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《捐鍋者誅、竊國者侯?國民黨團痛斥中油弊案偵辦慢21天 質疑檢方「假調查、真包庇」》針對中油第三座液化天然氣接收站(三接)工程遭檢舉浮報預算逾百億元,檢調昨晚約談台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳等人,國民黨團今(3)日上午召開記者會,痛斥民進黨政府將國營事業當作政治酬庸場所,面對綠營人士的弊案,司法卻展現「欲縱故擒」、「大案小辦」的「慈悲溫柔」,呼籲檢方勿「假調查、真包庇」,務必揪出幕後真正的黑手,並要求行政院長卓榮泰必須出面說明。國民黨團書記長羅智強痛批,現在的台灣是「捐鍋者誅、竊國者侯」的荒謬寫照:清潔隊員僅因回收殘值 32 元的電鍋遭判刑,而浮報近 150 億元的中油弊案卻在檢舉 21 天後才大規模搜索。羅智強質疑,檢方這 21 天的「慈悲溫柔」根本是給予相關人員滅證、串供的時間,根本是「以拖待變」、「棄車保帥」的司法四部曲標配。羅智強進一步指出,檢舉函中多次提到關鍵人物「中油總經理」,然而檢方約談時卻避開此關鍵角色。前總經理李順欽應釐清責任,檢方不應對中油總經理這樣有壓力、能承諾「調高預算」的關鍵人物無動於衷,質疑若非國民黨團召開記者會揭露,檢方是否會持續石沉大海?副書記長王鴻薇則點名被約談的施義芳,其身為民進黨歷屆不分區立委被提名人,政商關係雄厚,是不折不扣的政治人。王鴻薇沉痛表示,在民進黨執政下,國營事業不斷安插「綠友友」,從台鹽綠能到台灣智慧電能,皆因涉貪爆發弊案。她質疑,中油虧損高達 800 億元,卻仍能在三接工程浮報 150 多億元,民進黨在乎國營事業的績效嗎?還是「瘦了國營事業,肥了綠友友們」?國民黨團嚴正要求檢調勿枉勿縱,無懼相關人員串供滅證,務必將中油三接工程弊案查個水落石出,給國人一個交代,不能忍受綠友友們繼續染指國營事業。
《三接沉箱工程品質爭議 混凝土運送時間是關鍵》中油第三座液化天然氣接收站(三接)工程被爆涉浮報百億預算,多位立委、檢調不斷接獲檢舉。針對三接第一期沉箱工程曾被質疑是「豆腐渣」,工程包 商指出,當時沉箱工程的混凝土應該不是在現場施作,運送時間過長才會造成硬度不足而有破損、鋼筋裸露情形,檢調將沉箱吊起來檢驗就可以查明真相。2019年,位在桃園觀塘的三接第一期沉箱拖放作業,發生重大意外造成3人死亡,去年陸續發生潛水員昏迷、外籍工遭大浪捲走等工安造成4人死亡,勞動部要求中油徹查。沉箱工程也曾被藻礁公投推動聯盟控訴,海底有15座沉箱出現破裂、表面混凝土剝落,鋼筋外露繡蝕,恐有安全疑慮。曾參與三接的包商解釋,根據工程界採認標準,水泥預拌車載送時間一般為45分鐘,以確保水泥的品質,載送時間超過45分鐘,恐會造成水泥強度不足。三接第一期沉箱工程的混凝土,一開始是從內湖、楊梅等地的預拌場載到台北港場區,里程各約40公里、60公里左右,載運時間往往超過1個小時。包商認為,因為從預拌場載送水泥到場區的時間過久,所以三接海底沉箱才會有水泥強度不足、造成鋼筋外露的問題。後來承攬三接工程的團隊將預拌場改設在觀音區,和觀塘工業區距離非常近,沉箱的水泥硬度就有所改善。這些沉箱工程是否品質有問題,中油和檢調單位將沈箱吊上來檢驗就一清二楚。至於三接一期工程被爆涉浮報預算,立委質疑的關鍵錄音帶所指中油高層指示「灌水」,經濟部長龔明鑫在立院答詢指出,這可能是「閒聊」或是「胡說八道」也不一定,有新事證就啟動調查。中油則澄清,三接採公開招標、適用最有利標並公開預算,相關程序並無不當,完全符合法規。
