11月19日消息，荷蘭經濟事務大臣文森特·卡雷曼斯周三在社交媒體網站X上發帖稱，此前賦予荷蘭阻止或修改Nexperia決策權的命令已被撤銷，此舉“旨在展現善意”。這意味著，荷蘭政府暫停了對晶片製造商Nexperia的控制權，將控制權歸還給其中國母公司—聞泰科技。公告表示：“鑑於最近的事態發展，我認為現在是採取建設性步驟的合適時機，與我們的歐洲和國際合作夥伴密切協商，暫停我根據《貨物供應法》就安世半導體下達的命令。在過去幾天裡，我們與中國當局舉行了建設性的會議。我們對中國當局為確保向歐洲和世界其他地區供應晶片而採取的措施持積極態度。我們認為這是一種善意的表現。我們將在未來一段時間內繼續與中國當局進行建設性對話。”此前報導稱，如果能夠確認安世中國的工廠已交付晶片，荷蘭準備採取這一措施。此舉標誌著這場爭端的顯著緩和。這場爭端凸顯了供應鏈的全球性，並強調了中國日益增長的影響力。儘管安世半導體的晶片並非尖端技術，且該公司在中國僅營運一家工廠，但這場爭端仍然影響了從本田汽車到大眾汽車等眾多汽車製造商的生產。荷蘭政府態度的轉變源於此前中荷官員參與的談判取得突破性進展，德國、歐盟和美國也參與其中。為了打破僵局，中國同意放寬對安世中國工廠的出口限制，該工廠是全球同類工廠中規模最大的。荷蘭經濟事務部本周派遣代表團前往北京，就“雙方都能接受的解決方案”進行談判。 (半導體行業圈)

11月8日消息，華爾街日報今天（11月8日）發布博文，報導稱荷蘭政府已準備擱置一項針對晶片製造商安世半導體（Nexperia）的管制令，因貿易爭端而受阻的關鍵汽車晶片供應鏈迎來轉機。引述博文介紹，德國汽車供應商奧莫維奧（Aumovio）於周五宣布，中荷合資企業安世半導體（Nexperia）的晶片及相關組件已恢復從中國出口，正運往該公司位於匈牙利的分銷中心。目前除奧莫維奧外，另一家德國汽車零件巨頭博世（Bosch）也已獲準，標誌著這場供應鏈危機正逐步化解。近期安世半導體控制權問題在中國政府的強力介入下已經有了轉機，11 月6 日，荷蘭政府發表聲明稱，預計安世半導體的中國子公司將在未來幾天內恢復晶片供應。 11 月7 日，荷蘭政府進一步表示，準備暫停安世半導體的控制令。荷蘭政府預計最快下周暫停對安世半導體的控制令，恢復其中國股東的控制權。這項措施旨在緩和與中國的爭端，維護全球半導體產供鏈的穩定。此次晶片斷供風波始於上個月。在荷蘭政府以經濟安全為由，從母公司聞泰科技（Wingtech）手中接管安世半導體的控制權後，中國方面隨即暫停了相關晶片的出口。安世半導體總部位於荷蘭，但大部分產品需運往中國進行封裝和測試後再交付給全球客戶，因此中國的出口管制直接切斷了其供應鏈。此舉立即引發全球汽車製造商的普遍擔憂，警告若不盡快解決，將不得不暫停生產線。華爾街日報指出，儘管安世半導體在整個汽車晶片市場中規模不大，但它在電晶體、二極體等基礎晶片領域佔據市場領先地位。這些看似簡單的零件被廣泛應用於從車燈到核心電子系統的各個環節，是汽車製造中不可或缺的元件。在斷供期間，本田汽車是唯一公開承認因此而削減產量的大型車企。該公司不僅將其位於加拿大阿利斯頓工廠的思域和CR-V 車型的產量減半，還因此下調了年度盈利預期，預計其北美市場的年產量將比原計劃減少11 萬輛。圖源：安世半導體官網這場外交僵局的轉捩點出現在上周舉行的中美領袖峰會之後。在此背景下，荷蘭與中國也展開了「建設性」對話。荷蘭經濟部長文森・卡雷曼斯表示，相信未來幾天內，從中國運出的晶片將能順利送達安世半導體的全球客戶手中。 (電子技術應用ChinaAET)