本周（10月26日至11月1日）出海大事件：字節跳動TikTok電商歐洲負責人陳熙即將離職；DeepSeek大模型單周呼叫量全球第一；阿里雲荷蘭地域正式開服，年內海外新增4個地域、12個可用區；茶百道海外新開超40家門店，海外CEO：上半年完成超120次SKU上新……
字節跳動TikTok電商歐洲負責人陳熙即將離職
字節跳動TikTok電商歐洲負責人陳熙（Kevin）即將離職，TikTok電商歐洲、英國區域整體業務後續由宋騏任負責。據悉，陳熙此前曾擔任滴滴網約車業務執行總裁，2020年末加入字節跳動。（財聯社）
DeepSeek大模型，登頂全球第一
根據OpenRouter最新資料測算，上周（10月19日至25日）全球AI大模型總呼叫量為188兆Token，環比增長14.63%。其中，上榜的AI大模型中，中國AI大模型周呼叫量達93.54兆Token，環比增長18.14%；同期美國AI大模型周呼叫量為22.47兆Token，環比增長29.44%。中國大模型周呼叫量連續二十六周超過美國，穩居全球首位。上周，全球呼叫量排名前五均為中國AI大模型。其中，DeepSeek V4.1-Flash-1017位居第一，周呼叫量達33.6兆Token，環比增長801%。（21世紀經濟報導）
阿里雲荷蘭地域正式開服，年內海外新增4個地域、12個可用區
10月29日消息，阿里雲在荷蘭阿姆斯特丹舉行的國際雲棲大會上宣佈，荷蘭首個地域節點正式開服。此次開服的荷蘭節點位於阿姆斯特丹，設有兩個可用區，提供計算、記憶體、網路、資料庫等雲服務，企業級AI服務也將陸續上線。這是阿里雲今年新開的第四個海外地域節點，此前已先後在馬來西亞、法國、巴西開服，同時擴建了日本、韓國、墨西哥等地的資料中心，年內海外累計新增12個可用區。未來，阿里雲計畫在土耳其、芬蘭新設地域節點，並擴建馬來西亞、德國、阿聯、法國和中國香港的資料中心。 （科創板日報）
茶百道海外新開超40家門店，海外CEO：上半年完成超120次SKU上新
10月29日，茶百道最新資料顯示，過去3個多月，公司在海外新開門店超過40家，平均約3天開出一家，增速位居行業前列。以韓國為例，茶百道幾乎每周都有新店開業，覆蓋六大主流都市圈，是當地門店數量最多的中國餐飲連鎖品牌，並實現整體盈利，多家門店單月GMV突破人民幣100萬元。供應鏈方面，茶百道是韓國當地唯一做到全原料每日配送的中國茶飲品牌。茶百道海外CEO王歡介紹，日配模式下，門店無需大量備貨，倉儲需求更低，開店成本結構更輕，回本周期相應縮短；公司自建原料工廠，針對單個區域市場開發原料和產品，僅今年上半年已在海外完成超過120次SKU上新。歐洲市場，巴黎羅浮宮商廊店已於9月底正式開業，德國首店即將在法蘭克福開業。過去一年，茶百道已在歐洲三國簽約12家門店，目前海外簽約門店總數超過130家。（新浪科技）
國產3A遊戲有望告別“孤品時代”
10月29日上午，國產又一款買斷制3A（高成本、高體量、高品質）遊戲大作《影之刃零》迎來發售。在此之前，該遊戲已受到海內外市場高度關注。該項目背後的研發主體為北京靈游坊網路科技有限公司（以下簡稱“靈游坊”），騰訊是該公司背後投資方之一。 小黑盒資料顯示，截至10月28日，《影之刃零》已登頂Steam遊戲平台全球銷量排行榜。據分析機構Alinea Analytics估算，該遊戲在正式發售前的預售銷量已達85萬份，意味著該遊戲雖然還未正式發售，但已產生4300萬美元收入。 (證券日報)
