新造車突破兩萬時代：蔚小理零極米齊破新高，比亞迪月銷過40萬！

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2024 的黃金九月，屬於中國新造車。

這個月，幾家新勢力頭部車企紛紛交出了歷史新高的答卷。截止到我們發稿，新勢力品牌月交付過兩萬，已經是前五的基本操作。

其中最突出的，是我們從 2017 年開始跟蹤報導的四家新造車企業「蔚小理零」，在這條賽道上奔跑得更久的它們，正在開啟黃金的收穫季節。

蔚來雙品牌首次交出交付答卷，主品牌也繼續穩定過兩萬；小鵬憑藉著 MONA M03 的火熱，沖上了歷史新高；零跑「悶聲發大財」，不僅繼續月交付過 3 萬，環比依然保持高增速；理想也再次突破月交付 5 萬台，前三個季度已經非常接近去年全年的成績。

2024 是油電攻守轉勢的加速之年，最好的時代屬於中國新能源，而中國新能源中，創新動力強勁的新造車，正在迸發出堅持之後的加速度。

下面開始我們這個月的交付總結，統計截止至 10 月 1 日晚上 9 點。

蔚來

這是蔚來雙品牌第一次公佈月交付成績，目前來看樂道跟蔚來是「共用」一張交付海報的。

9 月份，蔚來公司一共交付 21181 台。

其中蔚來主品牌交付 20349 台，同比增長 30.1%，連續 5 個月月交付超過 2 萬台。

今年三季度，蔚來主品牌一共交付了 61023 台，創歷史季度新高，不過未達到二季度交付指引的最高值。

另外，樂道 L60 的第一份成績單，是 9 月 28 日開始算的，3 天時間交付 832 台，日均接近 280 台的交付速率，已經匹配上李斌提到的「三個月交付兩萬台」速度了。

10 月份，樂道將迎來自己的第一個完整交付月，它能繼續突破，帶來驚喜嗎？蔚來主品牌能否達成首次連續半年月交付過兩萬？

小鵬

MONA M03，成為了小鵬汽車歷史上第一款月交付過萬的車型。

在 M03 的幫助下，小鵬 9 月份拿下 21432 台的交付成績，同時也是品牌歷史上的月交付新高。何小鵬表示，M03 創造了「新勢力新車企新車型的最快交付速度」。

11.98 萬元起售的 MONA M03，成為 8 月份熱度極高的新能源車型，開啟交付之後，包括我們自己的使用者社群中，准車主們等候交付的熱情極其高漲。

從 M03 開始，小鵬汽車將進入新架構新產品的高產期，四季度 P7+ 將在 20 萬等級純電轎車領域展開新的攻勢，國慶假期之後，大家很快就能看到我們的首發體驗視訊，敬請期待。

理想

理想汽車 9 月份重回 5 萬交付量，達到了 53709 台，同時也創下歷史新高。

今年三季度，理想汽車一共交付 152831 台新車，同比增長達到了 45.3%；截止到 9 月份，理想汽車今年累計交付量已經達到了 341812 台，已經接近 2023 年總交付量。

2024 年，理想汽車的交付目標是 50 萬台，這意味著未來三個月，仍需達到月均 5.3 萬台的交付能力，這也意味著理想需要衝擊連續四個月交付超 5 萬的成績。

9 月份理想的純電家族仍在醞釀，除了交車，其他的重點工作包括自營超充站的加速，以及端到端高階智駕的體驗團升級。

零跑

連續兩個月交付過三萬，並且連續兩個月創下交付新高，這是零跑今年金秋的加速度。

9 月份，零跑交付量達到了 33767 台，環比增幅超過 10%，同比增幅高達 113.7%，前三季度累計交付達到了 172861 台，同比增長也達到了近乎翻倍的 94.6%。

除了在國內悶聲發大財以外，三季度的零跑還迎來了全面進軍歐洲的新階段。C10、T03 兩款更適合歐洲消費者需求的車型，已經在當地借助 Stellantis 的管道上市。

10 月份的巴黎車展上，B 系列首款車型 B10 將迎來首發，這也會是另一款面向全球市場的零跑車型。

極氪

極氪汽車 9 月份交付 21333 台，環比增長 18%，同比增長達到 77%。

今年 1-9 月，極氪汽車共交付 142873 台新車，同比增長高達 81%，品牌累計交付已經接近 34 萬台。

9 月極氪最重要的車型，當然是肩負著 20-30 萬等級走量重任的純電 SUV 7X。10 月份會是 7X 的第一個完整交付月，今年極氪能否接近3萬的月交付，很大程度上要看 7X 的後續表現。

