“平地一聲驚雷起，萬頃風雨加於身。” 繼國產智能駕駛黑馬縱目科技人去樓空、欠薪跑路後，又一全球智能駕駛領頭羊暴雷了。 近日，中國科技行業傳來令人震驚的大消息，昔日“全球智能駕駛第一股”圖森未來，畫上句號。多位自稱圖森未來的員工在社交平台表示，“公司團隊突然解散，人去樓空。”隨後，有媒體證實，“圖森未來廣州總部現場大門緊鎖，無人辦公。”一代智能駕駛王者落幕。 落幕前，圖森未來有過無比高光的輝煌時刻，也是智能駕駛賽道最受資本寵愛的公司。2015年成立的它們，曾獲得超10輪融資，收穫微博、治平資本、鼎暉投資、Navistar、VectoIQ、Goodyear Ventures等“頂流”美元VC/PE、產業資本的多次押注。2021年，圖森未來登陸美股，市值達到160億美元，圖森未來的兩位創始人陳默、侯曉迪分別以70億元、65億元財富，入選“2021胡潤U40青年企業家榜”。然而，高光後的圖森未來很快陷入泥潭。

2024年下半年，接二連三的“Duang Duang”聲，從自動駕駛行業中傳來：文遠知行、黑芝麻、地平線、小馬智行等相繼登陸二級市場，希迪智駕、Momenta、佑駕等若干家企業在排隊衝刺IPO中。 演算法模型的歷史性迭代與政策的不斷加碼，讓自動駕駛的前景越來越清晰。 由來只有新人笑，有誰聽到舊人哭。在資本密集兌現的自動駕駛小元年裡，很多人可能都已經遺忘，“全球自動駕駛第一股”的名號，曾經屬於一家叫做圖森未來的公司。 曾經風光無兩的“圖森”，歷經內訌與退市等不堪往事之後，而今的“未來”似乎被錨定在了電影和遊戲這類娛樂產業上去了。

美國自動駕駛卡車公司-圖森未來（TuSimple）執行長呂程涉嫌指示員工，將一些英偉達（輝達）AI晶片運出美國，並繞道澳洲再轉運至中國，遭美國緊急攔截。美國FBI、美國證券交易委員會（SEC）和一個國家安全委員會分別對圖森未來是否向中國轉移技術展開調查。美國法院則下令圖森未來停工，圖森未來對媒體證實，公司已全員停工，關閉北京辦公室，中美等地的業務全數暫停。 運送英偉達晶片出境 遭美商務部攔截 《華爾街日報》近日踢爆，圖森未來原本要運往澳洲一家新成立子公司的24個英偉達A100晶片，最後沒有運到。知情人士透露，經過數週的等待，圖森未來的高層於1月初得知，美國商務部喊停了晶片運送，並調查圖森未來是否罔顧出口管制規定，打算將這些晶片運到中國。 由於圖森未來有著美國和中國雙重「血統」，現已崛起成為自動駕駛長途卡車運輸領域的國際領導者。該公司執行長呂程出生於中國，目前是美國公民。知情人士稱，呂程曾在會議上表示，他希望這些英偉達A100晶片運往中國。

昔日的“全球自動駕駛第一股”圖森未來（NASDAQ：TSP ，Tusimple Holdings Inc），亦成了“全球自動駕駛退市第一股”。 當地時間1月17日，自動駕駛卡車公司圖森未來公告稱，公司將從美國納斯達克退市，並終止其普通股票在美國證券交易委員會（SEC）的註冊。消息釋出後，圖森未來股價收跌46.33%至0.38美元/股，市值低於1億美元。 至於下市原因，圖森未來表示，公司董事會成立的特別委員會認為，下市符合公司和股東的最大利益。自2021年圖森未來IPO以來，由於利率上升和量化緊縮等原因，資本市場發生了重大變化，影響了投資者對未商業化科技公司的情緒。這導致圖森未來的估值和流動性下降，股價波動更為劇烈。 圖森未來認為，維持上市公司身分的收益已經匹配不了支出。「我們相信，作為一家非上市公司，比上市公司能夠更好地進行轉型。」根據計劃，圖森未來將在1月29日左右向SEC遞交退市申請。如無意外，2月7日將是其最後一個交易日。