•
馬斯克討薪兆美元成功！劇透特斯拉六大目標，滿血FSD明年進入中國
馬斯克討薪成功後激動熱舞，但拿到所有工資並不容易。
討薪兆美元成功！馬斯克和機器人一起熱舞起來了。
車東西11月7日消息，就在剛剛召開的特斯拉2025年年度股東會上，約75%的特斯拉股東投票批准了埃隆·馬斯克最高可達1兆美元（約合人民幣7兆元）的薪酬方案。
這也意味著在這場“特斯拉年度大戲”上，馬斯克的核心訴求得到滿足，為此，馬斯克剛一上場還沒說幾個字，就同旁邊的人形機器人一起秀了一段舞姿，足見其激動程度。
不過，馬斯克也並沒有只顧著自己開心，還是向到場的股東們公佈了特斯拉在多項業務上整體規劃，主要涉及6大目標。
其中，馬斯克一口氣官宣了三大產品都將在2026年投產，分別是機器人計程車Cybercab、特斯拉Semi卡車和人形機器人Optimus。
Cybercab將於明年四月開始量產，目標是10秒生產一輛，爭取年產500萬台，特斯拉Semi卡車年產量目標是5萬台。對於重點打造的人形機器人項目，特斯拉目標是年產約100萬台，並將其成本控制在2萬美元（約合人民幣14萬元）/台。
他還提出了一些放飛的設想，“總有一天特斯拉汽車和Optimus機器人會登陸月球，它們也將抵達火星，並適合火星城市”。他還提到，“Cybertruck也是如此。”
馬斯克還提到了特斯拉FSD在中國的進展，希望FSD完整版最快在明年二月進入中國。
汽車生產方面，特斯拉明年的目標是將汽車產量提高約50%，2027年底年產量達到400萬輛。
另外值得注意的是，馬斯克宣佈，將在明年4月1日進行新一代Roadster跑車的演示，或較此前宣佈時間進一步延遲。
可以說，在目前特斯拉新車銷售面臨挑戰的當下，馬斯克沒有正面回答如何提振銷量，但是擺出了一系列發展目標，只能說是“未來可期”了。
整體來看，馬斯克透露的未來技術發展也足夠重磅，一旦這些產品投入到量產中，特斯拉或許也會給行業再次帶來不小的震撼。
本文福利：馬斯克謀求天價薪酬，要帶領特斯拉實現轉型。分享報告《造車故事不性感了？馬斯克帶領特斯拉開始多點佈局》，對話方塊回覆【車東西0874】下載報告。
01.
超75%股東批准兆薪酬方案
但7年半內不能出售任何股票
本次股東會上，特斯拉投資者對多項提案進行了投票。其中最令人關注的，就是首席執行官馬斯克的兆美元薪酬方案得到股東整體批准。
不過即使通過了這一薪酬方案，馬斯克還需要帶領特斯拉滿足重重目標，才能獲得相應的股票獎勵。
該方案需要分12個階段解鎖，每階段需同時滿足市值門檻與至少一項營運或財務目標。
市值目標方面，該薪酬方案要求在2035年前將特斯拉的市值提升至8.5兆美元（約合人民幣61兆元），接近特斯拉目前市值規模的6倍。若能達成這一目標，特斯拉的市值或將超越現有的所有大型上市公司。
單純市值增長不足以觸發獎勵，馬斯克每一階段薪酬的取得還需同步滿足營運或財務指標，包括交付2000萬輛特斯拉車輛；1000萬付費FSD訂閱；100萬人形AI機器人Optimus交付；100萬台Robotaxi商業營運等，直指核心業務擴張。
這項薪酬法案也要求馬斯克在未來7年半的時間裡不能出售任何股票，並且一旦馬斯克離職，未解鎖部分失效，相當於把馬斯克和特斯拉牢牢“綁”在一起。
從結果上看，特斯拉董事會通過了該薪酬方案，說明這些業務KPI也得到了更多投資者的支援。
02.
