據財聯社，當地時間周二，美國路易斯安那州政府和SpaceX共同宣佈，商業航天巨頭計畫投資1000億美元，在該州南部建設一座巨型新發射場，佔地面積約12.5萬英畝。SpaceX表示，該基地的設計目標是支援“每年數千次星艦飛行”。 該發射場預計將於明年開建，目標是2029年完成首次發射，將創造超3000個新就業崗位。美國路易斯安那州經濟開發局聲明稱，該項目全面建成後，預計將包括五個發射綜合體，每個綜合體配備兩個發射台和一個推進劑記憶體設施。此外，該項目還將包括推進劑生產設施、發電廠、航天器處理設施以及員工與家屬住宅。 （來源：SpaceX官網） 馬斯克也在社交媒體上表示，“路易斯安那星港”最終將擁有“超過一打的發射台”，支援每天能夠進行30次“星艦”發射，成為地球上最大的發射場。

2026年5月22日傍晚，德克薩斯州博卡奇卡。33台Raptor 3發動機同時點火，1800萬磅推力把一座40層樓高的不鏽鋼巨塔推離了地面。星艦第12次飛行測試升空。 這不是一次完美勝利。點火後幾秒，一台發動機炸了。接著第二台，第三台。助推器沒能精準回收，摔在了墨西哥灣。飛船上層級在穿過大氣層峰值加熱後，在印度洋濺落，傾斜，然後爆炸。 但如果你只用"成功"或"失敗"去看這次飛行，就看不懂馬斯克，也看不懂SpaceX。 Flight 12是Starship V3的首次飛行，全新發射台Pad 2的首次使用。它驗證了新一代Raptor發動機、熱防護系統、再入控制、有效載荷部署。助推器的問題會被帶回工程系統，變成下一輪設計改進；上層級的資料會進入熱防護、軌道飛行和未來復用的流程。那些炸掉的發動機和摔碎的助推器，不是事故報告裡的紅叉，是下一版圖紙上的修改標記。

剛剛，馬斯克的第十二次星艦試驗，也是第三代星艦的首次飛行，順利完成！ 當地時間昨天下午5點30分（台北時間今早6點30分），33台猛禽3發動機同時點火，124米高的星艦V3從全新的星港2號發射台騰空而起。 升空約7分鐘後，Booster 19超重型助推器與飛船分離，嘗試受控返回墨西哥灣。 但發動機沒能順利重新點火，姿態失控，最終翻滾著栽入海面，大機率在水中解體。

馬斯克：祝賀SpaceX團隊圓滿完成星艦V3首次發射與濺落 美東時間22日18時30分（台北時間23日6時30分）左右，美國太空探索技術公司新一代重型運載火箭“星艦”從德克薩斯州發射升空，實施第12次試飛。 此次試飛啟用新一代“星艦”飛船和“超級重型”助推器，搭載升級版“猛禽”發動機，並首次使用重新設計的發射台。 試飛的主要目標是在真實飛行環境中驗證這些新系統和新部件的性能。

2026 年 5 月 18 日，凌晨兩點半，馬斯克還在接受採訪。 主持人說，我看出你累了，快去睡覺吧。他笑了笑，說，這是我的榮幸。 這個細節不重要，但放在整場對話的背景裡，有點意思。一個同時在推進七八件事情的人，抽出時間在深夜連線一個峰會，講了將近半個小時。有幾個判斷，值得認真對待。 （馬斯克談未來生活）

