#雅江水電站
1.2兆超級工程,耗資3.4個三峽,中國高層想做什麼?
1. 為什麼現在開建?7月19日,央視報導了一條爆炸性消息,中國國務院總理李強出席了在西藏林芝市米林縣水電站壩址舉行的雅魯藏布江下游水電工程開工儀式,即俗稱的墨脫水電站,正式宣佈開工建設。這項超級工程,將耗資1.2兆元,至2035年全部建完。墨脫水電站,在2007年首次納入國家發改委《可再生能源中長期發展規劃》,2009年啟動地質專題研究。所以算起來,這項超級工程的相關科研論證,至少已經歷時16年之久。上世紀50年代,中國科學家就在雅魯藏布江下游做過地質調查,並初步確認此地水能潛力巨大,到了1980年代,已有科學家提出在這裡建大型水電站的設想,並確認該段50公里內的天然落差可達2000米,理論裝機容量超7000萬千瓦,相當於三峽工程的3倍以上。既然那麼早就有了設想,為何直到2009年才啟動專題研究,又為何2025年的今天才動工建設呢?其實原因很簡單,施工技術難度太大。雅魯藏布江下游水能潛力確實巨大,但要真正接住老天爺給的恩賜,需要突破兩項關鍵技術,一是特高壓輸電技術,否則,發了電也運送不出來,二是開鑿隧道的盾構機技術,否則,挖不動喜馬拉雅山脈堅硬的岩石。而特高壓輸電技術、國產盾構機,都是在2008年取得突破的,這也和2009年啟動墨脫水電工程專題研究的時間基本吻合。所以說,技術才是核心障礙,技術突破了,才談得上研究和建設。雅魯藏布江,發源於中國西藏日喀則仲巴縣傑馬央宗冰川,該冰川位於喜馬拉雅山脈中段北麓,冰川融水形成網狀河流,彙集成馬泉河,即雅魯藏布江的上游,其下游繞行喜馬拉雅山脈東端最高峰南迦巴瓦峰,從而形成了一個近180°的馬蹄形急轉彎,也就是俗稱的“大拐彎”。拐過這個大彎後,大江繼續往前奔騰,最終從中國西藏林芝市墨脫縣巴昔卡村流出國境,經印度、孟加拉國注入孟加拉灣。到了國外後,它的名字改稱布拉馬普特拉河。從目前已知的工程規劃來看,耗資1.2兆元的墨脫水電工程,採取的是“截彎取直、隧洞引水”的開發方式,建設5座梯級電站,即在“大拐彎”這個地方,將天然河道縮短為50公里的直線隧洞,集中利用2230米天然落差,入口在海拔2880米的米林縣派鎮,出口在海拔650米的墨脫縣背崩鄉,建5個低壩取水閘,無大型水庫,水流最終回歸原河道。為什麼要這麼建呢?有幾個好處:一是沒有大水庫,可避免淹沒墨脫縣等聚居區及周圍熱帶雨林生態系統,也可大大降低對原河道生態系統的破壞。二是五個低壩,意味著將總落差分成了5級,每個級的壩高可低於500米,這比建單一的超2000米水壩的風險小多了。三是因為工程位於喜馬拉雅地震帶,而新建的隧洞深埋山體,抗震能力優於地表大壩,可抵禦8.5級強震。四是由於不會淹沒居民區,也就意味著能降低移民安置成本,從而縮短資金回收周期,而且由於5級電站分段建設,首台機組可提前5年投入使用,即預計2030年就可發電、產生效益,從而再次降低成本。當然除了以上幾個原因,還有一個原因,是可以有效地避免引發水資源國際爭端。雅魯藏布江,不像長江,是一條最終要流經國外的河流。過去,聽說我們要在雅魯藏布江建大型水電站,印度某些政客一直炒作,說“中國控水”,將河道作為政治工具。儘管,我們憑當前的軍事和經濟實力,完全可以不用理會印度的胡攪蠻纏。不過按國際慣例,建水壩所減少的出境水量最好要低於10%。如果在雅魯藏布江用建三峽水壩的方式建水電站,減少的出境水量可能會達到12%-15%,這就容易引發國際爭議。