藉著國補的名義，車企們開啟了2025年的第一輪價格戰。 1月14日，在中國國新辦舉行的“中國經濟高品質發展成效”系列新聞發佈會上，中國商務部市場運行和消費促進司司長李剛表示，商務部本周將陸續印發2025年加力支援汽車、家電、家裝和電動自行車以及手機等數位產品的購新補貼實施細則。 1月17日，商務部等8部門辦公廳發佈關於做好2025年汽車以舊換新工作的通知，將符合條件的國四排放標準燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車範圍。 通知提出，2025年，對個人消費者報廢2012年6月30日前註冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前註冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前註冊登記的新能源乘用車，並購買納入工業和資訊化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼。對報廢上述符合條件舊車並購買新能源乘用車的，補貼2萬元；對報廢上述符合條件燃油乘用車並購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。在一個自然年度內，每位個人消費者最多享受一次汽車報廢更新補貼。

自7月25日國家發改委、財政部印發《關於加力支援大規模裝置更新和消費品以舊換新的若干措施》以來，汽車報廢更新補貼力度得到加碼，8月日均報廢更新補貼申請量破萬。部分省市也出台了置換更新政策，市場消費熱情被進一步激發，尤其是新能源汽車表現強勁、貢獻顯著，推動汽車產銷環比增長。 8月，汽車產銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛，環比分別增長9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。1-8月，汽車產銷累計完成1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長2.5%和3%。 8月，隨著中央報廢更新政策加碼效果逐漸顯現，疊加地方置換更新補貼政策陸續生效，市場消費活力得到一定釋放，乘用車銷量較上月有所增長。當月，乘用車共銷售218.1萬輛，環比增長9.4%，同比下降4%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種銷量均呈不同程度增長；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）和交叉型乘用車銷量呈不同程度增長，基本型乘用車（轎車）和多功能乘用車（MPV）銷量呈不同程度下降。 1-8月，乘用車共銷售1615.7萬輛，同比增長3.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量小幅增長，其他三大類乘用車品種銷量呈不同程度下降。