小米

8 月份的成都車展上，小米汽車副總裁李肖爽表示，今年 11 月，SU7 將提前實現累計交付 10 萬台的成績，並且在年底衝擊月交付過兩萬。

今天上午，小米汽車官宣 SU7 9 月交付持續過萬，更重要的是，SU7 將在 10 月份提前正式衝刺月交付兩萬的「小目標」。

另外，根據 9 月小米汽車官方海報，雖然沒有詳細數字，但 9 月的柱狀圖明顯比 8 月更高一截，這是否意味著 9 月交付已經很接近 2 萬了？

在 SU7 之前，中國市場 20 萬以上純電轎車，只有特斯拉 Model 3 實現過月交付過兩萬的成績。SU7 如果能成功，對於提振純電新造車士氣，擴大純電傳播圈層，都有重要意義。

小米汽車可以順利完成這一目標嗎？我們 10 月見。

智己

9 月份，智己汽車全系銷量 4516 台，同比提升達到了 150%。

今年下半年，智己汽車的走量車型，分別是 20-30 萬元的 L6 和剛上市的全新 LS6。其中新 LS6 憑藉著 21.69 萬元的起售價+足夠豐富的標配組態，在上市之後 48 小時內，獲得了超過 11000 台的大定。

除了性價比之外，新 LS6 同時還成為同等級全系量產推送無圖「全國都能開」城市智駕的新車型，四季度智己的衝量，就看 LS6 和 L6 兩款標配高階智駕的純電車型了。

嵐圖

9 月份嵐圖汽車交付量達到了 10001 台，相當應景的成績單。

10001 台，同時也讓嵐圖實現了環比交付量的 5 連漲。值得一提的，是嵐圖汽車 9 月平均售價達到了 33.6 萬元，是一個足夠高的數字。

這其中新夢想家貢獻了大部分力量，全新夢想家上市 12 天後，交付突破了 5000 台。

另外，10 月 13 號，嵐圖將迎來另一款走量重點車型——最高續航901km 的純電 SUV 知音，它能為年末的嵐圖增加多少訂單？我們拭目以待。

極越

極越汽車 9 月份交付 2605 台，再創歷史新高。

截止到 9 月份，極越 01 依然是交付的絕對主力。憑藉著夏一平帶隊、全團隊 All in 傳播的不破不立，極越在行銷破圈能力上有了很大進步，這最終也反映在了銷量上。

9 月份，極越憑藉著 19.99 萬元起售的 07，掀起了一波輿論熱度，07 也成為了 20 萬等級純電轎車很難繞開的一個選擇對象。

10 月份，07 能否依靠性價比和百度純視覺智駕的優勢，為極越月銷量貢獻新力量？

鴻蒙智行

9 月份，鴻蒙智行全系交付新車 39931 台，環比增長接近 20%。

各子品牌方面，AITO 問界 9月共交付新車 35560 台。其中 M9 交付 15496 台，官方表示「連續 6 個月蟬聯中國豪華市場 50 萬元以上車型銷量冠軍」。

問界新 M7 系列 9 月交付 16805 台，上市 12 個月累計交付新車 20 萬台。

享界 S9 9 月交付突破 2169 輛，官方稱其為「40 萬級豪華純電轎車第一名」。

此外，智界 R7 9 月 24 日至 9 月 28 日，上市累計大定已經突破了 11000 台；鴻蒙智行還表示，1-8 月，全系車型成交均價達到 39.9 萬元。「遠超傳統豪華品牌」。

埃安

9 月份，廣汽埃安全球銷量 35780 台。

這個數字環比 8 月份有一定增長，其中二代 AION V 「霸王龍」車型功不可沒，9 月份霸王龍銷量突破 9000 台，在 15 萬等級純電 SUV 市場中成績表現不錯。

9 月 19 日，埃安在泰國的昊鉑品牌活動上表示，目前埃安已經在泰國建立了 50 家銷售管道點，預計 2025 年將建成 100 家。

比亞迪

9 月份，比亞迪乘用車首次突破了月銷 40 萬的大關，達到了 417603台。

即使達到了六位數的月銷量，比亞迪依然在 9 月份實現了 45.6% 的同比高速增幅，今年 1-9 月，比亞迪乘用車累計銷量也已經達到了  2736401 台。

分品牌來看，王朝網+海洋網，也就是比亞迪主品牌，9月份就已經達到了 401572 台的銷量，同比增長 46.7%。

子品牌方面，騰勢 10299 台、方程豹 5422 台、仰望 310 台。

另外，比亞迪乘用車海外銷售，9 月份也達到了 33012 台。

按照這樣的銷售速度，四季度比亞迪有機會達成年銷量 400 萬的新里程碑，這一數字已經能在 2023 年全球車企排行榜中名列第六，超越福特和本田。 (電動星球)