引言當人工智慧成為 “十五五” 戰略階段定義核心競爭力的關鍵賽道與核心技術，當中美科技博弈的勝負手日益聚焦於算力主導權與 AI 生態控制權，對全球頂尖 AI企業的深度解碼，已不再是企業內部的策略選擇，而是關乎產業突圍與國家發展的研究方向與命題。2024 年初，鼎帷公司在錨定 “十五五” 戰略落地路徑的內部研究中，敏銳捕捉到人工智慧應用規模化落地的歷史性機遇，歷經半年深耕輝達的研究，我們於24年9月首次發佈了《輝達人工智慧發展戰略研究報告》。通過研究：我們愈發清晰地認識到：輝達絕非單純的商業實體，其以核心技術迭代為支撐的戰略佈局、與全球頂尖 AI 研發力量的深度算力繫結、對全球九成以上高端 AI 加速晶片市場的壟斷性控制，已使其成為美國維繫未來技術霸權的關鍵支點，更是中美算力競爭格局中的核心變數。這份認知讓我們深刻意識到，此項研究的價值早已超越企業內部決策範疇。在全球 AI 技術與產能分配日益受到地緣因素影響、國產 AI 產業雖加速突圍卻仍面臨關鍵壁壘的當下，拆解輝達 AI 戰略的底層邏輯與佈局脈絡，對中國在關鍵技術領域實現自主可控、推動人工智慧產業長足進步，具有緊迫的現實意義。為此，我們決定打破內部研究的邊界，將深度洞察的成果免費發佈。2025年10月，我們再次更新了《輝達人工智慧發展戰略研究報告》，旨在為產業同行、政策制定者與研究機構提供一份全景式的戰略參考：既解碼輝達的技術研發路徑與生態控制策略，也結合國內 AI 產業的突圍實踐反思差距與機遇。期望以這份研究為 “拋磚引玉” 之石，助力中國在 AI 這場關乎未來的全球競賽中佔據主動、實現突破。為企業制定“十五五”規劃提供AI前瞻與瞭望，為國家在人工智慧、低空經濟、生物醫藥、腦機介面、量子計算等戰略新興與未來產業打造兆產值落地提供綿薄之力。 (鼎帷咨詢)

印度觀察家研究基金會4月18日刊發文章，題為《印度空軍的挑戰：彌合轟炸機和空射巡航導彈之間的差距》，作者是印度觀察家研究基金會戰略研究項目的高級研究員卡爾蒂克·博馬坎蒂。文章摘編如下：印度空軍存在多個弱點，但有兩個幾乎完全沒有得到解決——空射巡航導彈和能夠運載它的轟炸機平台。這是印度空軍今天面臨的雙重挑戰。面對中國人民解放軍空軍在這些能力上的進展，這一弱點變得尤為突出。在這方面，印度確實沒有任何討論和官方公告，空射巡航導彈和可以運載它的轟炸機/戰鬥機也並未取得任何實質進展。印度國防研究與發展組織研發的“無畏”巡航導彈是一種亞音速導彈，射程為1000公里，具有地形跟隨和掠海飛行能力。2010年代初，國防研究與發展組織啟動了“無畏”空射巡航導彈計畫的開發。從2013年到2018年，“無畏”巡航導彈進行了數次試射，但多以失敗告終。資料圖片：試射中的“無畏”巡航導彈（法新社）印度空軍急於獲得空射巡航導彈能力，這種導彈一旦經過大規模測試具有可靠性能，將被整合併由經過特殊改裝的蘇-30MKI戰鬥機發射，可以在對峙距離範圍內從空中打擊地面目標。早在2018年初，時任印度空軍參謀長達諾阿就任命印度空軍一名高級軍官，負責監督加速研發空射巡航導彈版“無畏”的工作，並且國防研究與發展組織同意印度空軍在改造後於2020年進行空中投放測試並在2021年試射。然而，從那以後，沒有出現任何進展的跡象。在一系列失敗和成功之後，國防研究與發展組織於2020年10月在中印邊境危機最嚴重的時候測試了“無畏”巡航導彈。這次導彈試射的射程為1000公里，速度為0.7馬赫，儘管使用了由國防研究與發展組織下轄燃氣輪機研究院開發的全新國產小型渦扇發動機，但試驗仍以失敗告終。“無畏”巡航導彈擁有海上和陸地攻擊變體。事實上，據信這種導彈有限的陸地攻擊版本甚至被部署在實際控制線附近，以便從陸基平台發射。這種導彈的海上變體正在發展為潛射巡航導彈。“無畏”巡航導彈取得了實質性技術成果，比如被稱為“紅寶石”的小型渦扇發動機，以及由印度伊馬拉特研究中心研製的改進型射頻導引頭。然而，迄今為止最令人失望的是該導彈的空射變體，它也是印度導彈發射能力的弱點。在國防研究與發展組織和印度空軍方面，既沒有在滿足空射巡航導彈技術指標要求上取得明顯進步，也沒有提供能夠運載它的空中平台。此外，國防部和國防研究與發展組織都沒有就未來或計畫進行的試驗發表官方聲明。這就引出了許多問題：“無畏”空射巡航導彈變體是被放棄了，還是不作為優先考慮選項？如果有制約因素，是資金方面、還是技術方面的？還是兼而有之？這些都是需要回答的問題。2024年11月，印度成功試射了射程1500公里的高超音速巡航導彈，其飛行中的機動能力使其能夠迅速改變路線，但此後沒有進行任何試射。根據一些報導，印度空軍對空射高超音速巡航導彈並不熱衷，因為它存在重量過重和小型化不足的問題。國防研究與發展組織目前的努力似乎僅限於陸基高超音速導彈。拋開高超音速導彈不談，印度空軍、國防研究與發展組織和國防部都需要澄清亞音速“無畏”空射巡航導彈是否仍是一個活躍的項目以及它的運載平台將是什麼。 (環球雜誌)