01 深圳樓市的重要拐點對於深圳樓市而言，並非所有的利多都能被稱為“拐點”，但地鐵13號線的貫通絕對算一個。根據官方最新披露的資訊，13號線一期北段（高新北站—上屋站）將於年底貫通，疊加已投入營運的一期南段（深圳灣口岸站—高新中站），13號線一期即將實現全線貫通。與此同時，13號線二期北延全線（上屋站至李松蓢站）已完成熱滑試驗，線路具備運行條件，預計將於2026年正式通車。這條線路一旦完全打通，南起深圳灣口岸，北至光明鳳凰城，從後海、科技園、留仙洞總部基地直達光明科學城，長期的物理阻隔將被徹底打破。到2026年，一個覆蓋南山與光明的“30分鐘科創生活圈”將正式形成閉環。我們將13號線視為深圳樓市的重要拐點，因為它所改變的，不只是通勤效率，而是整個城市內部的資產定價邏輯。首先是價格錨定錯位：長期以來，南山被視為深圳最穩定、最確定的核心資產區，但這種確定性，也意味著極高的價格門檻。當前南山核心片區的住宅成交價，普遍是光明核心區的2-3倍，絕對差價在5萬–10萬元/㎡之間。當13號線把南山與光明拉進同一條通勤軸線，這一價格錨，必然面臨重新校準。如2011年，龍華4號線全線貫通後，首次實現龍華與福田CBD的快速連接，龍華地鐵沿線核心區樓盤價格在幾年內迅速翻倍；2016年，寶安11號線開通後，沿線資產價值快速重估，寶中也由此成為深圳新的價值高地，房價站穩10萬+。現在的13號線，正處在這一歷史節點上。其次是資產配置錯位：大量家庭的財富，被鎖定在存量住宅中：樓齡偏老、戶型緊湊、社區功能缺失，卻背負著長期且沉重的按揭成本。現實是，在南山原地改善的可行性不高，一套真正意義上的品質大宅，往往意味著上千萬甚至更高的置換門檻，足以讓多數高淨值家庭止步。而13號線，恰恰提供了一條資產輪動通道。當通勤時間被壓縮至可接受區間，南山家庭可以輕鬆置換光明新規住宅，並且存款變多了，房子變大了，生活質量升級了。13號線讓深圳樓市具備了在核心區與潛力區之間，大規模進行理性遷移和資產再配置的基礎條件。這才是它足以被稱為“拐點”的真正原因。02 三大訊號，重倉光明光明的底氣，絕不僅僅是通勤，以下三大重磅訊號，決定了這裡的資產上限：一、中央經濟工作會議明確提出建設“粵港澳大灣區國際科技創新中心”，這是通稿中僅點名的四個區域性任務之一。這一表述，意味著中國正將科技創新推向全球競爭坐標系。未來一個階段，資金、政策與制度資源將圍繞“科技—產業—人才”形成閉環。光明科學城，正是深圳承接這一國家戰略的核心區與啟動區。腦解析與腦模擬重大科技基礎設施 合成生物研究重大科技基礎設施啟動區二、廣東“十五五”規劃提出，將深圳打造為“高新技術企業之都”。為實現這一目標，規劃中特別強調：要加強原始創新和關鍵核心技術攻關，並“充分發揮光明科學城、松山湖科學城、南沙科學城等重大載體作用”。在這一邏輯下，深圳內部的功能分工實際上已經被清晰劃分：南山、福田更多承載成熟企業總部、資本集聚、國際交流與資源配置功能；而光明，則被賦予了源頭創新、中試驗證以及高新技術企業規模化孵化的任務。從全省視角看，光明是深圳最具“創新源頭屬性”的區域，也是最符合“高新技術企業之都”底層支撐邏輯的承載區。中國散裂中子源三、APEC會議將於2026年11月18日至19日在深圳舉行，給深圳帶來全球矚目的影響力。《人民日報》頭版將深圳定義為“中國矽谷”“南方科技中心”。