但如果採取現有的“隧洞引水+低壩調節”的方式,所減少的出境水量不會超過3%,大大低於10%的安全閾值。這或許也是為何,最近我們官宣開工建設這項超級工程後,印度那邊沒怎麼吱聲,不再像過去那樣呱噪了——當然也有少量政客繼續炒作。因為一切合規合理,誰也說不著什麼。2. 將創造百萬工作崗位與宣佈墨脫水電站開工的同時,一個叫中國雅江集團有限公司的央企也隨之成立。這很不尋常。從國資委公告的新的直屬央企名單可知,雅江集團緊隨三峽集團排在第22位,比南水北調公司和中國商飛的排名還要高,後兩者分別排在49位、53位。國資委直屬的央企,一共99家(包括新列入的雅江集團),分兩個等級,正局級和副部級,前53位屬副部級、後46位為正局級。排22位的雅江集團,妥妥的副部級單位,可見規格之高。我們再看這次開工儀式,總理親自到場,這在歷史上也相當罕見。過去,大型水利工程開工,中央首腦出席的,只有兩次,一次是1993年開工的三峽工程,一次是2002年開工的南水北調工程。再對比下投資規模。這次墨脫水電工程,總投資為1.2兆人民幣,折合美元約1700億。這是中國首次總投資預算過兆的基建項目,也是全球第一個投資規模超1500億美元以上的單一基建項目。可以說是前無古人。相較而言,被譽為天路的青藏鐵路,總投資約725.1億元,最難修建、預計2030年全線貫通的川藏鐵路,總投資預算為3722億元,南水北調工程實際總投資為3500億元,三峽工程總投資為2500億元。所以算下來,墨脫水電工程的預算,相當於3.4個三峽工程。什麼叫超級工程,這就是。不過比較耐人尋味的,是如此大手筆的投資,包括《新聞聯播》、《人民日報》在內的主串流媒體,並未大張旗鼓宣傳,只簡單播發了相關新聞,《新聞聯播》只用了1分15秒時長,《人民日報》都沒發頭條,只放在頭版第二欄第二條,一共314字。為什麼如此低調呢?一個相對合理的推測,是中國經濟正在從基建投資拉動時代,轉型至消費和高品質投資並重的“雙輪驅動”時代。“基建狂魔”這個稱號不是不需要了,而是相對以前來說,沒那麼狂熱地追求這點,現在,頂層設計更看重增強國內相對虛弱的消費潛力,讓老百姓得到更為直接的好處。向“內需”要發展,也符合歐美發達國家的普遍規律。美日等國在城鎮化率達到70%後,大基建一般也會退潮。原因,是大基建投資有上限,多了,再砸錢下去,收益邊際曲線遞減,直至為零,乃至為負。有資料顯示,2011年前,國內每新增1單位基建投資可拉動0.5單位GDP,但2015年後降至接近0,2024年每億元基建投資對GDP的拉動較2010年下降62%。與此同時,盲目追高大基建投資,也讓地方債務迅速攀升,目前,地方政府隱性債務規模超94兆元,青海、吉林等省份,債務規模已經是財政收入的8倍,這倒逼中央一度叫停了12個中西部省份新基建項目。而為了推動國內消費,2025年,國務院《提振消費專項行動方案》推出30項措施,被外媒稱為“中國最全面消費刺激政策”、2025年政府工作報告將“大力提振消費”列為經濟工作首位任務,提出“使內需成為經濟增長主動力”。當然,轉向內需,也不是說完全就丟掉基建投資,高品質的基建投資還是在增長的。比如,2024年,中國水利投資增長37.9%,5G基站突破了400萬個,特高壓、資料中心等新基建佔比也在提升。墨脫水電工程,在經濟轉向“內需作為經濟主動力”的大背景下,儘管不會大張旗鼓做宣傳,但毫無疑問屬於高品質基建投資。