最新消息，美國方面承認，在伊朗科吉盧耶省和博耶爾-艾哈邁德省上空被擊中後受損A-10C+攻擊機未能返回基地。現在，伊朗防空部隊擊落美國空軍第二架A-10C+“雷電II”攻擊機的消息已得到證實。這架A-10C+參與了對伊朗境內第494戰鬥機中隊F-15E戰機被擊落後的搜救行動。據美國中央司令部消息人士向美國廣播公司新聞網（ABC News）和其他媒體透露，這架此前被認為已抵達伊拉克並緊急迫降的A-10C+，實際上在飛行員彈射後墜毀於科威特。飛行員已立即獲救。這是美國空軍在伊朗戰爭中一天內損失的第二架A-10C+。過去24小時，美軍在伊朗上空遭遇重創：- 1架F-15E“攻擊鷹”戰鬥機被擊落（1名飛行員獲救，1名機組人員失蹤）- 2架HH-60W“快樂綠巨人II”救援直升機遭伊朗炮火擊中（機組人員安全，部分人員受傷）- 2架A-10“疣豬”攻擊機被擊中（1架墜入波斯灣——飛行員獲救；另1架單引擎失效後緊急迫降）- 1架F-16戰鬥機宣佈進入緊急狀態，安全著陸- 1-2架KC-135加油機也宣佈進入緊急狀態伊朗方面還聲稱在格什姆島附近擊落了另一架美軍戰機。美軍一天內損失的戰鬥飛行器高達5架。而一切都源於這架被伊朗擊落的F-15！據以色列媒體報導，一名F-15飛行員已經獲救，另一名飛行員依然下落不明。根據最新消息，據美國中央司令部表示，美國空軍派往伊朗營救第494戰鬥機中隊墜毀F-15E戰鬥機機組人員的第二支搜救隊已成功定位並救出第二名機組人員，目前已安全抵達伊拉克。也就是說，美軍連續損失4架作戰飛機才救下被擊落F-15上跳傘逃生的2名飛行員！ (勝研集)

新華社華盛頓4月1日電 據美國《紐約時報》報導，美國防部官員1日透露，美軍正在向中東地區增派18架A-10攻擊機，將其部署在中東的A-10攻擊機規模擴大一倍。資料圖，圖源新華社報導說，這些從美國本土起飛的A-10攻擊機在飛往中東戰區途中，均在英國拉肯希思皇家空軍基地中轉停留。這些戰機或將協助美軍地面部隊奪取荷姆茲海峽沿岸地區，或是被用於奪取伊朗主要石油樞紐哈爾克島。此前，美軍已在中東地區部署了十幾架A-10攻擊機。美軍參謀長聯席會議主席凱恩日前在記者會上說，美軍已動用該型戰機執行荷姆茲海峽巡邏任務，搜尋並摧毀伊朗武裝快艇。A-10攻擊機飛行高度低、速度慢，能夠長時間盤旋在陸地及海面目標上空。但相較於戰鬥機，A-10攻擊機在面對防空火力時更為脆弱。據美媒分析，美軍增派A-10攻擊機表明，伊朗戰略防空系統或已遭重創。 (極目新聞)

傳的沸沸揚揚的印度尼西亞空軍要購買殲-10型戰鬥機的事兒，隨著時間的推移，消息不僅沒有明確，反而變得越來越亂套。首先是美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）印尼版，在10月15日刊載了對印尼財政部長的採訪。根據CNBC的消息，印尼財長首先否認了印尼防長所謂的「90億美元購買42架戰鬥機」的說法。只是說，這90億美元不是專門為了購買這42架戰鬥機而準備的，實際上是2026財年撥款給印尼軍隊的採購預算，其中只有16億美元是分給印尼空軍的專項預算，用於採購除了“陣風”戰鬥機的其它型號的四代半戰鬥機。這個消息怎麼說呢……好處是，確實證明了印尼空軍確實在尋思買點別的，壞處是這預算批的實在不多啊。其次是在印尼空軍購買的戰鬥機型號上，傳說中的殲-10CE型戰鬥機只是其中的一種，據說印尼空軍列入考慮範圍的還有F-15EX、KF-21等等。甚至即使是殲-10系列戰機，印尼空軍不僅在考慮殲-10CE，連二手的殲-10A、殲-10B都在考慮範圍之列。所以吧，這事兒現在給整的，多多少少有點兒荒誕不經。有點典型的第三世界國家來我們這兒做生意，挑挑揀揀要了一堆樣品，三方比價之後，買了一個最便宜的東西，然後訂貨數量一點預付款也不痛快這麼意思。印尼空軍的萬國造印尼空軍購買四代半戰鬥機怎麼變成了羅生門？其實，印尼空軍自己的裝備體係從來都是一團糟，基本上是跟誰關係比較好，就從那兒買戰鬥機，還是一個不大不小的機型收集愛好者：如印尼空軍的第四代戰鬥機裝備，是從1989年從美國購買F-16A/B戰鬥機開始的。 1989年買了12架F-16A/B Block15OCU，2015年買了24架F-16C/D Block50型。