不鳴則已，一鳴驚人！華為甩出AI「王炸」，國內首款鴻蒙人形機器人「誇父」重磅亮相。「誇父」的誕生，不僅是華為在機器人賽道的成功，更打破了國外在機器人操作系統領域的壟斷。像「誇父逐日」一樣，國產機器人技術再次突圍，為全球AI賽道帶來新的「光和熱」。無論是馬斯克還是黃仁勳都認為人工智慧的下一波浪潮是實體AI，也就是以人形機器人為代表的具身智慧。具身智慧這個承載了全球最尖端的新材料、AI等關鍵技術的賽道，隱藏了千倍增長空間，未來誰能把握最先進的具身智能技術，誰無疑將會是未來產業經濟的「弄潮者」。不得不佩服華為的遠見，在大家都在搶奪具身智能市場的時候，華為卻在底層技術努力，“打好地基焊牢架子”，防止類似“晶片封鎖”的情況再發生。扭秧歌、打格鬥、跳芭蕾......能跑、能跳、會功夫，不斷突破技術的中國機器人正驚豔著世界，一次又一次刷新人們的想像。不得不防競爭對手為了具身智能這塊「大蛋糕」而釜底抽薪，因為在本輪人形機器人浪潮中，「中國隊」不再是旁觀者而是深度參與者，甚至有望成為引領者。去年，全球共有超140起圍繞人形機器人產業的融資，總額超過328億元，其中約120起發生在中國，中國市場佔比高達86%，是本輪AI熱潮的「主戰場」。中國電子學會預計到2030年，中國人形機器人市場規模可望達到約8,700億元。未來已來，只爭朝夕。人形機器人的真正「起飛點」，就是現在！01鴻蒙「誇父」亮劍，國產機器人打破「卡脖子」困局。近日，華為再次傳來重磅消息，國內首款基於開源全自主鴻蒙系統開發的機器人「誇父」震撼亮相。這款以中國古代神話人物命名的機器人，不僅能夠像「人」一樣互動，也打破了國外在機器人操作系統領域長達三十年的技術壟斷，正加速建構全自主可控的機器人生態。「誇父」身高約1.66-1.7米，重量約45-55公斤，採用鴻蒙最新自研系統，支援多裝置協同互動，可實現語音指令控制智慧家庭、工業搬運等任務，在三大維度方面完成突破：技術面，鴻蒙系統首次具身化，實現分佈式能力與機器人運動控制的深度融合，時延控制在8毫秒級，讓機器人更安全可控；多模態互動升級，語音互動支援情境記憶20輪，搭載星閃技術的觸覺回饋精度達0.1mm，全身搭載的26個高動態關節，讓機器人手腳更靈活，配合優化的熱管理模式，即便在極寒的環境下，也能穩定運作；能源創新，仿生關節能耗降低40%。這些技術突破，意味著中國企業在機器人領域將擁有更多知識產權自主權，不再完全依賴國外的技術堆疊。「誇父」的誕生，不僅標誌著中國在操作系統領域邁出了關鍵一步，實現從跟跑到並跑的跨越，更為未來萬物智聯時代開闢新篇章。新能源之後，中國再一次站在科技浪潮的最前線了！馬斯克曾預言，智慧人形機器人的數量最終將遠遠超過人類人口。此外，每個行業也會有大量機器人為人類提供產品和服務。相信大家都幻想過，有一天走在街上，做飯的是機器人，巡邏的是機器人，搬快遞的還是機器人？這不再是科幻片，而是中國人形機器人即將帶來的現實。02據央視財經今年8月的報導，預測人形機器人2025年全年銷售突破1萬台，年增125%。資料顯示，2025年上半年，中國人形機器人產業融資事件達87起，揭露融資金額約109億元，而全球人形機器人融資同期也才堪過140億元，中國佔了近八成。可以預見，未來中國人形機器人產業市場規模超兆不在話下。DeepSeek預測就比較直接：2035年，中國市場就能幹到10000億。畢竟，人形機器人的年均成長超60%，越來越火越來越實用。人形機器人為什麼會火？很簡單就一句話，人形機器人能幹的活太多了。從工廠搬運，到商場客服，再到養老、保全、陪護，那兒缺人，它就去那兒。更關鍵，它能用人類現有的工具，適配各種場景，這點是輪式機器人比不了的。AI大模型和具身智慧技術突破，把機器人從「能動」推進「能幹活」，終於不只是PPT了。