尤其當前經濟轉型陣痛期,老百姓不敢花錢,消費低迷,銀行的錢貸不出去。此時,中央政府加大優質基建投資,可有效補足內需虧欠,不僅本身可拉動需求乘數效應,也向外界釋放了政府主動花錢創造需求的明確訊號。1998年東南亞金融危機、2008年國際金融危機時期,也都出現過類似加大基建投資的操作,所以墨脫水電工程此時宣佈開建並不意外。上世紀三十年代,著名的美國的羅斯福新政,起到的也是類似的作用。具體到1.2兆投資的墨脫水電工程,有專家估算過,每年可創造20萬+直接崗位,涵蓋施工、裝置操作、技術管理等,佔西藏當前就業人口的12%,拉動水泥、民爆、物流、餐飲等相關服務行業,間接創造80萬-100萬個崗位,配套交通基建,如川藏鐵路、G219公路擴建,也將新增5萬-8萬個崗位,長期維運需要超1萬名專業技術人才。這項超級工程,預計為西藏居民年均收入帶來30%以上的增長,為西藏財政年增收入200億元,直接釋放160億-240億元/年的本地消費,配套開發峽谷觀光、科普研學,也將讓西藏文旅收入年增40%。而預計留存在當地的“低價電”——每年大約為整個水電工程發電總量的1%,即30億度,這也將吸引像電解鋁、巨量資料中心之類的“吃電大戶”入駐,預計形成500億元級產業叢集。所以未來,林芝市、墨脫縣,極有可能成為西藏新的經濟中心。3. 戰略價值很多人提到,墨脫水電工程,因為裝機容量為7000萬千瓦,投產後,勢必讓中國的清潔能源再上一個台階。這個說法,應該說也沒什麼錯。不過,7000萬千瓦裝機容量,實際只相當於目前全國電力總裝機量的2%不到。根據國家能源局2025年6月23日發佈的電力工業統計資料,截至2025年5月,中國的電力裝機容量已經達到36.1億千瓦,比全球第二至第六名——包括美國、印度、日本、俄羅斯、德國的總和,還要多1億千瓦時,佔全球1/3左右,即使算人均,也追平了發達國家。用英國《金融時報》的話來說,今天的中國已經是名副其實傲視全球的“電力帝國”。其中,太陽能發電裝機容量達到10.8億千瓦,相當於再造了48個三峽工程,2025年1-5月,同比增長了56.9%,大約增長了1.5個日本總量。風電裝機容量為5.7億千瓦,2025年1-5月,同比增長了23.1%。相較而言,目前中國水電裝機容量只有4.4億千瓦,2025年1-5月,僅增長3%。所以無論規模、增速,水電都已遠遠落後於風電、太陽能。換句話說,水電對我們國家清潔能源轉型的貢獻度,不像過去那麼重要了。所以即使新增一個墨脫水電工程,官方也顯得“雲淡風輕”,其裝機容量雖為三峽三倍,但相對於1998年的三峽而言,今天的墨脫水電工程,也只能算是為“電力帝國”錦上添花。因此,如果僅僅只看到墨脫水電工程在清潔能源轉型上的貢獻,那就遠遠低估這項超級工程了,它更為重要的價值,不僅僅體現在經濟、能源轉型方面,而在於它的地緣政治方面的輻射能力。首先是對西藏當地的影響。眾所周知,西藏這地,地理位置比較特殊,地廣人稀,經濟發展相對緩慢,政治穩定反而更為重要。過去,內地對西藏的援助,主要以拉薩為核心,再向其他地區輻射政治、經濟和文化影響。但墨脫水電工程將徹底改變這一格局,有可能在西藏再造一個中心點,這樣一來,西藏,將進入雙核心時代,拉薩偏重政治、文化,林芝、墨脫偏重經濟。如此,西藏當然也就會更加穩定。而且,林芝這個核心點,低價電吸引過來的高新產業,將大大增強它的自我造血功能。因此未來的西藏,或也將減少外來援助。除了對西藏本地的影響外,墨脫水電工程更重大的一項地緣價值,是對印度這一不安定鄰國的“維穩”功能。