《挺何志偉選桃園市長?桃園老縣長許信良「年輕、關心弱勢族群」最重要》前桃園縣長、亞太和平研究基金會董事長許信良今天指出,桃園市(未升格前為縣)長期由年輕市長執政,不論是吳伯雄34歲、他本人37歲、朱立倫或吳志揚,都在相對年輕時出任桃園縣市長「年輕的候選人在桃園本來就佔有優勢」。他並強調,桃園也是全台最年輕的城市,人口結構讓選民對市長的期待,也偏向年輕與活力,他雖然不願意直接表態挺誰接受民進黨徵召,但他坦言「希望民進黨桃園市長候選人是年輕人」。民進黨要派誰選桃園市長,近期在藍綠白陣營引發議論,民進黨前黨主席許信良因為也曾做過桃園縣長,今天現身侃侃道來他對民進黨徵召桃園市長的期待,受到矚目。面對媒體直接探詢許信良究竟是支持總統府副秘書長何志偉(43歲)或是民進黨不分區立委王義川(53歲)甚或心中有其它屬意人選。許信良指出,他曾當過桃園縣長,以他昔日為例,在37歲擔任縣長,吳伯雄34歲當選,後來的吳志揚與朱立倫都是40歲,鄭文燦也是40多歲。他認為,桃園是全台人口最年輕縣市,有許多在台北、新竹上班的人住在桃園,因此「年輕應該更佔優勢」,年輕應該是考量人選的第一個要素。許信良接著表示,他當過黨主席,前市長呂秀蓮則當過副總統,另外,朱立倫擔任國民黨黨主席,桃園縣市長多是全國性的政治人物,具有非常大的政治發展潛力,因此他希望能是以政治為志向的職業政治人物,而不是玩票性質,他期待的桃園市長是具有發展潛力的人。許信良強調,桃園有年輕人也有許多弱勢,期待桃園市長要能關心弱勢族群,目前台灣最嚴重的問題就是少子化,包括關心年輕人福利、幼兒福利都是市長非常重要條件,他期許未來民進黨徵召的選將,是年輕人、有學養並關心弱勢。因有媒體問許信良「候選人仇恨值對選情會不會有影響」,許信良回答,他建議別再用仇恨值打市長選戰,尤其桃園市外來人口多,藍綠基本盤差不多,大多數年輕人又對藍綠沒有偏愛,因此市長選舉成敗就在中間選民,誰越能爭取中間選民的支持,就越有機會擔任桃園市長。許信良指出現任市長張善政民調不低,過去也曾當過行政院副院長,目前也還沒有看到什麼大缺點,要挑戰他是場苦戰,他認為民進黨越快決定桃園市長候選人越好。
《馬偕醫大攜手史丹佛示警 台灣酒精不耐症全球最高》喝酒會臉紅恐是酒精不耐症,別輕忽其致癌風險。馬偕醫大醫學系、聽力暨語言治療學系與國際處國際健康與文化交流中心,攜手美國史丹佛大學醫學院亞洲人健康研究及教育中心(CARE)與台灣酒精不耐症衛教協會,共同舉辦衛教活動。專家指出,台灣的酒精不耐症高達近50%,居全球之冠。酒精早在2007年已被世界衛生組織(WHO)列為第一級致癌物,經常飲酒將大幅增加罹患消化道癌風險,飲酒後若出現臉紅、頭痛、嘔吐及宿醉等症狀,即可能為酒精不耐症的警訊,呼籲民眾盡可能避免飲酒。由馬偕醫大國際處與醫學系主辦的「精準醫療健康促進實踐」系列活動,於11月10日至13日展開一連四天的「無酒週」健康宣導與體驗活動。活動內容包括聽損基因檢測、酒精不耐症篩檢與衛教、口腔檢查,以及特別企劃的午餐衛教講座與無酒精調飲體驗,吸引眾多師生響應熱烈。美國史丹佛大學醫學院亞洲人健康研究及教育中心國際主任陳哲宏博士表示,亞洲人的酒精不耐症比例遠高於歐美白種人,包括台灣、日本、韓國、中國與越南等國,盛行率高達30%至50%,其中台灣約有近半數民眾具有酒精不耐症,居全球之冠。這是由於先天缺乏能代謝酒精的「乙醛去氫酶」(ALDH2酵素),導致乙醛無法正常分解。