馬斯克「押寶」押錯了？

特斯拉CEO馬斯克對「完全自動駕駛」（FSD）的熱情並未帶動買家，反而讓更多美國消費者遠離該品牌。

特斯拉CEO馬斯克對「完全自動駕駛」（FSD）的熱情似乎沒有帶動買家。相反，根據一項最新調查，越來越多的美國消費者表示，特斯拉的FSD會讓他們遠離該品牌，而不是吸引他們。

政治顧問公司Slingshot Strategies發布的《8月電動車情報報告》對8,000名美國人進行了調查。只有14%的受訪者表示，FSD會讓他們更有可能購買特斯拉，而35%的人表示，該技術會降低他們購買特斯拉的可能性。

其餘51%的受訪者表示，是否有FSD對他們的購車決定沒有影響。近半數接受Slingshot調查的消費者表示，他們認為FSD的技術應該是非法的。

此外，在積極尋求購買全電動汽車的受訪者中，只有20%的人表示他們更有可能因為FSD而購買特斯拉，而33%的人則表示他們不太可能購買。 Slingshot Strategies的研究主管Evan Roth Smith表示，該公司的營銷缺乏明確性和誠實性可能是一個因素。

據他介紹，該公司調查的大多數消費者都希望美國對自動駕駛汽車製定明確而有力的監管規定，無論是完全自動化還是部分自動化。

Slingshot的報告稱：“人們強烈支援讓自動駕駛汽車製造商對事故負責，並要求在FSD等功能周圍設置更嚴格的監管和廣告護欄。”

Smith表示，數據顯示，除了FSD的問題外，特斯拉「在美國的電動車製造商中聲譽最差」。

「今年公司品牌聲譽的下降是顯著的，」他說。

Slingshot的報告發現，在過去的兩個月裡，認為特斯拉汽車不安全的消費者人數從34%上升到36%，而認為特斯拉非常安全的消費者人數從17%下降到13%。大多數受訪者認為本田、豐田和雪佛蘭最安全。

今年對特斯拉而言，無疑是個「水逆年」。在電動車產品老化、競爭對手競爭加劇，以及馬斯克深陷「政壇漩渦」等各種因素的持續打擊下，特斯拉的銷量不出意料地呈下滑之勢，業績也令人擔憂。今年7月，特斯拉汽車在歐洲的銷量較去年同期下降40%，連續第七個月下滑。

馬斯克曾表示，特斯拉的未來取決於其提供自動駕駛汽車和相關服務的能力。但目前，特斯拉的絕大部分收入仍依賴電動車銷售，儘管馬斯克將FSD吹捧為該公司相對於競爭對手的一大優勢。

上個月，高層表示，在推動FSD的普及方面，特斯拉有「市場教育」問題。馬斯克本人在公司第二季度財報電話會議上說：“絕大多數人都不知道它的存在。而且仍然有一半的特斯拉車主可以使用它，但一次都沒試過。”

馬斯克表示，他將開始在客戶把車送去維修時向他們介紹FSD，並開始與司機聯絡，向他們發送有關FSD工作原理的影片。 （財聯社AI daily）