一、中國摩托車產業發展迅速，海外市場增速明顯根據海關資料2024年中國摩托車出口達到了3676萬輛，佔到世界汽車世界摩托車總銷量55%，其中燃油摩托車出口達到1450萬輛，佔到世界摩托總量的22%，電動摩托佔到世界的33%。2025年1-6月，中國摩托車整車出口量為879.88萬輛，較去年同期增長32.71%，出口額為55.17億美元，較去年同期增長35.89%。資料來源：中國海關，觀研天下資料中心整理從出口量佔比來看，中國已經是名副其實的摩托車出口大國，摩托車出口量佔全球摩托車銷量佔比常年在40%以上，2021年出口比例已經達到63%，為近年來最高，之後兩年出口數量有所下滑，佔比降低，2024年出口重回升勢，比例達到55%。出口市場結構方面，電動摩托車出口數量更多，這也和國內汽車電動化發展相輔相成，兩者部分電氣化技術通用，因此電動摩托車出口數量更多。資料來源：中國海關，觀研天下資料中心整理二、中國摩托車行業競爭格局：春風、錢江、隆鑫通用（宗申）三足鼎立中國摩托車行業在全球市場中佔據重要地位，歷經多年發展，已形成了多元化的競爭格局。近年來，國內摩托車企業不斷提升技術水平與品牌影響力，其中春風動力、錢江摩托、隆鑫通用（被宗申收購）脫穎而出，成為行業發展的重要力量。根據觀研報告網發佈的《中國摩托車行業現狀深度研究與發展前景分析報告（2025-2032年）》顯示，2005年以來，國內品牌逐步通過收購（錢江收購貝納利）、技術合作（春風與KTM&雅馬哈、隆鑫與寶馬），以及加強自主研發等方式，不斷縮小與外資的技術差距，並通過引進智能化生產線、強化供應鏈管理來提升產品質量，逐步縮小與國際大廠的差距。近年來國內摩托車頭部品牌收購合作案例資料來源：各公司官網，觀研天下資料中心整理國內摩托車產業正經歷從逆向研發到自主創新的關鍵轉型，早期通過模仿日系與歐系實現技術積累，產品以雙缸中小排量為主；近幾年國內頭部企業持續加大技術研發，春風與錢江的研發費用率從2020年的5%左右提升至6~7%，多缸大排量發動機迎來井噴，如春風675、升仕700等三缸平台，春風500、隆鑫500/660、錢江400/600/800等四缸平台。這些多缸大排量平台一方面更契合海外市場需求，一方面也順應了國內消費者升級換車趨勢。近年來國內多缸發動機摩托不斷出現資料來源：各公司公告，觀研天下資料中心整理1、春風動力：聚焦高端與海外市場春風動力精準聚焦運動、休閒領域，產品佈局涵蓋全地形車、中大排量摩托車、電動兩輪車。其全地形車排量覆蓋400CC-1000CC，品類豐富，為使用者帶來卓越越野體驗；摩托車排量段從125CC至1250CC，覆蓋街車、復古、旅行等細分市場，滿足多元需求。旗艦車型CF650G和1250G作為國賓車隊指定用車，彰顯了其高端品質與強大性能，樹立了品牌高端形象。2024年公司推出150SC、675SR 等新品，完善摩托車產品體系，全年累計銷售兩輪車 28.65 萬輛，實現銷售收入 60.37 億元，同比增長37.14%，高端化、全球化成效愈發顯著。國內市場以“保價格、穩市場”策略為支撐，通過精準的市場定位和有效的行銷策略，實現兩輪內銷 14.32 萬台，銷售收入 30.94 億元，同比增長 44.44%，>200CC 跨騎摩托車銷量登頂行業第一。管道建設方面，推進管道扁平化和均衡化，提升管道覆蓋能力和市場滲透力，全年新增管道 81 家，累計超 600 家，夯實管道根基；同時，最佳化“新媒體矩陣+數智行銷”體系，依託抖音、B 站等平台開展全域行銷，多方位推廣品牌，有效增強使用者粘性，提升品牌市場滲透力。海外市場聚焦重點市場、重點產品高頻開展全球行銷，菲律賓全球發佈會引爆市場聲量；羅馬尼亞、捷克、澳大利亞等區域經銷商大會深化管道營運；墨西哥舉行“CF Lite”品牌及新品發佈會，進一步強化了品牌矩陣，豐富了海外產品線，實現使用者圈層全域覆蓋。依託全球 2000+經銷網路勢能，全年兩輪產品外銷 14.33 萬台，銷售收入達 29.43 億元，同比增長 30.22%，品牌滲透從玩樂領域向大眾出行領域突破延伸，展現全球化戰略的縱深發展潛力。2、錢江摩托：性價比與多領域優勢公司擁有 Benelli、QJMOTOR、錢江等燃油車品牌，排量覆蓋 50cc-1200cc，品類覆蓋復古、街車、巡航、旅行、仿賽、越野等，豐富的產品滿足使用者出行、運動、競技、休閒、娛樂等多樣性需求。2024 年共銷售車輛 47.99 萬輛，同比增長 13.43%，其中，燃油摩托車銷售約 44.54 萬輛，總量同比增長 13.5%，大排量摩托車(排量＞250cc)銷售約 18.20 萬輛，同比增長 32.25%；小排量摩托車(排量≤250cc)銷售約26.34 萬輛，同比增長約 4.65%。2024年公司出口燃油車 23.36 萬輛，同比增長 22.36%，大排量摩托車銷售 6.54 萬輛，同比增長 28.52%。錢江摩托以產品質量佳、價格親民著稱。製造工藝嚴格，選材考究，提升了車輛耐用性。價格定位面向普通大眾，例如錢江150摩托車，在同價位中排量更具優勢；錢江TAN125踏板車在6000元左右入門級市場，憑藉親民價格、領先動力和低油耗，深受消費者青睞。3、隆鑫通用：技術、品牌與規模優勢隆鑫通用依託“平台技術中心+事業部工程研究院”雙輪驅動，擁有1500餘名研發人員，高級技術人員佔比超20%。截至目前，在46個國家獲得專利授權6745件，多項核心技術達國際或行業領先水平。2025年1季度，其摩托車出口量接近40萬輛，位居全國榜首，顯示出技術驅動下的強大市場競爭力。隆鑫通用打造三大自主品牌，建立完善的終端分銷與線下服務體系，銷售網路覆蓋五大洲100多個國家和地區，經銷商超2000家。2024年，公司營業收入超168億元，摩托車業務銷售收入超126億元，年產銷規模超180萬台，出口規模連續19年位居行業榜首，全球化戰略成效顯著。總結：春風動力、錢江摩托、隆鑫通用在產品、技術、市場等方面各具優勢，共同推動中國摩托車行業發展。未來，隨著消費升級、技術進步與全球化深入，中國摩托車企業需持續創新，提升品牌形象與技術水平，拓展國內外市場，以在激烈的競爭格局中取得更大突破。行業集中度有望進一步提升，產品結構將更加最佳化，電動化、智能化將成為重要發展方向，中國摩托車行業將迎來新的發展機遇與挑戰。 (觀研天下)