昨天，香港特區行政長官李家超帶著龐大的考察團，來到大灣區內地城市，開始了為期4天的考察調研之行。
考察團的名字凸顯了規模之大—— 特區政府及立法會大灣區考察團。李家超自己也說，這次訪問團的有三個“第一”：本屆香港特區政府和本屆立法會第一次聯合到訪內地；是完善選舉制度，落實“愛國者治港”原則以來的第一次聯合出訪，也是自內地與香港全面通關以來第一次聯合出訪。
幾乎是“全員出動”的北上調研
由特首帶領，特區政府政務司司長及四位局長作為副團長，足見港方的重視，這也是比較罕見的香港特區政府一二號首長同時出差、同團訪問的場面。根據香港特區政府披露，李家超與陳國基離港期間，由財政司司長陳茂波署理行政長官職務。
而在超過100人的考察團中，還包括83位立法會議員，超過了總議員人數的90%，這個數字是以前從來沒有的。而且，香港立法會近五年都沒有組團到內地，這次這個行政+立法的組合，更是難得的機會。擔任副團長的立法會主席梁君彥說，這反映了特區政府和議員十分重視大灣區之行。這次考察意義重大，行程豐富。特區政府在兩地通關後不久便安排議員到內地考察，反映行政立法的良性互動。
首站深圳的信息量已然龐大
本次考察團將到訪深圳、東莞、佛山及廣州4個大灣區城市，深圳是第一站。今天（22日）上午首站參觀比亞迪，下午將分成兩組，分別參觀大疆、前海深港青年夢工廠，以及騰訊、南頭古城，其間，李家超會輪流參與兩組的部分活動。
在比亞迪，李家超等人在比亞迪董事長兼總裁王傳福等管理層的陪同下，參觀比亞迪展廳、刀片電池針刺測試，試搭“雲巴”。當得知比亞迪明年會在香港推出一款電動七人車後，議員李世榮的第一個念頭就是：立法會大樓的充電樁夠不夠？進入香港後稅費能不能低一點，有機會讓更多香港市民為環保多出一分力。多位議員包括民建聯和A4聯盟趁機向特首和官員表達訴求，希望香港考慮引入“雲巴”技術及電動車，運用在九龍一帶，完善集體運輸系統。
這一提議馬上得到了李家超的表態，他在社交專頁上表示：“雲巴”的建造軌道所需空間比較少，地形較為狹窄的環境都可考慮使用。他還表示，運輸及物流局一直積極審視綠色智能集體運輸系統最新發展、系統特性、操作環境、應用情況和經濟及財務效益等資料，探討在香港建設這類集體運輸系統項目的可行性，配合綠色運輸，實現碳中和的政策目標。
有港媒還觀察到一個細節，眾多議員被一輛紅色跑車吸引，民建聯立法會議員李世榮說“搵唔到個開門掣”（找不到門把手），民建聯選委界立法會議員陳仲尼則笑言，每個議員都對跑車有興趣。選委界立法會議員管浩鳴更指，體育、演藝、文化及出版界立法會議員霍啟剛想買一輛。
可以看出，考察團對新能源產業的關注和期待。特區政府2021宣布《香港氣候行動藍圖2050》策略大綱，致力於2050年前實現“碳中和”；在上個月，立法會大會還曾就“全面推動香港氫能源產業發展”有過一番政策辯論，期間有議員指出，香港政府應多聽取學術界和業界的意見，包括內地的新能源運營商，如果只限於香港政府內部討論，那可能永遠都得不到結論，因為政府內部缺乏能源方面的人才。可以說選擇在兵分兩路前全體參觀新能源產業，特區政府是有一定考量的。
深圳衛視直新聞駐港記者丘倩怡隨團觀察，自從內地和香港全面通關以來，比亞迪已經接待了多個來自香港的訪問團。今年在3月在列席全國人大開幕會後，李家超回答深圳衛視提問時曾專門提到，政府工作報告中關於科技發展和綠色發展的政策與香港息息相關，特區政府將在碳排放和可持續發展方面重點發力。從這次李家超率領的規模空前的大灣區訪問團的行程來看，也和特區政府的目標高度契合。
在上午參觀比亞迪、下午參觀騰訊後，香港特區政府創新科技及工業局局長孫東告訴深圳衛視直新聞記者，此次訪問團在深圳選擇的參觀地點非常具有代表性，也給香港的未來發展提供借鑒。