當埃隆·馬斯克在社交平台寫下“2026將會是超級炸裂的一年”，這句充滿力量的預言背後，是一個始終與挑戰為鄰、與夢想同行的靈魂。從南非比勒陀利亞的少年到改寫人類文明邊界的探索者，他用一生詮釋了：真正的勵志，從來不是順遂時的高歌猛進，而是絕境中的逆風翻盤，是把“不可能”拆解成“一步步可能”的執著前行。馬斯克的人生起點，滿是孤獨與早熟的底色。9歲父母離異後跟隨父親生活，書籍成了他最忠實的夥伴，一讀就是一整天；10歲自學程式設計，設計的太空遊戲《Blastar》以500美元售出，賺到人生第一桶金；17歲孤身遠赴加拿大，靠電鋸切木材、清理鍋爐房賺取生活費，卻從未放棄對科學的痴迷。大學時攻讀經濟學與物理學雙學位，假期白天研究超級電容器，夜晚為遊戲公司編寫驅動程式，這種“極致深耕”的習慣，為他日後的跨界突破埋下伏筆。當網際網路浪潮來襲，他毅然放棄史丹佛博士學位，用兩天時間告別象牙塔，一頭紮進未知的創業浪潮——這份對機遇的敏銳捕捉，正是突破平庸的第一步。創業路上，馬斯克的字典裡沒有“退路”二字。早期創辦Zip2，他與弟弟擠在小辦公室，借鄰居的網路開發程序，最終以3.07億美元被收購；創辦X.com後歷經合併重組，最終演變為PayPal，以15億美元出售時，他斬獲1.8億美元回報。但真正的考驗，始於那些看似“瘋狂”的跨界：2002年創辦SpaceX，初衷是將溫室送上火星，卻在莫斯科遭遇導彈採購碰壁，歸途飛機上萌生“自主研發低成本火箭”的念頭；2004年投資特斯拉，彼時電動汽車還被視作天方夜譚，他卻堅信“可持續能源是人類未來的必然選擇”。最黑暗的2008年，命運給了他沉重一擊：SpaceX前三次火箭發射全部失敗，1億美元投資瀕臨耗盡；特斯拉瀕臨破產，現金流斷裂到無法支付工資，他甚至不得不賣掉自己的私人飛機和房產填補空缺。有人勸他放棄，他卻回應：“創業就像嚼著玻璃，凝視死亡的深淵，但痛苦是暫時的，放棄帶來的遺憾是永久的。” 正是這份偏執，讓他在絕境中堅守——同年9月，獵鷹1號火箭第四次發射成功，成為首個進入軌道的私營企業火箭；特斯拉也挺過難關，逐步開啟電動汽車的革命。馬斯克的勵志，更在於他“以第一性原理解構世界”的智慧。他從不盲目跟風，而是穿透表象直達本質：火箭發射成本高，就拆解為原材料重新設計，讓可復用技術將成本降至十分之一；電動汽車普及難，就從電池、晶片到生產鏈全面重構，最終打造出全球市值最高的汽車企業。這種思維，讓他不斷跨界破局：從SpaceX實現170次火箭發射的壯舉，到星艦開啟火星移民序幕；從特斯拉的自動駕駛技術，到Optimus機器人量產開啟無人工廠時代；從收購推特重塑社交生態，到規劃月球AI算力中心，每一步都走在爭議的前沿，卻每一步都踏在時代的節點上。如今，這位連續四年蟬聯美國首富的企業家，依然保持著每周80-90小時的工作強度，依然相信“當事情足夠重要時，即使賠率不利於你，也要努力做到”。他的財富曾在一天內縮水330億美元，也曾突破5000億美元成為史上首位達成此成就的人，但這些數字從未定義他——定義他的，是10歲時對太空的好奇，是20歲時退學創業的勇氣，是40歲時直面失敗的堅韌，是50多歲時依然懷揣“多星球生存”的初心。馬斯克的故事告訴我們：勵志從不是遙不可及的傳奇，而是把“熱愛”轉化為“行動”，把“夢想”拆解為“步驟”，把“失敗”沉澱為“經驗”的日常。他曾說：“堅持非常重要，永遠不要放棄，除非迫不得已。” 當我們仰望他所創造的星辰大海時，更應看見他腳下那些佈滿荊棘卻從未停歇的腳印。願我們都能汲取這份力量，在自己的領域裡保持好奇、敢於突破、不懼失敗，終能活成自己的破壁者，抵達屬於自己的遠方。 (拾光光)

