在經過一個相對波瀾不驚的春節之後，我們正式迎來了 2026 年的第一波新品熱潮。下月除了有三星 S26 系列正式發貨，還有包括榮耀、OPPO、vivo 等等國產廠商今年第一波旗艦的亮相，以及蘋果的春季發佈會，可謂熱鬧至極。但三月份不止廠商活動，一年一度的世界移動通訊大會（Mobile World Congress, MWC）也將於 3 月 2-5 日在西班牙巴塞隆納如期舉行：▲ 圖｜Cubic3本次 MWC 和年初的 CES 一樣看點滿滿，其中不乏很多已經在 CES 上初見端倪的新產品。比如榮耀的 Robot Phone 和摩托羅拉大折疊，還有包括榮耀 Magic V6、vivo X300 Ultra 等年度旗艦的首次亮相——▲ 榮耀 Robot Phone｜NotebookCheck但新品不止手機，我們預計還將在今年 MWC 上看到更多的人形機器人產品、新廠牌的智能眼鏡，以及（有可能）奠定下一個十年網路通訊基石的 6G 標準的首次落地驗證。▲ 圖｜Tom's Guide因此，收起小桌板、打開遮光板、調直座椅靠背，愛范兒帶你看看未來幾天 MWC 上的主要重磅新品。新機一大票，漲價成定局別的不說，下周預計將會在 MWC 上召開新品發佈會或者產品首次亮相的智慧型手機，一隻手都數不過來。摩托羅拉 Razr Fold正如前面提到的，本次 MWC 上我們預計將會看到摩托羅拉首款大折疊手機的正式發佈：作為目前在「性價比折疊屏」市場不可忽視的力量，摩托羅拉 razr 系列小折疊在過去兩年的銷量都相當不錯，在部分市場甚至出現了逆勢上漲的情況。而 moto razr Fold 按照計畫也會是一台相當注重性價比的大折疊——雖然我們至今沒看到它的具體配置表，但參考 CES 上發佈的高端直板機 moto Signature，我們可以猜測 moto razr Fold 大概也是一個驍龍 8 Gen5、12+512GB 單配置的組合，可能會瞄準 7000 人民幣檔。▲ 圖｜CNETmoto razr Fold 的另一大特色是相容手寫筆，這也是 2026 年我們預計會見到的數台支援手寫筆的大折疊之一。vivo X300 Ultra不出意外的話，本次 MWC 實際上是 X300 Ultra 的首次真機展示。除了基本上確定的驍龍 8 Elite Gen 5、2K 京東方直屏和新的攝影套裝之外，X300 Ultra 最大的特色還得是增距鏡——並且這次不止一顆。根據國內數個信源的交叉爆料：vivo X300 Ultra 除了支援現有的 200mm 增距鏡之外，還將獨佔一個新的 400mm 增距鏡。這樣一來，X300 Ultra 預計搭載的 2 億像素三星 HPB 感測器將會得到最大限度的發揮，今年 OV 兩家的「長焦爭霸賽」也會非常有看點。畢竟 OPPO Find X9 Ultra 在最新爆料中，已經用上了一顆等效 300mm 的增距鏡。只可惜 OPPO 大概不會在 MWC 上亮相，發佈時間預計也在三月後：▲ 圖｜微博 @搞機王騰霄只不過同樣根據供應鏈消息，vivo 和 OPPO 今年的 Ultra 旗艦都將迎來一波「相當幅度」的漲價，以應對越來越緊張的記憶體採購難題。除了上面這些老朋友，今年 MWC 上我們還會看到另外一些「劍走偏鋒」的新品。Leitzphone by Xiaomi比如去年下半年話題度極高的小米 17 系列，就將在 MWC 同期舉辦國際版的發佈會。屆時除了小米 17、Pro 和 Pro Max 的國際版之外，小米 17 Ultra 同樣會全球發佈：▲ 圖｜X @Frankforphones根據加拿大網友 @Frankforphones 在一家泰國小米店的發現，小米 17 Ultra 的國際版將獲得徠卡手機的終極榮譽，被冠上創始人 Ernst Leitz 的名字，變成一台 Leitzphone。關聯閱讀：徠卡官宣徠卡手機，正統德味小米造根據 Frank 的發現，國際版小米 17 Ultra 疑似只保留了 M9 和 M3 的本地模型處理，無法使用國內版更強的雲端 M9 模型。