這麼多年摔了4架飛機，還剩下32架。但90年代後，印尼因為國內政局混亂加上排華事件，導致遭到美國製裁，美國暫停了對印尼的F-16技術支援和後續採購。而當時窮瘋了的俄羅斯表示，我不在乎這些，你有錢我就賣，做點生意嘛，臉不重要。於是，印尼將自己的第四代戰鬥機採購方向轉向俄羅斯。在2000年左右，從俄羅斯弄到了四架蘇-27SM和8架蘇-30MK型戰鬥機用於應急。當然，由於俄羅斯的這些飛機並不適合熱帶氣候，無論是賣給印度、越南、馬來或印尼的這些蘇霍伊，全都出現了水土不服導致出勤率低落的問題。也就是我們憑藉自己的技術水平，進行了相應改進。但不管怎麼說，印尼空軍對這批俄羅斯飛機用的不是很如意，但是當時也沒啥別的選項了，只能捏著鼻子先這麼用了。這個時候，印尼空軍已經集齊了美系（F-16系列）、俄系（蘇-27/30系列）兩戰機體系。不過你別急，故事還沒結束。 2015年之後，印尼開始尋思購買一批新的戰鬥機，一方面來取代自己已經用了26年的那12架（當時只剩下9架了）的F-16A/B戰鬥機，二方面主要用於和新加坡的F-15SG、澳村的F/A-18E/F形成製衡。在折騰了幾年之後，印尼選定的目標是俄羅斯的蘇-35S型戰鬥機。畢竟當時，美國在向印尼出口重型戰鬥機的問題上依然不肯鬆口，除了俄羅斯能供貨重型戰鬥機，也沒有別家可以買了。大伊萬記得2019年的時候，我們還提過，印尼準備向俄羅斯購買11架蘇-35S型戰鬥機用於保衛東爪哇省的第二大港泗水。沒想到，看到印尼買了蘇-35S，美國居然急眼了，川普政府馬上援引所謂的《以製裁反擊美國敵人法案》，號稱要對印尼購買蘇-35S戰鬥機實施制裁。同時，美國也主動提出可以對印尼出口F-15EX型戰鬥機。很明顯，在2020年這個大家都在選邊站隊的情況下，印尼不太敢跟美國走的太近。畢竟，美式軍貿那附加一堆條件，而且印尼還跟五眼國家之一的澳大利亞存在現實利益矛盾的情況下，買F-15EX在面對澳大利亞的時候就如同裸奔。但是，想繼續購買蘇-35S型戰鬥機也不可能了——回頭撞上美國的長臂管轄了，一根筋變成兩頭堵了。於是，印尼眉頭一皺計上心來，美國貨不能買，俄國貨買不了……行，我去買法國貨去！於是，這才有了印尼買了40架「陣風」戰鬥機這事。這下除了美式和俄式裝備，歐式裝備也集齊了。不過你別急，到了這一步，印尼的主戰機型採購居然還沒有結束。進入第五代戰鬥機時代後，印尼空軍也開始尋思自己怎樣取得五代機。很明顯，俄羅斯印尼是不敢再沾滿了，美國的F-35A型戰鬥機印尼大機率也拿不到。因此印尼的想法，是先選擇與韓國在KF-X計畫上合作，也就是KF-21型戰鬥機。但這項合作並不順利，雙方在具體的付款方式、合約總價格、印尼承擔的研發比例、轉移的技術方面長期扯皮，合作差點談崩。最後2024年年底，雙方重新進行了合約約定。但即使如此，以KF-21型戰鬥機的研發進度，大概在2035年可以達到F-35A型戰鬥機在2015年左右的水平，這其實就是一款「第五代風味戰鬥機」。印尼發現這個問題後，又選擇向土耳其求助。於是乎，帶來了今年7月的伊斯坦布林國際防務展上特典的一幕－土耳其航空工業高調宣佈，向印尼提供48架Kaan型第五代戰鬥機。不僅提供戰鬥機，還轉移技術，還保證合約在2030年執行完畢，還保證“無效退款”，跟賣大力丸似的…當然，我們都知道這份合約是比KF-21更不靠譜的東西。就以Kaan戰鬥機這一研發進度，2030年他自己能玩明白就不錯了，還打算出口給印尼啊？說了這麼多印尼在主戰機型採購上的往事，咱們總結一下可以發現，印尼在主戰機型的採購上，有著這樣幾個鮮明的特點：其一是採購極為受政治影響。例如90年代從美製的F-16戰鬥機改換蘇-27戰鬥機，2019年又從蘇-35S戰鬥機改換「陣風」戰鬥機，都是因為受到了政治因素的限制。其二是採購導向非常迷，似乎對部分機型的認知不是很明確，也沒有進行科學論證。例如最典型的，在五代機的採購上，KF-21和Kaan齊飛，這倆玩意沒一個靠譜的。其三是四代半戰鬥機和五代機平行採購。大部分國家都是用了很長時間四代半戰鬥機，正常更新換代的時候買五代機。印尼不是，人直接四代半戰鬥機也買，五代機也買，主打一個隨心所欲。其四是關於印尼戰鬥機採購的新聞都不是很靠譜。