據跟蹤特斯拉消息的網站Teslarati報導，特斯拉已經擱置了在泰國建廠的計畫。根據當地媒體最近的一份報導，這家電動汽車製造商將轉而專注於在泰國發展充電網路，至少目前如此。 去年，有報導稱，特斯拉正尋求在泰國建立一家工廠。去年11月，泰國總理Srettha Thavisin參觀了特斯拉在加州弗裡蒙特的工廠，並在那裡他會見了該公司汽車工程副總裁Lars Moravy等高管。 這位泰國總理隨後在採訪中暗示，特斯拉正考慮在泰國投資。他還暗示，特斯拉正在泰國尋找三個潛在的地點，將向這個潛在的項目投資約50億美元。 但泰國當地媒體最近援引知情人士的話稱，特斯拉在泰國建廠的計畫已被擱置。相反，特斯拉將專注於發展其在泰國的充電網路。

作為東盟第一、全球第十汽車製造大國的泰國，正吸引眾多中國新能源汽車產業鏈企業瘋狂湧入。包括電池廠商寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源，汽車廠商比亞迪、廣汽埃安、長城、奇瑞、長安、上汽名爵、那吒等，都已重裝列陣這個年產量200萬輛汽車的熱帶國度。 那裡是中國電動汽車出口重鎮。資料顯示，2023年中國電動車出口172.7萬輛，較去年成長61.5%，泰國成為僅次於比利時的中國電動車第二大出口目的地。 2023年中國對泰國的電動車出口量年增416.5%，中國品牌在泰國純電動車市場的佔有率高達70%-80%。 根據泰國新能源汽車協會的統計，2023年泰國電動車註冊登記量增加約690%，其中大多數為中國品牌汽車。 2024年1-5月，泰國新能源汽車市場品牌銷量TOP10中，比亞迪、那吒、上汽名爵、深藍汽車、廣汽埃安位列前五，中國品牌佔了83.76%的銷量份額。 「近年來中國電動車在泰國市場廣受歡迎、銷量穩步增長。」泰國開泰銀行負責人表示，泰國政府也積極吸引包括中國廠商在內的電動汽車、鋰電池、綠色能源等高新技術行業企業前往泰國投資建廠。