在香榭麗舍大街地下八層——比塞納河河床還要深的地方——一座昔日的停車場裡，物流業的未來正在初見端倪。2020年初，商業地產公司蒙塔博集團(Mont Thabor Group)購置了這個地下車庫，原本計畫進行升級改造，但是新冠疫情凸顯了巴黎人減少汽車出行、保護本地商家的願望。不久後，巴黎市長安妮·伊達爾戈(Anne Hidalgo)宣佈了“15分鐘城市”計畫，目標是讓大多數零售和服務以及部分就業機會，都能在15分鐘自行車行程或公共交通出行範圍內覆蓋每位居民。突然之間，再建一個地下停車場的想法顯得不合時宜。考慮到這個車庫位於巴黎最有價值的零售空間下方的優越地理位置，項目團隊決定改建為一個物流中心，具備類似於城市郊區大型倉庫的功能。瑞士人壽資產管理公司(Swiss Life Asset Managers)於2022年加入這個項目，該公司技術資產管理負責人維克多·巴東(Victor Bardon)表示，該項目旨在“不僅重新考慮房地產，還要重新考慮物流的營運流程”。工作人員準備啟用Atelier Logistiques設施。攝影：Marie Magnin/BloombergAtelier Logistiques是眾多在巴黎市中心開業的此類設施之一，旨在提升營運效率並可能減少自身的碳足跡。巴塞隆納Bax Innovation公司的交通物流規劃顧問洛雷娜·阿克辛特(Lorena Axinte)表示：“我們看到城市中心的物流樞紐和微型樞紐數量有所增長。”通過將物流設施設立在能夠覆蓋所謂“最後一公里”到最終目的地的地方，配送公司可以減少道路上行駛的體型更大、污染更嚴重的車輛數量。根據2022年發表在《交通研究》(Transportation Research)期刊上的一項研究表明，雖然配送車輛僅佔所有車輛行駛里程的15%到20%，但這些車輛佔用的道路空間和二氧化碳排放量卻佔總量的20%至40%。巴黎是嘗試替代物流方案的理想城市：配送需求旺盛，該地區四分之一的貨物都要經過巴黎中轉，但是截至去年，巴黎僅提供了1%的區域物流空間，巴黎市長伊達爾戈正致力於改善這座擁堵城市的交通狀況，同時減少排放。隨著多個城市物流樞紐今年或近期開放，巴黎正逐漸成為重塑貨物儲存和配送模式的領先城市。巴黎市長安妮·伊達爾戈 攝影：Benjamin Girette/Bloomberg在巴黎瑪萊區一座不起眼的建築裡，可以看到這種未來景象的另一種模樣。在蓬皮杜中心後面的一條街道上，有一個屋頂種有綠植、配備電梯的超大售貨亭，讓人難以察覺下面隱藏著什麼。這就是“倒置建築”的入口，內部是停車場改造而成的六層物流空間，上面還有乾洗店、自行車維修點等服務。這是建築公司Sogaris在巴黎內城區打造的幾個綜合設施之一，結合了倉儲與零售、辦公或輕工業等功能。在這些地產中，與其他服務共享空間有助於支撐商業模式。儘管Atelier Logistiques不像有些設施規模那麼大，面積只有17.2萬平方英呎（約1.6萬平方米），但是這處地產全部用於物流用途，這意味著必須盈利才能正常運轉。這個項目押注於在全世界最出名購物街之一的地下空間提供急需的替代方案，但是在這裡面臨的挑戰也尤為嚴峻。香榭麗舍大街72%的行人是遊客，沿街眾多零售商願意支付每月平均每平方英呎約1400美元的高額租金。整個巴黎超過一半的零售空間都集中在周邊的第八區。這個物流樞紐位於巴黎最有價值的零售空間地下，地處頂級旅遊勝地的核心地帶。攝影：Marie Magnin/BloombergAtelier Logistiques設施將位於一處改建的停車場內。