2025年世界人工智慧大會上，150款人形機器人同場亮相，幾乎所有人都意識到：下一個爆點，不在螢幕裡，而現實世界裡走來走去的機器人。而真正的「起飛點」，就是現在的2025年。這一年，也被稱為人形機器人產業化「元年」。特斯拉的機器人已經在裝配線上幹活，國產選手宇樹科技、優必選等也紛紛量產。未來已來，在我們屢屢感慨不可思議時，機器人領域正步入一個嶄新的紀元－商用。不過，機器人市場比較“實在”，拼的不再是外殼和宣傳，而是算力、演算法和工程化能力。而這一次，中國已經從底層技術、資本支援、政策紅利到市場場景，全都準備好了，新能源車造就了一個時代的暴富神話，現在，輪到機器人了。03AI是未來，系統是根本，華為再次成為國產技術的“承重牆”，在系統這個底層技術上佈局已久，正“開花結果”。鴻蒙系統自2019年發表至今，已成長為全球發展最快的作業系統。不久前，華為甩出“王炸”，鴻蒙6.0正式殺到。它直接掀了科技圈的桌子，AI秒變「讀心」。鴻蒙6.0的靈犀AI強到離譜，真正做到了「做你所想」。在你想點外賣的時候，手機直接彈出餐廳推薦；開車時，導航自動避開擁堵；各大生活類APP全接入，讓你「懶」的無憂慮。性能碾壓Android，實測啟動速度暴打IOS，騰訊、米哈遊全線適配，120幀穩如泰山，遊戲黨再也不擔心卡頓了。這流暢速度，讓Android看了沉默，iOS看了流淚。做系統難的是技術突破，做生態更是難如登天。可華為有人才有底蘊，背後又有國產APP萬眾一心“站台支援”，這那是系統，這是中國科技的“終極聯盟”。最新資料顯示，鴻蒙生態裝置總量超11.9億台，超1300款裝置通過OpenHarmony相容性認證，3 萬多款應用及元服務覆蓋99%高頻使用場景，支付寶、微信、高德地圖等國民級應用完成深度適配，形成覆蓋 20 個行業的應用矩陣，兆級覆蓋金融、交通、醫療領域，鴻動覆蓋區預計元產業有空間。而這成績的取得，與鴻蒙生態堅持開源開放的戰略密不可分。透過建構開源生態，鴻蒙吸引了大量開發者和企業參與其中，共同豐富系統功能和應用場景，形成了強大的網絡效應。有網友甚至豪言：“鴻蒙可能是系統終結者，Android不再'自大'，蘋果危矣！”04所有的突破都不是一蹴可幾的！高投入才會有高回報，正是華為在操作系統上的堅持投入，才有了今日“鴻蒙之果”。在無數人心中，華為就像一面國產科技大旗，它能有今天的高度，靠的是對人才的尊重，對技術的信仰。自2019 年華為智慧汽車解決方案BU成立以來，累計研發投入達 300 億以上。值得一提的是，華為在智慧汽車領域每年研發投入100+億元，其中 70%到 80%投入智慧駕駛領域。2024年，據不完全估計，其資金投入超160億元，研發人員超過7,500人。華為“種樹”，大家乘涼。截至2025年9月30日，問界問界M8以累計交付量突破10萬輛，連續5個月坐穩40萬級銷冠；問界M9已累計交付量24萬輛，連續18個月坐穩50萬級銷冠。深刻捆綁華為的問界如今已成為國產新能源高端市場的驕傲，打的BBA節節敗退，問界母公司賽力斯更是業績逆轉暴漲。賽力斯2024年全年營收1451.76億元，年增305.04%；淨利潤59.46億元，年比大幅成長342.72%，其中新能源汽車業務毛利率提升至26.21%，成為核心獲利成長點。近十年來，華為累計投入的研發費用更是突破11,100億元大關，彰顯了對技術創新的堅定承諾。「誇父」的成功亮相就是華為在機器人領域長期佈局的縮影。華為聯合樂聚機器人、拓斯達等16家企業建構生態，透過「天工計畫」投入10億元支援鴻蒙AI創新。在全球科技競爭日趨激烈的今天，「誇父」的誕生為中國機器人產業攻克了一系列「卡脖子」難題。從核心零件到操作系統，從運動控制演算法到智慧互動系統，中國機器人產業正經歷一場全面的自主化替代。也許像新能源車一樣，所有的人形機器人市場，中國才是最終解。唯有自強，方能不息！每一次科技的進步，都像是黑暗中點燃的一盞明燈，為人帶來便利與方向。 （正商參閱）

