近日，關於比亞迪利潤空間是否太低，網路上出現了不少討論。 比亞迪2023年報顯示，公司全年營收為6,023.2億元，較去年同期成長42.0%；淨利達300.4億元，較去年同期成長80.7%。 有媒體分析各項數據後估算得出，比亞迪單車利潤約8600元。 這意味著，2023年比亞迪平均每賣出一輛車，能賺的錢居然連一萬人都不到。 「比亞迪賣一輛車淨賺9000元」的話題也一度衝上了微博熱搜榜，不少網友甚至還調侃稱「希望比亞迪能多賺點」。

3月一開始，比亞迪和特斯拉就掀起了新一輪的「降價潮」。 3月1日，比亞迪再掀「電比油低」浪潮，推出比亞迪宋Pro DM-i榮耀版，起售價10.98萬元。2月以來，比亞迪“殺瘋”，連續推出多款“榮耀版”車型，被網友評論稱“直接掀地板了”。 同一天，特斯拉針對Model 3和Model Y車型宣布了三個重磅優惠：8000元人民幣限時現車保險補貼、2000元指定車漆現車限時優惠價、限時現車金融低息。據了解，各種優惠疊加之後，3月底前就提走Model Y新車，最高優惠接近3.5萬元。 除了比亞迪和特斯拉兩大龍頭車企之外，哪吒、零跑、上汽大眾、凱迪拉克等車企紛紛加入價格戰，新一輪汽車價格戰來勢洶洶。