此外，根據前幾代國際版小米手機的慣例，所有小米 17 系列的國際版機型電池容量相比國內都會有所縮水，回到 5000 mAh、總能量不超過 20Wh 的水平。當然，這不是小米的問題。國際版機型電池縮水的主要原因，其實是愛范兒曾經介紹過的聯合國《關於危險貨物運輸的建議書》188 號特殊規定。關聯閱讀：國產電池大容量，三星 iPhone 用不上Nothing Phone (4a)而在上述國產品牌之外，前幾個月一直沒什麼消息的 Nothing 也官宣將在 MWC 期間發佈最新的 Nothing Phone (4a)。從官方圖來看，(4a) 依然是我們熟悉的「航天機能風」設計：▲ 圖｜TheVerge作為偏中端機型的 Nothing a 系列機型，Nothing Phone (4a) 預計會搭載一顆驍龍 7s Gen 4 處理器，搭配 5080mAh 電池，以及熟悉的 6.8 吋 120Hz 螢幕，8 或 12GB 記憶體。▲ 圖｜Nothing而在 (4a) 上，Nothing 似乎終於想起了自己是一家設計公司——這一代 Nothing 跳出之前「藍白灰」的循環，新增了一個特殊的粉色，頗有當年 Pixel 3 Not Pink 的味道。6G 在門口，場景還得找今年 MWC 上佔據 C 位的除了具體的硬體產品，還有一個扮演著舞台地板的基礎角色：高通，和它的 6G 通訊標準。2025 年正處於網路通訊標準從 5G Advanced 向 6G 邁進的關鍵節點，同時 6G 作為一個與 AI 時代共生的底層技術，高通也努力將 6G 標準制定為一個「AI 原生的系統」。▲ 圖｜Qualcomm Newsroom換句話說，6G 的核心目標不限於追求峰值傳輸速率，更包含通過智能化與高效化的工程實踐，給智能體 AI（Agentic AI）與 AI 硬體的體驗提供網路保障。在 6G 基礎技術層面，高通預計會在本次 MWC 上首次展示端到端的 6G 通訊原型系統，以演示如何利用新頻譜、大頻寬以及超大規模 MIMO 技術實現資料傳輸性能的飛躍。▲ 圖｜Qualcomm Newsroom6G 作為一套期望中具有「自適應智能」的傳輸標準，終極目的是打通從智能終端產品到基站、衛星之類的 RAN 基礎網，再到網路營運商手中的小型邊緣雲，直達大型服務提供商的中心雲的整條道路。▲ 圖｜ResearchGate6G 的另一個關鍵詞則是「感知和計算深度融合」，通感一體化（ISAC）技術讓無線通訊突破了單一的連接功能。在本次 MWC 上，我們大機率會看到基於 6G 傳輸標準的跨網路感知與智能分類能力演示，包括對無人機群的檢測分類、對遠距離車輛進行精準追蹤等等。同時，6G 網中的極大拓寬的終端連接量、近一步降低的資料延遲和翻倍的頻寬還可以用於高保真的數字孿生平台。不僅便於持續調優網路性能，還能顯著降低大規模資料採集帶來的營運開銷與能耗 。▲ 圖｜Qualcomm Newsroom高通預計還會在 MWC 上展示超大規模 MIMO（Giga MIMO）、子帶全雙工及機率整形等 6G 核心基礎，這些功能全部旨在提升資料密集型應用的吞吐量。而回歸對普通消費者比較重要的蜂窩資料層面，高通預計會在 MWC 上發佈新一代 X 系列數據機及射頻系統，作為從 5G 邁向 2030 年 6G 的新一步。作為全部面向 5G Advanced 架構的新數據機，預計會整合新一代 5G AI 處理單元。相比前代產品，它的射頻收發器面積會進一步減少，從而降低 SoC 中數據機部分的功耗：▲ 上一代 X100 5G RAN 加速卡｜TelcoSought另外，今年我們也可能會見到首個支援 NR-NTN 的平台，能夠通過標準協議支援基於衛星網路的語音、視訊通話及資料傳輸——一個人人有「衛通」的階段或許已經不遠了。▲ 圖｜Apple只不過目前來看，2030 年落地的 6G 對於大多數人來說還是相當遙遠的。本次 MWC 上高通的演示也僅僅是 6G 技術實際落地、開始現實測試的第一步，我們大可不必著急看到結果。對於這個與全球 AI 時代共同生長的網路通訊協議，我們對 6G 的需求除了最基礎的網速之外，怎樣通過新技術把如今「畫地為牢、軍閥割據」的軟硬體生態結合起來，才是 6G 網真正讓人期待的地方。 (愛范兒)