乙醛是世界衛生組織(WHO)列為第一級致癌物,長期飲酒者罹患口腔癌、咽喉癌、食道癌、胃癌、肝癌、大腸直腸癌及女性乳癌的風險顯著增加。陳哲宏強調:「酒精不耐症是遺傳現象,目前無藥可治,唯有避免飲酒才能降低健康風險。」根據研究,飲酒者罹患消化道癌的機率比不喝酒者高5倍,而若為酒精不耐症患者且仍經常飲酒,風險更高達50倍;若又合併吸菸及嚼檳榔,罹癌風險甚至可達400倍。他建議,酒精不耐症為遺傳現象,民眾可到醫院進行基因檢測了解自己是否患有此症,以及早預防,並呼籲政府應加強推動相關衛教政策,將基因檢測納入癌症篩檢流程中,讓民眾及早了解自身風險並調整生活習慣。根據國民健康署資料,酒精使用每年導致台灣至少4,500人死亡,並造成巨大的醫療與社會成本。馬偕醫大醫學系與聽力暨語言治療學系,由國際處邱美妙組長領軍,長期在恆春及台東地區推動社區營隊服務,進行酒精不耐症與聽損基因的篩檢研究。未來,學校將持續與國內外醫學機構合作,深化精準醫療與健康促進實踐,期望帶動全台青年一同關心「酒精不耐症」與「飲酒健康風險」,共同打造更健康的社會。
《豆腐渣工地還是百億黑洞?中油三接浮報疑雲延燒》中油第三座液化天然氣接收站(三接)工程,屢傳死亡工安事故,勞動部職業安全衛生署今年7月發函要求中油落實職安監督,未料今天週刊爆料檢調接獲關鍵錄音檔檢舉,三接二期工程涉及浮報工程經費逾百億元,真相有待司法調查。錄音檔爆料,中油高層霸氣向廠商說:「中油什麼都沒欠,錢最多!」明示原本規劃94億元的第二期外推防波堤工程,預算可以往上加,經過4次灌水至253億元。被明示加價的廠商最後沒標到工程,得標的皇昌營造卻頻傳工安意外,迄今有7名工人死亡,第一期的沉箱因為破損還被質疑安全性。「第三座天然氣接收站投資計畫」興建桃園觀塘液化天然氣接收站,又稱第三接收站,簡稱「三接」,攸關台灣北部穩定供電;第一期工程預定年底驗收,未來穩定輸氣將支援大潭電廠新建機組發電,取代燃煤發電,邁向淨零碳排的目標。中油公司於107年10月26日決標三接工程,簽約委託台灣世曦工程顧問公司監造,興建工程的施工團隊發包給皇昌營造、泛亞工程等業者承攬。第一期工程在港區要興建防波堤阻擋海浪,需要建造許多沉箱,這些沈箱可能在移動時相互碰撞導致破裂,當時被環團質疑變成「豆腐渣」工程。據週刊報導,三接第二期總工程費高達253億元,遭檢舉預算浮報,廠商爆料中油高層授意拉抬工程費,原本預算94億元,中油招標前找廠商報價先提出122億元價格,未料高層聽到後撂話:「中油什麼都沒欠,錢最多。」明示預算可以往上加。爆料錄音檔內容指出,廠商加到150億元,中油高層還是不滿意;廠商又報價220億元,竟然被中油高層罵「你這個頭家人不會做頭路,我已經跟你講這麼多了,還聽不懂!」廠商認為這位中油高層應該不會A錢,但台灣不可能有這麼好康的事,無奈再加價到256億,後來中油以253億元招標。據指出,皇昌與泛亞得標的三接第二期工程費因爲大增,至今進度正常。皇昌董座江程金曾傳出是前總統陳水扁的「獄友」,多次承攬市政工程,政商實力雄厚,在柯文哲京華城弊案曾捐100萬元「乾孫費」給柯市府的副市長彭振聲而遭調查。法界人士指出,公共工程若浮報工程款罪名成立,非公務員涉犯刑法偽造文書罪,公務員涉犯貪污治罪條例。
