5月1日，澎湃新聞記者從南方航空獲悉，當日，南航CZ3599航班平穩落地南京祿口國際機場，這不僅是一次常規安全飛行，更是全國首位國產大飛機C919女機長於悅，順利完成改裝恢復資質後首個帶隊機長的航班任務。本文圖片均為 南方航空 提供據南方航空介紹，在2015年加入南航後，於悅在波音737機隊深耕9年，從學員成長為成熟機長，累計安全飛行4200小時，保持運行零差錯。2025年，於悅主動申請改裝國產大飛機C919，並在嚴格選拔中脫穎而出。機型改裝意味著全新的開始，挑戰並不只是從駕駛盤到側桿操縱上的差異，還有系統邏輯和架構的全面更新升級。於悅沉下心鑽研原理，認真完成每一次模擬機訓練，在中國商飛經過兩個多月高強度改裝培訓，順利取得C919機型資質。為重新獲得帶隊機長資格，在航線帶飛階段，於悅苦練精飛，虛心求教，把教員傳授的經驗認真總結，把飛機的特點和特性詳細記錄。經過自己不懈的努力，並通過各項理論考試、本場訓練、航線檢查等全項檢驗，5月1日，於悅終於作為C919機型的帶隊機長，執飛商業航班。作為C919機隊的一名班組長，於悅既帶頭安全精飛，在複雜天氣與運行考驗中沉著處置、精準操控，又牽頭班組建設，做好青年飛行員傳幫帶，凝聚團隊合力共守安全底線。與此同時，她還是一位孩子的媽媽，在藍天使命與家庭責任之間平衡堅守，用擔當與熱愛，詮釋著新時代女性勞動者的多重風采。截至2026年4月底，南航C919已執行航班超9500班次，運送旅客近130萬人次。 (大河報)

前些天，全網都被越南民航採購15架C919、總價值超20億美元的消息刷屏了；據說越南為了採購C919一路綠燈，根本不管歐美“適航證”問題，直接承認中國的適航認證體系。加上越南最新採購的15架，中國國產大飛機C919累計訂單總數超過1500架，其中確認訂單近1000架（包括已支付定金的訂單），其餘為意向訂單。其中，東航、國航和南航三大航司累計訂單超過了300架次，另外海航也購買了60架；同時，通過金融租賃模式，工銀金租、招銀租賃、浦銀租賃等多家國內租賃公司在珠海航展上簽署了合計300架訂單；這些都是國內訂單。目前，國際訂單文萊騏驥航空於2023年簽署協議訂購30架C919，為目前已知的最大國際訂單；另外2024年6月根據越南媒體消息，越南第二大航空公司越捷航空與中國商飛也簽訂了購買30架C919飛機的訂單協議。從交付情況來看，截至2024年12月底，國產大飛機C919已累計交付16架，其中東航接收了10架，國航與南航則分別接收了3架。也就是說，目前國產大飛機訂單不成問題，但產能卻變成了“短板”，導致交付時間的延長。為此中國商飛也正加大馬力全力提升產能，根據中國商用飛機副總經理沈波在1月21日接受採訪時說的：“2025年C919產能將達到50架，預計下線量達到30架。”同時，商飛C919二期生產線建設進展順利，預計2027年投產。但顯然，即使今年產能達到50架還是滿足不了市場的需求；因此，根據3月20日中國商飛供應商大會最新的消息，國產大飛機的產能將進一步提速，目前給出的2025-2029年生產規劃為：2025年產能再提升50%，也就是說今年的產能將達到75架；2026年產能將達到100架；2027年產能進一步擴大，將達到150架；到2029年產能將進一步提升，達到200架。大幅提升產能雖然主要是為了加快訂單的交付，縮短使用者等待的時間；但無疑也給國產大飛機產業鏈帶來了巨大的利多。如國產大飛機2024年度採購額將近200億；而2025年採購額將猛增70%，預計將超過300億左右。國產大飛機項目龐大的採購金額，也將給國產大飛機產業鏈相關廠商帶來大量的訂單，如參與機體製造的西飛、成飛、沈飛、洪都航空；參與大飛機發動的航發動力、航發控制；參與機載系統的中航機載、中航光電、安達維爾、全信股份、江航裝備等等預計在未來幾年業績都將暴漲。與此同時，在國產大飛機C919加班加點交付的情況之下，國產大飛機C929也傳來了最新消息：C929已進入“詳細設計階段”，總體技術方案於2024年3月完成確認，標誌著飛機結構、系統、材料等核心設計已定型，並且國產化率已突破90%；下一階段將專注於零部件製造和系統整合，首個中段機身預計2027年交付。另外，C929計畫於2025年啟動首次試飛，試飛將分階段測試飛行性能、航電系統及安全性；若進展順利，預計在2029年前後實現交付並投入商業營運。因此，隨著C919產能的大幅提升，以及C929的進展順利，這些都標誌著中國航空工業正從國內走向全球，從中端窄體科技逐步向高端寬體客機領域延伸。而國產大飛機核心部件國產化率的提升，尤其是在技術自主性、材料創新的突破，都意味著中國民航產業正在成為美國和歐洲之後的“第三極”，將是全球航空市場的重要參與者。 (飆叔科技洞察)

國產大飛機C919，迎來一筆大單！ 6月20日，中國國航公告，公司與中國商飛簽訂購置中國商飛飛機協議，公司將購買100架C919飛機（增程型），價格為108億美元（約合人民幣784億元）。此前，中國國航已於4月26日晚間公告，上述100架飛機計畫於2024年至2031年分批交付。 商飛給予國航較大價格優惠 據介紹，每架飛機的基本價格包括機身、附加部件及引擎的價格。根據商飛公司提供的最新目錄價格，前述100架C919飛機的基本價格合計約為108億美元。

今日（5月28日）上午10時32分，國產大飛機C919的全球商業首航順利起飛。此次航班由東航執飛，航班號MU9191，從上海虹橋機場飛往北京首都機場。12時31分，航班抵達北京首都機場，圓滿完成商業首飛。本場全程1178公里，共計1小時59分鐘。 該航班標誌著C919的“研發、製造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業運營國產大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。 從明天開始，東航C919將在上海虹橋-成都天府航線上實施常態化商業運行。東航方面表示，後續隨著該機型的陸續引進，逐步擴展投放到更多的航線。目前機票已在東航APP和各平台開售。定價方面，業內普遍評價為“良心價”：經濟艙不含稅最低919元人民幣的機票艙位。 該航班標誌著C919的“研發、製造、取證、投運”全面貫通、中國民航商業運營國產大飛機正式起步、中國大飛機的“空中體驗”正式走向廣大消費者。