眾所周知,我們跟印度,一直在藏南這片有所謂的邊界爭議,過去,印度沒少在這挑事,兩國甚至因此多次爆發衝突。而墨脫所在地方,正是藏南核心地域。藏南問題到底怎麼形成的呢?說起來,這還要歸功於國際上著名的“攪屎棍”——英國。話說19世紀英國控制印度後,為了遏制沙俄南下,並鎮壓印度當地的反殖民力量,腦洞大開,想要在西藏建一個所謂的“緩衝國”。1914年,有個英印殖民政府的外交大臣,唆使西藏某些親英勢力搞事情,提出所謂的“西藏獨立、重劃漢藏邊界”的方案,遭到當時袁世凱政府拒絕後,又假扮“調停人”,拋出所謂的“內外藏方案”,企圖把西藏變成英國的“自治國”。最終1914年3月,這位英印殖民政府的外交大臣,與西藏親英勢力,自導自演在中印邊境劃了一條新的邊界線,這就是臭名昭著的麥克馬洪線。而英印政府這位外交大臣,就是著名的“表演藝術家”亨利·麥克馬洪爵士。這條新的邊界線,西起不丹,東至察隅,將傳統的中印邊界習慣線以北約9萬平方公里的中國藏南領土劃入英屬印度,包括達旺、門隅和珞隅等關鍵地區,其中也包括原墨脫縣大部分地區。這條破線,中國歷屆政府從來不認。1947年印度獨立後,全盤接受英國殖民遺產,自此也就和我們一直爭搶這片本來就不屬於印度的領土。儘管,自1962年開始,印度因為這事,屢屢在軍事上被我們揍得鼻青臉腫,但它還是不死心,至今,印度依然實際控制著藏南。2017-2024年,中國民政部四次公佈了藏南地區標準化地名,2023年新版地圖重申藏南主權。這讓印度很是恐慌,各種抗議。早在1987年,印度就在藏南設立了“阿魯納恰爾邦”,並在實際控制區推動“印度化”。這對我們來說很不利。此時,位處藏南的墨脫縣就很關鍵了。墨脫2013年才通公路,是中國最後一個不同路的縣,現在忙得要買門票才能進去。墨脫的門巴族、珞巴族文化,與西藏其他地區的文化緊密相連,與印度推動的“印度化”,格格不入。因此,墨脫,也就作為中國在藏南的戰略楔子,一直抵抗著印度的襲擾。如今,隨著墨脫水電工程的推進,未來這兒經濟發展起來,將更加有利於我們的駐軍維繫實控,以點帶面輻射藏南,最終,起到維護整個西藏地區安定穩定的作用。順便說下,很多人像許多沒有常識的印度政客一樣,認為墨脫水電工程,等於在雅魯藏布江設定了五個水龍頭,然後就能隨意開關、卡印度的脖子。其實這是臆想,也跟我們建超級水電工程的戰略意圖不符,1.2兆預算的超級工程不是這麼用的。我們前面說了,墨脫本來就在藏南,雅魯藏布江出境口實際也是藏南,真要把水電站政治化了,豈不是會損害藏南同胞的利益?當然,最關鍵的,是小於3%的水電站用水量,也不會對河道出境水量產生任何實質性影響。印度某些政客之所以喜歡炒作“斷水”話題,核心原因,是印度自己就是這麼沒品的國家。2025年4月,印度以克什米爾恐襲事件為由,關閉傑赫勒姆河、奇納布河等關鍵水閘,導致巴基斯坦境內河流流量驟降90%以上。2025年6-7月,印度又在強降雨期間突然開啟薩拉爾大壩洩洪閘,未提前通知巴基斯坦,導致下游遭遇洪水衝擊,旁遮普省多地受災。印度以水權為槓桿,企圖迫使巴基斯坦在克什米爾主權爭議上讓步。這種做法,毫無大國風範,遭殃的是當地平民。將自然水道政治化,也是莫迪政府無能狂怒的一種表現。當印度以斷水作政治脅迫時,中國水電工程師正在雅魯藏布江偵錯流量感測器,而且,會將獲得的相關資料及時共享給周邊國家。這點,就連印度人自己也不得不說聲感謝。中國擁有使用江河力量的古老智慧和傳統,非常清楚真正的力量不在於馴服水流,而在於理解每一滴水中蘊含的天地節律。馴服水能是為接受自然的餽贈,而非勒索他國命運。舊世紀“水霸權”,早就不在我們的“武器庫”了。所謂“水利萬物而不爭,上善若水”,墨脫水電工程的理想,不在於狹隘的政客利益,而在星辰大海,在人類命運共同體的利益。 (藍鑽故事)
