集裝箱作為貨物運輸的主要載體，廣泛應用於國際貿易。記者近日在浙江寧波走訪時發現，6月份以來，當地的集裝箱製造企業驟然忙碌起來，出口迎來強勁反彈。

如果說常規的集裝箱是國際貿易的“晴雨表”，那麼技術含量更高的冷藏集裝箱，則是全球冷鏈物流的“溫度計”。今年以來，中國冷藏集裝箱出口同樣表現搶眼。

目前，全球95%以上的冷藏集裝箱產自中國，今年上半年，中國冷藏集裝箱出口105.9億元，同比增長7.6%。

浙江寧波一家集裝箱工廠的企業負責人告訴記者，他們生產的集裝箱99%用於出口。進入6月份後，訂單突然大幅增加。目前，工人已從單班生產轉為兩班倒，日產量達到500至550個，較5月份前翻了一番。公司排產已經到了11月。

記者瞭解到，目前寧波地區的集裝箱生產線普遍處於滿負荷運轉狀態。

寧波海關所屬北侖海關統計分析科副科長梁林榮介紹，6月份寧波口岸出口（新造）集裝箱迎來回暖，共出口6.4萬個，同比增長28.9%。

業內人士告訴記者，新箱訂單和出口雙雙增長。

一方面是由於上半年中國貨物貿易持續繁榮，對集裝箱的需求保持高位；

另一方面，地緣政治因素導致全球物流周轉周期顯著拉長，回流的空箱量不足以支撐運力供給，為維持運力必須補充新箱。

今年以來，中國冷藏集裝箱出口同樣表現搶眼。記者瞭解到，上半年，廣東佛山海關累計監管出口水果約2340噸，同比增長7.4%。經中老鐵路進口鮮榴蓮13萬噸，同比增長39.9%。

答案就在這個超大號的“冰箱”裡。水果運輸箱冷機出風口藏在箱子底部，冷風順著T字形地板送至整個貨艙，同時，箱內配備感測器，即時監測環境溫度和濕度。

不僅是水果，像肉類、水產等生鮮產品，以及疫苗等醫藥產品、高端儀器裝備等，都會使用冷藏集裝箱運輸。

在山東青島，集裝箱生產企業負責人告訴記者，他們不僅生產20英呎、40英呎的標準冷藏集裝箱，還會根據不同國家、不同運輸工具的要求，生產特種冷藏箱，比如中歐班列使用的鐵路箱、空運的航空箱等。目前，已累計開發170多種不同規格尺寸的冷藏集裝箱，出口需求持續增長。

企業負責人告訴記者，目前全球每三個冷藏集裝箱中，就有一個產自這裡。面對穩步增長的需求，產線持續推進技術改造，提升自動化水平。發泡是冷藏箱製造的核心技術之一，直接決定著箱體的保溫性能。過去，質檢長期依賴人工敲擊、憑耳朵聽聲音來判斷髮泡質量，全靠工人經驗。今年開始，企業引入了聲學檢測模型裝置，精準率更高。

生產技術的不斷提升和國際貿易中日益增長的冷鏈運輸需求，助推冷藏集裝箱出口顯著增加。

記者瞭解到，山東冷藏集裝箱的出口上半年超過50億元，佔全國（冷藏集裝箱）出口總值的54.1%。目前，全球95%以上的冷藏集裝箱產自中國，今年上半年，中國冷藏集裝箱出口105.9億元，同比增長7.6%。   (新華網財經)

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