攝影：Marie Magnin/BloombergAtelier Logistiques將把全部17.2萬平方英呎空間用於物流用途。攝影：Marie Magnin/Bloomberg附近倉儲空間的租金高達每平方英呎400美元，加上每天有3000輛汽車堵塞這條大街，還有每天10萬名行人在人行道上穿梭，貨物的進出簡直是物流噩夢。Atelier Logistique計畫通過打造一個距離4400家零售店僅有20分鐘貨運自行車騎行路程的設施來緩解這一困境。“對於零售商而言，這可以成為市場差異化優勢，”卡內基梅隆大學泰珀商學院營運管理助理教授龔小月(Evelyn Xiaoyue Gong)說，“他們能更快地配送，更快地滿足需求，這對那些僅在這座城市短暫停留的遊客來說尤為重要。”為了最佳化服務流程，Atelier Logistique計畫讓卡車在夜間抵達，此時商店已經關門、香榭麗舍大街上車流較少，以便於卸貨。小型自動運輸機器人將貨物運至地下倉儲區，待地面零售商下單後再進行配送。巴黎致力於重新規劃道路空間的決心也顯而易見，一家競爭對手公司已經將貨物運輸轉移到另一個知名交通要道：塞納河。為了不讓卡車進入巴黎內城，城市物流初創公司Fludis正在嘗試使用一個40米長的浮動倉庫，每天清晨停靠在巴黎東南部奧斯特裡茨橋的碼頭，由一輛18輪卡車進行補貨。裝貨完畢後，這艘由零排放兩噸電池提供動力的倉儲船航行3.3英里（5.3公里），順流而下抵達榮軍院前的碼頭，船上傳有貨運自行車和包裹。在航行途中，這些貨運自行車裝載著貨物——每輛自行車最多可承載550磅，目前最大客戶是一家辦公用品供應商——等待船隻靠岸後準備配送。通過在城市地下最佳化配送流程，這些地下零售物流樞紐旨在幫助緩解巴黎的交通壓力。攝影：Marie Magnin/Bloomberg“如果自行車物流的樞紐設在巴黎市中心，那麼騎手向客戶送貨就相當方便——但是用卡車送貨就很困難，”Fludis公司的商務與開發主管朱爾斯·阿隆索(Jules Alonso)說。每天通過河道運輸也解決了另一個矛盾：城市周邊的物流樞紐租金更便宜，但騎自行車送貨卻更困難，因為這些樞紐很少與自行車道網路有便利的連接。這種航運加自行車的配送模式依然處於初創階段，目前只有七艘船在營運，但是正在發展壯大：該公司已經計畫再增加四艘船。與此同時，阿克辛特預計，隨著營運效率的提高，市中心替代物流方案的需求將持續增長，尤其是在那些需要新用途的空置地產中。“我們可能會看到越來越多的陳舊空間被改造，”阿克辛特說道。 (CITY來不)

香港傳來大消息！中國香港特區行政長官李家超今日（17日）在香港特區立法會發表新一份施政報告。李家超表示，協助內地科技企業來港融資，探索縮短股票結算周期至T+1。協助中概股以香港為首選回歸地；推動港股人民幣交易櫃檯納入“股票通”南向交易。與此同時，他還表示，持續最佳化“跨境支付通”，拓展與民生相關的匯款應用場景。特區政府明年會最佳化可攜現金援助的發放安排，在廣東及福建省養老的香港受惠長者可選擇由政府將款項直接匯入其內地指定銀行的帳戶。資本市場今日，李家超在香港特區立法會發表的新一份施政報告中表示，香港將通過“科企專線”協助內地科技企業來港融資，加強對國家建設科技強國的金融支援；進一步完善主機板上市和結構性產品發行機制；研究最佳化“同股不同權”上市規定；探索縮短股票結算周期至T+1；推動更多海外企業來港第二上市；協助中概股以香港為首選回歸地；推動港股人民幣交易櫃檯納入“股票通”南向交易。李家超表示，香港將繼續與內地相關機構商討落實在港推出離岸國債期貨，擴充互換通下利率衍生品種類，並推動場外衍生工具的發展，以及與內地適時推出跨境人民幣回購業務。