為呼應政府新東向政策、推廣台灣餐飲文化並深化國際交流，由食在力量美食產業交流協會組成的台灣餐飲業代表團，於 2025 年 6 月 12 日至 15 日完成赴美參訪行程，並應邀出席第37屆北美洲台灣商會聯合總會（TCCNA）第三次理監事年會。行程橫西雅圖與達拉斯，涵蓋論壇對談、品牌展演、供應鏈實察、製造設施參訪與零售通路觀摩等多元面向，從文化推廣、生產佈局到市場實戰，為台灣餐飲在「品牌出海」與「食品加工落地」上奠定關鍵起點。食在力量餐飲代表團於第37屆北美洲台灣商會聯合總會年會現場合影，攜手多家品牌共赴美國推廣台灣美食文化，展現產業能量與國際合作決心。多品牌聯手出征　體現台灣餐飲多元價值此次食在力量美食產業交流協會餐飲代表團由理事長許淳凱率領，本次代表團集結多間具代表性的台灣餐飲品牌共同出征，包括林聰明砂鍋魚頭、儂來餐廳、洪師父牛肉麵、蔥阿伯、元氣先生、十得私廚、十得灶咖、十二月粥品等，品牌涵蓋經典台菜、街頭小吃、即食熟食、私廚創意料理與健康飲食等面向，充分展現台灣餐飲產業豐富底蘊與市場彈性，也凸顯業界攜手推進國際市場的集體行動力。TCCNA新東向委員會主委張瑞彬指出：「透過團體戰策略，建立『台灣味』市場辨識度，有助於台灣品牌以集體之姿切入美國市場，強化通路存在感與品牌整體形象，形塑區隔明確、文化厚實的產品群體。」參訪團出席TCCNA主辦之「商務論壇：川普關稅、全球經貿秩序與供應鏈重整」場次，與產學專家同場交流，深入了解產業趨勢與國際布局關鍵。深化產業落地鏈結　GEA食品設備參訪助攻製造端整備為強化產業落地前瞻性，代表團特別參訪國際食品加工設備大廠 GEA Group 的美國設廠基地，實地了解食品加工器材整合、模組配置、衛生標準對接與作業動線設計等重點。協會指出，許多台灣食品品牌若要進軍北美，勢必需考量當地設廠、貼近供應鏈與符合法規要求。透過此行，也為未來食品加工業者「在地製造」預做準備，提升加工端的法規敏感度與工廠落地思維。食在力量美食產業交流協會代表團於國際食品加工設備大廠 GEA Group 工廠前合影，實地了解食品加工製程與設備整合模式，為台灣品牌落地美國建立實務觀點與合作契機。外交高層親臨接待　文化力成為台灣外交助攻本次參訪行程的重要行程之一，為應邀出席在德州達拉斯舉辦的外交部歡迎晚宴。中華民國駐美代表俞大㵢大使與僑務委員會主任委員徐佳青親自蒞臨，與來自北美各地的台商會長及參訪代表團互動交流，氣氛熱絡。兩位貴賓也對此次由多家台灣餐飲品牌組成的參訪行動表示肯定，強調台灣美食具備文化傳播的潛力，有助於深化僑社關係並拓展國際友誼。晚宴現場亦安排合影留念，留下珍貴交流紀錄，也象徵政府對台灣餐飲產業走向國際的支持與期待。五感體驗串連互動 展演台灣飲食文化魅力在TCCNA年會主場，食在力量美食產業交流協會餐飲代表團設置多個品牌展位，透過試吃體驗、視覺呈現與品牌故事分享，與近500位北美僑界代表深入互動。蔥阿伯現煎三星蔥抓餅、林聰明展演招牌湯底料理，儂來餐廳展示經典台菜出版成果，洪師父牛肉麵結合冷凍料理與影音介紹，十二月粥品則以台式粥文化細膩呈現；十得私廚與十得灶咖展示創意點心，元氣先生則以中西融合外燴形式吸引目光。整體展演透過視覺、味覺與敘事多重層次，體現台灣美食的文化厚度與國際親和力。