長城汽車宣佈在保加利亞造車，首個歐洲製造基地2027年投產
10月28日，據路透社報導，長城汽車宣佈已與保加利亞當地合作夥伴達成製造協議，計畫於2027年第一季度在當地投產歐拉5緊湊型SUV，工廠規劃年產能為5萬輛。雙方未披露協議的財務細節。長城汽車的合作夥伴Bulgaria Automotive Industry在保加利亞洛維奇附近的巴霍維察營運一座工廠，此前曾與長城汽車合作。此次當地生產將從歐拉5純電版開始，隨後擴展至其他動力版本和車型。（鳳凰網科技）
不只是要賣車，消息稱奇瑞汽車計畫在加拿大建廠
10月25日消息，據彭博社23日報導，奇瑞汽車計畫明年進入加拿大市場，同時考慮在當地生產汽車。如果建廠計畫落地，奇瑞將在美國北部邊境建立生產基地。儘管進入美國市場的前景尚不明朗，奇瑞認為，加拿大本身就值得投資。奇瑞汽車常務副總裁張貴兵在安徽蕪湖總部接受採訪時，談到了接手現有工廠閒置產能、與合作夥伴共同開展生產等方案。即使不考慮美國市場，加拿大也值得我們設廠生產。（IT之家）
上汽集團：前三季度海外銷售破百萬，已超去年全年水平
據上汽集團消息，今年前三季度，上汽集團累計銷售314.7萬輛，繼續位居中國汽車行業首位。1-9月海外銷售116.6萬輛，同比增長52.4%，已超過2025年全年海外銷量。（介面新聞）
吉利汽車前三季度出口79.8萬輛，新能源佔比超60%
10月29日，吉利汽車集團發佈2026年前三季度業績。1月至9月累計銷量223.5萬輛，同比增長3%；海外出口79.8萬輛，同比增長169%。其中，新能源出口48.4萬輛，同比增長531%，佔出口總量的60.7%。9月單月出口10.7萬輛，新能源佔出口量的69%。公司收入2726億元，同比增長13%，核心利潤同比增長41%。（時代財經）
Muse上線新加坡，Shopee、Lazada、Grab都接入了
10月28日，Meta宣佈旗下個人AI Agent產品Muse正式在新加坡上線。一起公佈的還有一批合作夥伴，包括Shopee、Lazada、Grab、新加坡航空、返利平台Shopback，以及幾家OTA（Booking旗下的Agoda、攜程海外版Trip.com以及最近衝刺美股上市失敗的Klook）。（墨騰創投）
軟銀孫正義計畫在馬來西亞投資500億美元，押注AI、資料中心
10月25日消息，據彭博社報導，馬來西亞總理安華宣佈，軟銀集團創辦人兼社長孫正義計畫在馬來西亞投資500億美元（現匯率約合3344.6億元人民幣），涉及AI、資料中心等多個領域。據報導，安華昨日在馬六甲的一場活動中公佈了這則消息，他已經於20日和孫正義進行線上會議，就相關事宜進行討論。安華表示：“孫正義選擇了砂拉越、古晉以及馬來西亞半島地區，作為這項500億美元的投資地點，涵蓋AI、新興技術和資料中心。”（IT之家）
微軟推出“自願離職方案”，涉及全球約6萬名員工
據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）等美媒26日報導，美國微軟公司新推出一項“自願離職方案”：該方案面向約6萬名員工，約佔其全球員工總數的1/4。微軟表示，加拿大、印度、英國和美國這四國符合條件的員工（職級須為副總裁及以下）可選擇接受這一方案。該方案僅在限定時間內有效，且此舉旨在讓員工在離職時獲得一定的經濟補償及職業規劃資源，同時也幫助公司節省人力成本。此前，微軟在今年7月宣佈裁員4800人，約佔其全球員工總數的2.1%，其中涉及1600名Xbox遊戲機部門的員工。微軟表示，此舉旨在削減成本，是公司大規模重組計畫的一部分，預計今年還將有更多裁員。多家美媒在報導中提到，在提供“自願離職方案”的同時，微軟正為AI投入巨額資金。今年7月，微軟首席財務官艾米·胡德稱，微軟預計僅2026年一年，就將在AI基礎設施上投入1750億美元，其中包括對資料中心的投資。（環球網）
