當大語言模型帶來了更優秀的語音互動後，車載顯示系統也走到了變革的時間點。 在剛剛結束的CES 2025上，京東方、TCL華星、天馬等顯示技術廠商都展出了其在汽車顯示領域的最新成果，最大的亮點是各類HUD產品。 其中，京東方展出的智能座艙中採用44.8英吋PHUD（全景抬頭顯示）貫穿式大屏，可實現9k解析度、7000nits峰值亮度。 TCL華星展出的11.98英吋P-HUD抬頭螢幕用3塊LCD投影顯示取代傳統儀表盤，出屏亮度達11,000nits，單屏功耗僅15W；其3D AR-HUD PGU採用5.5英吋LCD螢幕，能夠實現裸眼3D效果，產品總成體積僅不到12L。

新能源汽車產業發展勢頭強勁，2024年中國新能源乘用車銷售量將超千萬輛。作為智慧座艙「人車互動」的重要接口，車載顯示器正成為各大整車廠逐鹿的焦點，也是面板廠爭奪的下一個戰場。 01 車載顯示需求量大幅提升 隨著新能源與智慧駕駛汽車的滲透，車載顯示大螢幕化與多螢幕化的趨勢越來越明顯。艙內除了傳統中控、儀表需要顯示器外，還新增了HUD、副駕顯示器、後座娛樂顯示器、電子後視鏡以及透明A柱等新產品，車載顯示器組裝量迎來高速增長。 在新能源汽車領域，車載顯示面板正逐步向更大尺寸發展，為資訊顯示提供了寬敞的空間。儀錶板與懸浮式中控螢幕結合的標準配置，已成為主流元素。