AI版泡泡瑪特，何時誕生？在CES 2026的聚光燈下，日本Yukai Engineering的AI萌寵“mirumi”和中國AI玩具機器人火爆出圈。與此同時，京東、字節、華為等科技巨頭也敏銳洞察到AI玩具賽道的廣闊前景，正在積極加碼佈局這一賽道。從靜態的收藏玩偶到動態的情感夥伴，新一代AI硬體正通過感知與互動，將玩具從展示櫃帶入日常生活。這也標誌著玩具產業的核心價值正從IP外觀的“靜觀”，轉向情感互動的“共在”。▎切中情緒消費的AI玩具引爆全球在美國拉斯維加斯舉辦的2026年國際消費電子展（CES）上，日本Yukai Engineering公司推出的一款AI萌寵機器人“mirumi”成為全場焦點。這款產品被許多觀眾戲稱為“最沒用處卻又最想讓人掏錢”的AI硬體。從這款產品身上，能夠看到一種“減法設計”理念。它保留了毛茸茸的外觀，卻摒棄了當今AI硬體中幾乎成為標配的語音互動模組與視覺感測器，轉而依託於內建的多組感測器與機械結構實現互動。這種設計使“mirumi”能夠探測到使用者的靠近與觸摸，並通過轉動頭部、改變視線方向這種極其擬生卻沉默的方式作出反饋。它不處理資訊，也不提供答案，其全部功能在於創造一種專注的、被陪伴的知覺體驗。此外，其產品重量與尺寸均最佳化至可隨身攜帶的程度，能夠如同一個具有生命感的掛飾般附著於背包或配件上，將這種無言的陪伴從固定場景延伸至移動生活中。“mirumi能模擬出好奇、害羞、拒絕的微妙狀態，復現了人類在面對嬰兒試圖互動時所產生的那種本能而純粹的快樂。”有使用者向《科創板日報》記者表示，“mirumi用最簡潔的硬體與互動設計，卻達成了情感反饋濃度的最大化。”與此同時，據不完全統計，本屆CES上聚焦於陪伴、教育及寵物形態的中國企業達18家，其產品一經展出便成為全場焦點。這些致力於融入日常生活的AI硬體產品，正在通過賦予機器感知、表達、記憶等能力，探索更自然的人機互動，並演變為AI技術觸及更廣泛使用者群體的關鍵入口。值得注意的是，京東、字節、華為等科技巨頭也敏銳洞察到AI玩具賽道的廣闊前景，正在積極加碼佈局這一賽道。2025年7月30日，京東舉辦的AI玩具大會吸引超過600家玩具和智能硬體廠商參會。目前，Fuzozo芙崽、教育品類的火火兔等數十家主流品牌已接入京東附身智能平台JoyInside。其中，芙崽在京東618首發3000隻迅速售罄，使用者日均互動達1-2小時。此外，京東京造於2025年底推出的自研AI毛絨玩具首批上線即售罄，且已進行多輪補貨。京東稱，第二批AI玩具計畫今年1月中旬上線，將覆蓋全年齡段使用者。字節跳動方面，早在2024年便已退出其AI 陪伴玩具“顯眼包”，集合了火山引擎的多項AI 技術，能夠理解並積極回應複雜的問題，用鼓勵的方式進行互動，內建中英文雙語兩個角色。與此同時，截至2025年6月11日，接入豆包的AIoT產品出貨量超100萬台，預計2025年年底這一數字有望突破1000萬台。.2025年11月28日，華為與珞博智能聯合設計的首款AI情緒陪伴產品“智能憨憨”正式開售。該產品為Fuzozo芙崽的定製合作款，售價399元。開售當日，其三款配色同樣迅速售罄。科創板日報此前獲悉，豆包大模型正與潤欣科技、老鳳祥聯合開發AI眼鏡，價格約在2000元以內，預計明年初上市。該AI眼鏡由火山引擎提供RTC即時音視訊和豆包大模型，潤欣科技提供模組和硬體程式設計。另外，實豐文化與字節跳動達成戰略級合作，依託字節豆包大模型的前沿 AI 互動技術，結合自身三十餘年玩具研發生產經驗與豐富 IP 資源，推出 “AI 魔法星”“AI 飛飛兔” 等新一代智能玩具產品。▎從“靜”到“動”，AI版泡泡瑪特何時誕生？