香港證監會、金管局及港交所將增加市場接觸，鼓勵更多企業在港發債，使更多環球資金參與香港債券市場。香港特區政府會推進鞏固香港債券中心地位，香港將提升金融基建，包括金管局旗下的迅清結算（CMU OmniClear）將與港交所合作，研究讓投資者在單一平台集中管理及相互抵押股票和債券等不同資產，促成不同“互聯互通”機制的聯動；亦會與瑞士、阿聯等地市場建立連接；並推動使用離岸中國國債作為不同清算所抵押品，進一步豐富人民幣資產的應用場景。李家超表示，未來幾年，香港預料將成為全球規模最大的跨境財富管理中心。“跨境理財通2.0”最佳化措施自去年2月啟動後，內地投資香港的財富產品戶口由2.5萬個增至11萬個。李家超表示，會進一步最佳化基金、單一家族辦公室和附帶權益的優惠稅制，吸引更多基金來港落戶；香港證監會積極推動房地產投資信託基金（房托基金）納入“互聯互通”標的，提高兩地房托基金流動性；亦會配合最佳化合格境外有限合夥人（QFLP）機制，特別是加強與前海和上海合作，為內地私募市場引進更多境外資金。港投公司會通過直接或共同投資，培育具潛力的本地私募及避險基金機構。AI+發展李家超指出，在重視防範安全風險的意識下，推進AI+發展，落實AI政務，以及促進AI在各行業的廣泛應用和發展，提升社會效率。此外，他會實踐“把‘高效市場’和‘有為政府’更好結合起來”的理念，在康樂及文化事務署服務中引入市場營運模式，提升服務水平。香港將推動AI和資料科學產業發展。香港特區政府早前宣佈推出30億港元的“前沿科技研究支援計畫”，將會短期內接受申請，支援本地資助院校吸引AI等方面的國際科研頂尖人物來港，帶領前沿科技基礎研究。他還強調，產業是經濟發展的基石，為此政府會結合市場力量，出台一系列最佳化措施推動產業發展。他透露，政府將引入一家歐洲領先航空服務公司落戶香港，並已與該公司達成落戶意向，將在港設立飛機拆件、高價值零件回收及交易服務，預期可創造上下游產業的新職位，帶動貿易、保險、融資、租賃等產業發展，並鞏固香港國際航空樞紐地位。另外，也將吸引更多藥企落戶香港進行罕見病藥、高端腫瘤藥及先進療法製品等臨床試驗和治療，並通過河套的“大灣區臨床試驗協作平台”，讓藥企在港深同步開展試驗。香港同時會籌備成立“國際臨床試驗學院”，培育大灣區臨床試驗人才，預計於明年成立“香港藥物及醫療器械監督管理中心”，並提交規管醫療器械的立法建議，令香港可發展成為國際認可的藥械權威監管機構。醫管局將成立“引進創新藥物及醫療器械辦公室”，將符合病人利益及具成本效益的創新藥械主動引入香港。李家超還表示，正積極拓展貨源，推動來自內地內陸省市的貨物沿鐵（路）、海（路）、陸（路）和江（河）的多式聯運，經香港運往國際市場。李家超指出，目前，重慶和成都的貨物已經循鐵海聯運，經深圳鹽田港或廣西北部灣，再分別以駁船或“天天班”班輪服務轉運至葵青港上船，充分發揮港口之間優勢互補，並達致互惠共贏。新資本投資者入境計畫李家超表示，“新資本投資者入境計畫”要求申請人在港投資不少於3000萬港元，其中房地產投資額（無論是住宅或非住宅）目前最多隻算入1000萬港元。特區政府會最佳化計畫，如購買非住宅物業，可算入額由1000萬港元提升至1500萬港元，物業成交價則仍不受限制；如購買住宅物業，可算入額維持1000萬港元，但可算入的住宅物業投資會放寬，成交價門檻由5000萬港元下調至3000萬港元。他表示，香港金管局會推動銀行業尤其內地銀行在港設立區域總部，輻射開拓東南亞和中東等地區市場。吸引更多內地企業在港設立財資中心，於2026年上半年完成研究最佳化稅務寬減措施。