11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館正式開幕。本屆車展上，廣汽集團全面展示了“番禺行動”一周年的改革成果，並正式發佈為使用者創造價值的“四大引擎”，依託“新技術、新產品、新服務、新生態”，再造一個“科技領先、品質領先、生態領先”的新廣汽，為使用者創造更加美好的移動生活。廣汽集團旗下全品牌攜多款最新智能科技車型同步登場，更首次設立“科技廣汽”展區，為使用者解鎖未來出行的更多可能。與會領導與昊鉑A800、埃安i60合影“番禺行動”釋放新動能，更懂使用者、反應更快、技術更強面對汽車行業的深度變革與激烈內卷，廣汽集團堅持以使用者為中心，深入推進“番禺行動”一體化改革，並圍繞“使用者需求戰、產品價值戰、服務體驗戰”三大戰役全面發力，持續強化“更懂使用者、反應更快、技術更強”的核心競爭力。廣汽集團通過全面匯入IPD（整合產品開發）流程，將使用者需求深度融入產品定義、研發到上市的全生命周期。目前業務效率提升約50%，新車開發周期將從26個月縮短至18~21個月，市場反應速度提升6倍以上，研發成本降低超過10%，為快速推出符合使用者期待的產品奠定了堅實基礎。同時，建立了IPMS（整合產品行銷和銷售）體系，組建“產品商業化團隊”，構築以使用者為核心的“端到端”流程，為使用者帶來更多價值。廣汽集團董事長馮興亞介紹“番禺行動”一周年改革成果為進一步激發組織活力，廣汽集團重塑“使用者第一、奮鬥者為本”的企業文化，並通過“項目制”激發員工活力，建構了員工與企業收益共享的激勵機制。目前全球招聘的新一屆職業經理人已經全部到崗，為企業高品質發展注入新動能。廣汽集團董事長馮興亞在發佈會上表示：“變革之路已經開啟，變革的果子正在成熟！廣汽將以‘番禺行動’為指引，打造新技術、新產品、新服務、新生態四大核心發展引擎，力爭在十五五期間，實現再造新廣汽的目標！”“四大引擎”再造新廣汽，驅動使用者價值全面躍升基於市場及使用者需求變化，本屆車展，廣汽集團以“番禺行動”為引領，聚焦為使用者創造價值，正式推出“新技術、新產品、新服務、新生態”四大核心發展引擎，助力再造新廣汽。廣汽集團總經理閤先慶介紹“四大引擎”在新技術方面，廣汽集團將突破使用者體驗的“天花板”。今年以來，在新能源動力領域，由汽車行業唯一國家卓越工程師團隊打造的“星源增程”，以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心突破，終結使用者虧電感；量產的夸克電驅電機最高效率突破99%，為行業最高水平；彈匣電池搭車超過130萬輛零自燃，超過500億公里安全出行；全固態電池中試線正式投產，率先具備60Ah以上車規級全固態電池批次製造條件。在安全領域，廣汽發佈了“星靈安全守護體系”，率先在行業內建構了覆蓋智能駕駛安全、智能底盤安全、主被動融合安全及電池安全等多領域的安全體系，將安全做到極致可靠。在智能底盤領域，鷹爪系統2.0具備行業首個量產的主動穩向功能，複雜路面也能抓地穩行。在智能AI領域，通過升級“星靈智行”，廣汽ADiGO GSD智能駕駛輔助系統可以覆蓋99.9%的道路場景，新一代ADiGO SPACE智能座艙融合端雲一體大模型，響應速度提升三倍，能夠實現上千種智能服務場景。面向未來，廣汽集團依託“天、人、家、車”四大場景繪就“星靈AI全景圖”，實現使用者對美好生活的更多想像。廣汽集團將以新技術突破使用者體驗的“天花板”在新產品方面，廣汽集團將精準響應使用者期待。基於IPD流程，廣汽集團對產品、造型、整車、平台技術等進行全面整合，建構了自主品牌大研發體系，並成立規模將達到200人的使用者洞察部，將產品開發轉向“使用者需求驅動”。2026年，廣汽集團將推出9款改款及全新車型，以更貼合使用者需求的多元化產品，滿足使用者從日常通勤到品質出行的多樣化訴求。在新服務方面，廣汽將兌現對使用者的承諾。一方面，全力推動管道變革，規劃新增600家品牌體驗店，覆蓋全國90%以上縣域級市場，讓服務觸手可及。