受對伊軍事行動消耗大量導彈庫存的影響，日本從美國訂購的數百枚“戰斧”再度面臨交付延期。美國智庫戰略與國際研究中心日前發佈的一份分析報告直觀印證了美軍彈藥緊缺的困境。 日本400枚“戰斧”訂單最長或延遲兩年交付 據英國《金融時報》報導，受美以對伊軍事行動大量消耗導彈庫存影響，日本從美國訂購的400枚導彈交付處理程序將大幅滯後，最長或延遲兩年交付。 今年3月，日本海上自衛隊“鳥海”號驅逐艦“在美完成相關系統改裝以及艦員訓練”，並確認獲得“戰斧”巡航導彈發射能力，這是日本獲得所謂“對敵基地攻擊能力”計畫的一部分，預計“鳥海”號將於9月前後開始執行正式任務。

2024年3月9日，星期六，黎明時分，美國南卡羅來納州查爾斯頓雷雨交加，閃電如利刃般照亮了這座歷史名城的天空。上午10點剛過，羅布‧圖爾克維茲正坐在位於市中心的一家高檔律師事務所裡，等待自己的客戶約翰‧巴尼特出庭作證。 在前一天的審判中，巴尼特用戲劇性的語言描述了自己在波音（Boeing）的車間裡近距離看到的種種生產問題，今天他將繼續講述自己的故事。他曾經長期在美國華盛頓州埃弗里特工廠工作，無論從哪個方面看，他都對自己團隊組裝的飛機引以為傲。 自2010年年底至2017年，巴尼特在負責組裝787夢幻客機（787 Dreamliner）的北查爾斯頓工廠擔任質檢經理。在任職該職位期間，他曾經提醒高管人員注意他發現的“大量違反法定流程與程序的行為”，並堅持認為，自己的提醒遭到了忽視。 在離職後的幾年間，巴尼特成了最著名的“波音舉報人”，無論你是誰，只要願意聽，他都會告訴你“他親眼目睹的種種質量控制弊端”。