馬斯克“星艦帝國”豪賭，這聽起來真是“空中樓閣”。2月2日，埃隆·馬斯克宣佈其SpaceX以2500億美元收購自家旗下“吞金獸”公司xAI。合併後的公司將擁有包括火箭、人工智慧聊天機器人以及社交媒體平台X在內的業務組合。SpaceX原本就計畫上市，如今在合併後，xAI也可以分到新公司上市融資的一部分資金。SpaceX告知投資者，公司估值已從2025年12月的大約8000億美元上升至1兆美元。而這筆交易對xAI的估值為2500億美元。兩者合計，合併後的公司估值為1.25兆美元。這筆交易將馬斯克的各家公司進一步交織，也造就了全球價值最高的私營公司。當然，馬斯克並不是如此解釋這次合併的。他將其描述為繞開地面AI資料中心所面臨電力限制的一種方式。“從長遠來看，基於太空的AI顯然是實現規模化的唯一途徑。”馬斯克在發給SpaceX和xAI員工的備忘錄中寫道：“據我估計，在未來兩到三年內，太空將成為生成人工智慧計算的最廉價途徑。僅憑這種成本效益優勢，創新企業就能夠以前所未有的速度和規模訓練AI模型、處理資料，從而加速我們對物理學的認知突破，並催生造福人類的技術發明。”也許這在長期確實成立，但現在就把xAI和SpaceX合併——難道xAI的虧損不會拖累SpaceX嗎？事實上，馬斯克的說法甚至沒有嘗試解釋xAI將如何幫助SpaceX把資料中心送入太空。別忘了，所謂“軌道人工智慧”（Orbital AI）本來就被視為SpaceX IPO敘事的重點。這一敘事強調SpaceX將從火箭發射公司轉型為太空AI基礎設施與服務提供商，依託Starship（星艦）的低成本回收技術和Starlink（星鏈）的全球通訊網路，建構高估值的太空網際網路及潛在的太空資料中心生態。那麼，xAI到底帶來了什麼？這是一家AI模型開發公司，負責Grok系列模型，向消費者出售Grok訂閱服務，也嘗試將Grok賣給企業，但目前並不成功。像大多數AI初創公司一樣，它正在大量燒錢。而且，它還擁有X（原 Twitter）。毫無疑問，這一步棋在財務上動機明顯。馬斯克或許是世界首富，但他同樣面臨其他AI創業公司領導者所面對的現實：在AI研發領域，與擁有雄厚現金流機器（廣告業務）的科技巨頭如Google和Meta競爭極其困難。不過，SpaceX與xAI合併並不能真正解決問題。SpaceX的收入規模遠達不到未來幾年xAI所需的資金量。據報導，SpaceX在2025年的收入約為150億美元，而Meta為 2000億美元。馬斯克的另一家公司特斯拉規模更大——2025年收入約為950億美元——但它也正處於高強度投資階段，因其正轉向機器人和機器人計程車領域。特斯拉根本無力同時為xAI以及自身的戰略轉型提供資金支援。因此，馬斯克唯一的出路是說服投資者相信他關於“太空資料中心”的願景，希望通過IPO融資籌集足夠現金來支撐xAI。他也許能做到——他對投資者有一種“吹笛人”般的號召力。不過在“太空資料中心”這一概念上，他可能還是會遭遇懷疑。要讓資料中心在太空運行，在技術和財務層面存在令人頭暈目眩的一系列障礙，包括散熱、防止電腦遭受輻射、裝置維護，以及將所有硬體送入軌道的高昂成本。批評者認為，把類似AWS的資料中心發射到太空，聽上去更像科幻小說，而不是現實商業計畫。科幻金融化與風險投資神學然而批評者沒有意識到，馬斯克賣的正是科幻。這是為什麼，雖然合併本來服務於馬斯克更“世俗”的目標——增強公司整體的財務實力，但在發給SpaceX與xAI員工的備忘錄中，馬斯克卻用頗具科幻色彩的語言描繪合併後的營運藍圖，彷彿講述人類征服太空、穿越銀河的故事。這是一種新式籌資方法：用技術願景取代傳統商業基本面，成為融資合法性的來源。我稱之為“科幻金融化”。什麼叫科幻金融化？它是指資本以尚未存在、尚不可驗證、甚至尚不具備物理可行性的未來技術圖景為核心資產進行估值、融資和投機的經濟形態。這裡的“科幻”並非文類意義，而是指以之估值的基礎具有以下典型特徵：技術可行性尚未證明；實現時間被激進壓縮（如從“世紀問題”變成“五年路線圖”）；敘事拋開產品級話語，尺度上升到“改寫人類勞動形態”“突破地球資源極限”“開啟後人類階段”等文明級話語。科幻金融化是後工業資本主義的一種形態——資本市場圍繞尚未存在的技術未來進行定價，使“未來想像”本身成為可交易資產。它的本質不是“科技泡沫”，而是未來被證券化。之所以用“後工業”來描述這種現象，是因為，工業時代遵循“生產—銷售—盈利—估值”的順序，而在後工業條件下則變為“敘事—預期—估值—再融資—可能生產”，生產被延後，故事被提前。