這並非簡單的國際會議輪辦，而是國家層面對“科技城市”的正式定位。APEC意味著什麼？是高規格國際政商資源，高密度技術、產業、資本交流，以及對城市基礎設施、產業體系、治理能力的全面檢驗。而深圳要展示的“科技實力”，絕不僅是騰訊、華為的總部，而是一整條從基礎研究到產業化的創新鏈條。在這個鏈條中，光明科學城是深圳可以拿到國際檯面上展示的“底層能力”。當科技成為一座城市最核心的生產力，它最終會如何重塑城市的居住結構與資產價值？全球經驗已經給出了高度一致的答案。在美國，房價最貴的20個城市中，有12個位於舊金山灣區或洛杉磯周邊，這裡是矽谷所在地，其資產價值遠超老錢雲集的東海岸紐約周邊。美國矽谷房價走勢在韓國，三星電子不僅支撐了韓國經濟，也重塑了區域價值。三星的核心研發與生產基地所在的京畿道水原市、龍仁市，過去五年房價漲幅分別高達25.5%和22.8%，遠超首爾首都圈11.1%的平均水平。中國亦是如此。北京亦莊、西二旗，杭州未來科技城，最初都不是傳統意義上的城市核心，但隨著科技企業與研發人口的持續集聚，這些區域迅速完成能級躍遷，優質住宅價格的穩定性和成長性，甚至跑贏了老城區。這一邏輯，正在光明具象化。隨著光明科學城建設進入實質階段，大科學裝置、科研機構和高層次科研人才持續匯入，區域人口結構正發生深刻變化。13號線的貫通在即，則在空間層面完成了關鍵一擊。在這一輪結構性變化中，鳳凰城成為承接結果最集中的區域。從供給端看，鳳凰城核心區已基本完成住宅用地出讓，在售項目接近清盤，短期內幾乎不存在新增住宅供給。這意味著，鳳凰城正在從“開發階段”邁入“存量階段”，區域住宅的稀缺性和穩定性極高。需求端的市場表現，已經給出了直接回應。2024年10月，深圳光明鳳凰城中建·觀玥首開，當日即實現售罄，成為理性市場少見的日光項目；同年12月項目再次加推，上調價格約10%，仍保持高去化率。2025年9月，項目迎來加推。在新房定價不減反增的背景下，實現超9成的去化率，是深圳“9.5新政”後首個熱銷盤。2025年11月9日，作為鳳凰城核心區最後的供應，中建·觀玥加推2棟，共192套80–106㎡新規三至四房產品，當日成交破百套。同月，中建·觀玥登頂深圳住宅成交套數榜首，成為全市關注度最高的項目之一。（資料來源：中原）這些成交並非依賴價格刺激，而是創新型人口在理性權衡後的主動選擇。更關鍵的是，鳳凰城並不是一個“未來兌現”的概念類股，而是一套已經完整運行的生活系統——科研、通勤、教育、商業與公共空間同步成熟，使高強度科研工作與穩定生活之間不再形成避險。以中建·觀玥為例，項目與在建的地鐵13號線德雅路站D口，直線距離僅約100米，是真正意義上的地鐵口物業。科研人員可以在這裡安家，同時輕鬆抵達南山科技園、留仙洞和西麗高校科研區，將通勤時間壓縮到最低，讓“居住半徑”真正服務於創新效率。示意圖教育體系也已落地：從光明區外國語學校、南方科技大學附屬光明鳳凰學校，到深圳實驗光明科林學校，全齡段優質學位穩定輸出，讓家庭教育不再成為生活的牽絆。示意圖生活的便利性同樣觸手可及。藍鯨世界、萬達廣場、N次方公園三大商業體，總體量超過20萬平方米，450余個品牌覆蓋購物、餐飲、休閒和娛樂，無論是下班順路購物、周末與家人朋友聚餐，還是偶爾的休閒咖啡時光，生活節奏與工作節奏高度匹配。