在深汕特別合作區，一座“汽車之城”正拔地而起，深汕比亞迪汽車工業園一期、二期項目從開工到投產分別只用了349天和379天，創造了“世界級新能源汽車製造城”建設的“深汕速度”。 每天，有750輛汽車從深汕比亞迪汽車工業園二期下線，涉及沖壓、銲接、塗裝、裝配等多個工藝，催生了龐大的崗位需求。為此，比亞迪放出了“萬人招工”的大招，在深汕比亞迪汽車工業園集中招聘萬名操作工和技術工。證券時報記者第一時間奔赴現場，感受新能源汽車產業的招工熱潮。 比亞迪招聘中心 宋春雨/攝 緊鑼密鼓忙招聘，技術工人需求旺

近日有消息稱，臨近蘋果iPhone 16系列新機型發佈，大批勞動力湧向鄭州富士康。有中介稱，生產線用工需求快速增長，工人時薪最高漲到25元，製造車間做滿3個月，獎金達7500元。中介還表示，這兩周進廠新員工最少有5萬人，還在大規模持續招人。 據《每日經濟新聞》報導，7月26日，記者從富士康鄭州科技園區附近一位自介為中介的人士處瞭解到，富士康返費工模式是返7300元，小時工模式的薪酬為24元/小時。8月8日，一位招工中介表示，目前富士康正在招“高價”工，主要是小時工和返費工。小時工的時薪為26元，而返費工在打卡90天後可獲得7500元的現金回饋獎勵。 此外，《每日經濟新聞》報導指出，對於媒體報導的“5萬人湧入富士康”，前述中介在8月8日介紹，目前每天面試入職的人基本上都是排長隊。那富士康為什麼大量招工？該中介表示：“馬上要量產iPhone16了。”中介人士也表示：“基本上報名面試（的人）90%都可以過。就是看看有沒有傳染疾病、文身、前科、煙疤這些。但有小一點的或者說不顯眼的文身，都能進，要求沒有那麼嚴。” 手機之外，富士康還在加碼鄭州。

蘋果16備貨季來臨，果鏈招聘廣告“霸屏”勞務市場，工價超上年同期。市場擔憂蘋果多供政策影響果鏈確定性，海外媒體報導印度訂單回流事件或為積極訊號。蘋果16將蘋果智能，市場對於蘋果16表現預期產生分歧。 隨著新一代iPhone發佈日期的臨近，果鏈企業也進入了緊張備貨期，財聯社記者近日走訪深圳龍華汽車站招工市場瞭解到，7月以來，立訊精密（002475.SZ）、富士康、藍思科技（300433.SZ）、伯恩光學等果鏈頭部公司都在大舉招工，果鏈企業的招工資訊幾乎已經“霸屏”招工市場的廣告板，部分廠商還通過持續增加工價“搶人”，“今年招工旺季提前了，工價也比去年高。”一位富士康的勞務中介對財聯社記者表示。 可以看出，在AI促進消費電子回暖之下，果鏈率先受益。多家受訪果鏈企業人士表示，進入下半年消費電子傳統旺季後，產能利用率逐步走高，相對上年也有一定程度回暖。“目前我們的產能利用率對比去年同期略微有一些增長。”德賽電池（000049.SZ）證券部人士告訴財聯社記者。 值得一提的是，近日還有消息傳出部分蘋果16訂單由印度回流國內果鏈的消息，國內果鏈企業或有望獲得更多訂單。有果鏈人士對財聯社記者表示，如果報導中提到的在印訂單回流中國屬實，立訊精密和比亞迪電子（00285.HK）或成為最大受益者。

蘋果16備貨季來臨，果鏈招聘廣告“霸屏”勞務市場，工價超上年同期。 隨著新一代iPhone發佈日期的臨近，果鏈企業也進入了緊張備貨期，財聯社記者近日走訪深圳龍華汽車站招工市場瞭解到，7月以來，立訊精密（002475.SZ）、富士康、藍思科技（300433.SZ）、伯恩光學等果鏈頭部公司都在大舉招工，果鏈企業的招工資訊幾乎已經“霸屏”招工市場的廣告板，部分廠商還通過持續增加工價“搶人”，“今年招工旺季提前了，工價也比去年高。”一位富士康的勞務中介對財聯社記者表示。 可以看出，在AI促進消費電子回暖之下，果鏈率先受益。多家受訪果鏈企業人士表示，進入下半年消費電子傳統旺季後，產能利用率逐步走高，相對上年也有一定程度回暖。“目前我們的產能利用率對比去年同期略微有一些增長。”德賽電池（000049.SZ）證券部人士告訴財聯社記者。 值得一提的是，近日還有消息傳出部分蘋果16訂單由印度回流國內果鏈的消息，國內果鏈企業或有望獲得更多訂單。有果鏈人士對財聯社記者表示，如果報導中提到的在印訂單回流中國屬實，立訊精密和比亞迪電子（00285.HK）或成為最大受益者。