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不負眾望！中國汽車產銷量，漲！漲！
4月11日，記者從中國汽車工業協會獲悉，3月，中國汽車產銷量分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，同比分別增長11.9%和8.2%。中國新能源汽車產銷量分別完成127.7萬輛和123.7萬輛，同比分別增長47.9%和40.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，今年一季度，一系列提振汽車消費政策的措施得以延續並加速落地，疊加企業密集推出煥新產品、消費市場提質升級以及消費者信心持續增強等多重利多，推動汽車產銷量實現兩位數增長，行業迎來高品質開局。
1 汽車產銷量實現穩步增長
中國汽車工業協會發佈的資料顯示，1—3月，中國汽車產銷量分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%，產銷增速較1—2月分別縮小1.7%和1.9%。
3月，中國乘用車市場繼續保持良好表現，產銷量分別達到257.4萬輛和246.8萬輛，環比增幅顯著，分別為44.2%和36%，同比也實現了14.4%和10.4%的增長。1—3月累計來看，乘用車產銷量分別達到651.3萬輛和641.9萬輛，同比增幅達到16.1%和12.9%。
中國品牌乘用車銷量表現亮眼，3月銷量達到162.9萬輛，同比增長22.8%。同時，中國品牌乘用車的銷量佔有率也進一步提升，達到66%，較上年同期上升6.7%。
1—3月乘用車產銷資料顯示，新能源乘用車市場表現突出。各等級新能源乘用車銷量均呈現不同程度的增長態勢，其中銷量主要集中在A級和B級車型，累計銷量分別達到88.1萬輛和78.5萬輛，同比增幅分別為40.4%和15.3%。值得注意的是，中國高端新能源品牌持續快速發展，推動高端品牌新能源乘用車在市場中的佔比大幅增加，新能源汽車正引領著消費升級的潮流。
2 新能源汽車產銷量持續攀升
3月，中國新能源汽車產銷量實現快速增長，分別完成127.7萬輛和123.7萬輛，同比增幅分別達到47.9%和40.1%。新能源汽車新車銷量佔汽車新車總銷量的比例達到42.4%。1—3月累計來看，中國新能源汽車產銷量分別達到318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽車新車銷量佔汽車新車總銷量的比例達41.2%，貢獻顯著。
具體到車企表現，比亞迪3月銷量達到37.74萬輛，同比增長24.8%，其中新能源乘用車銷量為37.14萬輛，同比增長23.1%；零跑汽車3月交付3.71萬輛，同比增長154%；小鵬汽車銷量緊隨其後，3月共交付3.32萬輛新車，同比增長268%；理想汽車3月交付3.67萬輛，同比增長26.5%；小米汽車3月交付量超過2.9萬輛，連續6個月交付量突破2萬輛；極氪汽車交付量為1.54萬輛，同比增長18.5%，環比增長9.9%。
3月，新能源汽車出口量達15.8萬輛，環比增長20.1%，同比增長26.8%。其中，新能源乘用車出口量為14.9萬輛，環比增長19.3%，同比增長21.6%。1—3月累計，新能源汽車出口總量達到44.1萬輛，同比增長43.9%；其中，新能源乘用車出口總量為41.9萬輛，同比增長39.6%。
近期，中國新能源汽車市場迎來“上新潮”，比亞迪、小鵬、問界等車企密集發佈新品，涵蓋純電、插混等多條技術路線，市場競爭進入白熱化階段。
中國汽車流通協會乘用車市場資訊聯席分會秘書長崔東樹表示，隨著新能源購置稅免徵政策的延續、地方促消費措施的加碼，以及高階輔助駕駛技術的逐步普及，新能源汽車市場滲透率有望在今年內突破56%。在此背景下，自主品牌需警惕“內卷”的風險，通過推進技術差異化和品牌向上戰略來鞏固並擴大自身優勢。
3 消費政策延續利多持續加碼
3月，汽車消費政策延續並持續加碼，為市場注入了強勁的發展動力。
在新能源領域，購置稅免徵政策持續實施，為新能源汽車市場提供了有力支援。同時，多地政府積極響應國家號召，出台了一系列促消費措施。北京市通過真金白銀的補貼政策，鼓勵車主淘汰高排放車輛，推動新能源汽車普及。報廢更新新能源車輛國四及以下排放標準老舊貨車或大中型客車，並更新為新能源車輛的車主，最高可獲得17萬元補貼。
此外，為提振汽車消費，多地還舉辦了春季車展等大型促銷活動。各大車企紛紛推出新車型和優惠政策，吸引了眾多消費者前往觀展和購車。
在政策的推動下，汽車企業紛紛加大投資力度，推出更多符合市場需求的新車型。新能源汽車市場尤為亮眼，產銷量不斷增長，市場份額進一步擴大。傳統燃油車市場也在政策的引導下逐步轉型，市場結構不斷最佳化。
“展望二季度，隨著相關政策組合效應的持續釋放，上海車展將開啟新品密集發佈周期，同時多地促銷活動也在火熱進行，這些都將有助於進一步釋放消費潛力，延續市場的增長態勢。”陳士華表示，“我們也要清醒地看到，當前外部環境複雜多變，企業經營壓力不斷加大，行業運行總體仍面臨較大壓力。因此，我們要深入貫徹落實國家擴大內需戰略，密切關注外部環境的變化形勢，有效應對出口方面可能帶來的負面衝擊，努力助力行業實現平穩增長。” (中國商報)