李家超還表示，持續最佳化“跨境支付通”，拓展與民生相關的匯款應用場景。特區政府明年會最佳化可攜現金援助的發放安排，在廣東及福建省養老的香港受惠長者可選擇由政府將款項直接匯入其內地指定銀行的帳戶。香港金管局會推動銀行業尤其內地銀行在港設立區域總部，利用香港優勢，輻射開拓東南亞和中東等地區市場，提供更全面的跨境金融方案；吸引更多內地企業在港設立財資中心，於2026年上半年完成研究最佳化稅務寬減措施。另外，據悉，2024年外地駐港企業在香港共設有超過1400家地區總部，其中逾300家來自內地。接下來，將為“出海”企業制訂多元方案，其中包括：金管局和沙烏地阿拉伯公共投資基金（PIF）已簽署諒解備忘錄，創立達10億美元的新投資基金，用於香港和其他大灣區城市“出海”到沙烏地阿拉伯的企業。成立“大宗商品策略委員會”李家超表示，香港特區政府將成立“大宗商品策略委員會”，由財政司司長領導，匯聚業界代表，加強大宗商品政策的頂層設計和長遠策略制定。同時，香港會延續去年《施政報告》方向，推動發展香港大宗商品交易生態圈，包括：港交所全資附屬公司倫敦金屬交易所已批准八個在港交割倉庫，香港會支援業界設立更多認可倉庫；為大宗商品貿易商落戶香港提供半稅優惠，帶動香港船運及專業海運服務需求；利用金融創新最佳化國際大宗商品交易流程，包括金管局與巴西中央銀行合作測試提單電子化和存款代幣化等科技，以便利貿易；深化與廣州期貨交易所及內地其他大宗商品市場的聯通發展，助力國家大宗商品市場國際化。李家超提到，他已接納“推動黃金市場發展工作小組”的建議，由香港特區政府財庫局落實，包括：1.推動香港機場管理局（機管局）及金融機構在港拓展黃金倉儲，以三年超越2000噸為目標，建造區域黃金儲備樞紐；2.推動金商在港建立或擴建精煉廠，並與內地研究在內地進行來料加工，精煉黃金後出口至香港作交易及交割用途；3.建立香港黃金中央清算系統，為國際標準黃金交易提供高效可信的清算服務，並邀請上海黃金交易所參與，為未來與內地市場互聯互通做好預備；4.豐富黃金投資工具，協助發行人發行黃金基金，支援開發新產品，如代幣化黃金投資產品；5.支援業界成立黃金行業協會，建立與政府和監管機構的交流平台，加強推廣及吸引“一帶一路”客戶，強化人才培訓。此外，上海黃金交易所國際板在港設立了首家境外交割倉庫，並已推出在港交割的全新合約。特區政府將持續推進滬港黃金市場合作。 (券商中國)

想找專業自動倉儲系統公司嗎？本篇整理台灣TOP 7自動倉儲公司推薦名單，包含台勵福、盟立自動化、村田機械等知名品牌，提供智慧倉儲整合、AS/RS自動倉儲設備與物流解決方案。協助企業提升倉儲效率、降低人力成本、打造智慧化物流環境，是食品、電子、製造業最佳合作夥伴。自動倉儲能帶來哪些優點？7大主要優點1. 提升倉儲效率與出入庫速度傳統倉庫作業仰賴人力挑揀與堆高機搬運，容易出現等待、走動與搬運的浪費。自動倉儲系統可藉由堆垛機、輸送線或AGV（無人搬運車），在幾秒內完成入庫或出庫，大幅提升速度。👉 效益舉例：同樣一批訂單，傳統人工可能要 1 小時，自動倉儲只要 10~15 分鐘即可完成。2. 節省倉庫空間，提升儲位利用率自動倉儲能將貨架設計得更高、更密集（高達 2040 公尺），並搭配電腦系統精準控制貨品擺放位置。這種「高密度存取」能讓倉庫坪效提升 24 倍。👉 效益舉例：原本需要 3,000 坪的倉庫，導入自動倉儲後可能縮減至 1,500 坪就能達到相同容量。3. 降低人力成本與人力風險在台灣，物流與製造業人力短缺是常態。自動倉儲能減少對倉儲人員的依賴，讓企業用更少的勞動力完成更多作業。更重要的是，也能降低搬運過程中常見的職業傷害。