法媒Franceinfo報導，中東局勢持續緊張導致戰略要道霍爾木茲海峽的石油供應受阻已長達七個月。國際能源專家和權威研究機構認為，面對全球石油供給中斷風險，中國通過實施積極的能源應對策略，有效緩解了國際油價大幅攀升的壓力，為穩定全球能源市場發揮了關鍵作用。
01. 進口量下降，助力緩解市場壓力
中東衝突爆發初期，市場一度擔憂原油價格可能暴漲至每桶180美元甚至200美元。然而截至目前，極端的暴漲情景並未發生。
在美以聯合空襲伊朗7個月後，近期倫敦布倫特原油期貨價格已跌至每桶100美元左右。雖然這一價格仍高於衝突爆發前2月27日的每桶72.48美元，但市場整體運行保持了超出預期的平穩。
國際能源署（IEA）的資料顯示，2023年中國是全球最大的原油進口國，74%的供應靠進口，而其中近40%來自中東，但在中東衝突爆發後的幾個月內，中國顯著調整了進口策略，大幅減少原油進口。
另據《紐約時報》援引海關資料，今年3月至8月，中國原油進口量同比下降23%。能源行業資訊和分析機構Energy Intelligence專家德蒙熱（Maryelle Demongeot）指出，中國原油進口量從3月起下調，隨後加速下調。今年6月中國日均原油進口量為700萬桶，而去年同期則高達1200萬桶，這一降幅在歷史上絕無僅有。
德蒙熱指出，中國能夠大幅減少原油進口，得益於其龐大的戰略石油儲備，儲備量遠超美國和日本。國際能源署資料顯示，截至2025年底，中國戰略石油儲備達14億桶。中東衝突爆發後，中國自3月起暫停成品油出口，優先保障國內市場供應。同時，國內石油消費整體下降9%，其中交通運輸領域的石油消耗下降了16%，有效平抑了國內油價波動並減少了高價採購開支。
02. 結構轉型，展現絕對韌性
巴黎第九大學能源與原料地緣政治研究中心主任熱弗隆（Patrice Geoffron）等專家認為，中國在面對重大供給衝擊時展現出的吸收與緩衝能力，是其長期推行能源安全與綠色轉型策略的結果。
牛津能源研究所中國研究負責人邁丹（Michal Meidan）分析指出，自1993年成為石油淨進口國以來，中國便確立了建立煉油產業和大規模戰略儲備的長期戰略，並在近年來不斷加快多元化佈局。國際能源署資料顯示，2025年中國日均新增原油儲備達到110萬桶。
與此同時，中國大力推進交通電氣化和清潔能源替代。行業研究機構Carbon Brief統計，截至今年6月底，中國道路上行駛的電動汽車數量同比增長33%，目前國內新售車輛中電動汽車佔比已超過一半。新能源汽車及電動卡車的大規模普及，從結構上加速降低了對汽油和柴油的需求。
在整體能源結構中，中國持續鞏固“多元化”的發展體系。國際能源署資料顯示，目前煤炭及其衍生品佔中國能源供應的61%；石油及其衍生品佔比為18.3%；而風電、光伏等可再生能源佔比呈持續上升態勢。多元化的能源供給與深度電氣化，共同構築了中國抵禦外部能源危機的堅實屏障。
03. 應對市場變化，為全球供應鏈注入穩定性
海關資料顯示，隨著國際油價在年中出現短期回呼，中國原油進口量在今年7月和8月分別實現了22%和6.2%的環比回升。
諮詢機構Capital Economics中國經濟分析師埃文斯-普里查德（Julian Evans-Pritchard）指出，今年二季度末霍爾木茲海峽出現短暫通航窗口，伴隨油價走低，中國企業採取了理性的採購行動，這一回升屬於市場的補庫行為，並不意味著原油進口量的全面反彈。
國際分析人士普遍認為，中國在保障自身能源安全與合理成本之間保持著審慎的動態平衡。憑藉龐大的市場規模、政策協同能力以及能源轉型成果，中國市場需求的穩定釋放避免了引發全球採購恐慌與價格追高，為維護全球能源產業鏈供應鏈的平穩運行做出了積極貢獻。
風險管控顧問公司Global Risk Management分析師洛曼·拉斯穆森（Arne Lohmann Rasmussen）接受法新社採訪表示，中美雙方9月17日就中東問題進行電話會談，此次會談被視為“外交訊號”，進一步促使油價下跌。這進一步證明，在中東危機中，中國在國際舞台上又多了一張能打的牌。 (歐時大參)