實拍圖文化與公共空間也已兌現：斬獲“魯班獎”的光明文化藝術中心每年舉辦近百場高端演出，將藝術融入日常生活；步行僅數分鐘可達的虹橋公園，提供慢跑、露營、親子活動等自然空間，為高強度科研工作者提供精神緩衝和生活舒適感。實拍圖當深圳把科技創新作為長期主線，當光明被推到這條主線的關鍵位置，當鳳凰城成為光明最早完成系統兌現的生活核心區。中建·觀玥所代表的，已經不只是一個熱銷項目，而是一個吸引人才、留住人才、服務人才的居住樣本。03 以產品力鎖定核心區“入場券”經過多年的高強度開發，光明鳳凰城核心區已然大成。環顧四周，市政配套、商業叢集、公園綠地皆已悉數兌現。然而，類股醇熟的另一面，是住宅用地的開發殆盡。中建·觀玥的出現，不僅是區域內唯一在售新盤，極具稀缺性，也成為鳳凰城核心類股的壓軸之作。作為2024年深圳建築“新規”後首批入市的項目，中建觀玥的部分戶型使用率可以做到超100%。而最新加推的2棟產品的創新設計，堪稱一場空間革命，讓剛需的面積，同樣可以擁有改善甚至豪宅的體驗。如建面約80㎡三房兩衛，在這個面積段，能做到“兩衛”配置本就已是片區稀缺，而它更做到了深圳市場上極為罕見的“四開間”設計，讓每一個主要生活空間都擁有均等的陽光和視野。這種通常只在120㎡以上改善大宅中才會被奢侈運用的佈局，如今被壓縮排80㎡的空間，這不僅在鳳凰城是稀缺品，放眼全深圳都少見。還有建面約88㎡三房兩衛，它把一個傳統剛需戶型，做出了豪宅化的享受。約6.2米超長景觀陽台連接大橫廳，對面則是超大飄窗，形成通透對流，讓風與光在室內自由穿行。主臥做到了270°環幕景觀視野，讓臥室居住不再是簡單的休憩，而是一種視野和心境的享受。更重要的是，這種空間體驗並非孤立存在，而是與鳳凰城成熟的城市介面高度疊合：出門即達13號線地鐵口，通勤效率被壓縮到最優解；周邊公園、商業、文化設施舉步可達，生態與生活便利不再需要取捨；高強度科研工作與穩定、舒適的日常生活，在這裡實現同頻共存。當極致的產品力，疊加已全面兌現的複合型宜居屬性，其價值不只體現在“好不好住”，而在於這種組合本身的不可複製性。中建·觀玥既是光明科學城階段性建設成果的集中體現，也是鳳凰城核心區的稀缺樣本。而品牌背書為中建·觀玥提供了額外的安全感和信任力。項目由中國建築旗下中建八局全資子公司——上海中建東孚打造，其過往作品涵蓋深圳國際機場T3航站樓、深圳大運中心、上海迪士尼等城市封面級地標，品質和交付經驗均在行業內首屈一指。在市場波動與不確定性面前，這種“國家隊”背景讓購房者獲得了更高的信心，也保證了中建·觀玥在交付、施工、社區管理等環節的高標準執行。效果圖綜合來看，光明科學城已明確進入兌現階段：國家戰略落地、省級規劃明確、APEC背書、13號線貫通，科技資源正在快速轉化為真實的居住需求。 (劉曉博說財經)

城市商業是城市經濟高品質發展的重要引擎，是大力提振消費、全方位擴大中國需求的重要載體。為進一步推動城市商業轉型提質，今天（29日），中國商務部等五部門發佈《城市商業提質行動方案》，提出21項主要任務，對城市商業體系建設工作作出部署。要點如下↓↓完善城市商業佈局體系■ 開展全國示範步行街（商圈）建立，結合城市更新，“一街一策”“一圈一策”推進現有步行街（商圈）設施改造和業態升級，促進中國外優質品牌、新業態新模式新場景集聚，最佳化營商和消費環境，打造一批立足本地、輻射全國、面向世界的全國示範步行街（商圈）。