《2026桃園市長戰提前開打 何志偉行程滿檔 王義川「只聞樓梯響」》2026年地方選舉腳步逼近,桃園市長之戰備受矚目,誰將代表民進黨出征各界議論不斷。長期深耕桃園的民眾黨社會發展部主任張清俊4日接受廣播節目《POP大國民》專訪時透露,他在地方跑行程時,常常看到總統府副祕書長何志偉,反倒很少見到民進黨立委王義川的身影,這番話也引發外界關注綠營在桃園的佈局走向。張清俊指出,自己長期在中壢服務,樂見各政黨派出優秀人選為桃園努力。他說,確實有看到王義川在青埔設立服務處,剛好就在他的聯絡處樓下,兩人算是「鄰居」,當地算王義川的責任區,但他坦言,在實際跑地方時「目前沒看到王義川」,主持人羅旺哲質疑,大家點名王義川,地方上卻沒看到人?對此,張清俊說:「我沒看到不代表別人沒看到或他沒行程。」相較下,張清俊說,他反而都有看到何志偉。張清俊表示,他目前自己的行程中,只看到何志偉。何是否要選市長,他認為傳言都傳開,並舉例,不僅有市議員掛布條力挺何志偉角逐桃園市長,許多公部門與市府主辦的活動也都能見到他的身影,以11月為家長會長交接期來說,在多場家長會長交接典禮都有邀何志偉出席,代表都與何志偉建立一定程度的聯繫,主持人羅旺哲追問:「那有邀請王義川嗎?」張笑回:「沒聽說。」因此,是否代表王義川選桃園是「只聞樓梯響」,張清俊回應並不清楚,坦言選桃園不好選,對於王義川是否要挑戰桃園市長是沒聽說,反而何志偉一直被民眾提及要選市長。提到自己對何志偉的印象是「文質彬彬、待人客氣」。張清俊觀察,何志偉出席活動時即使坐在主位,也會在張善政市長到場後主動讓位,態度謙遜,令人印象良好。他強調,桃園幅員遼闊,選舉若僅靠空戰宣傳,難以真正打動人心;唯有深入基層、實際走訪,才能感受到民情的溫度與回饋,「有走就有人會提到你。」
劉強東新車爆了,拍出7800萬天價,轟動全網
東哥又在車圈點燃一把火。在上流社會圈層,一台好車不只是交通工具,更是財富與品味的象徵。放眼全球車市,有些車的價格貴得超乎想像,遠超過一般人的認知。尤其是一些豪華跑車,售價直接上千萬,光是一輛車就抵得上好幾套一線城市的豪宅。它們或是特殊年份紀念款,或是品牌限量款,亦或用了獨一無二的設計,讓見多識廣的富豪們都忍不住掏腰包。圖源:小紅書網友這些車基本上都由享譽全球的老牌車企所造,擁有數十年甚至上百年的歷史背書,因此一些限量款豪車確實極具收藏價值,在某些人眼中更是無價之寶。但才殺入車圈不久的京東,旗下首款001號“國民好車”,近日竟然拍出了7819.3399萬元的天價。消息一出,直接轟動全網。1. 京東國民好車拍出天價,震撼整個車圈前段時間,京東聯合廣汽集團、寧德時代共同推出了一款國民好車,相關消息刷屏各大社群媒體平台。知情人士也透露該車的價格十分親民,預估定價在10萬元-12萬元之間。圖源:京東據悉,這款國民好車將在京東獨家銷售,並於11月9日晚間8點正式開放搶購。從京東APP相關頁面可以看到,該車為5人座小型轎車,續航里程在401-600km,目前已有1.9萬人預約。可以說,京東新車雖尚未正式上線,但市場的期望值已經拉滿了。圖源:京東APP同時,為了在新車上市造勢,京東將「國民好車」001號特別版擺上了自家拍賣平台,並於10月22日14時以1元的價格起拍。定價10萬左右的車,起拍價只要1塊錢,劉強東這操作簡直比雷軍還會玩。更令人沒想到的是,經過這麼一場拍賣會,京東001號國民好車的價格直接爆了。10月22日18時,歷時4小時的拍賣結束,共有超27萬人圍觀,經過23733次出價,這輛車的最終獲拍價為7819.3399萬元。一輛10萬元左右的平價好車,被消費者拍成了上千萬的天價豪車,這走向簡直出乎所有人意料。網友紛紛炸鍋,調侃京東好車實現了“逆天改命”,預估成交溢價達到780倍。