華為不鳴則已，一鳴驚人。01. 首款鴻蒙人形機器人亮相華為機器人的亮相，給具身智能賽道的熱度再添了一把柴。近日，國內首款搭載開源鴻蒙系統的機器人“夸父”亮相於鴻蒙生態（武漢）創新中心的智慧展廳。圖源：微博“夸父”機器人基於開源鴻蒙開發，打破了國外技術壟斷，代表了國內人形機器人技術第一梯隊的水平。此外，“夸父”身高約1.66-1.7米，重量約45-55公斤，步速最高可達每小時5公里，具備連續跳躍高度超20釐米的運動能力，實現了全方位視覺感知與多地形自主行走。圖源：財聯社那麼，反覆提到的開源鴻蒙是什麼？一句話來概括，它的原始碼對所有人開放，任何企業或個人都可以免費使用、修改和分發，進而為自己生產各種定製化的作業系統。年初爆火的DeepSeek便是採用了開放原始碼的策略，讓不少人一夜之間能享受到AI的便捷。因此，由於開源鴻蒙系統的分佈式特性，搭載開源鴻蒙的“夸父”機器人能夠與其他鴻蒙裝置無縫協同，實現更智能、更便捷的人機互動體驗。舉個例子，在配備鴻蒙裝置的家庭環境中，使用者可以通過語音指令控制機器人，實現智能家居的聯動。目前，在工業領域，“夸父”機器人已在一汽紅旗、蔚來汽車等不少製造業實現批次應用，承擔零配件搬運、車輛瑕疵檢測等任務；在特種環境方面，夸父展示了在零下20攝氏度的亞冬會火炬傳遞現場穩定工作的能力；在商業服務領域，夸父甚至能夠完成打太極拳、表演舞蹈、擔任交通勸導員等複雜任務。截至今年一季度，夸父機器人已累計交付250台，部署於蘇州、青島等30余個展示中心，成為全球交付數量最多、應用場景最豐富的人形機器人產品之一。圖源：微博總之，夸父的亮相，是鴻蒙生態在機器人領域的一次大膽嘗試，也是中國在機器人技術領域的一個關鍵突破。02. 華為不斷落子2022年，以ChatGPT為首的多模態大模型一炮而紅，不少人看到了“通用人形機器人”的未來。眼尖的科技巨頭很快入場了，其中也包括華為。2023年6月，華為成立東莞極目機器有限公司，定位為人形機器人資源整合平台。圖源：天眼查2023年11月，樂聚機器人推出了首款基於華為開源鴻蒙（KaihongOS）的人形機器人KUAVO，也就是今天的夸父。同年6月，搭載盤古大模型的“夸父”人形機器人亮相華為開發者大會，成為首款與鴻蒙生態裝置互聯互通的鴻蒙人形機器人。2024年11月，華為全球具身智能產業創新中心正式營運，並與樂聚機器人、大族機器人、拓斯達、兆威機電等16家企業簽署了戰略合作備忘錄，標誌著華為機器人生態系統初步成型。時間來到2025，華為的動作進一步加快。3月中旬，曝出華為申請註冊“MATEROBOT”商標，涵蓋類人機器人等多種用途，引發了行業內外的廣泛關注。圖源：微博5月8日，華為哈勃入股具身智慧型手機器人研發商千尋智能，這是華為哈勃首次以投資形式入股機器人公司。圖源：小紅書5月12日，華為與優必選科技簽署全面合作協議。圖源：微博目前來看，華為在機器人領域的佈局仍是採取輕資產模式，與新能源汽車領域的策略異曲同工。當然，說白了，新能源造車和人形機器人不管是在供應鏈還是在底層技術上關聯都非常緊密，甚至可以說具身智能是新能源造車的下半場。一方面，汽車製造工廠本身就是人形機器人理想的首批應用場景之一，新能源汽車的許多供應商，如電機、精密結構件等，同樣適用於人形機器人。另一方面，自動駕駛的感知、決策演算法（如華為ADS）、AI大模型、晶片（如昇騰）、雷射雷達等關鍵技術，經過適配後，可以遷移至人形機器人。在這兩個層面，華為都擁有成熟的積澱，由此，技術同源性和供應鏈協同性也給華為帶來了天然優勢。03. 見證一場資本狂歡今年以來，想必大家都感受到了，具身智能不僅延續了去年的熱度，甚至更甚。馬斯克多次強調，特斯拉不是汽車公司，而是一家AI+機器人公司。