#汽車運輸船
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14艘超100億大單來了！汽車船巨頭為何棄韓投中？

中國快速增長的汽車出口市場和中國船企的超級性價比終於讓以色列汽車運輸船船東Ray Car Carriers打破20年來的慣例，這家全球最大的汽車船運力供應商將放棄韓國船廠首次在中國船企訂造一批8600車位汽車運輸船，這也將成為其船隊最大的汽車運輸船。 據貿易風消息，Ray Car Carriers目前正與廣船國際進行深入談判，計畫訂造10至14艘8600車位LNG雙燃料汽車運輸船，最終訂造數量尚未確定。一位造船業人士表示，雙方談判“基本已經敲定”，正式簽約只是時間問題。 這批新船將依託長期租船合同營運，Ray Car Carriers希望利用長期租約鎖定收益，同時借助中國船企更具競爭力的造價降低投資成本。 業內估算，目前中國建造一艘8600車位LNG雙燃料汽車運輸船的造價約為1.1億美元，若最終落實14艘訂單，合同總金額最高可達15.4億美元（約合人民幣103.54億元）。相比之下，韓國同型船造價已超過1.3億美元。
14艘超100億大單來了！汽車船巨頭為何棄韓投中？
國際#以色列#Ray Car Carriers#中國
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“脫歐入亞”：英國資本開始轉向中國

最近老局發現一件挺有意思的事： 英國一家老牌海運巨頭佐迪亞克海運（Zodiac Maritime）向中國船廠“中集來福士”下單，造了10艘頂尖的LNG雙燃料汽車運輸船。 中集來福士生產的“新能源汽車專用運輸船”，搭載LNG/燃油系統，擁有7000個標準車位，設計航速19節，最大續航里程達30000海里 船還沒交貨呢，一半的運力先被比亞迪、吉利這些中國新能源企業“包年”了。
“脫歐入亞”：英國資本開始轉向中國
宏觀#英國#中國#佐迪亞克海運
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全球最大！比亞迪再創紀錄！

4月27日晚，全球最大汽車運輸船比亞迪“深圳”號搭載7000余輛比亞迪新能源商品車首航駛往巴西，是中國汽車單次出口量最多的一個批次。作為目前已投入營運的全球裝載量最大的汽車運輸船，比亞迪“深圳”號堪稱“海上汽車宮殿”。總長219.9米、型寬37.7米，相當於在甲板上並排停放18輛標準轎車。擁有9200個標準裝載車位，相當於一次運走20個標準足球場面積的停車空間。共16層甲板，配備4層可調節甲板，通過先進的升降平台系統，可實現不同車型的高效混裝。服務航速19節，確保航線的高效直達，進一步縮短運輸周期，降低物流成本，助力比亞迪新能源汽車更快、更安全地抵達全球使用者手中。這是繼2025年1月14日全球最大滾裝船“禮諾陽光”輪在太倉港交付命名並首航後，全球最大滾裝船紀錄再次在太倉港被刷新。據瞭解，該輪4月25日10時在揚州海事海巡艇的維護下從招商金陵（江蘇）船廠離泊，揚州海事制定全程維護保障方案，運用海巡艇維護、ais航速監測、拖輪綁拖伴航等多項措施，實現船舶動態跟蹤與通航環境即時最佳化，確保出江安全無虞。同時為保障“比亞迪深圳”輪順利首航，太倉海事局精準對接、服務前置，與碼頭、代理和貨主等相關方緊密溝通，制定切實可行的保障方案。在該輪靠離泊期間強化現場維護，調派海巡艇在預定點位維護駐守，密切關注附近船舶動態，提醒各維護艇加強配合，同時通過長江航運中國門海事安全監測預警平台、無人機、現場海巡艇等手段實施立體化全程交通組織,滾動播發航行安全資訊，提醒相關船舶提前採取措施避讓，禁止他船搶越該船船頭。據統計，海通太倉汽車碼頭自2024年12月正式開港以來，已出口21.2萬輛國產汽車。今年以來，已有75艘滾裝船從這裡駛向全球14個國家和地區，其中涉及11個共建“一帶一路”國家和地區。今年一季度，太倉港出口汽車14.76萬輛，同比增長18.35％。其中，出口共建“一帶一路”國家5.85萬輛，同比增長3.06%。 (鋰電派)
全球最大！比亞迪再創紀錄！
汽車#比亞迪#汽車運輸船
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首艘滾裝船抵歐卸車，比亞迪出海再提速！

比亞迪出海按下了「加速鍵」。 8月18日，「小迪快報」發佈微博，展示了比亞迪「拓荒者1號」在西班牙靠港卸車的全過程，1000輛比亞迪宋PIUS DM-i運抵西班牙市場。據瞭解，「拓荒者1號」是比亞迪首艘汽車滾裝運輸船，開啟了比亞迪海外市場的「國車國運」時代。 除了透過「自主船運」佈局歐洲市場之外，比亞迪也在加碼亞洲市場。近日，據相關知情人士透露，比亞迪計畫在巴基斯坦與當地企業合作成立合資企業並建立工廠，工廠預計於2026年上半年完工。 比亞迪加強“亞洲製造”
首艘滾裝船抵歐卸車，比亞迪出海再提速！
汽車#比亞迪#汽車運輸船#開拓者1號