Statista資料顯示，未來十年內，全球AI玩具市場將以約14%-16%的復合年增長率持續攀升，預計到2034年可能突破600億美元。與此同時，京東超市與深玩協聯合發佈的《AI玩具行業白皮書》也顯示，中國AI玩具市場預計2030年突破百億規模，年增速超70%。與之相對的是，當前傳統玩具市場的增長放緩。根據全球市場諮詢公司Circana對12國的玩具市場監測資料顯示，2024年的玩具銷售同比下跌0.6%。東北證券在研報中提到，中長期傳統玩具需求或將逐步走弱，倒逼產業進一步向智能化、AI化發展促進產業量價齊升，助力行業穿越周期。東北證券認為，過去潮流玩具核心賣點在於授權IP，核心在於IP的塑造與外觀形象，這是為玩具的“靜”買單；而AI玩具賦予了玩具“動”的能力，即互動、陪伴與教育(問答)三重能力，整體需求向全年齡段輻射，AI有望成為繼潮流IP之後玩具市場的核心催化劑，潛力將遠超潮玩爆發時期的Z世代。有趣的是，在AI玩具熱潮興起、科技巨頭紛紛加碼的背景下，傳統潮玩巨頭泡泡瑪特似乎採取了不同策略，至今未涉足AI領域。據媒體6月報導，市場消息稱泡泡瑪特要進軍 AI 玩具，泡泡瑪特相關人士則回應稱：“沒聽說過”。CIC灼識諮詢合夥人朱悅則向《科創板日報》記者表示：“目前AI玩具佈局方向主要以情感陪伴和教育為主，在整個玩具市場佔比較小，在產品不斷升級和多元化產品應用場景打開的推動下，未來有較大的發展空間。”據朱悅分析，在AI大模型技術的支撐下，AI玩具的感知、反饋和互動等方面能力不斷提升，讓AI玩具功能更強大、使用者體驗更好。同時，高品質IP持續孵化也為AI玩具的發展提供了豐富的創作基礎。而AI技術在互動性層面的拓展，可能也為更多玩具類型帶來新的開發方向。“從整個玩具市場來看，玩具受眾群體從兒童和青少年拓展至全年齡段，未來AI玩具的市場滲透率會隨著這一趨勢而提升。”朱悅強調道。 (財聯社AI daily)

靠著無數幾塊錢的毛絨玩具、頭飾發卡，到幾毛甚至幾分錢的針頭線腦，義烏在2024年創造了5889.6億元的出口總額，相當於整個浙江省的七分之一，佔全國的2.4%。如果單拎出來，這個和香港面積差不多大的縣級市，出口額甚至超過了河南、重慶、湖北等省的省級規模，僅比北京少了176億元。這裡有著和北上廣深杭完全不同的畫風——沒有西裝革履的金融白領，也沒有關於世界風雲、科技前沿的太多探討。這裡有的，是來自全球100多國的商人匯聚於此，每天從210多萬種商品中精挑細選，運回各自國內。他們開著車或騎著電動車，白天流連於鱗次櫛比的商舖，忙著砍價搬貨，晚上聚在街邊擼串、喝啤酒，看起來幾乎和本地人一樣 。一切的起點是在1982年，時任義烏縣委書記謝高華決定開放義烏小商品市場。到現在，第六代市場“全球數貿中心”也即將建成。義烏已經完成了從“雞毛換糖”到“世界超市”的轉變。這個常住人口不到200萬的城市，外國人人數高達30余萬，許多義烏的幼兒園都變成“小聯合國”，有些班級的外籍學生比例甚至接近一半，引起了新聞媒體的關注。隨著中國製造國際化程度的再提升，“義新歐”班列開通，義烏已經演變為中國輻射全球經濟的中樞之一，全球小商品貿易的“中央處理器”，全球商人心目中的聖地。01 傳奇義烏的起點，是一則真實的故事。1982年5月的一天，一名叫馮愛倩的女商販，因為擺攤時被多次驅趕和沒收商品，一氣之下站在了義烏縣委大院門口，準備堵住新來的縣委書記謝高華。家庭生活拮据的馮愛倩實在想不明白，自己辛辛苦苦練攤，賣點別針、鞋帶、鈕扣，掙點小錢，怎麼就成了“資本主義的尾巴”？經過一個下午的談話，謝高華告訴馮愛倩：“同意你擺攤，會告訴有關部門，不來趕你。”她喜出望外，但卻不知道這一鬧所產生的價值和意義會有多大。