最近，伴隨著特斯拉第三季度財報的公佈，馬斯克在財報會議上明確指出：“AI、Robotaxi、智能輔助駕駛功能和人形機器人，將是特斯拉未來的重心。”圖源：微博天眼查資料顯示，現存機器人相關企業96.6萬餘家，2025年1月到現在新增註冊相關企業14.8萬餘家，與2024年同期相比增長 64.4%；從企業註冊數量趨勢來看，近五年間，機器人相關企業的註冊數量呈現出逐年增長的態勢。從地域分佈來看，廣東省、江蘇省機器人相關企業數量位居前列，排在其後的是山東省、浙江省和上海市。其中，超5成的企業成立時間在1至5年之間。圖源：天眼查可以說，行業正處於狂熱階段。最近，行業明星選手——宇樹科技IPO輔導機構中信證券提交了“輔導工作進展情況報告（第一期）”。報告同時透露，宇樹科技2025年第五次臨時股東會審議通過了《關於公司更名的議案》，決定公司更名為“宇樹科技股份有限公司”（之前為“杭州宇樹科技股份有限公司”），目前正在辦理相關工商登記變更程序。可以說，宇樹科技的上市處理程序迎來關鍵節點，有望成為A股人形機器人第一股。圖源：微博即便如此，業內普遍存在的挑戰擺在眼前。首先是成本問題。儘管成本降至幾十萬元等級，但距離大規模家庭應用仍有距離。其次是技術可靠性。在非結構化的複雜環境中，機器人的感知、決策和執行能力仍需大幅提升。此外，社會接受度也是重要因素，包括使用者對機器人的信任問題以及相關的倫理法律框架建設。不禁發問，具身智能是資本的狂歡嗎？狂熱往往伴隨著泡沫，這一點毋庸置疑。不過，現代科技歷史上每一個騰飛的技術幾乎都伴隨著巨大的泡沫，因此，只能把答案交給時間。 (科技頭條)

華為不鳴則已，一鳴驚人。首款鴻蒙人形機器人亮相華為機器人的亮相，給具身智能賽道的熱度再添了一把柴。近日，國內首款搭載開源鴻蒙系統的機器人“夸父”亮相於鴻蒙生態（武漢）創新中心的智慧展廳。圖源：微博“夸父”機器人基於開源鴻蒙開發，打破了國外技術壟斷，代表了國內人形機器人技術第一梯隊的水平。此外，“夸父”身高約1.66-1.7米，重量約45-55公斤，步速最高可達每小時5公里，具備連續跳躍高度超20釐米的運動能力，實現了全方位視覺感知與多地形自主行走。圖源：財聯社那麼，反覆提到的開源鴻蒙是什麼？一句話來概括，它的原始碼對所有人開放，任何企業或個人都可以免費使用、修改和分發，進而為自己生產各種定製化的作業系統。年初爆火的DeepSeek便是採用了開放原始碼的策略，讓不少人一夜之間能享受到AI的便捷。因此，由於開源鴻蒙系統的分佈式特性，搭載開源鴻蒙的“夸父”機器人能夠與其他鴻蒙裝置無縫協同，實現更智能、更便捷的人機互動體驗。舉個例子，在配備鴻蒙裝置的家庭環境中，使用者可以通過語音指令控制機器人，實現智能家居的聯動。目前，在工業領域，“夸父”機器人已在一汽紅旗、蔚來汽車等不少製造業實現批次應用，承擔零配件搬運、車輛瑕疵檢測等任務；在特種環境方面，夸父展示了在零下20攝氏度的亞冬會火炬傳遞現場穩定工作的能力；在商業服務領域，夸父甚至能夠完成打太極拳、表演舞蹈、擔任交通勸導員等複雜任務。截至今年一季度，夸父機器人已累計交付250台，部署於蘇州、青島等30余個展示中心，成為全球交付數量最多、應用場景最豐富的人形機器人產品之一。圖源：微博總之，夸父的亮相，是鴻蒙生態在機器人領域的一次大膽嘗試，也是中國在機器人技術領域的一個關鍵突破。華為不斷落子2022年，以ChatGPT為首的多模態大模型一炮而紅，不少人看到了“通用人形機器人”的未來。眼尖的科技巨頭很快入場了，其中也包括華為。2023年6月，華為成立東莞極目機器有限公司，定位為人形機器人資源整合平台。圖源：天眼查2023年11月，樂聚機器人推出了首款基於華為開源鴻蒙（KaihongOS）的人形機器人KUAVO，也就是今天的夸父。同年6月，搭載盤古大模型的“夸父”人形機器人亮相華為開發者大會，成為首款與鴻蒙生態裝置互聯互通的鴻蒙人形機器人。