香港《亞洲週刊》1月15日一期刊登題為《中國基建力與知識基建》的文章，全文摘編如下： 2024年中國經濟一片愁雲慘霧？這是西方一些媒體的「言論主旋律」。但這樣的經濟預測其實嚴重誤讀中國經濟與中國發展的動能，因為中國經濟即使在下行的逆境中，2023年經濟估計仍獲得逾5%的成長率。這背後的強大動能來自中國的基建力，建造了最頻密的高鐵網﹑全球最大的高速公路網，還有很多的縣鎮公路，重視下沉交通，確保村村通路，不僅工程上創造了很多就業機會，也刺激許多新的產業鏈開發。最顯著的就是中國汽車產業在2023年爆炸性成長，躍升為全球最大的汽車出口國，輾壓長期世界冠軍的日本。這使內部經濟發展有強大衝力，衝破外部壓制。 ▲1月10日拍攝的山東港口日照港貨櫃碼頭（無人機照片）。 中國的基礎建設還包括“南水北調”，將長江與黃河的水源連貫，並興建“平陸運河”，開發西南的水路出口，是中國歷史上自京杭大運河之後的創舉，讓內部的湖泊和外海連結，創造過去難以想像的發展空間。廣州白雲火車站落成，成為全球最大的火車站，融合高鐵與普通鐵路，為民眾出發帶來方便。中國在新機場建設上也如蜘蛛網般發展，而機場的設計都是智能化的，如深圳機場，在軟體方面超越了香港。