■ 引導特色商業老街、工業遺址改造的創意街區、特色業態專業街區、旅遊休閒街區等特色商業街區創新發展，面向所在區域、輻射全市範圍的消費人群，以獨特場景、新型業態和創新經營模式營造差異化消費體驗，為城市商業體系提供支撐。■ 在有條件的地級市全面推進一刻鐘便民生活圈建設，開展全域推進先行區試點，實現試點地區市、縣主城區社區全覆蓋。推動城市商業業態升級■ 在城市中心區域、重點步行街（商圈）、旅遊休閒街區、夜間文化和旅遊消費集聚區培育一批大型商業綜合體，集聚多元化業態、場景和服務，提升國際化、高品質消費吸引力，一站式滿足多元消費需求。■ 支援符合條件的商店成為離境退稅商店，擴大入境消費。■ 發展倉儲會員店、專業店等業態，實行儲銷一體、批零兼營，滿足特定商品供貨和消費者購買需求。■ 因地制宜培育奧特萊斯、品牌專賣店、折扣店等業態，與旅遊線路、休閒產業有機結合，打造中國外各層次優質品牌聚集地。■ 鼓勵主題鮮明、特色突出的快閃店、買手店等新業態和動漫、遊戲、電競、運動等服務消費新場景，培育“小而美”“專而精”的特色店舖。■ 支援臨近居民區的傳統商場向“一店多能”的鄰里中心轉型，配齊一店一早、一菜一修、養老托育等基本保障類業態，引入娛樂、健身等品質提升類業態，搭載郵政快遞、代扣代繳、再生資源回收等便民生活服務功能。豐富優質商品服務供給■ 促進國貨“潮品”消費，鼓勵老字號與歷史文化資源、新消費品牌聯動，打造一批“必購必帶”的城市伴手禮。■ 拓展外貿優品消費，促進內外貿管道對接、品牌對接、產銷對接、標準對接。■ 保障農產品消費，加強“土特產”品牌建設，發展淨菜進城新模式。■ 支援“商業+旅遊”“商業+文化”融合發展，引導城市商業設施與旅遊景點、歷史建築、演藝場館等協同聯動，開發富含地域特色的產品及服務。■ 支援非遺相關產品和服務進入城市商業設施。■ 支援“商業+體育”“商業+健康”業態發展，增加各類體育場地設施等服務消費場所供給，充分發揮大型體育賽事引流作用，開展配套消費促進活動，推動體育賽事進街區、進商圈。最佳化城市商業空間利用■ 加強人工智慧、物聯網、雲端運算、區塊鏈、擴展現實等技術在城市商業體系中整合應用。■ 在營運端，完善城市商圈巨量資料平台功能，拓展全國重點步行街（商圈）客流量、營業額監測範圍和時間頻次，深入分析研判消費特點及趨勢，完善用地規劃、招商引資、物流管理、安全保障等智慧服務。■ 在消費端，完善智能導引、精準行銷、雲上購物、沉浸體驗等智慧商業新模式，推廣一批“人工智慧+消費”場景。健全城市商業管理體制■ 提高政務服務效率，最佳化城市商業主體及消費者辦事體驗，做到行政事項“一網通辦”“一窗通辦”。■ 支援步行街（商圈）通過引入專業化營運隊伍、成立商戶聯盟等形式，探索共管共治模式。■ 統籌考慮線上線下、商品服務等不同業態特點，制定合理的支援政策和監管標準，整治“內卷式”競爭，建立公正平等、創新自由的營商環境。■ 支援現代商貿流通體系試點城市統籌使用中央財政資金，推動城市商貿流通企業開展營運和服務設施裝置改造，豐富門店網點佈局。■ 根據商貿流通行業特點和發展規律，落實小微企業稅費優惠政策，引導企業誠信納稅、合規經營，支援城市商業小微企業創新發展。 (央視財經)