走訪通路龍頭　掌握北美市場結構與挑戰為強化實務對接，代表團前往美國最大餐廳供應物流商Sysco（達拉斯分部） 及德州本地龍頭超市 HEB 進行實地觀摩，深入了解美國食品供應鏈運作模式。從通路分級、物流系統、法規門檻至消費者習慣，代表團對未來進軍北美市場的挑戰與潛力均有更深認識。成員表示，通路觀摩是掌握實務挑戰與消費者喜好的關鍵一步。此次參訪也協助品牌具體掌握未來產品進口所面臨的標準規範與合作模式。城市觀摩取經 拓展品牌視野除主場活動外，代表團也前往西雅圖進行城市觀摩，參訪T&T大統華、Trader Joe’s、Starbucks Reserve總部、Pike Place Market及台商品牌Don’t Yell at Me等場域。藉由觀察產品陳列、門市設計與品牌敘事策略，從中吸取在地市場操作經驗與文化溝通技巧，進一步為品牌海外擴展、行銷設計與通路開拓奠定基礎。食在力量美食產業交流協會 × TCCNA 持續深化合作　台灣餐飲出海進入行動階段本次代表團出訪亦為今年初食在力量美食產業交流協會與TCCNA簽署合作備忘錄（MOU）後的重要交流成果，並由托可生活誌舉辦簽署典禮與相關公關宣傳，標誌台灣餐飲文化輸出與僑社資源整合邁入新階段。從官方支持、產業集結、民間交流到國際場域回響，構築出文化、商業與外交三軌整合的合作模型。未來，食在力量美食產業交流協會將持續攜手海內外夥伴，整合品牌、行銷與通路資源，強化台灣味的全球輸出力，讓「文化力就是競爭力」不再只是口號，而是實踐中的產業策略。

以前美國在科技和金融和我們死磕，但是沒得到什麼便宜，反而把自己的優勢都快消耗殆盡。現如今，表面上似乎又和我們開啟新一輪的貿易戰，但是真的有用嗎？上一輪的結果就擺在那裡，中國的貿易額不降反增加。所以美國這次真正想要下黑手的地方，很可能已經轉換到更加致命的新方向上了：運輸和資源。運輸在第一次世界大戰的時候，德國是非常強的，要技術有技術，要市場有市場。那為什麼德國還輸了一戰？其中有個很大的原因就是，德國是一個煤炭大國，而打仗需要的子彈是銅做的，炮管是鐵做的，這些資源是德國所缺的，這些資源德國需要不斷通過海洋運輸的方式運進國內，他在海洋運輸的時候，會經過英吉利海峽和多弗爾海峽這些戰略運輸通道。當時德國對手英法就是看準了德國這一點，將這些通道紛紛封鎖。戰爭打到後期都是消耗戰，一旦消耗下去，資源又運輸不進來，德國自然就扛不住了，所以德國就敗了。掌握了運輸通道，就能讓一個技術型的大國隨著時間不斷的消耗然後失敗。誰能掌握運輸通道，誰就能控制其他國家。資源在古代，中國被外國人稱之為天朝上國，其中最重要的原因就是我們當時掌握的大量的冶煉鐵的技術。當年的遊牧民族，例如鮮卑、匈奴，他們在打仗的時候需要大量的鐵質護甲和武器，但他們沒有這個技術和資源，就連他們吃飯使用的鐵鍋都沒辦法自己造。這時候他們的做法就是，拜中原王朝為老大哥，想著辦法以朝貢的方式討好中原王朝，目的就是為了獲得這些鐵資源相關的產品。所以，得資源者，也能控制周邊的國家。在世界上，誰能控制運輸和資源，誰就能控制話語權。新的博弈方向美國之前能夠經常打壓我們，一個很重要的原因是因為掌握了科技領域。