例如前段時間傳言說，印尼要買一批殲-10C，後來又說是印尼一些軍事部落客搞出來的新聞。現在又傳說印尼要買殲-10，但是國防部長說批了90億預算，財政部長說批了16億預算，主打一個各部門各說各的，各打各的，各玩各的。就這幾點來看，咱覺得，所有關於印尼戰鬥機採購的新聞，咱都要留個心眼，不僅是這事兒是真的假的，它付款能力都值得懷疑。如何看待此次採購傳聞所以，再說回這次印尼購買所謂42架殲-10CE型戰鬥機的羅生門，大伊萬的觀點，說不定印尼屬意的真不是新的殲-10CE。畢竟，殲-10CE從對巴基斯坦出口的情況看，並不是便宜的機型，16億美元根本買不了多少。但如果是二手的殲-10A或殲-10B，就不好說了：一方面，這些飛機都用了很多年了，老的用了20多年，新的也用了10幾年了，基本上只剩下殘值，打半價賣給印尼都很合適，只需要加裝一台有源相控陣雷達的事兒。這個咱們自己就有改裝方案，甚至可以原位改裝無縫對接，用曾經在珠海航展上展出過的風冷主動相控陣雷達就行。二方面，即使是老飛機，咱們空軍用的都非常節省，性能肯定沒毛病。加上主動相控陣雷達，配上頭盔顯示器，加PL-15E和PL-10E導彈之後，超視距攔射能力相對於印尼空軍現在那些F-16和蘇-27依然有代差。相較於隔壁大馬的蘇-30MKM和F/A-18C/D，也不遑多讓。三方面，殲-10A的攔截能力相對比較強，稍微改一改，幾乎可以有效克制大馬的F/A-18C/D和澳大利亞的F/A-18E/F這種攔截能力不行的飛機。殲-10B則機體整體上和殲-10C類似，航電系統差一代，但是改改也能用。總而言之，印尼如果真的只批了16億美元預算買飛機，買殲-10CE很有可能只能買十多架。但如果買二手殲-10A和殲-10B，說不定能買二三十架，一下子就把印尼機隊規模擴充了，很划算。所以啊，如果印尼真的最後買了二手的殲-10A和殲-10B，堪稱印尼在空軍主戰裝備建設上的一大奇蹟。殲-10A和殲-10B和“陣風”戰鬥機搞一出“高低搭配”，更是會成為中國軍迷嘴裡的談資。當然，這也給了我們一個新的軍貿路子——這麼多殲-10系列早期型號，隨著殲-35A等型號大規模裝備，也確實到了可以低價出手的時候。希望印尼的這個單子，可以打開中國二手戰鬥機的海外市場。 （大伊萬頻道）

據印度尼西亞安塔拉通訊社報導，印尼國防部長沙夫裡10月15日表示，中國製造的殲-10戰鬥機“不久將飛抵雅加達”，但他並未透露具體的交付時間和數量等細節。這是印尼方面首次以比較明確的語氣提及採購中國戰機的消息，引發外界關注。接受《環球時報》記者採訪的專家表示，若印尼真的選擇中國的殲-10戰鬥機將是一件雙贏的好事，既有利於中國殲-10戰鬥機走出去，也有助於印尼擁有自主國防力量。美聯社16日稱，這將是印尼首筆非西方國家飛機採購交易。沙夫裡在雅加達表示，作為其軍事現代化計畫的一部分，印尼將很快從中國採購戰鬥機。據安塔拉通訊社報導，印尼財政部長普爾巴亞15日在雅加達接受採訪時證實，他已批准國防部提出的約90億美元預算申請，不過他尚未確認國防部是否將這筆資金用於購買殲-10戰鬥機。“所以，一切應該都準備就緒了。”普爾巴亞對媒體表示，“但我還得再核實一下這些飛機何時能從北京運抵雅加達。”針對外界的關注，印尼國家武裝部隊總部新聞中心主任、印尼國民軍少將弗雷迪16日向安塔拉通訊社回應稱，採購中國殲-10戰鬥機屬於國防部的政策範疇，軍方僅作為主要武器系統的使用者執行相關任務。他表示，若國防部最終確定採購計畫，印尼軍方將全面準備所需的支援體系，包括維護裝置、技術保障和人員培訓等。“一切仍取決於國防部的決定和指示。”弗雷迪強調。印尼近年來持續推進軍事現代化。2022年，印尼與法國簽署協議，以81億美元訂購42架“陣風”戰鬥機，首批預計2026年交付。此外，今年早些時候，雅加達簽署了採購48架土耳其生產“可汗”戰鬥機的合同。印尼還在與韓國共同研發KF-21戰鬥機。美聯社援引分析人士的話稱，印尼數十年來一直依賴西方供應商，此次從中國大量採購戰鬥機“可以被解讀為，在中國在東南亞軍事與外交影響力增長的背景下，印尼安全方向的轉變”。該分析人士認為，這筆交易可能會觸及地區敏感問題，並產生地緣政治影響。    