眾所周知,現今中國是全球最大的新能源汽車產銷國,也具備全球最為完備的新能源汽車產業鏈,尤其是中國廠商掌控了全球新能源汽車“心臟”——動力電池。
其實我們鄰國韓、日在新能源汽車產業上都投入巨大,也曾有過短暫的輝煌。但現在日本新能源汽車產業已誤入歧途,只能等待全固態電池的突破;相反韓國在新能源汽車產業上一直在緊跟全球步伐,尤其是新能源汽車動力電池上韓國廠商依然佔有一席之地。
根據韓國市場調研機構SNE Research8月7日公佈的資料,2024年上半年全球電動汽車動力電池用量達到了364.6吉瓦時,同比增長22.3%。
其中,寧德時代以137.7吉瓦時的裝車量,市佔率高達37.8%,穩坐全球市場“頭把交椅”,目前特斯拉、寶馬、奔馳、大眾等國內外知名汽車品牌都在使用寧德時代電池;緊隨其後的是裝車量為57.5吉瓦時的比亞迪,佔據15.8%的市場份額,其主要為比亞迪自用,小部分供應其他汽車廠商。