大摩閉門會:從1.2兆水電站到加密貨幣
一個超級工程能帶來多大的財富機會?上周末,雅魯藏布江下游水電站宣佈開工,總投資高達1.2兆元,裝機容量60-70吉瓦,堪稱中國水電史上的“超級航母”!這個項目不僅將改變中國能源格局,還將點燃多個行業的投資熱潮!大摩今天的內部閉門會重點提到了雅江電站、地產物管、富途證券等的投資機會,盛運君繼續做解讀。一、雅魯藏布江水電:中國能源史上的“超級工程”雅魯藏布江水電站有多牛?它規劃建設5座T級電站,總裝機容量60-70吉瓦,相當於中國去年水電總裝機(436吉瓦)的1/6!更誇張的是,單千瓦投資高達1.7萬-2萬元,遠超之前白鶴灘(1.3萬元/千瓦)等項目,堪稱“史上最貴水電”!這個項目為什麼這麼重要?中國水電去年總裝機436吉瓦,其中大水電380吉瓦,抽水蓄能60吉瓦。雅魯藏布江項目一上來就貢獻了60-70吉瓦,直接拉動整個水電行業的關注度!建設周期預計10-15年,從節流、澆築大壩到安裝水輪發電機組,每一步都將帶動上下游產業鏈的狂歡。投資機會:水輪發電機組:東電和海電將平分500億市場蛋糕,3-5年後進入裝置招標高峰期。特高壓輸電線路:項目需要6-7條特高壓直流線路,總投資1800億-2000億元,西電、特變電工、平高、南瑞等企業將迎來訂單爆發。長期紅利:雖然短期利潤貢獻有限,但項目帶來的訂單確定性將大幅提升相關企業的估值。二、水泥、鋼鐵、銅鋁:基建狂歡的“第一桶金”雅魯藏布江水電站的建設,首當其衝利多基建材料行業,尤其是水泥和鋼鐵。根據行業測算,這個超級項目將拉動2500萬-5000萬噸水泥需求,年均100萬-200萬噸,雖然佔全國水泥需求(18億噸)比例不大,但區域性影響巨大!1. 水泥:西藏“暴利”市場水泥是區域性產品,運輸半徑通常在500公里以內。雅魯藏布江項目將直接點燃西藏水泥市場。目前,西藏水泥價格高達500元/噸,遠超全國均價(330元/噸),毛利更是達到200元/噸,比全國龍頭(50元/噸)高出4倍!最大贏家:華新水泥,其西藏工廠距離項目僅400公里,預計拿下50%市場份額,利潤暴增可期!海螺水泥、中國建材、西藏天路也將分一杯羹。投資邏輯:項目開工後,水泥需求立馬爆發,疊加反內卷政策和季節性漲價,短期股價有望繼續沖高!2. 鋼鐵:年均15-20萬噸增量水電站對鋼鐵的需求預計在300萬-400萬噸,年均15-20萬噸,相比全國9億噸粗鋼產量不算大,但對區域鋼企仍有提振作用。投資邏輯:年底減產壓力將收緊供給,鋼價有望上漲,鋼企毛利提升可期。3. 銅鋁:電力裝置需求暴漲水電站建設後期將拉動電纜和電力裝置需求,銅和鋁作為核心材料將迎來增量。長期來看,水電發電增加可能減少動力煤需求,但短期內銅鋁相關企業將率先受益。市場反應:項目消息公佈後,華新水泥A股三連板,港股單日暴漲80%!鋼鐵、建材等類股也集體大漲。雖然漲幅已超基本面(華新業績增幅預計僅10%),但市場情緒高漲,疊加財政刺激預期,短期仍有機會。建議投資者等待情緒穩定後,關注長期佈局機會。