花旗分析師Jeff Chung對小鵬機器人業務的估值約為14億美元。作為全球市值最高的汽車製造商,特斯拉自然不乏挑戰者。中國電動汽車製造商小鵬正在借鑑特斯拉的一些做法:先是佈局自動駕駛,如今又瞄準了機器人領域。去年11月初,小鵬宣佈計畫在2026年推出三款基於AI訓練的自動駕駛計程車(robo-taxi)車型。而特斯拉已於去年6月在德克薩斯州奧斯汀推出了基於AI訓練的自動駕駛計程車服務。隨後,小鵬管理層表示,他們計畫開始對其人形機器人進行“定向量產”。特斯拉多年來一直在談機器人。今年1月,特斯拉宣佈將停止生產其售價高、產量低的Model S和Model X車型,並把這部分產能轉為機器人生產線。特斯拉的人形機器人名為Optimus(柯博文),小鵬的機器人名為Iron(鐵人)。花旗集團分析師Jeff Chung(傑夫·鐘)周四在研報中寫道:“我們預計小鵬汽車將在2026年第四季度交付1000台人形機器人,綜合平均售價約為17.5萬美元,毛利率達35%。”Chung預計,小鵬機器人銷量將在2027年達到6000台,2028年增至12000台。他目前對小鵬機器人業務的估值約為14億美元。這與特斯拉當前約1.4兆美元的估值相去甚遠,儘管其中有多少與機器人相關很難說。相對更容易判斷的是,美國投資者將特斯拉視為具身智能(Physical AI,即能與現實世界互動的AI應用)的領軍者。總體而言,小鵬的市值約為170億美元,對應2026年預期銷售額的市銷率約1.4倍;而特斯拉的預期市銷率接近15倍。兩者的估值差距未必會縮小。不過,投資者除特斯拉之外,也應留意其他公司在AI領域的進展。Chung將小鵬汽車(XPeng)股票評級為“買入”,目標價為27.60美元。該股周五收盤報17.72美元。總體來看,在覆蓋小鵬汽車股票的分析師中,有82%給予該股“買入”評級。而標普500指數成分股的平均“買入”評級佔比約為55%。分析師對小鵬汽車股票給出的平均目標價約為每股27美元。截至美股周一開盤前,小鵬汽車股價在過去12個月累計上漲了5%。 (Barrons巴倫)