Anthropic 與 Akamai 達成 7 年 116 億美元協議，擴充 CPU 算力

9 月 26 日消息，雲端運算、網路安全、內容交付企業 Akamai 當地時間 24 日宣佈大幅擴展與 Anthropic 的合作關係，兩家公司簽署了一份為期 7 年、價值 116 億美元（現匯率約合 779.2 億元人民幣）的合同。

根據協議，Akamai 將以其分佈式人工智慧基礎設施和軟體滿足 Anthropic 日益增長的 CPU 工作負載需求。這 116 億美元承諾對應 Akamai 的 55 億美元額外總資本支出。雙方還可將合同擴大最多 90 億美元。

作為兩家企業加強戰略合作的一部分，Akamai 已向 Anthropic 發行認股權證，允許 Anthropic 購買 Akamai 至多 5% 的已發行普通股，其中 2% 與本次承諾繫結、剩餘 3% 則和後續的追加承諾相關。（來源：IT 之家）

SK 海力士旗下 Solidigm 最快明年在美 IPO，估值或高達 1500 億美元

SK 海力士旗下美國子公司 Solidigm 正在評估上市計畫，潛在估值最高達 1500 億美元，有望成為美國半導體史上規模最大的 IPO。

據路透援引知情人士透露，Solidigm 本周已與多家投行舉行競標會議，就 IPO 承銷角色展開角逐，標誌著上市處理程序邁出實質性一步。

該公司計畫最早於明年完成上市，目標募資規模約 150 億美元。消息人士提醒，包括交易規模和時間表在內的相關計畫仍處於早期階段，可能因市場狀況而調整。

據彭博報導，今年 8 月，Solidigm 與 CoreWeave 達成多年期協議，向後者提供企業級固態硬碟（SSD）容量。Solidigm 的其他客戶還包括 Vast Data、戴爾和騰訊。

若最終成行，此次上市將為這家專注於 NAND 快閃記憶體和企業級固態硬碟的公司提供獨立估值，同時借助人工智慧基礎設施投資熱潮吸引市場資金。

AI 相關需求持續推動半導體硬體股上漲，Solidigm 所在賽道正處於這一趨勢的核心位置。

在推進上市計畫的同時，Solidigm 亦在考慮擴大本土生產能力。據媒體此前報導，該公司正評估在美國建設 NAND 快閃記憶體晶片工廠的方案，紐約州北部已成為選址的主要候選地。（來源：華爾街見聞）

最貴 AI 訂閱服務之一：曝 OpenAI 正籌備 ChatGPT Pro Max 訂閱層級

9 月 25 日消息，Tibor Blaho 通過開發者工具查看 ChatGPT 網頁端原始碼時發現，其程式碼中出現了 PROMAX 相關欄位。

他認為，OpenAI 正在準備推出更高階的 ChatGPT Pro 訂閱方案，其推測月費可能達到 500~600 美元（現匯率約合 3,359 ~ 4,030 元人民幣），這將是市面上最昂貴的 AI 訂閱服務之一。

目前，OpenAI 尚未正式宣佈推出這一更高階 ChatGPT Pro 計畫，也未確認相關程式碼是否對應未來正式上線的產品，因此產品名稱、功能以及最終定價仍存在較大不確定性。

近年來，OpenAI 持續調整 ChatGPT 的訂閱體系，已推出 Plus、Pro 以及面向企業和團隊使用者的多種付費方案。

在此之前，OpenAI 已經暫停 200 美元（現匯率約合 1,343 元人民幣）的 ChatGPT Pro 訂閱，以減緩系統壓力並保障更多使用者能夠流暢使用。（來源：IT 之家）

DeepSeek Harness，終於有官方桌面版了？這次，DeepSeek 沒有發公告，但相關下載連結已經在社交媒體上傳開了。

從介面來看，它已經是一套相當完整的 GUI：打開 App，登錄 DeepSeek 帳號或者加入 API Key，選一個本地資料夾作為工作區，接下來就可以像使用普通桌面 AI 應用一樣，直接給 Agent 佈置任務。

隨後，Harness 會讓使用者選擇自己的使用方向。它把需求粗略分成了辦公科研、程式碼開發等類別。

接下來，它還會詢問使用者更傾向於哪種工作流程。

DeepSeek 還給 Agent 準備了幾種「工作方式」：標準模式、PTC 模式、極簡模式、創造模式。

標準模式適合大多數任務，可能也是普通使用者最容易理解的 Harness 使用方式。

PTC 就稍微技術一點，允許模型先寫一小段程序，再通過程序批次組織和呼叫工具，特別適合批次處理。

極簡模式更加簡單粗暴，Agent 只使用終端工具完成任務，這更接近傳統 Coding Agent，對於熟悉命令列的開發者來說非常直接。

創造模式允許 Agent 編寫外掛、加入新功能或介面，也可以組合工具和提示詞，建立自己的模式。這和 DeepSeek Harness 從一開始強調的設計理念是一致的——官方把自己的架構概括為 Everything is a Plugin，也就是儘可能把 Harness 的能力設計成可組合、可擴展的外掛。