👉 效益舉例：一個傳統倉庫需要 20 名作業員，自動化後可能只需 5~8 人進行監控與管理。4. 減少錯誤率，提升出貨準確度人工揀貨容易出錯，尤其在 SKU（產品品項數量）龐大的電商與零售業更是麻煩。自動倉儲結合 WMS（倉儲管理系統），能做到貨品位置追蹤與揀貨指令自動化，出貨正確率可達 99.9%。👉 效益舉例：電商倉庫每日出貨 1 萬件商品，傳統人工揀貨可能有 50~100 件錯誤，自動倉儲可以把錯誤壓到 10 件以下。5. 強化庫存管理與即時監控自動倉儲整合 WMS/WCS 系統後，所有貨品進出都有紀錄，企業能即時掌握庫存量、效期與貨物流向，避免呆料或缺貨問題。👉 效益舉例：食品與藥品業可藉由 FIFO（先進先出）或 FEFO（先到期先出）自動管理，降低報廢損耗。6. 提升企業競爭力與彈性在 B2C 電商、B2B 供應鏈的高壓環境中，快速、準確、低成本的物流作業就是競爭優勢。自動倉儲能縮短交期、提升客戶滿意度，讓企業在市場上更具備談判與成長空間。👉 效益舉例：電商平台「當日出貨、隔日到貨」的服務，背後通常就是靠自動倉儲與智慧物流支撐。7. 支援冷鏈與特殊環境在冷鏈（冷凍、冷藏倉庫）中，人工作業效率低且安全風險高，自動倉儲能在 -20°C 或更低溫的環境中穩定運作，避免人員暴露在惡劣環境。👉 效益舉例：冷凍食品、醫藥疫苗的倉儲，幾乎都是自動化系統的必備應用場景。台灣自動倉儲系統設備公司推薦名單1. 台勵福企業集團：台灣自動倉儲領航者筆者私心首推的品牌就是台勵福。這家公司不只是堆高機大廠，更是在自動化倉儲整合方案領域深耕多年的專業供應商。台勵福擁有在地研發團隊與完整技術實力，累積了豐富的產業應用實績。其AS/RS自動倉儲系統已廣泛導入食品業、金屬加工、電子製造等領域，並能搭配自家研發的智慧WMS，協助企業打造從入庫到出貨的全流程自動倉儲管理。👉 適合對象：希望整合既有物流設備並升級智慧倉儲的企業👉 官網：台勵福企業集團2. 盟立自動化盟立自動化在智慧製造與自動倉儲的專業領域占有一席之地，服務產業涵蓋半導體、面板到電動車，並具備完整的軟硬體研發整合能力。藉由自主技術，盟立能夠為不同產業提供量身打造的自動化解決方案，是台灣企業推動智慧工廠與全球化佈局的重要夥伴。👉 官網：https://www.mirle.com.tw/3. 鈞曜科技有限公司鈞曜科技專注於智慧自動化設備的研發與整合，核心強項在於控制系統與客製化產線設計。產品涵蓋自動倉儲系統、AGV、自動化組裝站等，特別擅長協助製造與物流產業降低人力成本、提升運作效率，為企業打造符合需求的彈性智慧生產模式。👉 官網：https://www.jyste.tw/4. 高僑自動化科技高僑自動化科技長年深耕輸送系統、機械手臂與自動倉儲解決方案，並延伸到醫療、食品、電子等領域。該公司以「技術導向」為核心，致力於提供兼具高品質與安全性的設備，幫助企業快速邁向智慧生產與高效倉儲。👉 官網：https://www.teraauto.com.tw/5. 鴻匠科技股份有限公司鴻匠科技主打倉儲自動化與工業控制系統，產品線涵蓋輸送機、堆垛機以及倉儲管理系統（WMS/WCS）。憑藉高度創新與跨產業整合能力，鴻匠能為企業量身設計全方位的物流自動化解決方案，協助打造高度數位化與智慧化的倉儲環境。👉 官網：https://www.hong-chiang.com.tw/6. 富田自動化富田自動化以機電整合與自動控制技術聞名，提供的產品包含堆高機系統、自動倉儲設備與非標自動化機械。憑藉靈活的工程團隊與高應變能力，富田能為製造業與物流產業提供長期可靠的技術合作與彈性解決方案。