對於十五分鐘社區，很多人都已不陌生。它的核心理念是：在步行十五分鐘的範圍內，居民應能滿足其食、住、行、游、購、娛、教、養、醫等幾乎全部基本生活所需。那中國一共有多少個15分鐘社區？我們看到了商務部的最近統計資料：截至2025年7月底，全國210個試點地區已建成6255個便民生活圈，覆蓋商業網點超150萬個，服務居民約1.29億人。近期，2025年9月19日，商務部等九部門聯合發佈《關於加力推動城市一刻鐘便民生活圈建設擴圍升級的通知》（以下簡稱《通知》），明確了20項具體任務，旨在擴大生活圈在市縣主城區的覆蓋範圍，更提出要推動其與養老托育、文化娛樂、體育健身等功能相融合，最終打造一個宜居、宜業、宜游、宜購、宜老、宜小的全齡友好型品質生活空間。《通知》設定了清晰的路線圖：在2025年實現“有條件的城市全部行動起來”的基礎上，利用三年時間開展全域推進先行區試點；至2030年，達成“百城萬圈”的宏偉目標，即在100個先行區城市，實現對地級以上城市主城區和有條件的縣城社區全覆蓋。本文將剖析“一刻鐘社區生活圈”的源起與流變，解讀其在全國的多元化實踐，分析其如何精準回應“一老一小”等核心民生關切，並探討其在邁向“百城萬圈”宏偉目標過程中的挑戰與未來圖景。01 一場以“時間”為尺度的規劃革命儘管“15分鐘城市”的概念近年因巴黎市長安妮·伊達爾戈的推動而在全球聞名，但其在中國的探索卻有更早的本土源頭。早在2014年，上海便前瞻性地提出了“15分鐘社區生活圈”的理念，這比卡洛斯·莫雷諾（Carlos Moreno）教授正式提出“15分鐘城市”概念早了兩年，更比伊達爾戈將其作為競選口號早了六年。圖片來源：treehugger,巴黎15分鐘城市圈Carlo Moreno的TED視訊↑上海的構想植根於其作為超大城市對精細化治理的持續追求，旨在通過最佳化城市基本單元，系統性應對人口高密度、公共資源緊張等挑戰。這一理念的演進也借鑑了國際經驗，如日本在20世紀60年代提出的以居民活動需求為核心的“定住圈”規劃。真正將這一理念從地方倡議推向全國標準的，是2018年頒布的新版《城市居住區規劃設計標準》（GB 50180-2018）。這份檔案具有里程碑意義，它正式以“生活圈”居住區模式取代了沿用多年的“居住區-小區-組團”層級結構。 這次變革的本質，是規劃邏輯的根本性轉變——從過去側重於物理空間的面積與邊界，徹底轉向以人的步行可達性，即“時間”，作為配置公共服務設施的核心標尺。該標準建構了一個層次分明、服務巢狀的社區體系：-5分鐘生活圈：配置幼兒園、老年服務站、小型綠地和便利店等最高頻的日常服務。-10分鐘生活圈：配備小學、社區衛生服務站、菜市場等常用設施。-15分鐘生活圈：作為核心層級，要求配置中學、養老院、社區服務中心、體育場館等更為綜合的功能。這一標準的出台，為全國範圍的社區建設提供了統一框架，標誌著“一刻鐘社區生活圈”從一個前沿概念，正式上升為國家層面的法定規劃語言。但如果僅將其理解為一項便民工程，則會嚴重低估其深遠的戰略價值，它其實中國應對一系列深層次發展命題的主動佈局。首先，它是“雙循環”新發展格局的“毛細血管”。在外部環境不確定性增加的背景下，暢通國內大循環、激發內需潛力至關重要。據測算，全國城市社區蘊藏著高達數十兆元的消費潛力，這正是打通經濟循環“最後一公里”的關鍵。