宣告中國市場FSD目標
希望明年二月得到全面批准
在馬斯克薪酬方案通過後，馬斯克也十分激動的走上舞台，介紹了他對特斯拉旗下具體業務方面的規劃。
在FSD方面，馬斯克說：“我們非常感謝歐洲客戶對FSD的大力支援，因為即使是小規模的試營運也很難獲得批准。”
但是他也很遺憾，顯然歐洲大部分地區對FSD的支援力度不夠，“我和監管機構進行了多次令人頭疼的對話，我們說我們有數十億公里的資料表明，FSD可以提高安全性。”
馬斯克承諾說，特斯拉要求歐洲相應部門對FSD加大支援力度。他還提到了在中國市場的目標，“我們已在中國落地部分FSD功能，希望FSD完整版或能在明年二月或三月左右進入中國。”
03.
明年四月量產Cybercab
目標10秒生產一台
在無人駕駛計程車Robotaxi方面，特斯拉目前在奧斯汀和舊金山灣區提供Robotaxi出行服務，並計畫將該服務拓展至內華達州、佛羅里達州和亞利桑那州。
特斯拉的目標是年底前在奧斯汀Robotaxi服務上取消安全員。
特斯拉已經推出第一輛專為無人駕駛而設計的汽車，它完全由機器人驅動，甚至沒有踏板或方向盤。
馬斯克宣告，Cybercab將於明年四月開始量產。
馬斯克注重介紹了Cybercab在生產方面的改進，與其他任何汽車不同，它的產線更像是一條高產量消費電子產品生產線，而不是一條汽車生產線。
馬斯克對此提出了很高的預期，“我認為我們應該能夠實現，將生產周期縮短到10秒以內，也就是每10秒生產一輛，或許最終需要幾年時間才能實現。”
這意味著其產能或許能達到無法預估的水平，有可能實現500萬輛的生產規模。
04.
明年一季度推出人形機器人
要比外科醫生更強
馬斯克還提到了Optimus人形機器人的進展。
他首先介紹了人形機器人的三大門檻，首先，要實現像人類手一樣的機械臂，其次，要確保它擁有真正強大的功能。最後，要確保這些功能能夠滿足現實世界的需求。馬斯克說，“這三點幾乎沒有那家公司能夠同時實現。”
對於Optimus人形機器人，馬斯克認為，一旦特斯拉達到每年大約100萬台的產量，在同樣的生產規模下，生產成本可能在2萬美元左右。
“這將是一款非常實惠的產品”，馬斯克表示，Optimus將使特斯拉的經濟規模擴大十倍甚至更多。
根據埃隆·馬斯克此前的發言，特斯拉Optimus 3可能在2026年第一季度推出，“它甚至不會讓人覺得像機器人。它看起來就像一個穿著機器人服的人，這正是我們最初對Optimus的想法。”
對於Optimus的應用前景，馬斯剋期望很高，他放話說：“Optimus真的會消除貧困。Optimus真的會為人們提供令人難以置信的醫療服務。Optimus最終會比最優秀的人類外科醫生更勝一籌，其精準度將達到人類無法企及的程度。”
馬斯克還表示，“或許在下次年度股中國會上，我們會讓Optimus回答一些問題”。
05.
全新Roadster或又延期了！
明年愚人節演示
在上周一場播客節目中，馬斯克官宣，特斯拉將在今年年底為Roadster新車進行一場“最史詩級的演示”。
然而，但在今天的股東會上，馬斯克卻說，特斯拉計畫在明年4月1日進行全新Roadster演示，新車生產或將在大約12-18個月後開始，或許對於這款業內期待已久的全新Roadster車型，特斯拉今年還未做好準備展示。
除了這些內容，馬斯克在回答投資者提問中也回應了一些問題，包括特斯拉的FSD轉贈功能至少會再延長一個季度；AI 5晶片整體性能將比AI 4提升50倍等。
馬斯克還回應說，特斯拉自主研發的4680電池單元將被廣泛應用於多種產品，從CyberCab計程車到Semi卡車再到Optimus人形機器人都會搭載。
06.
結語：特斯拉加速AI轉型步伐
這次股中國會不僅再次印證了特斯拉“不只是一家汽車公司”的定位，更向世界展示了其在AI與機器人領域的進軍速度。
從自研晶片取得實質性進展到Optimus人形機器人、無人駕駛計程車走向量產，特斯拉正以可見的速度，將未來科技的圖景轉化為現實。
對投資者而言，這是關乎增長曲線與價值錨點的關鍵訊號；對行業與使用者來說，這更是一次清晰的宣告，特斯拉這家全球頭部科技企業，已經加速奔跑。 (車東西)