👉 官網：https://www.tomidaseiki.com.tw/7. Chain WeChain We專注於智慧物流與自動倉儲系統，累積了冷鏈、電商與製造業的豐富實績。該公司擅長模組化與客製化設計，以及能整合搬運設備與WMS/WCS系統，協助企業打造高效且可持續擴展的智慧倉儲，進一步提升營運效率與市場競爭力。👉 官網：https://www.conveyor-manufacturer.com/自動倉儲公司推薦：總結在台灣，自動倉儲已成為製造業與物流業智慧升級的重要關鍵，不僅能節省人力與倉庫空間，更能大幅提升出貨速度與庫存管理準確度。從傳產到高科技產業，不同企業都能找到合適的合作夥伴。台勵福企業集團以在地化與完整WMS整合，成為食品與電子製造業的首選；盟立自動化憑藉國際實績，深受半導體與電動車產業青睞；鈞曜科技與Chain We則擅長客製化設計，適合需要彈性方案的企業；高僑自動化與鴻匠科技則在輸送與整合應用表現亮眼；富田自動化則以穩定可靠的技術，長期服務製造與物流業。總結來說，導入自動倉儲不僅是降低成本的手段，更是提升競爭力與加速數位轉型的核心策略。

隨著供應鏈環境不斷進化，智慧倉儲成為物流服務與企業競爭力提升的重要關鍵。透過自動化技術的引入，現代倉儲不僅能幫助提升庫存管理效率，還能大幅減少人工錯誤並降低營運成本。無論是食品、生鮮還是快速消費品（FMCG），智慧倉儲的應用正重塑供應鏈的運作模式。 本篇文章將用3分鐘帶您深入了解自動化倉儲的核心優勢，並探討如何讓供應鏈效率實現倍增，為企業帶來前所未有的突破！ 現代物流服務與倉儲管理的發展趨勢 智能化與自動化技術的引領

山姆 CEO Chris Nicholas 在接受 CNBC 採訪時表示，山姆超市 Z 世代的會員在過去兩年裡增加了 68%。 這個數字乍聽之下很難有畫面感。 但在美國，山姆俱樂部的消費主力始終是以家庭為單位的中老年人。 Numerator 調查的資料顯示，戰後嬰兒潮（Boomers, 1965年前出生的人） 和 X 世代（1965-1980）是山姆的主要消費群體，分別各佔 42% 和 31%。千禧一代（1982-1995）只佔22%。

選擇料架和尋找合適的料架廠商對於確保您的倉儲或庫存管理系統有效運作至關重要。以下是一篇詳盡的建議，幫助您瞭解挑選料架的關鍵因素和在尋找廠商時應注意的事項，以確保您能找到最適合您需求的解決方案。 一、瞭解不同類型的料架 首先，您需要瞭解市場上有哪些類型的料架，每種料架的設計和功能都有所不同，適用於不同的儲存需求和空間條件。 擱板式料架：適合多種商品的儲存，易於安裝和重新配置，適用於大部分的倉儲環境。

在台灣，眾多倉儲設備廠商中，尋找一家值得信賴與優質的料架廠商對許多企業而言是一項重要任務。今天，我想分享一家名為「久穩系統物流」的台灣優質倉儲設備廠商，及我如何找到它的故事。 事情起於一個炎熱的夏日下午，當我在為我們新設立的配送中心尋找合適的料架系統時。市場上眾多選擇讓人眼花撩亂，從傳統型到先進自動倉儲系統應有盡有，但每一家都聲稱自己是最佳的料架廠商。在這海量的資訊中，我感到既迷惘又壓力山大。 我開始了我的尋找之旅，透過網路搜尋、業界推薦、以及參考各大論壇上的用戶評論。我深知，選擇倉儲設備不僅僅是買一堆金屬架子那麼簡單，它涉及到未來倉庫的運作效率、空間利用、安全性以及成本效益等多方面的考量。 就在我即將感到灰心的時候，一篇詳盡的用戶心得分享引起了我的注意。文章中提到「久穩系統物流」不僅提供多樣化的倉儲解決方案，從手動到自動化系統一應俱全，而且他們對於倉儲設備的品質把關嚴格，服務態度也讓許多客戶感到滿意。