目前，廣汽已經發佈首批100個城市招商佈局，收到上千家合作夥伴的誠摯諮詢。另一方面，持續推動OTA升級。今年，廣汽旗下自主品牌已經累計完成45次OTA更新，新增及最佳化超過300項功能和體驗，覆蓋超過16款車型近150萬名車主，讓車輛“常用常新、持續升值”！廣汽集團將全力推動管道變革，讓服務觸手可及廣汽集團將持續推動OTA升級，實現體驗常用常新在新生態方面，廣汽將秉承開放合作的理念，共創使用者最佳體驗。在能源生態上，廣汽正在攜手產業鏈夥伴，全力建構完整的“26能源行動”生態服務體系，更與寧德時代簽署全面戰略合作協議，在換電生態共建等領域開展十年長期合作。今年，雙方合作的換電產品將覆蓋全國45座城市的1,000座換電站，為使用者提供便捷的換電服務。在充電網路上，廣汽已經建成覆蓋全國31個省、204個城市的超級充電網路，核心城區實現直線1公里必有站，廣汽自營充電樁數量超過2.1萬根，其中直流充電樁數量位居中國車企第一，為使用者帶來用車無憂的補能體驗。在智能生態上，基於使用者對智能體驗的更高期待，廣汽與華為、騰訊、科大訊飛、阿里雲等企業深度合作，共同建構廣汽AI智能生態鏈GoLink。在商業模式創新上，廣汽聯合京東、寧德時代打造的埃安UT super已經於11月上市，讓買車像買電器一樣方便。廣汽集團與多家科技企業打造廣汽AI智能生態鏈GoLink全品牌齊亮相，為使用者帶來更多元的出行選擇在行業變革浪潮中，廣汽集團以“番禺行動”一體化改革激發全盤活力，旗下整車品牌協同發展。本次車展，廣汽旗下的各大品牌帶來了多款最新智能科技車型及移動出行解決方案，為使用者帶來更多元的出行選擇。廣汽展台首設“科技廣汽”主題展區自主品牌方面，廣汽昊鉑A800在車展正式揭開新車內飾的神秘面紗。其搭載全球首創的2+1座變形座椅及前後雙環抱座艙等領先科技，為使用者帶來前所未有的智能豪華體驗。作為廣汽與華為深度合作的旗艦轎車，昊鉑A800全面搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙雙系統，致力於為使用者提供更智能、更安心的出行體驗。近期，昊鉑A800更是獲得了廣州市交通局頒發的“L3級特定場景自動駕駛道路測試”牌照，成為全國率先獲批最高時速120公里/小時的L3測試牌照的車企，將智能駕駛輔助帶到一個新高度。廣汽與華為合作打造的首款旗艦轎車昊鉑A800廣汽傳祺攜傳祺嚮往S7、傳祺嚮往M8乾崑、傳祺嚮往S9乾崑三款車型多個版本亮相車展，為使用者帶來高品質、長續航、高保值的綜合體驗。同時，面向追求美好生活的“家庭守護者”，傳祺嚮往正式升級為“無里程焦慮的新能源車”，計畫明年推出一款中型MPV及一款中大型MPV，以更豐富的產品線滿足主流使用者多元化的用車需求。17萬級插混智能王傳祺嚮往S7華系MPV頭把交椅傳祺嚮往M8乾崑22萬級華系混插王傳祺嚮往S9乾崑廣汽埃安攜旗下“國民好車”埃安UT super和埃安i60，在本屆車展重磅亮相。作為埃安品牌首款增程+純電雙動力車型，埃安i60彙集星源增程、彈匣電池、星靈智行、星靈安全等多項領先技術，率先在10萬元級增程市場普及虧電低油耗、強動力、低噪音的高品質增程體驗，是同級空間王、舒適王、安全王，擁有同級最長續航、最優晶片解決方案，是家庭使用者的剛需首選。由京東、廣汽集團、寧德時代共同推出的廣汽埃安UT super，基於A級車平台、採用豪車工藝打造，擁有同級最高顏值和最強駕駛性能。自11月9日上市以來，埃安UT super以4.99萬元起的震撼價格，重新定義了“國民好車”的價值標竿。國民增程大五座SUV埃安i60京東、廣汽集團、寧德時代合作打造的埃安UT super合資品牌方面，本屆車展，廣汽本田為使用者帶來了雅閣、奧德賽用品車等多款充滿駕趣的明星車型。同時，還首次將數智零碳工廠“復刻”到車展現場，讓使用者能夠更直觀、深入地瞭解自己愛車的誕生過程。廣汽本田29.196秒繞17樁的新雅閣廣汽豐田集中展示了“油電同強”戰略的最新成果。