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星艦首次進入地球軌道！26顆星鏈衛星成功釋放，人類最大火箭跨過最難一關

台北時間 9 月 28 日 20 時 49 分，SpaceX 的星艦從美國德克薩斯州星港基地二號發射台升空。這套高約 124 米的火箭，是人類迄今發射過的體量最大、推力最強的運載系統。 超級重型助推器 B21 完成上升和熱分離，隨後返回墨西哥灣，在預定海域完成濺落。星艦上面級 S41 隨後繼續飛向太空。上升段後期，一台真空猛禽發動機提前關機，但其餘發動機完成補償。飛行約 8 分 11 秒時，S41 結束上升段點火，進入一條可以自然返回地球的亞軌道軌跡。 飛行控制團隊隨後檢查飛船狀態，確認負責離軌的關鍵系統仍有足夠冗餘，批准它繼續入軌。飛行至約 25 分鐘時，S41 單獨點燃一台海平面猛禽發動機，完成持續約 19 秒的入軌點火，進入高度約 275 公里的近地軌道。這是星艦 14 次綜合飛行試驗中第一次進入環繞地球運行的軌道。 約 9 分鐘後，星艦開始釋放搭載的 26 顆星鏈 V3 衛星。衛星部署持續約半小時，SpaceX 隨後確認，26 顆衛星已經全部進入軌道，Starlink 團隊也已與每顆衛星建立聯絡。
星艦首次進入地球軌道！26顆星鏈衛星成功釋放，人類最大火箭跨過最難一關
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馬斯克在太空“撒豆子”

台北時間9月28日，SpaceX成功執行星艦第十四次綜合飛行測試（以下簡稱“十四飛”）。 本次飛行由Ship 41飛船和超重型助推器組成，組合體總高約124米。升空約7分鐘後，超重型助推器完成任務，在墨西哥灣受控濺落。不過，沒有復現經典的“筷子夾火箭”畫面。 升空約8分鐘後，星艦完成首次發動機點火並進入滑行階段。按照SpaceX此前公佈的任務方案，此時飛船仍處於被動安全的亞軌道軌跡，團隊將利用這段時間檢查飛行器狀態，再決定是否執行入軌點火。 這次檢查過程中出現了一個意外：Ship 41的一台“猛禽3”發動機提前關機。SpaceX啟用了一套應急方案：挪用鼻錐內部原本為著陸階段預留的貯箱燃料，並將入軌點火任務交給單台發動機完成。
馬斯克在太空“撒豆子”
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馬斯克10年前吹的牛，試飛14次終於入軌，卻只繞地球飛了兩圈

台北時間昨晚23時57分，星艦飛船最後一次點燃發動機減速，緩緩落在夏威夷以北的太平洋上。它是昨晚20點49分從美國德克薩斯州的星艦基地起飛的，前後只飛了3個小時左右，比原計畫少了將近7個小時。星艦在北太平洋完成水上軟著陸丨SpaceX 這是星艦的第十四次試飛，也是它第一次真正進入軌道。途中，它放出了26顆V3版星鏈衛星。這也是星艦第一次把有效載荷送進軌道。 這一趟飛得並不完美。一級和二級在上升途中都有發動機熄火；飛船原計畫在太空繞地球飛行6圈，最後只繞了不到兩圈就提前返回了。 前13次試飛，SpaceX給星艦制定的飛行計畫，都只讓它加速到差一點就能入軌的程度，其中好幾次，它還沒飛到這一步就炸了。
馬斯克10年前吹的牛，試飛14次終於入軌，卻只繞地球飛了兩圈
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又炸了，星艦第14發射：一邊壞著發動機飛，一邊第一次開始賺錢了