馮愛情與謝高華會談現場 《義烏不能忘記謝高華》第38頁兩個月後，義烏召開了“敢不敢富、能不能富、讓不讓富、會不會富”的大討論。9月，義烏縣委決定開放義烏小商品市場，並投資9000元在湖清門沿街鋪設700個水泥板攤位。這是義烏乃至整個中國經濟歷史上值得被銘記的一次突破，在那個鐵桶般的計畫經濟環境中劃開了一道口子。此後在“興商建縣”的戰略下，義烏先後經歷了第一代馬路市場、第二代棚架市場、第三代大廈商城、第四代專業市場，到如今第五代的義烏國際商貿城的轉變。第六代“全球數貿中心”，預計於今年10月試營業。經歷43年的經營，時光機器發揮出乘數效應的魔力。如今，義烏商貿城在640余萬平方米的營業面積中，聚集著7.5萬個商戶，彙集26個大類、210多萬種商品。假如你在每個攤位停留3分鐘，每天逛8小時，逛完這個市場，要花1年零5個月。即便駕車，從一區到五區，也要20分鐘才能到。“城市的盡頭是鐵嶺，世界的盡頭可能是義烏”、“不是國外去不起，而是義烏更有性價比”、 “來義烏，體驗消費降級的樂趣”，通過這些網梗其實可以看出，義烏這座城市的價值和意義已經被民間完全認可。甚至，義烏還是中國首個4A級購物旅遊景區，來義烏就像出國一樣，在這裡500塊品嚐各國美食，土耳其烤肉、印度瑪莎拉、埃及果汁、葉門料理應有盡有，吃遍美食和放肆購物的衝動，帶給人們的是一種奇特的旅遊體驗。來源：抖音搜尋就像一台永不停息的巨型機器，義烏每天人潮洶湧，車水馬龍，晝夜不停。這裡每天人流量高達22.43萬人次，其中外商超3900人，創下了近10年新高；每天3000萬件快遞由此發往世界各地，比全球80%國家的人口還多，2023年快遞總量105億件。如今義烏已經“富可敵省”。2024年，義烏GDP突破2500億元，人均GDP超13萬元。特別是人均可支配收入規模高達88048元，超過北廣深，僅比上海少318元。去年全年，義務進出口總額共計6689.3億元，佔據浙江省八分之一強。其中，出口總額5889.6億元，同比增長17.7%，參加省級排名能排到全國第九位，略低於北京。02 中樞“沒有義烏，聖誕老人都可能要失業了。”每年的聖誕節，都是檢驗義烏通商能力的絕佳舞台。作為全球聖誕用品基地，義烏每年向100多個國家出口2萬多種聖誕用品，全世界80%的聖誕節慶用品都由此發出。光是聖誕樹，在這裡就能細分出至少五十種不同的樹葉類型。此外，世界級運動會也離不開義烏，巴黎奧運會中高達80%的吉祥物由中國製造，基本都由義烏髮出；卡塔爾世界盃的周邊產品，義烏幾乎包攬了70%。根據義烏市和小商品城的公告資料，義烏小商品城GMV從2013年的683億元增長至2024年的2798億元，增長3倍有餘，這一規模已經超過電商大平台的守門員唯品會，後者2024年的GMV為2093億元。商品集散地，必然也是人流的聚集地，如今義烏的“含外量”遠超一線城市。義烏市常住人口約190萬，其中外來人口高達143.3萬，外國人就達30余萬人，也就是說大約6個人之中就有一個外國人。有人戲稱，走在義烏的大街上會有一種“夢迴大唐”的感覺。各種膚色的商人說著各國語言，不同民族的人們一同做生意，一起生活。基礎物資和工業能力缺乏的非洲，已成為義烏最大的貿易合作夥伴。據統計，義烏對非出口份額約佔浙江省三分之一強，約佔全國的十二分之一。義烏當前常住外商2.1萬人，其中非洲商人超3000人。值得注意的是，相比製造中心，如今的義烏更像是一個商品的集散中心，來自中國各地的商品湧入義烏，再賣到全球。來自海外各地的商客聚集，進一步吸引了來自全國的商品到義烏彙集。在這個基礎上，義烏的出海戰略進入加速期。2023年9月，義烏正式啟動中國小商品城品牌出海計畫，通過“海外分市場+海外倉+海外展廳+Chinagoods國家站”，幫商家做國際生意。