三、石化行業:反內卷政策下的“翻身仗”石化行業過去幾年因產能過剩飽受詛咒,但這次反內卷政策讓它站上了風口!2015年後,國家放開原油配額,石化行業進入6-7年大建設周期,乙烯等產品產能激增。未來4年,若不加管控,乙烯產能將翻倍,達到15%年均增速,徹底抹平進口依賴,但也將導致嚴重過剩。反內卷的三條路國家將石化行業列入反內卷十大重點行業,政策可能有三種方向:1、關停舊產能:20年以上乙烯舊產能僅700萬噸,而未來4年新建產能高達4000萬噸,關停效果有限。2、升級舊產能:國企資產負債表健康,升級意願強,但無法有效降低產能。3、限制新建產能:最有效!若嚴格限制新項目,行業產能利用率(目前70-80%)將快速回升,疊加需求年均中低單位數增長,將推動估值和股價大反轉!煉油行業:國企笑開花煉油行業較為分散,山東地煉落後產能較多,關停或升級將利多國企(如中石化)及新投產企業(如恆力、榮盛)。限制新建對煉油影響有限,因未來新增項目僅1-2個。投資邏輯:石化行業估值已跌至歷史低位,機構持倉極低。反內卷政策若嚴格執行,行業將迎來估值重估,中石化、萬華化學等龍頭有望率先反彈。短期內,政策細節未明,建議密切關注審批收緊訊號。四、地產與物管:分化加劇,優選龍頭“房地產的成功在於長期堅持優質資產。” —— 李嘉誠地產和物管行業上半年表現如何?整體疲軟,但分化明顯。開發商利潤預計同比下降15%,收入下滑5-10%,毛利率壓縮3個百分點。物管行業則相對穩定,利潤增速5-6%,但頭部企業表現更優。1. 地產:國企韌性強,民企承壓國企亮點:建發利潤實現高單位數增長,華潤置地僅下降中單位數,毛利率逐步走出谷底。民企困境:龍湖核心利潤暴跌60%,毛利率低至1%;萬科、金地虧損擴大,因資產低價出售導致減值損失。下半年關注點:預售目標下調、毛利率指引偏弱、減值撥備是否充分、租金收入上調潛力(如華潤置地、新城租金增長10%以上)。投資推薦:華潤置地(轉型商業管理,租金超預期)、建發(新地塊毛利率高,跑贏同行)。2. 物管:頭部企業逆勢增長綠城服務:利潤增速超20%,領跑行業,得益於利潤率修復。華潤萬象:利潤增長15%,商場同店增長超預期,全年指引有望上調。萬物云:利潤增長10%以上,母公司拖累減弱。中海物業、碧桂園服務:增長偏弱,利潤率和現金流承壓。關注點:收繳率下滑、第三方應收款減值、配息政策(行業股息率5%,華潤萬象100%配息,萬物雲5.7%股息率)。投資推薦:華潤萬象(穩定盈利+高分紅)、綠城服務(高增長+業績可見性強)。五、富途證券:加密貨幣業務點燃新引擎富途證券最近因加密貨幣業務成為金融行業焦點,股價兩周暴漲30%!為何如此火爆?我們來拆解:1. 加密貨幣業務:45%收入增量富途預計到2027年,加密貨幣現貨交易和staking業務將推動收入增長45%,基於20%滲透率和25個基點佣金率。若加入衍生品、穩定幣等業務,收入增量可再放大50%!交易所牌照:富途年底前有望拿下香港VATP牌照,未來或吸納全港甚至海外加密交易量,享受馬太效應。穩定幣潛力:若參與發行或分銷,富途可基於香港市場交易量賺取投資收益,空間巨大。2. 估值空間:28倍PE可期富途當前PE約20倍,歷史區間10-20倍。若加密業務兌現,估值可達28倍,目標價208港元!對比美國Coinbase(60倍PE),富途上行空間巨大。核心邏輯:加密業務費率高,利潤貢獻遠超收入,驅動估值重估。3. 