自1960年代初日產開始在泰國製造汽車以來，日本車企一直是泰國崛起為汽車製造強國的主要動力。現在，中國的競爭者們正在將泰國帶入電動車時代。 1月12日，長城汽車在泰國羅勇（Rayong）新能源汽車製造基地舉行了歐拉好貓首臺本地生產的量產車下線儀式。這不僅是長城在海外市場成功下線的首款純電車型，也是泰國首款本地生產的純電動車。 泰國電動車協會（Electric Vehicle Association of Thailand）主席克里斯達·烏塔莫特（Krisda Utamote）在曼谷接受採訪時說，到2024年年底，泰國新註冊的純電動車可能會超過15萬輛，在乘用車總註冊量中所佔的比例從2023年的12%上升到2024年的20%，而在2022年，這一比例僅不到10%。 為了吸引外國製造商來本地生產電動車，泰國政府削減了進口稅和消費稅，並向購車者提供現金補貼。