2024年11月，華為全球具身智能產業創新中心正式營運，並與樂聚機器人、大族機器人、拓斯達、兆威機電等16家企業簽署了戰略合作備忘錄，標誌著華為機器人生態系統初步成型。時間來到2025，華為的動作進一步加快。3月中旬，曝出華為申請註冊“MATEROBOT”商標，涵蓋類人機器人等多種用途，引發了行業內外的廣泛關注。圖源：微博5月8日，華為哈勃入股具身智慧型手機器人研發商千尋智能，這是華為哈勃首次以投資形式入股機器人公司。圖源：小紅書5月12日，華為與優必選科技簽署全面合作協議。圖源：微博目前來看，華為在機器人領域的佈局仍是採取輕資產模式，與新能源汽車領域的策略異曲同工。當然，說白了，新能源造車和人形機器人不管是在供應鏈還是在底層技術上關聯都非常緊密，甚至可以說具身智能是新能源造車的下半場。一方面，汽車製造工廠本身就是人形機器人理想的首批應用場景之一，新能源汽車的許多供應商，如電機、精密結構件等，同樣適用於人形機器人。另一方面，自動駕駛的感知、決策演算法（如華為ADS）、AI大模型、晶片（如昇騰）、雷射雷達等關鍵技術，經過適配後，可以遷移至人形機器人。在這兩個層面，華為都擁有成熟的積澱，由此，技術同源性和供應鏈協同性也給華為帶來了天然優勢。見證一場資本狂歡今年以來，想必大家都感受到了，具身智能不僅延續了去年的熱度，甚至更甚。馬斯克多次強調，特斯拉不是汽車公司，而是一家AI+機器人公司。最近，伴隨著特斯拉第三季度財報的公佈，馬斯克在財報會議上明確指出：“AI、Robotaxi、智能輔助駕駛功能和人形機器人，將是特斯拉未來的重心。”圖源：微博天眼查資料顯示，現存機器人相關企業96.6萬餘家，2025年1月到現在新增註冊相關企業14.8萬餘家，與2024年同期相比增長 64.4%；從企業註冊數量趨勢來看，近五年間，機器人相關企業的註冊數量呈現出逐年增長的態勢。從地域分佈來看，廣東省、江蘇省機器人相關企業數量位居前列，排在其後的是山東省、浙江省和上海市。其中，超5成的企業成立時間在1至5年之間。圖源：天眼查可以說，行業正處於狂熱階段。最近，行業明星選手——宇樹科技IPO輔導機構中信證券提交了“輔導工作進展情況報告（第一期）”。報告同時透露，宇樹科技2025年第五次臨時股東會審議通過了《關於公司更名的議案》，決定公司更名為“宇樹科技股份有限公司”（之前為“杭州宇樹科技股份有限公司”），目前正在辦理相關工商登記變更程序。可以說，宇樹科技的上市處理程序迎來關鍵節點，有望成為A股人形機器人第一股。圖源：微博即便如此，業內普遍存在的挑戰擺在眼前。首先是成本問題。儘管成本降至幾十萬元等級，但距離大規模家庭應用仍有距離。其次是技術可靠性。在非結構化的複雜環境中，機器人的感知、決策和執行能力仍需大幅提升。此外，社會接受度也是重要因素，包括使用者對機器人的信任問題以及相關的倫理法律框架建設。不禁發問，具身智能是資本的狂歡嗎？狂熱往往伴隨著泡沫，這一點毋庸置疑。不過，現代科技歷史上每一個騰飛的技術幾乎都伴隨著巨大的泡沫，因此，只能把答案交給時間。 (網際網路頭條)

近年來，代表中國最高科研技術的各領域成果展示，曾數度以古典式的命名引人讚歎。如中國量子電腦“九章”、航太領域的探月計畫“嫦娥”、太陽監測衛星計畫“夸父”、中國自主研發的衛星導航系統“北斗”，都是高科技與中華文化結合的典範。寓意古老傳說依托科技進步一一實現。 鴻蒙、昇騰、鯤鵬…市場焦點華為全系科技產品在傳統意象命名上也遙遙領先。 這項科技產物命名的風潮也為商業領域所沿用。自2023年以來，科技新突破的浪潮席捲世界，軟硬體創新湧現，中國科技企業命名之中同樣多見古典文化，如命名「八卦爐」、「天工」、「混元」的AI大模型，或是命名為「楊戩」的車載光達晶片。 事實上，在中式命名方面遙遙領先的科技企業，還有市場近期關注的焦點——華為。