知乎上一條很有意思的問答：汽車中控螢幕為什麼越做越大，功能越來越多？ 大部分的答主都是圍繞著車載大螢幕的作用在回答，但其實成本同樣是這個問題的答案。就像一個回答者表述的，“主要是這十年螢幕大幅降價，一個21英吋液晶屏，2010年賣1500RMB，2022年賣400RMB，這還是零售價。” 這種大幅度的降價，和幾家中國企業的存在密切相關。近十多年來，在政策支援和京東方、TCL、海信等面板企業真金白銀的投入下，不光是汽車中控大屏，電視、PC顯示器、手機等等所有產品的螢幕價格，都已經統統被打了下來。 「中國屏」從一窮二白到如今繁榮閃耀，總共也沒用多久。 2023年，全球新型顯示產業全產業鏈營業收入為1,876億美元，中國佔比近50%；全球顯示面板出貨面積2.41億平方米，中國佔比已超過七成。

凱銳看好車用市場強勁反彈，2024年還有美國新車款車用顯示器量產，預期明、後年營運成長可期。 十年磨一劍，凱銳光電（2255）2010年進軍車用顯示器市場，從後裝市場做起，2015年起陸續打入日系、歐系車廠供應鏈，營運表現穩健，去年每股盈餘4.23元，公司也登錄興櫃。 凱銳董事長林傳凱看好車用市場強勁反彈，2024年還有美國新車款車用顯示器量產，預期明、後年營運成長大，公司規劃2023年上半年掛牌上市。2010年，美齊把旗下監視器代工業務出售給京東方，並且成立新公司凱銳光電，專注於車用顯示器。 林傳凱表示，產品線鎖定在市場規模不大、競爭也比較少的後座娛樂系統，從後裝市場做起，雖然出貨規模不大，但是獲利穩定，年年都能賺錢。凱銳逐漸做出口碑，而且高級車款在後座裝置、後座娛樂系統的滲透率增加，獲得日產汽車青睞，2015年打入日產在美國的高級車款，進入前裝市場。