軍事專家宋忠平16日接受《環球時報》記者採訪時表示，中國若能在與美、法等軍工企業激烈競爭的背景下拿到印尼的空軍戰機合同，無疑是一件非常好的事。“當然，此事與印巴軍事衝突中殲-10戰機的優異表現密不可分。”殲-10C戰鬥機在國際市場上引起集中關注源於今年5月巴基斯坦軍方稱，中國武器系統表現“異常出色”。當時印度和巴基斯坦發生衝突，巴基斯坦大規模使用中國製造的現代化武器系統，其中包括殲-10C戰鬥機。宋忠平表示，中國包括殲-10戰機在內的武器裝備出口不附加任何政治條件，且配套完善、體系保障能力強，售後服務也更優。印尼政府和軍隊應該全面、審慎地瞭解並考量採購那一款武器裝備對自己更有益處。據安塔拉通訊社報導，關於印尼計畫購買中國殲-10戰鬥機的猜測自9月初開始流傳，當時Instagram帳號@isds.indonesia在9月2日發帖稱，印尼總統普拉博沃計畫購買42架殲-10戰鬥機。該帖子還引用了法國“情報線上”的消息，稱該合同此前因資金問題被推遲。據《雅加達郵報》和《羅盤報》等印尼媒體報導，針對印尼擬從中國購買42架殲-10戰鬥機的傳聞，印尼國防部曾在9月中旬作出回應，稱殲-10戰鬥機採購計畫仍處於審查和評估階段。 (環球時報)

2025年5月7日凌晨，印巴邊境上空爆發的“五·七”空戰雖然只進行了一個小時，卻註定要載入現代空戰史冊。這場衝突不僅打破了多國空軍裝備的性能認知，更讓中國出口型戰機殲-10CE（軍迷親切稱其“老十”）一戰封神。據英媒《空軍月刊》在今年9月17日發佈的文章中披露，此戰巴空軍共擊落印度4架戰機、擊傷4架，其中被擊落的機型包括印度引以為傲的“陣風”戰鬥機，另有蘇-30MKI、米格-29、幻影2000等主力機型折戟沉沙。空戰結束後的數月裡，外界對殲-10CE的勝利充滿猜測。從一開始，多數世界性媒體就發表文章認為，巴空軍依賴中國造ZDK-03預警機的“天眼”支援，通過“A射B導”戰術（即預警機引導戰機發射的導彈）才實現對印度機群的壓制。畢竟ZDK-03作為巴空軍早期引進的預警裝備，一直被視為“梟龍”戰機的“戰力倍增器”，且霹靂-15E導彈的超視距打擊能力，似乎天然需要預警機的資料支撐。這種猜測看似合理，卻也讓殲-10CE自身的性能光芒被掩蓋。之後又有消息稱是巴基斯坦購買自瑞典的薩博2000預警機的被整合到了殲10CE和梟龍的作戰系統中，而空戰中正是這款預警機給殲10CE戰機提供了資訊援助，並用“A射B導”的方式擊落了印度戰鬥機。而之所以不是中國的預警機，是因為當時這款預警機多數都在中國進行性能升級。然而直到2025年9月下旬，英國《空軍月刊》刊載的長篇調查報導，徹底顛覆了此前的認知。這份以嚴謹性著稱的軍事媒體，通過採訪巴空軍高層、梳理戰場資料後明確指出：“五·七”空戰中，殲-10CE並未依賴ZDK-03或薩博2000預警機的直接引導，而是憑藉自身雷達系統完成了從探測、鎖定到導彈發射的全流程，且在這一過程中始終未被“陣風”察覺。而且，報導提及此戰中殲-10CE發射的霹靂-15E導彈，最遠擊落距離達到198公里——這一資料不僅刷新了空空導彈實戰擊落的世界紀錄，更直接證明了殲-10CE單機作戰能力的顛覆性。要理解這一戰績的含金量，首先需拆解殲-10CE的“制勝密碼”。從技術層面看，殲-10CE的機載雷達是關鍵核心：其搭載的有源相控陣雷達融合了部分殲-20的先進技術，機頭可容納更多雷達模組，探測距離與抗干擾能力遠超同代機型。更重要的是，它具備獨特的“凝視”模式——在通過戰術資料鏈獲取敵方大致位置後，雷達可對狹窄區域進行高強度掃描，有效工作距離提升30%至40%，這讓低空飛行的“陣風”無所遁形。還有資料顯示殲-10CE的座艙、進氣道口等強反射源都進行了隱身最佳化，雷達反射截面積比未進行隱身最佳化的版本降低一個數量級，所以即便印度空軍當時也出動了預警機，卻始終未能捕捉到殲-10CE的蹤跡。相比之下，“陣風”的表現則暴露了其性能短板。作為法國達索公司的明星產品，“陣風”一直以先進的相控陣雷達和電子戰系統為賣點，但在此次空戰中，它面對殲-10CE的超視距打擊毫無反應——被擊落的“陣風”飛行員甚至沒能啟動彈射逃生系統，100%的死亡率印證了其電子戰系統的失效：要麼是未能偵測到霹靂-15E的來襲，要麼是反應時間被壓縮至零。