第二大航司：百億美元購買波音飛機！

川普的關稅大棒引發全球航空業暗潮湧動。

中國航司：退回了波音飛機。

歐洲最大低成本航司瑞安航空：願意從波音機隊轉向其他價格更低的飛機。

空客呼籲：歐洲對波音實施對等關稅。

波音：在遊說美國政府。

5月8日，美國與英國達成貿易協議。

這是自美國總統川普宣佈實施大規模全球關稅以來，美國對外簽署的第一份貿易協議。

英國獲得三項核心讓步：每年前10萬輛輸美汽車可享受10%關稅待遇，超出部分按照25%稅率加征；鋼鋁產品關稅歸零；13000噸英國牛肉獲得美國市場准入豁免。

美國獲得更大利益：美國對英商品維持的10%基礎關稅；英國需向美國開放14億升乙醇以及13000噸牛肉免稅配額；英國逐步取消數字服務稅等非關稅壁壘。

其中，航空業成了雙方談判的一個重要內容，最終英方對美方讓步，並形成如下交易：

一是美方優先獲得高品質的英國航空航天零部件，最大限度地提高競爭力並確保美國航空航天製造商的供應鏈。

二是國際航空集團承諾向美國波音公司採購價值100億美元的飛機。

一、百億美元大單！波音逆風翻盤？

英國國際航空集團（IAG）是歐洲第二大航空集團，也是歐洲最大的航空公司之一的英國航空公司的母公司。

2024年度，國際航空集團營收321億英鎊，同比增長9.2%。

比中國最大南航營收規模還要高出600多億人民幣。

當年淨利潤高達27.32億英鎊。

2024年度，國際航空集團運送旅客1.22億人次，同比增長5.6%。

截止目前，國際航空集團營運675架飛機，其中：

波音飛機100架，佔15%

空客飛機494架，佔73%

根據雙方協議，國際航空集團即將與波音簽下價值100億美元的超級訂單！

據報導，國際航空集團計畫訂購32架波音787-10“夢幻客機”，並可能追加更多購買選項。

B787-10的目錄價格在3.5億美元左右。

消息一出，波音股價應聲暴漲5%，創下近期新高！

波音在連續遭遇退單、訂單下滑之後，遭遇拿下關稅戰以來的首筆大單。

這場交易不僅是波音在美英新貿易協定後的“開門紅”，更成為全球航空業格局變化的風向標。

二、為何這筆訂單對如此關鍵？

對美國來說為何這筆訂單如此關鍵？

美國與英國簽訂的首份協議為美國與其他國家簽訂相關協議定下來基調。

那就是英國做出了重大讓步。

一是貿易戰中的關鍵之戰。

美歐航空業長期深陷貿易爭端，歐盟此前甚至威脅對美國飛機加征關稅。

而此次IAG選擇波音，無疑為美國製造業注入強心針。

美國商務部長更直接“劇透”：“英國航司的百億訂單即將落地”，側面印證了這筆交易的政治意義——它不僅是商業合作，更是川普引以為傲、可以吹牛皮的關鍵之戰。

二是波音VS空客：寬體機爭奪白熱化。

儘管空客仍在爭奪IAG的寬體機訂單，但波音顯然已搶佔先機。

B787作為波音明星機型，憑藉超長航程和燃油效率，成為國際航線“寵兒”。

此次訂單若落地，將鞏固波音在寬體機市場的地位，尤其是在中國市場受阻（因貿易摩擦暫停交付）的當下，歐洲大單堪稱雪中送炭。

三是供應鏈的“免稅紅利”。

無論是波音，還是空客，訂單是一方面，所需的零部件更為關鍵，畢竟飛機製造依賴高度分工。

此次美英貿易協定中明確：

英國製造的飛機零部件（如羅爾斯·羅伊斯發動機）將免徵關稅。

這不僅為波音供應鏈減負，更讓全球航空製造商鬆一口氣——在貿易保護主義抬頭的今天，跨大西洋產業鏈的穩定成為行業生存的關鍵。

三、幕後贏家不止波音？

因為民機製造業高度依賴分工，所以贏的不僅是波音。

1.GE航空躺贏

一般來說，B787飛機可以選裝兩種型號的發動機。

一是GEnx發動機，由美國通用電氣（GE）航空集團生產。

另一是遄達1000發動機，是英國羅爾斯·羅伊斯公司（Rolls-Royce）的產品。

這次，英方可謂是把大禮全部送給川普了。

預計這批B787將搭載GE航空的發動機，訂單直接拉動GE業績增長。

2.空客未出局

不過，英國作為空客的股東之一，也要適當安撫一下空客。

IAG同時宣佈，將訂購21架空客A330-900neo飛機。

A330-900neo的目錄價格約為3.74億美元，該訂單價值約為80億美元。

波音拿下“大部分蛋糕”，空客也能分到一小部分。

預計行業暗戰繼續，畢竟其他國家的談判還剛剛開始。

航空製造業高度依賴全球供應鏈，美歐能否避免“關稅大戰”，將決定未來十年行業走向。

對於波音來說，翻身仗才剛剛開始，儘管百億訂單提振信心，波音仍面臨多重挑戰：

一是中美貿易僵局未解，中國市場復甦遙遙無期；

二是歐盟關稅威脅如“達摩克利斯之劍”高懸；

三是空客步步緊逼，波音窄體機市場落後太多。

也祝願中國商飛也把握到此次關稅大戰的機遇期，不斷縮小與兩大巨頭的差距！ (民航之翼)