#理想
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欣旺達要被潑天富貴砸中了

2026年9月，欣旺達在被兩家頂級車企同時點名。 小米汽車在龍甲電池戰略發佈會上宣佈與欣旺達動力達成合作，確認其為電芯供應商；理想汽車公告出資26.5億元，擬認購欣旺達動力約8.79%的股份，交易完成後理想系合計持股11.17%，成為第二大股東。 在更早以前，特斯拉已率先將欣旺達納入全球供應鏈，採取電芯採購加自主組裝的合作方式。 欣旺達2026年中報顯示，上半年營收381.79億元，同比增長41.48%，但扣除非經常性損益後淨利潤不到1億元，同比大跌超八成，盈利幾乎全靠金融資產公允價值變動貢獻。
欣旺達要被潑天富貴砸中了
A股#欣旺達#動力電池#寧德時代
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寧王跌了7000億，李想捧出勁敵

2025年5月，寧德時代A股盤中沖上468.75元，市值一度衝破2兆，四個月後，其股價跌破300元，市值回落至1.33兆。 7000億，就這樣跌沒了。 「去寧化」，是這場暴跌最直接的註腳，動力電池一家獨大的格局，正在鬆動。 新的勁敵，正在加速成長。
寧王跌了7000億，李想捧出勁敵
汽車#理想汽車#動力電池#寧德時代
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去寧德化開始了！理想、小米、特斯拉為什麼都看上了欣旺達？

一家上半年扣非淨利潤暴跌83%的公司，一個月內同時被特斯拉、理想、小米三家頭部車企選中。 先看欣旺達這份讓人精神分裂的半年報。 2026年上半年，營收381.79億元，同比大漲41.48%，創歷史同期新高。同一頁紙上，扣非淨利潤只有9726萬元，同比暴跌83.32%。歸母淨利潤6.03億元看似體面，但其中5.05億元來自非經常性損益，光金融資產公允價值變動就貢獻了6.65億元。 換句話說，把炒股賺的錢剔掉，這家公司的主營業務幾乎沒賺錢。
去寧德化開始了！理想、小米、特斯拉為什麼都看上了欣旺達？
汽車#欣旺達#財報分析#理想
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理想i9這定價，瘋了吧…

大六座SUV，已經捲到年內的第22款了。 車越做越大，座椅越來越舒服，冰箱、彩電、零重力一個都不能少。到了今天，想再靠“空間大”三個字製造新鮮感，已經沒那麼容易。 但理想還是來了，給出的答案很具體： 5225mm車長、接近3.17米軸距，四把全尺寸零重力座椅，二排可以旋轉，三排最大55°調節。
理想i9這定價，瘋了吧…
汽車#理想汽車#i9 Home
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理想i9正式上市：售價36.98萬元，CLTC綜合續航里程705公里

9月16日，理想舉辦發佈會，i9 Home正式發佈，發佈會結束後即刻開啟定購。 在車身尺寸方面，i9的車長達到了5225mm，配合高達 3168mm 的長軸距，為其注入了 MEGA 等級的大空間與舒適性。 理想i9標配101kWh 三元鋰5C超充電池，CLTC綜合續航里程705公里，10分鐘 充電500公里。 價格方面，全國統一售價36.98萬元。
理想i9正式上市：售價36.98萬元，CLTC綜合續航里程705公里
汽車#理想汽車#i9 Home#新車上市
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豪擲26.5億元！李想打響反擊戰，理想汽車強勢出擊

在新能源汽車的牌桌上，誰掌握了動力電池，誰就握住了核心命脈。 曾幾何時，無數車企在寧德時代的陰影下低頭前行，利潤被吞噬，話語權也沒多少，以至於“天下苦寧王久矣”這句話廣為流傳。 如今，理想汽車終於亮出了底牌——26.5億元重金入股欣旺達，自研電池全面鋪開。李想帶領理想，打響了一場關於動力電池主導權的反擊戰。 01. 李想豪擲26.5億
豪擲26.5億元！李想打響反擊戰，理想汽車強勢出擊
汽車#理想汽車#李想#寧德時代
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電池、增程器、智駕晶片全自研！理想怎麼突然這麼強？

理想的全系車型，都要搭載自研電池了。 9月7日，理想正式官宣了自研電池的相關進展，並明確了四季度各款車型的上車時間點： 自研電池已在L8、L6、i8上進行搭載； 全新MEGA首批為寧德時代5C三元鋰電池，在9月7日15:00之後鎖單的使用者，將切換為理想自研5C三元鋰電池，預計11月起開啟交付；
電池、增程器、智駕晶片全自研！理想怎麼突然這麼強？
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50.98萬的新理想MEGA，要靠「家」做「全世界最好的MPV」

車市的黃金 9 月，理想率先出招。 今晚，新一代理想 MEGA 以 50.98 萬元的價格上市，新車目前僅提供 Home 版本。 理想既有車型的煥新來到今天，終於輪到了純電系列，作為理想在純電賽道的開山之作，新一代 MEGA 率先登場。 這是一款承前啟後的車型，前方是年內煥新完畢的 L 系列，後面是即將到來的理想 i9、等待年度改款的 i6/i8，純電和增程系列作何區分、i 系列上可能會有什麼技術，都能在新一代 MEGA 上找到答案的影子。
50.98萬的新理想MEGA，要靠「家」做「全世界最好的MPV」
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