筆記君說： “我們把以前的那套體系就停下來了，那套體系花了小幾十個億。” 這句話出自何小鵬之口。他創立的小鵬汽車是中國造車新勢力的代表之一，但他卻用一種近乎決絕的姿態，親手砍掉了過去數年、耗資數十億的自動駕駛技術路線。 他給出的理由很簡單：那是一條“小路”，沿著它走，永遠到不了無人駕駛的終點。過去業界所做的一切，無非是用軟體的方法論，打上AI的補丁，堆砌出一個更精巧的“縫合怪”。上限，在出發時就已經被鎖死。

近期，ChatGPT的火熱，讓AI技術的應用再次進入大眾視野。 在ChatGPT誕生之前，大眾所認識的AI普遍更擅長分析，比如猜測用戶喜歡哪一類型的商品。與這一類“分析式人工智能”不同，以ChatGPT為代表的最新技術，屬於“生成式人工智能”，比起分析，它們更加擅長創造。 比如，當你向ChatGPT提問：哥倫布2015年來美國的時候發生了什麼，它會修正你的問題：哥倫佈於1506年去世，所以他不可能在2015年來到美國。強大的數據庫鍛煉了它分析和解決問題的能力。 在AI技術已經廣為應用的營銷領域，新一代人工智能讓從業者看到了新的機會。隨著浪潮的興起，近十幾年來，營銷人主動選擇將最新技術引入本行業，提升投放效率、提高投資回報比。保持對市場變化敏銳的觀察，並持續不斷更新技術，也成為營銷行業的共識。