從當前介面來看，DeepSeek Harness 已經內建了 6 個官方外掛，包括智能體團隊、語音輸入、終端、Agent 循環、Subagent 和網頁搜尋。其中「智能體團隊」和「語音輸入」目前還標著「實驗性」，前者用於開啟多 Agent 協作，支援團隊工具、成員列表和共享任務看板；後者則可以在本機呼叫 SenseVoice，把語音直接轉成文字，不過首次使用需要額外安裝依賴。（來源：機器之心）

聊天、程式設計、智能體三合一，微軟正式發佈新版 Copilot「超級應用」

9 月 25 日消息，25 日晚間，微軟正式發佈新版 Copilot「超級應用」。新版 Copilot 把聊天、程式設計和智能體三類 AI 能力集中到同一個介面中。

微軟為其給出的新定位是「為工作而生的 AI」，甚至把 Copilot 與 Office 當年對生產力的影響相提並論。微軟 AI 工作業務首席行銷官賈裡德 · 斯帕塔羅表示：「正如 Office 定義了 PC 時代的工作方式，新 Copilot 旨在定義 AI 時代的工作方式。」

新版 Copilot 分為 Home、Code 和 Autopilot 三個標籤頁。

Home 把 Copilot Chat 和 Cowork 整合到一起，也是使用者打開 Copilot 後默認進入的頁面。微軟還計畫在 Home 中加入 Today 功能，以個性化儀表盤的形式彙總重要郵件、會議請求、Teams 討論串等資訊。

借助 Code，任何人都能建立應用、跟蹤器、儀表盤或自動化流程，再把成果以雲端內部應用的形式分享給同事。Code 採用與 GitHub Copilot 相同的底層技術，在沙盒環境中運行，也可以安全託管在企業租戶內。

Autopilot 同樣是 Copilot 新增的重要部分，斯帕塔羅稱其為「數字隊友」。Autopilot 原名 Scout，最初是一款桌面應用；更名後的版本轉向雲端，讓個人 AI 助手即使在使用者睡覺時也能繼續執行任務。

新版 Copilot 中的 Cowork、Code 和 Autopilot 都採用按使用量計費的機制，持續運行的智能體功能以及 Astra、Fable 等模型的呼叫，都將按照實際用量收費。

微軟通過自動模型選擇器為不同任務匹配模型，而 IT 管理員則需要借助新推出的 FinOps for AI 控制 AI 支出，防止智能體用量失控。（來源：IT 之家）

Anthropic 為 Claude 上線「限時免費額度重設」功能，每位使用者僅可使用一次

9 月 26 日消息，Anthropic 宣佈為 Claude 上線「限時免費額度重設」功能，允許使用者免費手動重設每周使用額度，不過每位使用者僅可使用一次。該功能目前預計開放至 10 月 22 日，使用者需要謹慎選擇使用時機。

目前，部分 Claude 使用者已可以在介面中看到用於重設每周使用額度的按鈕。點選後無需額外付費即可刷新每周額度，如果使用者同時觸及了 5 小時使用上限，該限制也會一併重設。

需要注意的是，點選按鈕並不會改變使用者原本的額度刷新周期。也就是說，使用者在本周中途執行重設後獲得的新額度，仍會按照原有時間表在下一周到期，而不會從點選重設按鈕的時間重新計算一周。

目前這項福利有兩項限制。首先，每名使用者只能免費重設一次，使用後暫時不會再次獲得免費重設機會。其次，該功能僅開放至 10 月 22 日，之後是否繼續提供尚未明確。（來源：IT 之家）

祖克柏躍升為全球第四大富豪，Muse 大火

據中新經緯援引美國《福布斯》網站報導，當地時間 9 月 24 日，Meta 首席執行官馬克·祖克柏身家超越戴爾科技董事長兼首席執行官邁克爾·戴爾，成為全球第四大富豪。

當地時間周四，Meta 股價上漲 4.5% 至 777.59 美元/股，創下年內收盤新高。祖克柏的淨資產估計達到 2664 億美元（約合人民幣 1.79 兆元）。

自今年年初以來，Meta 股價已上漲 17.8%，並在本月早些時候 Muse 發佈後持續反彈。

Meta 在本月初推出了 Muse，這是一款可以預訂旅行、傳送電子郵件和管理聯網家居裝置的自主人工智慧助手。祖克柏將其描述為在 Meta 平台上實現「個人超級智能」的一步。

