一聲嘆息。 曾被年輕人追捧的潮牌Supreme被擺上貨架——母公司VF集團正在與高盛合作，為這家奢華街頭品牌尋找買家。 2020年12月，VF曾斥資21億美元（約合人民幣150億元）從凱雷手中買下了Supreme，至今僅不到4年。 成立於1994年，Supreme脫胎於滑板文化，後來又被嘻哈、饒舌明星帶入流行圈。紅底白字十分醒目的Supreme Logo，加上主張自由個性的品牌基因，Supreme很快就風靡潮流圈。2017年，凱雷5億美元收購Supreme 50%的股份，三年後由VF以更高估值拿下。 從寄予厚望到業績累贅，昔日的宇宙級街頭品牌難逃被甩賣的命運。而就在上個月，Supreme才剛度過30週年里程碑時刻，令人唏噓。而這似乎只是個開始。

最近特斯拉內外都不「安生」。 前有一季度交付數據同季下跌、全球裁員，後有上週四連續被曝出中國區銷售端的管理問題、對中國市場的發展存在認知「盲點」。 稍晚在傳聞風暴中出現的，是特斯拉2023 年影響力報告。我們常說，看新聞，不單要看它說了什麼，也要看它沒說什麼，特斯拉在報告裡沒有說的，是「2030 年末售出2,000 萬輛汽車」的目標。 儘管外媒稱，這是特斯拉將重心轉向自動駕駛技術的另一個跡象，但在這一節點上，無疑又壘高了人們對特斯拉發展前景的質疑。