SpaceX官網貼出來的合併博文中寫道：“這不僅標誌著SpaceX和xAI使命的下一章，更是下一本書的開啟：通過規模化發展打造一顆能感知的太陽，以理解宇宙，並將意識之光延伸至群星。”這幾乎可以稱作一種神學夢想。馬斯克魔笛勁吹，創造了“風險投資神學化”的經典案例：創業者建構未來敘事，公司從“現金流機器”化身“未來故事容器”，投資則類似於宗教中的“獻祭”，投資者之間、投資者與創業者之間形成信仰共同體，而質疑的人則被視為“缺乏遠見”。風險投資的估值邏輯，在如此神學化語境下呈現出三個特點：第一是未來優先：估值高度依賴未來想像，而非當前盈利。這種邏輯使得資金流動與現實盈利高度脫節。第二是不可質疑：一旦投資者接受未來敘事，其背後的資本流動和策略選擇被視為自然正當。第三是成功神秘化：成功被解釋為信仰與遠見的實現，失敗則常被歸因於時機不對或“世界未準備好”，而非創業或投資決策失誤。總之，風險投資的神學化，就是把對未來技術和市場的信仰，轉化為資本流動和估值判斷的核心邏輯，使投資行為帶有近乎宗教般的信仰性質。氛圍估值加入，投資越來越像社會心理學與神學化相得益彰的，是氛圍投資。受“氛圍程式設計”（vibe coding）概念的啟發，《經濟學人》提出了“氛圍估值”（vibe valuation）這一說法，用以形容風險投資機構在評估AI初創公司時，給出極高估值卻有意忽略諸如年度經常性收入等傳統財務指標的現象。在矽谷，許多初創公司獲得高估值，是受情緒、主觀感受（即“氛圍”）的驅動。這種情緒資本化的維度，主要包括：創始人敘事魅力，技術願景的宏大程度，投資人圈層共識，以及“不能錯過下一波浪潮”的焦慮。而當資本定價主要依據市場情緒氣候、未來想像強度和敘事動能，而非當下財務能力時，就出現了氛圍投資。如果說，神學化風險投資強調科幻願景，氛圍投資的核心關注點則在於集體情緒和社會氛圍。也就是說，當代投資行為越來越受到社會認同、輿論熱度和心理共振的驅動。投資者的決策不僅取決於企業本身，更受到社交媒體、輿論場和投資社區的影響。例如，2021年1月發生的GameStop（GME）股票事件中，投資者群體完全受Reddit社群情緒驅動，價格漲跌與傳統估值指標關係不大。Reddit散戶通過交易平台大量買入被嚴重做空的實體遊戲零售商GME股票，導致股價暴漲近190倍，迫使做空基金巨虧平倉。這顯示了“迷因股”（meme stock）的巨大威力，而所謂的迷因股，指的正是受網路討論、社交媒體上的病毒式傳播和情緒影響的股票，它們之所以受到投資者追捧，往往源於社群成員對其未來發展的樂觀預期，或是對某些特定事件的關注。氛圍投資的典型特徵包括：第一，情緒先行。投資者依據情緒、心理感受甚至“害怕錯過”（FOMO）進行投資，而非財務報表或市場規模。第二，社群放大。社交媒體、網路社群和輿論場成為情緒放大器，使投資行為呈現高度集體化和感染性。第三，敘事主導。未來願景、創始人形象、技術熱度、品牌故事等敘事成為投資決策的核心依據。在SpaceX合併xAI案例中，氛圍投資邏輯同樣顯著。投資者在關注馬斯克的軌道人工智慧敘事時，也被媒體報導、社交媒體熱議以及技術社區討論所影響。這種集體認同與情緒共振強化了對未來敘事的信仰，同時放大了資本流動的規模與速度。從後工業時代這兩大投資邏輯來看，投資越來越像社會心理學，而不是會計學。當資本不再圍繞產能、利潤與現金流運轉，而是圍繞信念強度與情緒氣候流動時，投資就從一套計算體系轉化為一種集體心理機制。神學化讓未來變成信仰對象，氛圍化讓市場變成情緒回路；前者提供超越現實約束的終極敘事，後者提供讓敘事迅速變現的社會共振結構。兩者結合，構成了一種新的資本組織方式。這意味著，今天的市場已不僅是配置資源的場所，更是生產未來想像的機器。問題不再只是“項目能否成功”，而是：當整個社會的注意力、資金與制度資源被引向少數宏大願景時，誰來承擔敘事落空後的結構性後果？在這個意義上，後工業時代的投資邏輯，最終考驗的不是技術極限，而是社會對不確定未來進行集體押注的承受能力。2026年，可能是科技史上最驚人的IPO大年，SpaceX、OpenAI、Anthropic 這些龐然大物都計畫在今年上市。在這輪IPO的超級周期之中，市場本身已然成為未來圖景的實驗場——在這裡，信仰、故事與情緒，和傳統盈利指標一樣，決定著誰能夠主導下一輪技術與社會秩序的建構。可能的代價則在於，當估值建立在“文明級轉折”上時，失敗不再只是公司倒閉，而是社會資源錯配。 (騰訊科技)

馬斯克通過社交平台表示，三年內星艦發射頻率將超每小時一次，明確SpaceX終極目標為每年生產1萬艘星艦。 (財聯社)