圖源:京東不過也有很多人注意到,參加此次競標的使用者需要繳交100元保證金。競標成功者,放棄付款或付款後取消訂單,將扣除保證金100元。也就是說,就算毀拍也只需要扣除100元的保證金。針對此次異常高價成交事件,10月23日,京東方面回應稱,正在積極聯絡該出價者。如果終端使用者未能完成支付,京東將結合具體情況對001號車輛做出妥善處理。同時為了感謝大家的熱情關注,京東將會向每一位參與拍賣出價的使用者,在他們買車後單獨送出價值399元的「國民好車」新車大禮包等權益,並向競拍出價最接近車輛最終發佈價格的使用者送一輛車。這樣的回應,確實很周到了。圖源:京東汽車微博值得注意的是,在京東新車拍賣的這個時間點,老闆娘章澤天也頻繁活躍,多次曬出自己參加倫敦藝術展的照片。除了依舊穩定的美貌,她一身昂貴的穿搭,激起了無數人的討論慾望。經網友指出,章澤天的上衣和裙子都是法國知名高端女裝品牌阿拉伊亞,靴子則是義大利奢侈品牌托德斯,價格分別為1.1w、1.5w和1.8w。而她的耳飾,疑似香奈兒的comete couture earrungs,價值70多萬人民幣。真不愧是京東老闆娘,隨便一身就直逼八十萬。有網友猜測,章澤天在這個微妙的時間點出來活躍,可能就是在為京東拍賣造勢。圖源:小紅書網友也有網友質疑,京東這種拍賣玩法像是自導自演,既賺足了眼球,又測試了市場熱度。但不論這輛天價車最終有沒有成交,京東好車的名聲算是在車圈乃至全網打響了。眼瞅著消費者狂熱成這樣,不少人也在好奇:被市場如此看好的京東好車,性能究竟如何?2. 京東新車性能曝光,劉強東步步為營早在2018年,劉強東就揚言:“汽車一定是京東未來重要的發展方向。”但他也多次公開表示:“京東不會自己做汽車。”不參與直接造車的京東,這次與合作夥伴聯手推出的國民好車,性能卻讓整個產業為之一震。10月23日上午,京東汽車正式發佈「國民好車」的車型名稱,新車命名為「埃安UT super」。官方資料顯示,該車搭載寧德時代巧克力換電塊,500km長續航支援99秒極速換電;2750mm超長軸距,打造B級車空間體驗,前排可放平成床;搭載「廣汽華為雲車機」技術,雲端算力及儲存不封頂卡,最多APP?搭載「廣汽華為雲車機」技術,雲端算力及儲存不封頂卡,最多APP?京東汽車致力於買車像買電器一樣方便,從續航、空間、智慧、安全四個面向提升效能。更關鍵的是,產品定價只在10萬元左右,在同價位的汽車中,京東這款埃安UT super可謂性價比拉滿。圖源:京東汽車微博此前,京東還在平台的車輛預約頁面,披露了一部分資料資訊,主要以車身製造工藝及資料為主。車身結構方面,採用高強度籠式設計,高強度鋼佔比超70%,正面立體防護框架使車身抗衝擊性提升18%;側面配備一體式熱成型雙門環,採用與特斯拉Cyber​​truck同源技術,並搭配新國標機械式半隱藏安全門把手。圖源:京東APP光有堅固的車身還不夠,車輛能夠穩定行駛才行。據悉,該款車整備品質超同級車型300kg,輪距寬於業界45mm、胎寬多出10mm,麋鹿測試成績超75km/h,均超過同級車輛水準。圖源:京東APP從產品性能(性價比殺招)到行銷玩法(1元拍賣、老闆娘活躍),京東汽車兵出奇招,車圈友商可能又要睡不著覺了。既然產品有了,人才資源也得跟上,劉強東已經開始招兵買馬。脈脈招募消息顯示,京東正在招募多個汽車相關的高薪職位,涵蓋後端開發、演算法、采銷等多個工種,其中汽車零售事業部演算法崗年薪達到123萬元,汽車業采銷負責人年薪高達110萬元。