暴增56.3%！汽車扛著深圳走

2025/04/30

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深圳今天發佈一季度GDP資料，說幾個重點：

1、一季度深圳GDP實際增速5.2%，高於上海廣州重慶，但低於北京、蘇州。名義增速7.64%，同比去年一季度淨增635.51億元，增量僅次於北京上海。

2、一季度，深圳汽車製造業增加值暴增56.3%，約為規模以上工業增加值增速的14倍，成為拉動深圳GDP的重要引擎。

3、出口遇冷，一季度深圳進出口總額達9901.04億元，同比下降2.8%，其中出口額下降8.7%，進口增長7.1%。但3月份開始，又重回高增長態勢，單月出口增長8.8%，凸顯深圳外貿的韌性。

2025年一季度，深圳GDP達8950.49億元，按不變價格計算，同比增長5.2%，其中，貢獻最大的是第三產業，同比增速6%。

第二產業表現欠佳，同比只增長3.7%，低於GDP增速，但汽車製造業保持狂飆態勢，。

一季度，深圳規模以上工業增加值同比增長4.2%，其中汽車製造業增加值大增56.3%；其他高技術產品，如民用無人機、工業機器人、3D列印裝置、充電樁產品產量分別增長48.2%、40.1%、38.0%、11.5%。

深圳的汽車廠商主要就是比亞迪，今年一季度，比亞迪實現營收1703.60億元，同比增36.35%；歸母淨利潤91.55億元，同比增100.38%。

有分析認為，比亞迪業績高增長受益於銷量持續飆升，以及海外市場的跨越式增長。

今年一季度，比亞迪銷量達到100.08萬輛，同比增長60%。其中，比亞迪乘用車和皮卡海外市場銷量超20萬輛，同比增長110%。

龍頭車企的持續狂飆，讓深圳問鼎全國汽車第一城。

2024年，深圳首次問鼎全國汽車產量第一城，並連續兩年（2023~2024年）成為全國新能源汽車產量第一城。

2024年深圳新能源汽車產量暴增69.2%，以一城之力貢獻了全國新能源汽車22.3%的比例。

今年一季度，深圳汽車製造業增加值繼續猛增56.3%，繼續穩居深圳經濟最大的亮點。

繼消費電子之後，深圳成功抓住新能源汽車這個超級賽道，而這個過程，非常的短。

汽車工業在深圳經濟佔據多大的比重？資料顯示，2024年，深圳汽車製造業產值為5145億元，約佔全市工業總產值的10%，成為深圳增長最快的支柱產業，而在五年前，這一比例還不到1%。

就在五年前的2020年，深圳汽車產量才10萬輛左右，到了2024年，汽車產量就已衝到290多萬輛，5年增長30多倍。

深圳的快速登頂，也完全改變了燃油車時代的城市競爭格局。

不過，深圳目前的第一大產業仍然是電子資訊。

作為全球電子資訊產業之都，深圳2023年電子資訊產業產值達2.52兆元，佔全市工業總產值的1/2，並以一城之力佔全國電子資訊產值的1/6。

在龐大的電子資訊產業面前，深圳的汽車產業仍然是小弟。

但深圳對汽車產業的發展目標是兆級，規模能級看齊作為“榜一大哥”的電子資訊。

根據深圳提出的打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計畫（2023－2025年），到2025年，深圳新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到兆級規模。

其中，年產量200萬輛的目標已提前超額完成，據媒體報導，2024年深圳新能源汽車產量為293.53萬輛，問鼎全國汽車產量第一城。

接下來，深圳的下一個目標是汽車工業產值達到兆級規模，與電子資訊產業並駕齊驅。

在此意義上，說汽車產業“扛著”深圳走一點也不為過。

除了汽車產業狂飆，深圳另一項指標也頗為驚豔。

2024年，深圳進出口總額反超上海，問鼎外貿第一城。與此同時，深圳的外貿出口額已連續32年居全國第一。

不過，今年一季度深圳出口下降8.7%，導致全市進出口總額下降2.8%，略低於上海。

但3月份開始，深圳出口又止跌回穩，重回高增長態勢。3月份，深圳進出口總額為3870.48億元，同比增長12.3%。其中，出口2185.30億元，增長8.8%；進口1685.18億元，增長17.2%。

深圳外貿的韌性，可見一斑。 (城市戰爭)