稅務風險可控國內稅務趨嚴對富途大陸客戶(佔比20%客戶數、30-35%資產)影響有限:港股通標的少、資金回流不便。香港券商需通過CRS系統共享帳戶資訊,規避稅務不現實。美國券商雖無CRS協定,但稅局可通過歷史資料稽查,風險仍存。加密業務面向非大陸客戶,稅務問題不影響核心增長邏輯。投資邏輯:富途加密業務打開新增長曲線,短期波動是買入機會,長期看好估值突破。盛運君認為,從這次大摩會議中,我們至少能看清幾條清晰的未來主線:1、長線基石: 以雅魯藏布江水電站為代表的超級工程,將開啟長達10-15年的投資周期,利多高端裝備、特高壓和區域建材龍頭 。2、反轉之錨: 以石化行業為代表的傳統周期類股,正站在“反內卷”的政策拐點上,存在巨大的價值重估潛力 。3、穩定之選: 在不確定的市場中,物業管理公司的穩定現金流和高股息,是穿越周期的“壓艙石” 。4、未來之星: 以富途為代表的科技金融公司,正在開闢加密貨幣的“新大陸”,有望帶來戴維斯連按兩下 。 (盛運德誠投資)
雅江兆大基建,誰是最大受益者?
▎相當於3個三峽!中國,又一個“世紀工程”來了。又一個“世紀工程”橫空出世。日前,雅魯藏布江下游水電工程正式開工,擬建設5座梯級電站,總投資約1.2兆元。同一時期,新央企雅江集團正式設立,成為中國第99家產業類央企,全面負責雅魯藏布江下游水電工程。1.2兆總投資,相當於5個三峽大壩、4個川藏鐵路、10個港珠澳大橋,堪稱史上規模最大的超級工程。據悉,雅江水電站預計裝機容量6000萬千瓦,年發電量約3000億度,相當於3個三峽。兆大投資,專門組建一家央企,3倍於三峽,影響有多大?圖源:unsplash為何要斥資兆建水電站?去過西藏旅遊的人,無不為雅魯藏布江大峽谷所震撼,總體落差高達6000米,被譽為世界第一大峽谷。作為僅次於長江、黃河、黑龍江、珠江的中國第五大江,雅魯藏布江自西向東橫貫青藏高原南部,從西藏墨脫縣出境,經印度、孟加拉國最終匯入印度洋。河流越長,落差越大,意味著蘊藏的勢能越強,發電潛力就越高。尤其林芝地區的雅魯藏布江大拐彎,短短幾十公里就有2000多米的落差。據悉,工程將採取截彎取直、隧洞引水的開發方式,建設5座梯級電站,工程極其浩大,預計建設周期10-20年。雅魯藏布大峽谷位置示意圖根據公開報導,雅江水電站預計總裝機量6000萬千瓦,每年可提供近3000億度可再生電力。與之對比,被譽為“世紀工程”的三峽水電站總裝機量2250萬千瓦,年高峰發電量超過1000億度。可以看出,雅江下游電站無論裝機量還是發電量,總體上都相當於3個三峽。水電是典型的綠色、低碳、可再生清潔能源,在一個“富煤少氣缺油”的國家,對於對於“碳達峰、碳中和”的意義相當顯著。環保之外,水電站的經濟意義不容低估。全球正在步入人工智慧時代,電力需求有增無減,無論水電、風電、光電還是全面開閘的核電,缺一不可。更關鍵的是地緣戰略考量。雅魯藏布江屬於跨境河流,中國處於整條水系的上游,借助水電站掌握上游水資源的主導權,足以強化國際競爭合作的博弈份量。官方曾表示,水電工程經過嚴謹科學論證,不會對下游國家生態環境、地質水資源權益造成不良影響,反而一定程度上有利於下游防災減災和應對氣候變化。從長遠來看,雅魯藏布江大壩的設立,或為未來“藏水入疆”打開更大想像空間,但短期落地可能性不大。兆大基建,誰是最大受益者?任何一項超級工程,短期都能直接擴大投資、帶動就業,建成之後更能成為拉動經濟、做大財政的利器。作為超級大基建的所在地,西藏將是最直接的受益者。