這種差距並非偶然，而是源於兩者的設計定位差異：“陣風”強調多用途能力，在雷達功率與隱身最佳化上有所妥協；而殲-10CE作為專職制空戰機，在超視距作戰領域實現了“專而精”的突破。值得注意的是，ZDK-03預警機在此次空戰中的“缺席”，並非巴空軍有意為之，而是客觀條件限制。據公開資訊顯示，巴空軍裝備的4架ZDK-03最初是為配合“梟龍”戰機設計，缺乏引導霹靂-15E的軟硬體基礎。2023年夏季，巴方曾將1架ZDK-03送至中國升級，按正常周期估算，這架預警機2025年初才可能歸國，其餘3架則尚未完成改造。因此“五·七”空戰爆發時，巴空軍最多隻有1架升級後的ZDK-03可用，且無法同時指揮多架殲-10CE與多枚導彈。當時實際參與行動的瑞典“愛立眼”預警機，有說法稱它雖能配合機隊發現目標，卻不具備引導霹靂-15E的能力。這一背景進一步佐證：殲-10CE的勝利是純粹的“單機對決”勝利，而非體系加持下的“以多欺少”。當然，我們也需理性看待英媒的報導視角。英法兩國在軍工領域長期存在競爭關係，“陣風”作為法國軍工的代表產品，其性能被英國媒體“唱衰”，不排除存在一定的主觀傾向，目前也尚無第三方證據完全還原空戰細節。但即便如此，核心事實無法否認：無論是否依賴預警機，殲-10CE在實戰中擊落“陣風”已是既定結果，“打贏才是硬道理”。從更宏觀的角度看，殲-10CE的此次勝利，不僅是一款戰機的“成名之戰”，更標誌著中國航空工業的技術輸出進入新階段。作為出口型戰機，殲-10CE的性能已能與全球頂級四代半戰機正面抗衡，甚至在關鍵領域實現超越；而198公里的擊落紀錄，也向世界證明了中國空空導彈技術的實戰可靠性。對於巴基斯坦等裝備中國戰機的國家而言，這意味著它們無需依賴複雜的體系支撐，就能獲得強大的制空能力；對於全球空戰格局而言，這則打破了西方戰機在高端市場的性能壟斷，為後續戰機發展提供了“非西方模式”的新樣本。如今再看“老十”的綽號，殲-10CE已不再是中國空軍序列中“承上啟下”的過渡機型，而是成長為能在國際舞台上獨當一面的“空戰利器”。從此次印巴空戰的結果來看，殲-10CE的性能已遠超“陣風”，而這還只是中國出口型戰機的水平——若對比中國空軍自用的殲-10C、殲-20等機型，不難想像中國航空工業的真實實力。未來，隨著更多先進技術的迭代，“老十”的傳奇或許才剛剛開始。 (科普大世界)

重大進展！印尼政府正式宣佈正在就採購中國製造的殲-10戰鬥機進行可行性評估。印尼國防部副部長道凡托5日表示，此舉旨在提升印尼空軍的現代化作戰能力，同時兼顧國防預算的性價比。道凡托指出，中國殲-10戰鬥機在印巴衝突中的表現是印尼考慮該機型的重要因素之一。另外，相較於西方同類戰機，殲-10的價格更具競爭力，且技術配置符合印尼對“高性價比先進裝備”的需求。▲殲-10戰鬥機。（圖源：《外交》雜誌）一般估計，一架殲-10戰鬥機的價格不到6000萬美元，而法國“陣風”戰鬥機的價格則為2-2.5億美元之間。道凡托還透露，目前，印尼正重點審查殲-10與現有國防系統的相容性、售後維護支援以及具體採購條款。採購範圍可能不限於戰鬥機，還包括中國製造的艦艇、護衛艦及其他武器裝備。這是印巴5月8日至9日空戰殲-10 CE擊落法國“陣風”不到1個月之後，第一家第三國採購方正式宣佈考慮購買殲-10戰鬥機。此前一直有多個開發中國家表現出購買殲-10興趣的傳聞，但是印尼這麼快就亮明官方態度，讓殲-10的吸引力變得更加確鑿。印尼是東南亞最大經濟體，並在近年為推進國防現代化實施大量投入。之前印尼已有計畫購買42架法國“陣風”戰鬥機，總預算為81億美元。殲-10在印巴衝突中輕鬆擊落多架“陣風”，衝擊了印尼社會對“陣風”的信任，有印尼網友在社交平台發帖說：“在得知‘陣風’可能被便宜得多的殲-10擊落後，身為印尼人的我為購買這種飛機感到遺憾，希望總統也能購買一些殲-10戰機和其他中國軍事裝備。”還有網友評論道，“印尼最終還是買了‘陣風’？那些中國製造的戰鬥機似乎更便宜、更靠譜。”這樣的評論非常典型。▲印度國防參謀長阿尼爾·喬漢將軍（中）在新加坡舉行的香格里拉對話會承認在印巴5月衝突中，有數量不詳的印度戰機被擊落（圖源：法新社）面對印尼社會的爭議，印尼國會負責防務和外交事務的第一委員會成員戴夫·拉克索尼曾試圖為採購辯護，他稱，“衝突區的未經證實說法不能單獨作為武器系統評估依據”。