蘋果宣佈下調台灣市場「App Store」佣金
蘋果宣佈下調台灣市場「App Store」佣金。自2026年10月31日起，台灣iOS和iPadOS「App Store」中付費應用及應用內購買（IAP）的標準佣金率將從30%降至26%。此次調整是在蘋果與監管當局溝通後作出的，開發者無需在10月31日前簽署新版協議即可享受新費率。不過，蘋果尚未明確說明此次調整是否適用於小型企業計畫（Small Business Program）的開發者。（MacRumors）
在華銷量大幅下滑，奔馳開啟史上最大產品攻勢以修復盈利
10月28日，梅賽德斯-奔馳集團公佈2026年第三季度財報，第三季度營收307億歐元，同比下降4.4%；息稅前利潤17.7億歐元，同比增長136%；淨利潤15.2億歐元，同比增長27.7%；調整後息稅前利潤同比下降15%至17.8億歐元。據彭博社報導，奔馳正在推進多年來規模最大的產品迭代與成本改革，儘管中國市場已從增長引擎轉變為拖累業績的主要因素之一，奔馳仍押注這一輪調整能夠修復盈利水平。（財聯社）
大眾花58億美元押注美國技術，如今卻考慮用中國方案
台北時間10月27日，據路透社報導，德國媒體《經理人雜誌》援引消息人士的話稱，大眾汽車正考慮將目前用於中國市場車型的軟體架構引入歐洲大眾市場車型。此舉可能使其美國合作夥伴Rivian面臨被邊緣化的風險。報導稱，大眾與中國電動汽車製造商小鵬汽車合作開發的“中國電子電氣架構”，可能成為大眾集團旗下大眾、斯柯達和Cupra品牌未來車型的技術基礎。這三個品牌正在歐洲擴大電動汽車產品陣容。《經理人雜誌》稱，大眾品牌負責人托馬斯·舍費爾（Thomas Schäfer）預計將於當地時間周二向管理層提出這一方案。該方案將覆蓋上述三個品牌約四分之三的下一代車型。（鳳凰網科技）
博世宣佈分拆德國業務
近日，全球最大汽車零部件供應商博世宣佈，將德國境內的移動出行（Mobility）業務，與博世數位化、全球商務服務、全球房地產三個服務單元一道，分別從羅伯特·博世有限公司轉入獨立的法律實體，作為集團全資子公司營運；集團總部轉型為控股公司，只保留集團融資、中央研究與先期工程職能。新實體將於2027年8月1日開始運作，整體調整在2027年底前分階段完成。不過，這次分拆不影響中國市場業務，博世中國內部人士表示，此次調整是集團德國本土的架構統一，不針對中國等地區，中國的業務佈局和投入不受影響。（第一財經）
三星回應家電撤出香港
近日有傳聞稱三星即將把部分大型家電（洗衣機、冰箱）業務撤出香港特別行政區市場，且官網多款大型家電均顯示為售罄狀態，引發使用者擔憂。有韓媒援引知情人士消息指，三星香港子公司大約在1-2 個月前，就已經開始為撤出市場做準備。三星香港對此回應稱，目前的本地業務營運依然穩健，管理層一直會評估及調整整體的產品組合，目的是切合市場環境和消費者喜好。此外三星香港表示，公司正將所有營運資源重新集中於幾個主要領域，包括電視、顯示器、音箱產品、商用顯示器及流動通訊裝置（手機等）。公司將維持已售產品的售後服務、保養服務及維修支援，持續為消費者提供專業服務。（IT之家）