孫東表示，這兩家企業一個是實體經濟的典範，一個是數字經濟的先驅，香港現在也在搞實體經濟，也在搞數字化產業，從深圳企業的成功，香港可以學到很多，這兩家企業已經成為深圳的代表性企業，香港未來也需要搞出自己明星的產業，這兩家企業的成功讓我們學會一個重要道理：科技要自立自強。
驚艷香港同行的深圳古城
這一次的考察之旅也給隨團的香港記者帶來不一樣的感受。深圳行程最後一站是分別參觀前海深港青年夢工廠和南頭古城，深圳衛視直新聞駐港記者丘倩怡觀察到，在南頭古城，隨團採訪的香港媒體也被古城吸引，在等訪問團抵達期間，拍起了照片和視頻，差點變成“遊客”。他們說南頭古城和想像中不一樣，原本以為是一些古建築，但進來之後才發現有這麼多文創精品。
所謂“真聽、真看、真感受”，不管是特區政府，還是隨團媒體，都在本次訪問中以最真切的體驗感受著內地的發展和變化。
港媒積極評價，交流與發展是必答題
對於此次李家超帶龐大考察團到訪大灣區內地城市，香港多家媒體給予高度關注和積極評價。
“點新聞”評論稱，“特區政府與立法會是次到訪4個大灣區內地城市，具有像徵意義，更有實際意義......當我們都知道大灣區的重要性時，香港包括特區政府以及各界人士所需要的，首先是交流，然後就是把交流化為合作及行動，最後把行動化為成果，讓香港、大灣區其他城市人民一同受惠，也為國家發展作出新的貢獻。”
“香港01”發表立法會議員李浩然的評論文章，在參觀完比亞迪後，李浩然談及港深合作和香港優勢的再思考。他說：“培育並且投身於未來能夠推動經濟全面健康發展的新動能產業，是未來一段時間面臨各種風險的必選題。而要做好這道必選題，深港深度融合是其中的必經之路。”
香港文匯網評論稱，“此次訪問團規模大、規格高，展示在'愛國者治港'原則下行政立法精誠合作，推動香港積極發掘大灣區新機遇，更好融入國家發展大局。在訪問過程中，官員和議員應努力探索、推進香港與大灣區內地城市的規則銜接與製度對接，實現大灣區優勢互補、共融發展，增強香港'興'的動能，促進大灣區高質量發展。”
《香港商報》評論表示，“當前，香港已進入'愛國者治港'的時代，正是愛國愛港力量同心同德、大有可為的時代；於建設灣區上展現新擔當、新作為、新氣象，推動香港由治及興踏上新台階，各界無疑寄望甚殷、樂見其成！”
希望在明天，機遇在灣區
香港與內地逐步有序恢復通關已過百日，香港各行各業逐漸“活起來、動起來、熱起來，“預計香港經濟在2023年會明顯反彈，全年實質增長介於3.5%至5.5%。”，香港特區政府財政司司長陳茂波在公佈2023/2024財政年度預算案時說，這一預測是基於香港與內地和國際間往來迅速恢復正常、內地經濟增長加快等積極因素得出的。
從這個預測也可以看出，香港對大灣區的未來充滿信心。不久前，粵港澳統計部門相繼公佈2022年經濟數據，粵港澳大灣區表現出色。數據顯示，2022年粵港澳大灣區經濟總量超13萬億元人民幣。另有統計顯示，截至2022年底，粵港澳三地政府聯合舉行粵港澳大灣區全球招商大會，現場達成合作項目853個、投資總額達2.5萬億元人民幣。毫無疑問，粵港澳大灣區是特區政府的巨大機遇。
正如李家超在出行前對媒體講話時說，習近平主席近日在考察廣東省時指出，粵港澳大灣區建設是國家新發展格局中重要戰略的一部分。李家超表示，他一向要求主動和積極地對接國家戰略，亦在上任不久便成立了“融入國家發展大局督導組”，由他出任組長，三位司長擔任副組長，目的是要增強特區的領導能力，更主動和積極地融入國家發展，以及參與、推動大灣區建設，亦可以從中令香港更能在大灣區建設中受惠。
今天22日下午李家超在參觀前海深港青年夢工場時說一番話說得好。他說：香港和深圳是兄弟城市，不僅有兄弟情，還有兄弟貌。第一深圳和香港都具有融合性、包容性；第二個是都推動創新科技發展；第三個是深港都是圓夢的地方。現在有了大灣區，香港可以圓夢的地方更大了。（直新聞）