世界上其他國家為了生產商品，就得像美國交各種各樣得專利費。美國靠這些科技技術創新，就能賺得盆滿缽滿。就像我們用的電腦，大部分使用的是微軟的作業系統，微軟就是美國的公司，我們每安裝一台電腦，使用微軟作業系統，就要向微軟公司交一份專利費用。如果他能夠保持科技上的優勢，那麼他就能繼續賺專利費。但是現在的中國，科技技術在迅速網上攀升，美國有點招架不住了，這時候，美國的決策者，首先提出的策略就是制裁壓制對手，從2019年至今，美國對中國的科技封鎖及制裁就沒有停過，但是基本上沒有起到他們預期的效果。在科技上，直接競爭競爭不過，耍手段制裁和打壓也無效，那麼就只剩下從源頭上做文章這一步可走了，而這個源頭就是資源和運輸。為什麼資源和運輸是科技的源頭？原因很簡單，因為科技有了，將技術實現轉化成產品需要原材料啊，巧婦還難為無米之炊呢。而有了技術和資源，生產出來商品，想要賣出去，就得運輸，而現在世界70%以上的貨物都是通過海洋運輸的。也就是說，美國只要能控制世界上大多數的航運通道以及資源的生產國，別的國家就得繼續聽美國的。所以最近國際上發生的一些重大事件就可以說得通了，川普剛上任不久就說，他要把巴拿馬運河拿走，巴拿馬運河可是世界級的重要航運通道，得巴拿馬運河就相當於得南美洲和北美洲兩大洲的貿易量。這就是川普想要拿巴拿馬運河的核心原因。這時候李嘉誠跑來把手上的48個港口其中有兩個港口都來自巴拿馬賣給美國的貝萊德，這種行為是什麼？就是典型的屁股不正在站隊。最近非洲有兩個小國，平時幾乎沒人知道，最近比較吸引眼球，一個叫剛果金，一個叫尼日爾。剛果金是世界最大的鈷礦生產國，鈷礦是生產新能源電池無法替代的材料。尼日爾是世界級的鈾礦生產國，鈾礦是核材料裡面非常重要的資源。現在尼日爾已經明確表示要把中方資金剔除出去，這種行為就是典型的忘恩負義。中國在尼日爾不單單只是在開採礦產資源，而是在開採的同時幫助他們建了醫院、學校、政府大樓、各種各樣的交通設施。建完了，現在翻臉不認人。為什麼尼日爾會這麼忘恩負義？為什麼這兩個大的資源國家會在這個時間點忽然間亂起來？是不是預示著背後有可能有人在搗鼓這些資源想控制他們呢？很有可能吧。雖然普通人看不到更多深層的東西，但斗膽預判，中美下一階段的競爭和博弈很可能會朝向運輸港口以及資源方面。中國的應對對於中國來說，肯定也預見到了。比如我們的北極航道。在2018年的時候，我們的破冰船帶著貨船直接從北極航道嘗試性的把貨物運到歐洲，這就是我們的佈局。就是為了防止美國在運輸連接埠動手腳。另一方面，大家都看到，我們這些年來海軍就像下餃子一樣下水軍艦，這麼多軍艦下水的目的是什麼？我們有一個非常重要的海運通道，馬六甲海峽，馬六甲海峽邊上一直有美軍艦隊，如果我們的軍事實力能震懾到美軍，那麼美軍想要快速把馬六甲海峽封鎖就是不可能的。最近，我們的055驅逐艦艦隊跑到澳大利亞繞了一圈，澳大利亞可是世界級的鐵礦石資源國，我們有相當一部分鐵礦石都是從澳大利亞來的，這次繞島幾圈讓澳大利亞老實了不少。一個國家想要保護好海外資源，保護好自己的航運通道，最簡單有效的方法就是海軍的實力足夠強大，強大到對手想要冒險開火的衝動都沒有。我們家的055驅逐艦能不能再多一點，核動力航母能不能早點巡弋世界呢。 (孝沛與世界)