兆級大投資將會直接惠及西藏經濟,而建成之後,有望每年為西藏形成200億以上的財政收入。根據《最富的省,最窮的省》一文,作為經濟總量、人口規模、財政收入最低的省份,西藏2024年GDP僅為2765億元,不及東部一個縣級市。更為關鍵的是,西藏一年的財政收入不到300億元,而轉移支付超過2000億元。以人均來看,西藏人均轉移支付接近6萬元,遠超四川、河南等地,這在《10兆轉移支付,被誰拿走了》一文有詳細論述。一旦水電站能形成“造血”能力,財政收入隨之而飆升,西藏的轉移支付依賴將會有所降低。間接的受益者則是東部發達省份,“西電東送”將多了一條戰略要道。西藏本身體量有限,電力需求微乎其微,雅江電站每年數千億度的發電量,將主要用於外送。當前,中國“西電東送”形成了三大通道,北部、中部和南部,而西部省份則是最大淨貢獻者。新疆、內蒙古、陝西、山西之於京津,四川、湖北、雲南之於江浙滬,雲南、貴州、廣西之於廣東,都是如此。西藏也是其中之一。目前,西藏已向北京、上海、湖南、山東、河北等14個省份,累計外送清潔能源146億千瓦時。這個規模還不大。一旦雅江電站建成,“藏電外送”規模每年有望達千億度以上,惠及無數東部、中部省份。就在日前,國家發改委核准藏粵直流特高壓工程,起點藏東南地區,落點粵港澳大灣區,電壓等級±800千伏,額定輸送容量1000萬千瓦。眾所周知,在財政、養老金轉移支付上,一直都是“東財西送”、“南金北調”。但在能源方面,卻是“西電東送”、“西氣東輸”、“北煤南運”。這是大國一盤棋的體現。大基建時代遠去但超級工程不會缺席日前召開的重要會議,首提“兩個階段之變”:城鎮化從快速增長期轉向穩定發展期,城市發展從大規模增量擴張階段轉向存量提質增效為主。根據《新一輪城市大洗牌》,以“土地、房地產、金融”為驅動的傳統發展模式正在遠去,無論是“以地謀發展”還是“以債謀發展”,都將成為過去。這意味著,大基建、大投資、大地產發展模式將淪為過去式,一些地方的高鐵、地鐵、機場、有軌電車項目開始收縮。究其原因,多數地方基建趨於飽和,面臨邊際投資效益遞減,加上“過緊日子”的高壓,沒有必要繼續狂飆。但這並不意味著大基建就此停步,有四類基建仍將繼續擴容:一是數字新基建;二是民生基建;三是人工運河、核電站等內循環基建;四是具有戰略意義的超級工程。數字新基建,主要著眼於科技基礎設施,包括算力中心、5G基站、資料等,對應的是人工智慧革命的席捲之勢。民生基建,則涵蓋養老、醫療、教育設施等,既是補短板的需要,也是擴大內需、穩定預期的必然之舉。人工運河、核電站等,則著眼於內循環,旨在暢通交通循環或保障能源安全。這兩年,中西部省份開始拚命建運河,從安徽到廣西,從湖北到湖南,從河南到江西,一眾運河項目蓄勢待發,總投資近兆元;沿海省份則在大力建設核電站,從廣東到廣西,從江蘇到浙江,從山東到遼寧,整個沿海地區一片火熱。超級工程,基於經濟、地緣、安全等多重戰略考量,川藏鐵路、雅魯藏布江下游電站、泛亞鐵路等,都屬此類。投資動輒千億級乃至兆級的超級工程,能否推進,主要取決於三個層面:戰略上有無價值,經濟上有無性價比,技術上有無可行性。瓊州海峽跨海通道、渤海海峽海底隧道之所以遲遲難以落地,就在於成本巨大,而戰略上的優先順序並不高。川藏鐵路、雅江水電站即使投資極其巨大,那怕短期難以收回成本,基於其戰略考量,也會大力推進。總之,大基建時代雖然遠去,但千億級兆級基建仍將層出不窮,這是未來最大的投資機遇之一。 (鈦媒體)