佈，現場直接炸了。

坐狐妹旁邊那哥們兒，連喊幾句 “ 我靠 ” 差點給我震聾了，嗯，感受很直觀，確實狠香！

這還沒算至高 8 萬元、11 項購車權益哦……

騰勢 Z9S ，定位中大型科技豪華純電轎跑，長寬高 5090/1980/1490mm，軸距 3025mm 。

騰勢 Z9S 主打的就是豪華運動風格。

外觀方面，整車也是時興的溜背轎跑造型，採用的是 " 優雅之勢 " 原創設計語言。

其中，流星定格前臉，有更大面積格柵，取消了機蓋筋線，雙星冕分體大燈位置下移；

側身優雅腰線，無框車門，半隱藏門把手，前窄後寬鴛鴦胎；

流星尾跡車尾，牌照框上移了，也調整包圍造型，跟前臉相呼應；性能版配備主動式電動尾翼。

還有多款鮮豔配色可選：晨曦紫、午夜藍、峽灣綠、星曜黑、柔沙灰、松石青、霜玉銀。

內飾有雲煙紫、霜瓷白、青嵐灰 3 款配色。

內裡組態的豪華亮點可太多了。

17.3 英吋 3K 超清窄邊框中控屏；

前排雙零重力座椅、Nappa 真皮座椅；

奢享豪華後排座椅，後排寬奢豪華大扶手；

13 英吋雙磁吸生態屏，高定奢享麂皮頂棚。

120L 超大前備箱，470L 可拓展後備箱。

核心搭載 122.5kWh 第二代刀片電池，CLTC 純電續航達到 1100km 。

這個續航水平不僅是同家族裡最頂的，也是目前全球純電量產車型裡續航最長的啊！

閃充能力依舊是行業領先水平，5 分鐘充好、9 分鐘充飽，-30℃ 低溫環境下只多充 3 分鐘。

三電機版綜合功率 1210 馬力，CLTC 續航 780km ，零百加速僅 2.68 秒，也是目前同系裡最快的，最高車速 270km/h ；

後驅單電機 370kW，503 馬力，主打的是長續航，CLTC 續航 920km 、1100km 。

值得一提的是，騰勢 Z9S 支援易三方新手漂移模式，駕控體驗拉滿。

這車賣點之一就是全系標配雲輦 -A 智能空氣車身控制系統。

雙腔空懸 + CDC 可變阻尼，車身高度可調，路面預瞄 2.0 ，可以說極度平穩，顛簸路也能舒適通過。

外加 10° 分體後輪轉向，可以輕鬆實現圓規掉頭，直角轉彎也過得很輕鬆，最小轉彎半徑 4.75 米！

智能組態這邊，座艙首搭超級智能體 “ 迪迪蝦 ” ，以及智慧生態屏、 Diva 智能夥伴；

全系標配天神之眼 5.0 輔助駕駛系統，官方強調其城市領航、智能泊車雙兜底。

安全組態方面，騰勢 Z9S 擁有高強度熱成型鋼籠式車身，45036N·m/deg 整車扭轉剛度；

同時易三方安全毫秒級爆胎控車，雪地 142km/h 爆胎車身偏移 ＜0.75 米......

總的來說，這車組態、技術很頂，產品力依舊是比亞迪旗下第一梯隊水平。

25.58 萬起，全系雲輦 - A 空懸、後輪轉向，以及天神之眼 5.0 ，這幾項已經同等級無敵了。

考慮到價格雖然很香，但豪華定位在那裡，也不算便宜。

狐妹認為還是比較適合對長續航純電、有操控要求、多用作城市通勤，且捨得為熱愛買單的使用者。

如果要入手的話，各版本拉一起，還是中高配更有性價比，直接體驗拉滿！   (科技狐)

日本汽車銷售協會聯合會和全國微型車協會聯合會1月9日公佈的資料顯示，2024年日本國內純電動汽車新車銷量為59736輛，較上年減少32.5%，4年來首次下滑。這是由於日本廠商投放新款車型不足。

日本汽車進口協會9日公佈的2024年外國廠商EV新車進口銷量為24198輛，較上年增長5.7%，連續6年創新高。比亞迪增加53.7%至2223輛，首次超過豐田汽車的EV銷量（減少30.4%至2038輛）。 (介面新聞)

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以科技解鎖新豪華，比亞迪剛發佈這 1100km 純電新車，配置價格無敵！

2024年日本國內純電新車銷量，比亞迪首超豐田