長期以來,充電樁數量不足、佈局不完善是影響新能源汽車在更下沉的縣鄉市場滲透率難以提高的重要原因。
中國從2008年開始佈局新能源車至今已16年。據中國乘聯會秘書長崔東樹披露資料顯示,今年6月純電在以北、上、廣、深、杭為代表的特大城市、以成都、合肥、蘇州、武漢為代表的大型城市滲透率分別為34%和32%,杭州和上海純電滲透率更是分別達到45%和44%,但縣鄉滲透率卻僅有21%,和高線城市存在較大差距。
插混在特大城市和大型城市滲透率均為21%,縣鄉滲透率整體為19%,整體差距相對較小。顯然,在縣域一級市場,大家普遍認可混動車或純油車。
為解決該問題,蔚來首當其衝。在蔚來Power UP 2024蔚來加電日上,其發佈“加電縣縣通計畫”。該計畫分為兩部分,一部分是加電縣縣通,一部分是換電縣縣通。