其二，它是應對深度老齡化與少子化的“社會減壓閥”。超過3億的老年人口和變化的生育趨勢，給中國家庭結構與社會保障體繫帶來了巨大壓力。“一刻鐘社區生活圈”的核心任務之一，便是通過縮短物理距離，降低家庭獲取社會支援的成本。最後，它是國家基層治理能力現代化的“壓艙石”。通過網格化管理、智慧平台建設以及黨群服務中心的樞紐作用，國家能夠更精細、更敏銳地感知社會末梢的需求與動態，提升應急管理、公共服務和社會動員的能力。02 全國實踐圖譜自2021年商務部牽頭啟動試點以來，“一刻鐘社區生活圈”的藍圖迅速在全國鋪開。全國的實踐並非千篇一律，而是強調“因城施策、一圈一策”，在不同資源稟賦和發展階段的城市中，形成了多元化的建設路徑。模式一：政府強主導的“增量規劃”。在雄安新區等新建區域，生活圈理念從規劃之初便被深度植入城市肌理。成都高新區則將社區綜合體（TOD）建設與“一刻鐘”理念相結合，圍繞地鐵站點打造集商業、文化、體育、政務於一體的社區活力中心，並依託“天府綠道”體系，將生態空間融入生活圈。這種模式效率高、執行力強，但對財政能力要求極高，難以在存量巨大的老舊城區複製。雄安新區模式二：國企平台主導的“存量改造”。這是當前老舊小區改造中的主流模式。以上海為例，許多區的城市更新項目由區屬國企或平台公司作為實施主體，負責前期的改造建設，並引入市場化機構進行後續營運。典型案例是中國第一個工人新村——普陀區曹楊新村的改造。通過系統性的“微更新”，當地見縫插針地嵌入了社區食堂、為老服務中心、衛生服務站等近百個公共服務設施，使這個建於上世紀50年代的老社區煥然一新，成為全國首批示範。這種模式兼顧了公共利益與市場效率，但考驗著平台公司的專業營運和長期資金平衡能力。模式三：政府與社會資本合作的“PPP”模式。北京的“勁松模式”是這一路徑的典範。面對大量建於上世紀八九十年代的老舊小區，朝陽區勁松街道通過引入社會資本，採用“政府引導、企業運作、居民參與”的公私合營（PPP）模式，進行一體化改造和市場化營運。改造後的勁松北社區，不僅補齊了養老驛站、社區菜場等服務短板，還通過專業公司的營運實現了可持續發展，居民滿意度大幅提升。此模式有效解決了政府資金不足的難題，但也對政策穩定性、契約精神和社區居民的付費意願提出了更高要求。勁松街道03 圈裡面的“一老一小”幸福感如果說“一刻鐘”定義了空間的尺度，那麼對“一老一小”這兩大群體的精準服務，則定義了這項政策的核心溫度。隨著中國步入深度老齡化社會，如何讓龐大的老年群體“老有所養、老有所樂”，同時減輕年輕家庭的育兒壓力，已成為社會治理的重中之重。在2025年9月的多部門《通知》中，突出“一老一小”服務是一大亮點。檔案明確要求將養老服務作為生活圈的必備業態，並大力推廣“社區嵌入式”服務。實踐中，各地已湧現出諸多成功案例——例如，杭州已建成超過2000家社區“老年食堂”，通過政府補貼與市場化營運相結合，為老年人提供價格實惠的營養餐食，有效解決了高齡、獨居老人的“做飯難”問題。在托育方面，廣州等地大力推廣“社區托育”模式，利用社區閒置空間改造為小規模、普惠性的托育點，一個托育點便能服務周邊十幾個嬰幼兒家庭，極大減輕了年輕父母的負擔。社區裡的“共享奶奶”這些看得見、摸得著的改變，正在將“養老”和“育兒”這兩大最主要的家庭焦慮，有效地化解在“一刻鐘”的步行範圍內。