美國中部時間 9 月 28 日早晨 7 點 48 分，德州 Starbase 基地，124 米高的星艦拔地而起。這是它的第 14 次綜合飛行測試。 起飛後不久，壞消息來了：上面級 6 台猛禽發動機裡，一台真空版（RVAC）提前關機。直播裡，SpaceX 的通訊主管 Dan Huot 一度已經開始念稿子，說工程師決定放棄入軌、按老路線濺落印度洋 —— 結果幾分鐘後他又改口：最新遙測顯示飛船狀態可控，可以賭一把入軌點火。 就是這 "賭一把"，賭成了。 這次飛的是星艦第三代（Block 3）。 全箭立起來約 124 米（407 英呎），起飛重量超過 5000 噸，由兩級組成：下面那級叫 "超級重型" 助推器，這次是B21 號；上面那級才是狹義上的 "星艦" 飛船，這次是S41 號。整枚箭一共裝了39 台猛禽發動機—— 助推器底艙一圈 33 台海平面版猛禽 3，飛船上 6 台（3 台海平面版 + 3 台為真空最佳化的 RVac 版）。33 台發動機同時點火，總推力在 7500 噸力以上，大約是 NASA 登月火箭 SLS 的 2 倍、土星五號的近 3 倍，是人類目前造出來推力最大的火箭。設計上，如果未來實現完全回收，近地軌道運力約 100 到 150 噸；一次性不回收的極限，據說能拉到 250 噸 —— 這次實際送上去的 26 顆 V3 衛星，大約 46 噸。
又炸了，星艦第14發射：一邊壞著發動機飛，一邊第一次開始賺錢了
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矽谷著名投資人曝馬斯克聯手輝達，要建 100 萬座太空機房，規模比星鏈大一百倍

"曝馬斯克驚天佈局，聯手輝達建 100 萬座太空機房，比星鏈大一百倍。" 羅恩・巴倫（Ron Baron），巴倫資本創始人，SpaceX 最大的個人股東之一。 9 月 17 日，他在面向客戶的投資者會上，把馬斯克的 "Starmind" 項目徹底吹了一遍，原話大意是： Starmind 未來規模，將遠超星鏈很多倍； 成本賬是這麼算的 —— 地面資料中心是 "10 美元資本投入 + 每年再花 2 美元"，而太空是"一次性 2 美元"；
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SpaceX擬投千億美元建最大發射場，馬斯克：支援一天30次“星艦”發射

據財聯社，當地時間周二，美國路易斯安那州政府和SpaceX共同宣佈，商業航天巨頭計畫投資1000億美元，在該州南部建設一座巨型新發射場，佔地面積約12.5萬英畝。SpaceX表示，該基地的設計目標是支援“每年數千次星艦飛行”。 該發射場預計將於明年開建，目標是2029年完成首次發射，將創造超3000個新就業崗位。美國路易斯安那州經濟開發局聲明稱，該項目全面建成後，預計將包括五個發射綜合體，每個綜合體配備兩個發射台和一個推進劑記憶體設施。此外，該項目還將包括推進劑生產設施、發電廠、航天器處理設施以及員工與家屬住宅。 （來源：SpaceX官網） 馬斯克也在社交媒體上表示，“路易斯安那星港”最終將擁有“超過一打的發射台”，支援每天能夠進行30次“星艦”發射，成為地球上最大的發射場。
SpaceX擬投千億美元建最大發射場，馬斯克：支援一天30次“星艦”發射
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馬斯克的成功原理：為什麼星艦一次又一次爆炸，他卻越來越接近火星

2026年5月22日傍晚，德克薩斯州博卡奇卡。33台Raptor 3發動機同時點火，1800萬磅推力把一座40層樓高的不鏽鋼巨塔推離了地面。星艦第12次飛行測試升空。 這不是一次完美勝利。點火後幾秒，一台發動機炸了。接著第二台，第三台。助推器沒能精準回收，摔在了墨西哥灣。飛船上層級在穿過大氣層峰值加熱後，在印度洋濺落，傾斜，然後爆炸。 但如果你只用"成功"或"失敗"去看這次飛行，就看不懂馬斯克，也看不懂SpaceX。 Flight 12是Starship V3的首次飛行，全新發射台Pad 2的首次使用。它驗證了新一代Raptor發動機、熱防護系統、再入控制、有效載荷部署。助推器的問題會被帶回工程系統，變成下一輪設計改進；上層級的資料會進入熱防護、軌道飛行和未來復用的流程。那些炸掉的發動機和摔碎的助推器，不是事故報告裡的紅叉，是下一版圖紙上的修改標記。
馬斯克的成功原理：為什麼星艦一次又一次爆炸，他卻越來越接近火星
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馬斯克第三代星艦首飛成功！

剛剛，馬斯克的第十二次星艦試驗，也是第三代星艦的首次飛行，順利完成！ 當地時間昨天下午5點30分（台北時間今早6點30分），33台猛禽3發動機同時點火，124米高的星艦V3從全新的星港2號發射台騰空而起。 升空約7分鐘後，Booster 19超重型助推器與飛船分離，嘗試受控返回墨西哥灣。 但發動機沒能順利重新點火，姿態失控，最終翻滾著栽入海面，大機率在水中解體。
馬斯克第三代星艦首飛成功！
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