沃爾沃“下餃子”：2030年底前發13款新車，明年先上3款
10月25日消息，當地時間23日，據外媒Electrek報導，沃爾沃將推進規模空前的新車發佈計畫，準備在2030年底前推出13款新車。所有新車都將針對美國、歐洲和中國等不同市場的需求進行開發，其中3款將於2027年亮相。其中1款面向歐洲市場，另外2款面向中國。（IT之家）
現代汽車將投資近4.5億美元擴建美國阿拉巴馬州工廠
當地時間10月28日，現代汽車美國製造子公司Hyundai Motor Manufacturing Alabama宣佈，計畫投資約4.5億美元擴建阿拉巴馬州工廠。此次投資將擴大該工廠的發動機產能，以支援更多類型的動力總成，包括專為混動車和增程式電動汽車（EREV）設計的動力系統。HMMA還將升級其生產設施，以適應現代汽車即將推出的新車型，包括計畫今年年底投產的全新途勝SUV和經改款的勝達SUV。 （介面新聞）
崔東樹：中國主流車企在歐洲市場表現極其突出
乘聯分會崔東樹發文稱，從公開資料看，2026年前9個月中國對歐盟汽車出口高達183萬輛，已遠超去年全年，9月單月與累計同比分別飆升128%和87%，中國對歐盟汽車出口呈現規模躍升與結構極致分化的總體特徵，中國汽車產業的全球崛起勢頭日益明顯。中國對歐盟汽車出口的動力賽道快速變化，2026年插混（PHEV）成為最強引擎，出口暴漲372%；純電（BEV）在高關稅重壓下仍實現近兩倍增長；普混（HEV）則作為穩健防線大增91%。車企馬太效應凸顯：比亞迪呈斷層式領跑，吉利、奇瑞、零跑等高速狂飆，中國主流車企在歐洲市場表現極其突出，證明中國主流車企的內外兼修，強勢增長。（極目新聞）
機構：預計2026年全球智慧型手機出貨量將降12%
根據Omdia的資料，2026年第三季度全球智慧型手機出貨量同比降20%至2.547億部，創2013年來新低。價格上漲抑制消費者需求，新興市場受創最重。三星、蘋果份額領先，小米、OPPO、vivo下滑明顯。預計2026年全球智慧型手機出貨量將降12%；2027年市場將繼續下滑，但降幅將有所縮小，成本壓力持續。（新浪財經）
機構：2026年全球摺疊手機出貨量微增0.5%，iPhone Duo上市首年即佔約24.8%市佔率
TrendForce集邦諮詢估計，2026年全球摺疊手機出貨量將微幅成長0.5%；其中，蘋果首款摺疊iPhone出貨量約500萬部，上市第一年即佔據約24.8%市佔率。在整體市場規模接近持平的情況下，蘋果的加入將加速品牌市佔重新分配。（IT之家）
今年前三季度，深圳鋰電池出口到200多個國家和地區
最新資料顯示，今年前三季度，深圳鋰電池出口到200多個國家和地區，出口貨值超800億元，同比增長超三成，其中可攜式儲能裝置佔了相當大比重。這些儲能裝置為何在海外如此受歡迎？一方面，海外有需求。比如說在歐美，露營、房車旅行的戶外文化很普及，需要這樣的移動可攜式裝置；在一些電網不穩定的地區，很多家庭都會備一台作為停電應急電源。另一方面，得益於深圳完整的鋰電產業鏈優勢。從電芯、電池管理系統到整機整合，本地就能完成研發生產。產品體積輕巧，滿足海外使用者對便攜裝置的需求，還可搭配太陽能板補電，非常“綠色”環保。再加上拿到國際安全認證，適配各國電壓標準，因此備受青睞。（新浪財經）
(創業邦)