圖源:脈脈此外,天眼查顯示,京東還註冊了多枚有關汽車的商標,如“京東汽車”、“京東汽車JD AUTO”、“京東汽車CAR.JD.COM”,目前部分商標已註冊成功。圖源:天眼查京東在與廣汽集團、寧德時代聯合官宣「國民好車」後,隔天就馬不停蹄地與長安汽車、寧德時代簽署了戰略合作協議。也是在這一天,遠在杜拜的京東物流與小鵬汽車也達成了戰略合作。劉強東的汽車生意越做越大,連遠在杜拜的汽車售後生意都包圓了。圖源:京東物流黑板報其實,劉強東一直有個“汽車夢”,這些年京東也一直深入佈局汽車相關的業務,但主要集中在整車銷售與保養、維修等汽車後市場服務上。2018年,京東上線整車交易平台;2023年,京東成立了汽車事業部,包括整合整車、車品、養車等業務。今年,京東的步伐則邁得更遠:7月,京東物流首次發佈自研無人輕卡產品-京東物流VAN,標誌著京東正式入局無人駕駛汽車領域;同月,京東汽車與比亞迪銷售公司正式達成策略合作,正式成為比亞迪售後領域的電商合作平台。圖源:京東物流在汽車領域頻繁出手的劉強東,正一步一步實現自己的「汽車夢」。值得注意的是,作為平台方的京東並不參與製造汽車,而是以資源整合者的身份出現。這種策略以供應鏈和技術服務為核心,圍繞著汽車全生命周期建構生態體系,試圖顛覆傳統汽車產業的服務模式,將汽車模組化、標準化、線上化。這項策略的深層價值,不僅是給使用者全周期省心服務,更推動產業從製造驅動向服務驅動轉型:合作車企無需自建銷售服務網路就能觸達全國使用者,零部件商可藉資料反饋迭代產品,使用者則能享更個性化、高性價比的體驗。這種多方共贏的生態,也讓京東在汽車賽道築起難以複製的壁壘,為其在兆級市場開啟新的成長空間。 (網路頭條)
《立院審議《外送專法》在即 保障爭議未啟先掀民怨》立法院即將審議「外送專法」,藍綠白三黨都爭相表態,要替全台14.5萬名外送員爭取權益。政黨喊聲震天,外界原以為終於能讓外送員獲得保障,沒想到法案還沒上路,網路上先掀起民怨。許多民眾怒酸:「保障是好事,但成本誰來買單?」質疑這場「外送保障」最後恐怕又成全民買單的政治秀。網路上有網友在PTT發文指出,外送員「想上班就上班、想休息就休息,沒有打卡、不用被主管罵,時薪還比餐飲服務業高,現在還要勞保健保通通補上?」引發網友一面倒的討論。「這群人也太爽了吧!」、「自由接單又要保障,哪有這種天下好事?」成為最熱門留言。根據目前國民黨團與民眾黨團所提出的版本,外送員未來若納入勞健保體系,平台業者將須負擔部分保費成本。但業界普遍擔心,若制度過於僵化,平台營運壓力勢必增加,最終還是會轉嫁給消費者。不少民眾憂心,餐點和外送費用將因此上漲。「一杯飲料可能多十塊、一份便當多十五塊,大家真的還會願意叫嗎?」有人在網路留言區直言,這根本是「保障變漲價」,呼籲政府別再為了博取選票而亂開支票。不過,也有外送員替自己發聲,認為社會對他們有誤解。有人表示,外送工作看似自由,其實風險高、工時長、收入不穩定,「我們不是想佔便宜,只是希望有最基本的保障。」他說,颱風天冒雨送餐、半夜出車被撞,沒保險、沒補償,「受傷就靠自己,誰來管?」然而在輿論場上,民怨仍未平息。網友酸說,「政府想當老好人,結果全民變冤大頭」、「保障口號喊得響,錢永遠是別人出」,甚至有人直言:「政客在開記者會搶版面,外送員在雨裡送餐,最後漲價的是我們。」立法院預計近日展開審議,但這場「外送員保障戰」的焦點,早已從制度本身轉為「誰該買單」。保障可以加,但代價誰出?是平台、政府,還是全民?這場看似為勞工爭權益的修法,恐怕最終又將演變成一場全民的荷包大考。