電車方面，帶來“20萬級純電旗艦第一車”鉑智7，以高智能、好駕控、大空間等全能實力，以及全面搭載鴻蒙座艙、雷射雷達智能駕駛輔助與雙腔空懸等豪華配置，拉高20萬元級純電家用轎車行業標準。油車方面，帶來“20萬內最好油車”全新換代威蘭達，新車率先引入主流電車普遍使用的域控架構，從底層重構油車智能，開啟油車“域控時代”。同時，首發豐田TSS4.0智能駕駛輔助與豐田自研的專為中國使用者打造的智能座艙，並搭載第五代智能電混雙擎，實現動力系統、底盤、車身等機械素質的全面進階，直接定義“下一代油車”。豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級純電轎車鉑智7商用車領域，廣汽領程新能源重卡T9正式上市，官方指導價43.99萬元。作為廣汽領程品牌煥新後的首款戰略級新能源產品，廣汽領程T9聚焦港口、礦區、鋼廠等短途高頻運輸場景，致力於成為新能源短倒運輸場景的領導者。廣汽領程新能源重卡T9正式上市此外，廣汽集團旗下如祺出行和廣汽豐田發動機也在本屆車展亮相。如祺出行在本屆車展向公眾展示“Robotaxi+”戰略，以營運為底座加速自動駕駛技術量產應用。未來五年，如祺出行Robotaxi營運將覆蓋100個核心城市，與合作夥伴一起建構超過萬輛規模的Robotaxi車隊；推動10億級投資計畫，建成覆蓋100個核心城市的Robotaxi三級維運網路，形成可以支撐每年10萬輛Robotaxi線下維運的綜合能力。如祺出行攜“Robotaxi+”亮相本屆車展廣汽豐田發動機公開展示了豐田TNGA架構下的2.0L、2.5L兩款高性能發動機，還特別設定了2.5L混合動力發動機全分解模型，讓使用者看懂豐田品質的堅實基礎；更有耐久後的零件揭秘，讓使用者直觀感受豐田發動機行駛30萬公里後仍然動力澎湃、穩定省心的奧秘。廣汽豐田2.5L混合動力發動機全分解模型當前，“再造新廣汽”的征程已經全面邁入深度變革的攻堅階段。廣汽集團將堅持以使用者為中心，以“四大引擎”為驅動力，向著在十五五期間實現再造新廣汽的目標不斷邁進，為全球使用者創造更美好的移動出行生活。 (財富FORTUNE)

1月7日，一年一度的消費電子展（CES）即將在拉斯維加斯開幕，本次展會將持續至1月10日，期間將展示最新的科技產品和創新成果。 據外媒報導，展會期間，AMD、豐田、三星和輝達等科技巨頭將悉數亮相，並行布各自的最新產品和戰略計畫。 AMD或展示其下一代GPU，以應對競爭對手輝達在人工智慧領域的強勁勢頭。豐田全力推廣其「編織之城」項目，旨在打造一個由氫燃料電池驅動的全面互聯生態系統。 （CES官網） 三星將展示AI-powered智慧家庭概念“AI for all”，並推出整合了AI-driven SmartThings connectivity的家電產品。亞馬遜智慧型裝置與亞馬遜雲科技將聯合展出多款整合亞馬遜語音辨識和AIGC技術的智慧裝置，包括Echo智慧音箱、FireTV串流媒體裝置等。

第二十七屆成都國際汽車展覽會（以下稱“成都車展”）於8月30日至9月8日在中國西部國際博覽城舉行。除現場密集的新產品、新技術展示，各類多元化活動也輪番登場，深度打造年度最“潮”汽車盛會。 本屆成都車展“底氣十足”，展會規模再創新高，首次啟用9號展館（比亞迪包館）；室外展區擴容升級，設立5000平方米汽車技術展示區，整體展覽規模躍升至22萬平方米。 參展陣容方面，近130家企業集中亮相，展出車輛超1600輛。其中，7月市場份額已超六成的中國品牌群星閃耀，比亞迪攜比亞迪乘用車王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、騰勢全品牌集結亮相；奇瑞集團集結旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途四大品牌強勢登陸；長城汽車攜旗下長城炮、哈弗、歐拉、坦克、魏牌五大品牌聯合參展；還有蔚來、小鵬、理想、鴻蒙智行、小米、極氪、領克、零跑、極越、極狐、阿維塔、智己、昊鉑、哪吒、嵐圖、深藍、睿藍等造車新勢力齊齊亮相，共同展現出中國力量。 01 梅賽德斯-奔馳