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北風窗
2026/07/23
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【WAIC 2026】印奇:智能體走進物理世界,三大結構性機遇重塑全產業
2026 世界人工智慧大會主論壇上,階躍星辰、千里科技董事長印奇發表《當智能體進入物理世界》主題演講,拋出行業核心判斷:AI 已站在 AGI 山腳,第三波產業浪潮屬於落地物理世界的智能體。不同於僅停留在對話方塊的聊天 AI,能感知、決策、操控實體硬體的智能體,將催生新系統、新載體、新網路三大底層變革,十倍放大每個人的生產力邊界。 一、AI 浪潮迭代:從聊天、程式設計,到走進物理世界 回望 AI 十五年發展,印奇將產業處理程序劃分為三波浪潮,清晰點明當下時代拐點: 第一波:對話大模型時代
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北風窗
2026/05/08
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170億!中國大模型最大融資,僅一天易主
階躍星辰將完成近25億美元融資。 智東西5月8日報導,據消息人士透露,階躍星辰將完成近25億美元融資,並已拆除紅籌架構,加速籌備赴港IPO,或將成為智譜、MiniMax之外又一家赴港上市的中國國產大模型公司。 待融資完成,本輪融資將超過昨天剛公佈的月之暗面20億美元融資,成為新晉的中國大模型圈最大額融資。 據悉,階躍星辰本輪融資中,產業鏈資本集中入場。除財務投資人外,華勤、龍旗、豪威、中興等多家手機及消費電子產業鏈公司參與其中,覆蓋從整機製造到上游核心器件多個環節。
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北風窗
2025/09/26
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重磅!奔馳投資重慶智駕新勢力,出資超13億元拿下3%股權
奔馳來交“學費”,加速中國化。靴子落地!梅賽德斯-奔馳要花13億投資吉利系智駕公司。車東西9月25日消息,就在今天,重慶千里科技股份有限公司(簡稱為“千里科技”)宣佈,收到股東力帆控股的函告,今日力帆控股、 梅賽德斯-奔馳 (上海)數位技術有限公司(以下簡稱“奔馳數位技術”或“受讓方” )分別與華創股份和申萬宏源簽署《股份購買協議》 ,力帆控股將其持有的合計 135633002股公司股份(佔公司總股本的 3.00%) ,以人民幣 9.87元/股的價格,通過協議轉讓方式轉讓給奔馳數位技術, 以償還相關債務。▲本次協議轉讓情況簡單計算來看,通過此次股權轉讓,奔馳數位技術將耗資約13.39億元,持有股份135633002股,持股比例為3.00%。力帆控股剩餘股份482926782股,持股比例下降3%至10.68%。▲轉讓前後各方持股情況這也意味著交易完成後,奔馳數位技術將成為千里科技第五大股東。受讓方奔馳數位技術承諾, 自股份過戶登記至其名下之日起12個月內不減持。▲企查查官網顯示股權轉讓前千里科技前十大股東01.前身是中國A股首家民營乘用車企旗下公司或承托吉利智駕大整合千里科技前身可追溯自1992年成立的重慶市轟達車輛配件研究所,後來演變成生產汽車的力帆股份,公開資料顯示,它是中國首家上市A股的民營乘用車企。2020年,力帆股份破產重組引入吉利控股,公司更名為力帆科技。此後,它與吉利控股成立睿藍汽車,2024年7月,曠視科技通過股權受讓間接持股力帆科技,到了2025年2月,力帆科技便改名為千里科技。千里科技董事長由曠視科技聯合創始人印奇擔任,原華為車BU首任總裁王軍擔任千里科技聯席總裁,該公司將主營業務分為 “終端業務” 和 “科技業務” 兩大類股,科技業務專注於汽車AI化解決方案,包括智能駕駛和智能座艙兩大領域。▲千里科技聯席總裁王軍今年6月,千里科技在上市公司之外,與吉利、曠視等合資成立了重慶千里智駕科技有限公司,其中重慶江河啟興、吉利和曠視各佔股30%,為公司三大主要股東,路特斯持股5%。當月,千里科技正式發佈了面向L2+級的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0,王軍發佈了千里科技雄心勃勃的智駕路線圖:6個月內發佈L3等級智駕方案,2026年下半年,面向Robotaxi場景,上線L4級智駕方案。▲千里科技聯席總裁王軍公佈智駕路線圖今年8月初,綜合業內多個口徑資訊,吉利控股集團或對吉利系內部智駕公司、團隊進行了一輪大整合,極氪智駕團隊、吉利研究院,以及曠視旗下的智駕品牌“邁馳智行”,一同合併進入重慶千里智駕,涉及員工人數或達2000人左右。2025年8月22日,千里科技公佈2025年半年報,上半年營業收入為41.84億元,同比增長40%,歸屬於上市公司股東的淨利潤為3117萬元,同比增長19%。02. 結語:中國智駕新勢力加快步伐在AI大模型驅動下,千里科技依託曠視科技深厚的AI演算法積累、力帆集團的整車製造底蘊,以及吉利控股的資本賦能,快速搭建起技術研發與產業落地的體系,從L2+逐漸向L4方向躍遷。這一過程中,千里科技面臨的技術難關不容忽略,而奔馳的入股也是對其技術成熟度+發展前景的認可,其最終結果仍需交由技術驗證與商業實踐雙重檢驗。 (車東西)
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