（華人今日網）川普政府8月29日起正式取消長期存在的「低值免稅進口」（de minimis）制度，所有價值800美元以下的國際小包均須課稅。新規被視為重塑全球貿易的一環。然而，對於高度依賴跨境物流的南加州地區，尤其是洛杉磯與長堤港口，此舉恐帶來連鎖衝擊。洛杉磯港是全美最大進口門戶，每年處理數以億計包裹，過去大量低值貨物以免稅名義快速清關。物流業內人指出，新規將迫使這些貨件須逐一報關、計稅，勢必增加貨櫃積壓與通關時間，港口作業效率恐大幅下降。對本已面臨全球供應鏈不穩的洛杉磯港而言，新的行政負擔與貨流壅塞將進一步考驗基礎設施與人力調度。南加州眾多依賴海外進口的小型企業也受到直接衝擊，尤其是針對來自亞洲特色商品，原本可藉免稅維持價格競爭力，如今成本將因關稅增加10%至50%而攀升。洛杉磯及橙縣許多精品店、網路商家恐被迫漲價甚至關閉。南加州小店處境更加艱難，因其市場高度仰賴歐洲與亞洲進口時尚品與零售貨。美國海關資料，去年有13.6億件、總值646億美元的免稅小包裹入境，其中六成經由中國與香港發出，最主要的入境口岸正是洛杉磯港與長堤港。隨著免稅取消，進口流量龐大的南加州港區成為最先面臨清關壅塞與費用上漲的地區，對地方經濟與就業都將產生直接衝擊。雖然政策制定者認為此舉有助於打擊廉價傾銷與非法走私，但對南加州而言，短期的現實是零售價格上升、港口壓力倍增與中小企業經營困境。 (洛杉磯生活互動)

美國白宮網站消息，美國總統川普於4月2日簽署了一項行政命令，將關閉從中國免稅運送低價包裹入美的貿易「漏洞」管道。該命令稱，川普將從美國東部時間5月2日開始，終止對從中國內地和中國香港進口的小額包裹的免稅待遇，即低值免稅（de minimis）門檻。美商務部長將在90天內提交一份報告，評估該命令的影響，並考慮是否將這些規則擴展到來自中國澳門的包裹。港媒「星島網」介紹，美國低值免稅制度允許個別價值低於800美元的進口包裹免徵關稅及進口稅。川普先前於2月1日簽署行政令，對進口自中國的商品加征10%關稅，行政命令還取消了美國對價值「低於800美元」的小額貨物的「最低限度」關稅豁免，政策於2月4日正式生效。外媒注意到，中國迅速對美國採取了「以牙還牙」的貿易反制。就在美方10%關稅正式生效當天（2月4日），中方一口氣打出五記組合拳予以反制：對部分美國進口商品加征關稅、將兩家美企列入不可靠實體清單、對鎢、碲等相關物項實施出口管制、在世貿組織起訴以及對Google發起反壟斷調查。2月5日，美國郵政總局公佈，停止接收來自中國內地和香港的包裹，但同日稍後即撤回。當地時間2月7日，美國恢復針對中國小包裹（價值低於800美元）的「最低限度」免稅門檻，直到「建立足夠的系統來全面、迅速地處理和收取關稅收入」。據美媒消息，美國總統川普5日就簽署了這項行政令，此時距離他1日取消這項免稅措施，僅過去約4天。復旦大學美國研究中心副主任宋國友告訴觀察者網，川普當時修改政令的很大原因在於，美國無法在短時間內建立一個檢查巨量包裹的系統，面臨人手不足的問題。 “他低估了對小包裹徵稅的技術性問題，包裹太多，人手不夠。因此在短時間無法處理好的現實問題前，川普決定按下暫停鍵，留出時間建構程序和系統。”對於美方執意挑起貿易爭端，外交部發言人林劍2月5日回應指出，中方採取的措施是維護自身正當權益的必要之舉。貿易戰、關稅戰沒有贏家，施壓威脅對中國行不通。中方敦促美方糾正錯誤做法，透過平等磋商解決各自關切，推動中美關係穩定、健康、可持續發展。 （觀察者網）