市場分析公司 Sensor Tower 的資料顯示，Muse 在 9 月 8 日上線後短短五天內，下載量就超過了 ChatGPT，成為美國 iOS 平台下載量最高的免費應用。截至當地時間本周一，Muse 自發佈以來累計下載量已超過 250 萬次。（來源：中新經緯）

AI 眼鏡賣爆了！全球出貨量暴漲 263%：Meta 獨佔 94% 份額

Counterpoint Research 最新發佈的資料顯示，2026 年上半年全球 AI 眼鏡出貨量同比大幅增長 263%，其中無螢幕 AI 眼鏡佔總出貨量的 96%，持續主導市場，AR&AI 眼鏡細分品類同期同比增速高達 449%。

無螢幕 AI 眼鏡賽道中，Meta 約佔該品類同期出貨量的 94%，進一步鞏固主導地位，其餘玩家市場分佈較為分散。AR&AI 眼鏡賽道中中國廠商商業化更為活躍，中國佔該細分市場出貨量的 45%。

當前行業面臨儲存等元器件漲價、公眾對 AI 眼鏡攝影機隱私關注度上升兩大挑戰，相關機構預計行業整體增長趨勢不會改變，後續增長將由智能體 AI 眼鏡推動。（來源：快科技）

曝特斯拉 Optimus 產量擴至原有規模約 10 倍，規模化量產難題仍未解決

The Information 25 日晚間報導稱，特斯拉近幾個月已將 Optimus 人形機器人的產量擴大到原來的約 10 倍（tenfold），然而穩定規模化生產的難題仍未解決。

多名熟悉 Optimus 項目的人士透露，當前生產線面臨的障礙包括結構複雜的手部、自動化裝置以及供應商方面的限制。

兩名熟悉生產工作的人士稱，特斯拉上個月每周可生產數百台機器人，而第二季度進行量產前小批次測試時，每周產量只有幾十台。管理人員已告知員工，公司希望在年底前建成一條可連續運行的自動化產線，將每周產能提升至 1000 台以上。即便如此，距離特斯拉最終計畫實現的每周約 20000 台仍相差很遠。

知情人士稱，隨著 Optimus 的運行表現逐步提高並趨於穩定，特斯拉計畫逐漸擴大機器人的作業範圍。

一名知情人士透露，特斯拉計畫在初期向外部商業客戶出租 Optimus，而不是直接銷售。租期結束後，公司可以收回機器人，對裝置進行升級或翻新。據悉，特斯拉計畫利用 Optimus 在客戶工廠和倉庫收集的資料改進 AI 系統。（來源：IT 之家）

馬斯克押注超大規模 AI 算力，xAI 計畫部署逾 120 萬顆輝達 GPU

馬斯克旗下人工智慧公司 xAI 正在進一步擴巨量資料中心規模，並計畫在未來幾年部署超過 120 萬顆輝達 AI GPU。隨著 Colossus 資料中心持續擴建，xAI 希望通過大規模算力基礎設施訓練和運行下一代 Grok 模型，與 OpenAI 等競爭對手展開更加激烈的 AI 基礎設施競爭。

不過，120 萬顆 GPU 的規模仍然是一個未來目標，而不是 xAI 當前已經部署完成的數量。資料中心建設速度、GPU 供應、電力供應、冷卻設施、網路裝置以及資金投入都會影響最終部署速度。因此，最終實際運行的 GPU 數量以及完成時間仍可能發生變化。

無論最終數字能否達到目前規劃的規模，xAI 正在建設的 Colossus 已經顯示出 AI 基礎設施競爭正在進入一個新的階段。隨著 OpenAI、Google、Meta、微軟以及其他 AI 公司紛紛建設吉瓦級資料中心，未來 AI 模型之間的競爭很大程度上也將演變成資料中心規模、電力供應和先進 GPU 獲取能力之間的競爭。（來源：cnBeta）

宇樹科技王興興：機器人核心瓶頸是能否解決幾毫米的工作誤差

9 月 24 日，第五屆全球數字貿易博覽會在杭州舉行，宇樹科技創始人王興興發表《從機械到靈智—具身未來進化論》主題演講。

回顧 AI 行業發展，ChatGPT 的出現徹底重塑了大眾對人工智慧的認知，打開了行業想像力。對此王興興判斷，具身智能賽道未來也必將迎來專屬的「ChatGPT 時刻」。當機器人可在 80% 的陌生場景中，通過語音具身能力完成 80% 的任務時，就意味著行業抵達爆發臨界點。屆時全球企業與各國資源將集中湧入賽道，這一產業拐點有望在未來幾年落地。

讓機器人說指令、象徵意義執行某個具體工作，在去年已能實現。王興興認為，目前最大的問題是 AI 模型的輸入、輸出與真實物理世界精準匹配度不足，機器人工作會有幾毫米的誤差。