但是後來，殲-10在印巴衝突中的出色表現得到越來越多第三方的證實，印度參謀長日前在香格里拉對話會上也首次承認了有印度戰機在與巴基斯坦的衝突中被擊落。印尼購買法國“陣風”戰機的合同已於2022年簽署，目前不知道該合同是否會堅持執行下去。印尼官方雖然表態“正就採購殲-10進行可行性評估”，但是外界並不清楚事情推進的進展情況，也無法預測這筆交易最終是否能夠達成。不過印尼國防部副部長的公開表態肯定會在世界上進一步推高“中國殲-10熱”，對中國其它武器出口也將形成更加有利的氛圍。印尼是世界第四人口大國，近年發展勢頭強勁，在開發中國家中的影響力不斷上升，它對中國武器的態度會產生風向標意義。▲雅萬高鐵是中國與印尼近些年不斷深化合作的突出成果之一。（圖源：人民網）如果印尼與中國最終達成購買殲-10的交易，中國印尼整體關係將會因此往前邁出一大步。因為國防關係勢必與國家之間的政治關係互為因果，彼此促進。而且中國印尼關係的發展還會帶動其他東南亞國家增加對中國的信任。殲-10CE和霹靂-15導彈在印巴衝突中的表現是中國真功夫的厚積薄發。之前缺實戰檢驗的中國先進武器補上了關鍵一課，中國武器針對西方武器的優勢受到世界爆發式關注和認可，世界軍售格局勢必發生改變。中國人不妨對此保持平常心，順勢而為。 (胡錫進觀察)

就在印度誇誇其談的時候，法國軍方對“陣風戰機疑被擊落”給出了公開答覆。在印度發起“硃砂行動”後，巴基斯坦的應對，堪稱大獲全勝。其中就有巴基斯坦空軍殲-10CE戰機優異表現擊落印軍“陣風”戰機之事。岩屋毅（左）接待印度宣講團然而，印度畢竟是“大國”。其不僅僅有相對巴基斯坦更大的“戰略縱深”，還在衝突之後，全力開啟了“文宣戰”模式。比如派出宣講團“周遊列國”去講印度是怎麼戰勝巴基斯坦的。然而，就在印度誇誇其談的時候，法國軍方對“陣風戰機疑被擊落”給出了公開答覆。這算是對印度補了一槍！1印度宣講團“周遊列國”，是真不容易。比如跑到日本，在當地時間5月22日與日本外相岩屋毅會談。岩屋毅還真見了“硃砂行動”宣講團，且給了他們15分鐘的講述時間。這時間，說短不短，說長，還真不長。反正不夠印度方面唸完長達150頁的稿子。更何況，印度人唸完稿子，如果不翻譯成日語，岩屋毅也未必聽得明白他們說了啥。據環球網援引印度媒體新德里電視台和印度“亞洲新聞國際通訊社”等的報導，自5月21日起，印度派出7支全球宣講團，向全世界宣告印度是本次印巴衝突中的“贏家”，而巴基斯坦玩的是“恐怖主義”。因為巴基斯坦總理夏巴茲派遣巴前外長、巴人民黨主席比拉瓦爾帶領的“和平主張”代表團，之前在全球巡講，講述巴基斯坦的和平主張，惹得印度認為再這麼任由巴基斯坦講下去，在聯合國層面，起碼在聯合國安理會層面，許多國家就會被“誤導”。因此，印度也組團開講。在海叔看來，印度組團開講，講述印度的主張，那是印度的某種自由。他願意講，有國家願意聽。有國家聽後還願意瞭解下巴基斯坦的主張，甚至進行調解，都不算壞事。巴基斯坦JF-17戰機 圖：中新網援引巴基斯坦媒體然而，印度方面的宣講團，卻在大肆宣傳，這次印巴衝突的贏家是印度。印度空軍的“陣風”戰機擊落了巴基斯坦空軍8架F-16戰鬥機。這當然引來了F-16的生產國美國的不高興！按說目前美國與印度的關係處得不錯，印度還準備購買美製武器呢。怎麼突然印度就宣稱擊落美製F-16來了？證據呢？證據當然是沒有的。那有什麼說得出口的證據啊！在海叔看來，印度打的一手小九九啊。他不稱自己擊落了巴基斯坦的中國製造殲-10CE戰機。因為他明白，巴基斯坦攏共就裝備了20架左右殲-10CE戰機。如果他宣稱擊落8架殲-10CE，而巴基斯坦空軍立即飛出20架殲-10CE來，豈不打臉印度？而印度“巧妙”地表示，在擊落8架美製F-16戰機的同時，也擊落了JF-17，亦即“梟龍”的海外版。那印度豈不是可以吹成“同時擊落了美國製造、中國製造”。2就在印度狂風般吹自身戰績，吹到也許連他自己都不信的時候，法國方面，於當地時間5月27日，在法國國防部記者會上，在回答鳳凰衛視記者提問時稱，“若相關資訊屬實，則是‘陣風’戰機服役20年來首次在實戰中損毀。”