依託技術同源與供應鏈互通優勢,汽車產業與人形機器人產業正邁入前所未有的融合發展階段。近日,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體發佈了他在弗裡蒙特工廠參觀Optimus(柯博文人形機器人)生產線的照片,此舉被外界解讀為Optimus已進入了量產階段。而除了特斯拉,截至目前,比亞迪、小鵬汽車、廣汽集團、長安汽車、奇瑞汽車等逾10家車企均已佈局人形機器人賽道。
在新能源汽車行業競爭日趨激烈、整車利潤持續承壓的背景下,人形機器人產業也被越來越多企業視為下一條極具想像空間的增長曲線。不過,需要看到的是,人形機器人產業目前仍處於商業化早期階段,仍面臨應用場景有限、高成本等難題。對於車企而言,如何把製造汽車積累的能力真正轉化為機器人產業競爭優勢,仍是一項有待時間檢驗的課題。
頭部車企密集入局
特斯拉針對人形機器人的研發規劃早已啟動,2021年馬斯克在特斯拉定期舉辦的人工智慧核心技術發佈會上首次提出了Optimus概念。當下,放眼全球汽車市場,特斯拉早已不是唯一一家押注人形機器人的車企。