「未來誰能解決這個問題，機器人的問題就完全解決了。」王興興說。（來源：介面新聞）

世界第一輛汽車專利申請 140 周年「獻禮作」，AMG 首款純電專屬架構 SUV 諜照再曝

9 月 25 日消息，梅賽德斯-AMG 即將擴充產品陣容，迎來品牌首款基於專屬架構開發的純電 SUV。官方預告圖發佈後不久，外媒 Carscoops 今天（25 日）晚間公佈了一輛原型車的新諜照，車身偽裝相比此前大幅減少。

新車代號 X591，是 AMG GT 四門轎跑車對應的 SUV 車型。車身仍有部分偽裝，整體造型卻已相當清晰：流暢低伏的車頂配合寬厚有力的肩部線條，使整車兼具轎跑 SUV 和運動旅行車的視覺特徵。

最新曝光的原型車可以完整看到座艙玻璃區域。新車還會通過獨有燈組設計強化辨識度，車頭配備 Y 形 LED 燈組和超大尺寸前格柵，車尾採用圓形尾燈。據悉，圓形尾燈或將成為 AMG 最新一批獨立車型的代表性設計元素。

黑色鋁合金輪轂同樣十分醒目，大型制動盤和黃色制動卡鉗清晰可見。座艙預計會採用與 AMG GT 四門轎跑車相近的多螢幕佈局，同時憑藉 SUV 車身為乘員和行李騰出更多空間。

動力部分，新車基於 AMG.EA 專屬純電平台打造，採用 800V 電氣系統，並搭載 Yasa 開發的軸向磁通電機。電池技術則借鑑 F1 賽車方案，通過液體直接冷卻電芯。

電池方面，新車預計沿用 AMG GT 四門轎跑車的 106kWh 電池，直流快充功率最高可達 600kW。充電 10 分鐘可補充約 460km 續航。

底盤組態同樣會採用 AMG 最新技術，包括帶半主動側傾穩定功能的 AMG Active Ride Control 空氣懸架，以及已經在諜照中現身的後輪轉向系統。（來源：IT 之家）

蘋果 iPad 12 曝光，支援 Apple Intelligence 性能與連接能力全面增強

蘋果下一代入門級平板電腦 iPad 12 的更多資訊近日浮出水面。根據最新曝光的內部資料和供應鏈消息，這款產品雖然不會迎來全新的外觀設計，但將在處理器、記憶體、無線連接以及人工智慧功能方面獲得近年來最重要的一次升級。

從目前披露的資訊來看，iPad 12 將繼續沿用現有 11 英吋全螢幕設計，整體外觀與上一代產品基本保持一致。

蘋果此次升級的重點集中在內部組態。消息顯示，iPad 12 預計將搭載 A18 或 A19 系列處理器。無論最終採用哪一款晶片，都將基於更先進的 3 納米工藝製造，在性能和能效方面明顯領先於現款產品所使用的 A16 晶片。

除了處理器升級之外，記憶體容量也將同步提升。新機預計配備 8GB 記憶體，高於現有機型的 6GB 組態。

與此同時，蘋果預計不會對螢幕進行重大升級。

洩露資訊顯示，iPad 12 仍將採用 LCD 螢幕，並繼續維持 60Hz 更新頻率。因此，與 iPad Pro 和部分高端 iPad Air 產品相比，它依然定位於大眾市場而非專業使用者群體。

不過，業內普遍認為蘋果此次產品策略相當明確。公司並不打算通過昂貴的顯示面板或複雜的新設計提高成本，而是希望利用更強晶片、更大記憶體以及 Apple Intelligence 支援，讓入門級產品獲得更長生命周期和更高競爭力。

如果目前曝光的資訊最終得到證實，那麼 iPad 12 雖然在外觀上變化有限，但其實際升級幅度可能會成為近年來入門級 iPad 產品線中最大的一次。從傳統內容消費裝置向 AI 增強型個人計算平台轉變，也將成為這款新機最值得關注的變化之一。（來源：cnBeta）

華為麒麟 9035 晶片本月登場：Mate 90 Pro 首發搭載

9 月 25 日，有博主披露，華為 Mate 90 Pro 將首發搭載麒麟 9035 晶片，該機還將採用雙層 OLED 螢幕。

據披露資訊，麒麟 9035 保留了麒麟 9030 系列的原始規模，在原有基礎上進行提頻最佳化，目前其核心規格和頻率尚不確定，需等待發佈會正式揭曉。麒麟 9030 系列包含麒麟 9030、麒麟 9030 Pro 兩款晶片，二者核心數量、GPU 組態存在差異。

雙層 OLED 螢幕採用垂直堆疊的雙層 RGB 發光單元結構，可使螢幕亮度翻倍，延緩材料老化，大幅延長螢幕壽命，在顯示效果和耐用性之間取得更好平衡。（來源：快科技）

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