環球網在引述相關報導時，特別提到，“這是法國方面就相關話題首度做出回應”。“此事仍籠罩在迷霧之中，很多資訊尚無法證實。”這是法國國防部武裝部隊參謀部發言人韋爾內上校的說法，看上去語焉不詳。但有一點，他似乎很明確——法國方面目前正與印度方面溝通，以便掌握更多確切資訊。“而有報告指出，這場戰鬥動用了數百架軍機。法方將從這次高強度的戰鬥中，儘可能地汲取經驗。”韋爾內這句話透露了什麼？韋爾內圖：鳳凰衛視螢幕擷圖難道法國已經知悉不少情況？不妨看看環球時報援引美國有線電視新聞網（CNN）當地時間5月7日報導，“一名法國高級情報官員透露，法國方面確認印度空軍的一架‘陣風’戰鬥機被巴基斯坦方面擊落。這是‘陣風’戰鬥機首次在戰鬥中損失”。看來，韋爾內在看著提問的是中國媒體鳳凰衛視，才說得有些支支吾吾罷了！也要看到此前多家媒體報導：當地時間5月7日凌晨1時05分，印度軍方發動代號“硃砂行動”的軍事打擊，向巴基斯坦及巴控克什米爾發射導彈。巴基斯坦方面在當天早些時候表示，為了報複印度發動的襲擊，巴基斯坦擊落了5架印度空軍戰鬥機，其中包括3架“陣風”戰鬥機、一架蘇-30MKI和一架米格-29。而更要看到央視軍事5月17日的相關節目證實，殲-10CE取得實戰戰果，自身無一損失！就問到底信央視的還是信印度宣講團的吧！我反正肯定信央視啊！3在此不得不說，印度的宣講團，好巧不巧，還非得到阿聯會見當地政要。當地時間5月22日，該宣講團在迪拜也幾乎是碰了一鼻子灰。接下來，印尼、馬來西亞、韓國、新加坡都是印度宣講團所到之處。海叔要說，這些國家中，比如阿聯，是妥妥的中東阿拉伯國家。人家與巴基斯坦都同屬伊斯蘭世界。而印尼、馬來西亞也是穆斯林眾多，新加坡也不少穆斯林。印度去這些國家說巴基斯坦的種種不是，且還謊稱自己贏了，真不知道效果幾何！至於韓國，是裝備了美製F-16的國家，且自身還組裝KF-16！印度這麼一去宣講，韓國是不是好怕怕，準備買一些印度產“光輝”戰機壓壓驚？不得不說，在印度宣講團前往馬來西亞之際，人家那裡蘭卡威航展正火熱進行吧？“當紅炸子雞”難道不是前往參展的中國殲-10CE戰機嗎？且這時候，一些外媒正在炒作的，已經不是殲-10CE了，而是巴基斯坦是否已經引進中國的殲-35戰鬥機。許多事情未經證實。但有一點，值得細說——央視報導殲-10CE畫面殲-10系列戰機，確實是中國首款按照美製標準算的第三代戰機（俄標第四代），當年來說是中國軍工一款“爭氣機”！但如今來說，起碼在我軍系列中，威力排名殲-10之前的戰機，起碼有殲-20、殲-35、殲-16、殲-15、殲-11系列戰機等等。而無論那一款戰機，其實是在整個體系作戰範圍內才會突出最大優勢的！海叔所見，是印度目前宣稱，要升級“陣風”戰機的導彈系統，換裝印度自產的射程更遠的導彈。而接下來，印度更宣佈，將投入起碼1500億盧比，花它十年功夫，去研製印度自己的五代機，亦即AMCA計畫。據說，一年前，印度內閣已經批准了該計畫。只是，好像已經一年過去了。不知道9年之後，我們是否看得到印度的五代機，亦即類似中國殲-20戰機的飛機升空。當地時間5月27日，印度防長傑納特·辛格批准了該國隱身戰機設計方案，標誌著項目實施進入原型機研發階段，初始計畫投資1500億盧比（約合17.6億美元） 圖：央視新聞目前全世界生產重型五代機的國家，無非中國——殲20、俄羅斯——蘇-57，至於美國的F-22早已停產。美國總統川普在看到中國六代機的新聞後，也已經宣佈了美國的六代機計畫……不知道印度有何感想？ (新民周刊)

軍工熱度再次拉升！即將過去的這個周末，涉及軍工的利多消息不斷。首先，央視首次報導殲-10CE實戰成果；其次，在2024年的第十五屆中國航展上，誕生於西安的“九天”察打一體無人機首次亮相，備受關注；再次，第55屆巴黎航展將於6月16日至22日舉行，中國航空學會以及20家中方展商將參展；最後，中國證監會5月16日發佈實施修訂後的《上市公司重大資產重組管理辦法》，而軍工向來是資產重組的主要陣地，過去一年也是動作不斷。那麼，軍工股在經歷調整之後，是否再起升浪？四大利多中國軍工，日新月異。這個周末，利多頻發。首先，5月17日，央視《軍情時間到》欄目盤點近期熱點裝備。