這不僅提升了生活的便利性，更重要的是，它建構了一個基於熟人社會的支援網路，有助於增強社區的凝聚力和居民的歸屬感。15分鐘生活圈的四項指導原則04 “百城萬圈”的雄心與挑戰與西方城市更新更多依賴社區營造和市場自發力量的“自下而上”路徑不同，中國的“一刻鐘社區生活圈”建設展現出鮮明的“國家主導、規劃先行”特徵——目標清晰、強力動員、全域推進。這種模式的優勢在於效率和規模，能在短時間內實現空間面貌和服務能力的躍升，但要實現更高品質的均衡發展，依然面臨挑戰。1，發展的均衡性問題：在資源優渥的大城市核心區，打造高品質生活圈相對容易；但在老舊小區、城鄉結合部及經濟欠發達縣城，如何補齊設施短板、保障服務質量，需要更大的政策傾斜和財政投入。2，營運的可持續性問題：許多社區服務，特別是針對“一老一小”的業態，具有一定的公益屬性，盈利能力偏弱。如何平衡商業利益與社會責任，探索可持續的商業模式，避免“建成即荒廢”，是所有營運主體面臨的現實考驗。商務部的一項調查也顯示，當前在適老化業態和服務方面仍存在供給不足的問題。3，治理的協同性問題：生活圈的建設涉及規劃、住建、商務、民政、衛健等多個部門。如何打破部門壁壘，形成政策合力，並充分調動居民、商戶、社會組織等多方力量共同參與，是提升生活圈“軟實力”的關鍵。面對挑戰，中國已給出明確的未來規劃。根據最新部署，到2030年，中國將實現“百城萬圈”的宏偉目標。 這意味著將確定100個全域推進的先行試點城市，力爭建成1萬個高品質便民生活圈，並實現居民滿意度達到90%以上。這一藍圖的核心是“擴圍”與“升級”。“擴圍”是指將覆蓋範圍從地級市主城區向有條件的縣城社區延伸，惠及更多民眾。 “升級”則體現在多個維度：1，設施升級：推動生活圈與15分鐘健身圈、文化圈、醫療圈等多圈融合，實現功能疊加。2，業態升級：鼓勵發展智慧商店、“AI食堂”、共享客廳等新業態，滿足居民個性化、多樣化的消費需求。3，管理升級：引入專業化營運商，推廣社區規劃師制度，並利用巨量資料分析居民需求，實現服務的精準匹配和智慧化管理水平的提升。從上海的先行先試到全國的“百城萬圈”，這一源自本土的城市規劃創新，正以其強大的生命力，為全球超大城市的治理難題提供著一份獨特的“中國經驗”。它代表了中國城市發展理念的一次深刻轉型——從追求速度與規模，轉向追求質量與溫度。它既是一項龐大的民生工程，更是一場深刻的社會治理變革。通過重塑城市的基本單元，中國正在為億萬居民建構一個更加便捷、宜居、充滿人情味的“附近”。 (TOP創新區研究院)

今年年底，深圳蛇口K11 ECOAST即將開業，其由英國建築大師大衛·奇普菲爾德、日本著名建築大師藤本壯介以及荷蘭大都會建築事務所（OMA）等國際知名建築師、藝術家合作打造，有望成為蛇口太子港新商業地標。 據深圳市商務局透露，今年深圳市計畫新開商業綜合體34個。 在其他城市實體商業紛紛收縮之際，剛剛突破兆消費門檻的深圳卻在上演“瘋狂購物城”。 這些新的購物城一面顯現出追逐“人潮”的特點，落子寶安、龍華等人口密集區域，另一面呈現出智慧化、便利化、融合化的新方向。

「復活假首天，早上6點20左右，九龍灣擠不上車，九龍塘陽台擠成咁樣。假期北上真成狂潮！地鐵口岸早啲變陣應變吧🤣」 這位不願透露姓名的羅姓讀者 還發來一波照片 可以看到港鐵車廂內已極擠