片中提到，近日，中國外銷型戰機殲-10CE首次取得了實戰戰果，在空戰中一舉擊落多架戰機，自己無一損失。值得注意的是，這是國內央媒首次正式報導殲10相關內容，引發了市場的廣泛關注。殲-10CE是中國航空工業自主研製的全天候、單發單座、多用途戰鬥機，具有體系協同作戰、強電磁對抗環境下超視距多目標攻擊，以及多模式對地精確打擊等能力，具有優良的中低空機動格鬥、超音速飛行、短距起降、大作戰半徑、長航程及空中受油能力，裝備先進的綜合化航空電子系統和武器系統，外掛武器能力強。其次，在2024年的第十五屆中國航展上，誕生於西安的“九天”察打一體無人機首次亮相就備受關注。據光明網援引媒體報導，這款無人機翼展達25米，最大起飛重量16噸，最大載重6噸。“九天”無人機的動力系統採用渦扇發動機， 最大飛行高度可達1.5萬米，最快飛行速度可達700千米每小時。“九天”無人機的續航能力也十分出色，最大航程7000公里，航時大於12小時。“九天”無人機的掛載能力也引人注目， 8個外掛點，既可以掛載1000公斤級的制導炸彈，也可以掛載空空導彈、空地導彈、反艦導彈和巡飛彈。“九天”無人機的另一大亮點是在機腹內整合了神秘的“異構蜂巢任務艙”。這個任務艙可容納上百枚巡飛彈或小型無人機，所以“九天”無人機也有“空中無人機航母”之稱。目前，“九天”無人機04架機已完成機體結構裝配，正在進行系統安裝與測試等工作。預計今年6月底完成無人機首飛任務。據悉，九天在2024年第十五屆中國航展首次亮相，引發全球關注，但當時處於靜止狀態，後續如果成功首飛，將進一步聚焦這一高精尖新裝備的關注度。再次，根據巴黎航展官網以及中國航空學會的消息，2025巴黎航展將於6月16—22日在巴黎召開，中國航空學會聯合國際綠色航空學會（籌）首次組織國內企業集中參展。中國展團位於5號展廳核心位置，面積約170平方米，20家展商，涵蓋高端裝備製造材料、陶瓷型芯、數控裝置、飛機維修、模擬機研發、鈦及鈦合金、航空鍛件等相關領域。中國展台設定諮詢台、共享會議區、特展以及共享展位等，提供多元化的參展解決方案。展覽開始前學會還將通過多種管道開展推介，助力國內參展企業拓展海外業務。展覽期間，將同航展主辦方以及其他國家行業組織開展對接活動。最後，中國證監會5月16日發佈實施修訂後的《上市公司重大資產重組管理辦法》。此次《重組管理辦法》的主要修改內容包括：建立重組股份對價分期支付機制，提高對財務狀況變化、同業競爭和關聯交易監管的包容度，新設重組簡易稽核程序，明確上市公司之間吸收合併的鎖定期要求，鼓勵私募基金參與上市公司併購重組等。市場認為，這對於重組股來說可能是重大利多。而軍工向來是重組牛股的集中地。能否再現升浪在經歷了5月第一周的大漲之後，過去一周，國防軍工類股出現了一定程度的調整。那麼，軍工後續是否能再現升浪呢？有券商認為，最近受訂單不確定性以及印巴緩和影響，軍工標的出現回呼，但隨著後續訂單逐漸穩定，以及軍貿後期持續兌現，軍工行情將逐漸穩定並繼續上行，建議繼續加大行業關注度。中國軍工外貿產品近期也引發高度關注，其成熟性將會獲得國際高度認可，從而不斷促進中國軍貿產品打開國際市場，中國軍貿開啟新周期，從而提升整個行業市場空間和估值。基本面上，隨著建軍一百年奮鬥目標臨近，軍隊建設將進入衝刺階段，提質增量仍是核心任務，且隨著全年要求完成“十四五”規劃的任務下，行業正迎來全領域快速增長，尤其是消耗類武器相關公司將充分受益，訂單和業績會持續兌現，夯實行業上行交界處。另外，根據中國航天披露，長二丁火箭成功發射太空計算衛星星座。太空計算衛星星座是“星算”計畫首發星座，由國星宇航公司研製的12顆衛星組成，搭載之江實驗室以“三體計算星座”標準研製的核心關鍵載荷。國內通訊，遙感，算力等多個星座同步建設，國內商業航天進入加速發展期。華福證券認為，資金層面，過去一周被動基金規模及基金份額相較上周略有提升，被動資金重回淨流入趨勢，槓桿資金相較上周略有下降，考慮到軍工行業2025年的強需求恢復預期及確定性，看好後續資金面進一步最佳化。華證估值層面，截至5月16日，申萬軍工指數五年維度看，當前市盈率TTM（剔除負值）65.05倍，分位數88.24%，疊加2025年行業基本面強恢復預期，當下時點軍工類股可能具備較高配置價值。 (券商中國)