迪拜義烏中國小商品城目前，“義烏系”海外倉數量達210個，總面積超190萬平方米。小商品城還與迪拜環球港務集團聯手打造首個小商品海外分市場，已於2022年開業。迪拜市場，距馬克圖姆機場及中東地區最大港口之一——傑貝阿里港，僅有15分鐘車程，可以把中東、北非、歐洲等近10億人口的消費市場納入輻射範圍內。第六代義烏市場——全球數貿中心將在今年10月開啟試營業，再加上“義新歐”班列的擴容，義烏儼然已經是現代絲綢之路的重要起點之一。03 變革義烏經濟存在的問題遠比成績要少，劇烈的進出口差額是其中之一。去年出口總額5889.6億元，但進口只有799.7億元，不足零頭。這是義烏經濟如今面臨的一個實際問題，也是中國經濟整體對局部的一種對應。2019年第二屆“一帶一路”峰會上，國家高層就明確提出，中國將更大規模增加商品和服務進口，不刻意追求貿易順差，進口更多國外有競爭力的優質農產品、製成品和服務，促進貿易平衡發展。以此戰略方向為基礎，近些年來，包括巴西的牛肉、智利的車釐子、東南亞的榴蓮、俄羅斯的大麥等等農產品紛紛走進中國，擺上國人的餐桌。具體到義烏，去年底其“深化國際貿易綜改方案”獲得通過。從這個方案中，可以看到當地更加遠期的國際化戰略規劃佈局。其中，最為關鍵的改革就是從“賣全球”到“買全球”的破題，實現“買全球、賣全球”雙向蝶變。義烏市委書記王健表示，“力爭2025年全市進口規模達1000億元，到2030年突破3000億元。”小商品城是進口貿易改革前期的唯一試點企業。去年，進口清單中的商品包含玩具、日用雜貨、家電等品類共28種，其中9種商品現已開展試單，今年將剩餘19個品類逐項開展試單。未來，還將推動國外成熟流通、國內需求旺盛的商品納入清單，滿足國人“買全球”的需求。小商品城此前已搭建起“平台+物流+支付”貿易基建，為義烏商業的升級夯實基礎。平台維度，Chinagoods將線下經營戶1：1上線，打破物理界限，並能提供內容生成、AI智能語言翻譯等增值服務。物流層面，2022年小商品城與中遠海運、普洛斯成立合資公司“智捷元港”，發揮三方在貨物、航運、倉儲方面的優勢，目標是“中國好物+通達全球+世界倉儲”。與此同時，義烏還是“義新歐”中歐班列的起點。2014年，首趟“義新歐”中歐班列從義烏出發，橫跨歐亞大陸8個國家，最終抵達西班牙首都馬德里，全球最大的小商品集散地與歐洲最大的小商品集散地首次完成陸路直通。義烏商品通過鐵路抵達歐亞大陸深處相比海運，鐵路更快，到港時間平均節省10至20天；而相比空運，鐵路成本更低，能節約50%至60%。“義新歐”開通後，中歐間貿易周期明顯縮短。到2024年，“義新歐”班列線路增至25條，輻射歐亞大陸50個國家。支付方面，2022年6月，小商品城全資收購海爾網路，間接將快捷通支付收之麾下，正式獲得網際網路支付牌照，並將其升級為“YiwuPay義支付”，此後又獲批跨境人民幣和跨境外匯牌照。支付和跨幣種交易是國際貿易中的堵點。傳統銀行電匯一般需要2至3天的到帳時間和3%左右的費用，而第三方支付更為便捷。為打破瓶頸，義支付已經實現“跨境人民幣+跨境外匯+跨境數位人民幣”的數位化支付體系。2024年，其跨境支付業務交易額突破40億美元，同比增長233%，且未發生一筆風險爭議資金，未產生任何凍卡事件。這些基礎設施的完善，讓小商品城逐漸蛻變為現代化的世界貿易綜合服務商，同時打通“中國商品走向全球，全球商品彙入中國”過程中的各種壁壘。未來的義烏，將讓進口與出口之間的關係更加平衡。而這也是整個中國對外貿易的一個目標。04 寫在最後跨區域貿易，是人類歷史文明處理程序中的關鍵一環，中國曆朝歷代都在這個處理程序中發揮了至關重要的作用：山西商人向北經商的漫長歷史，打通了中原腹地與蒙古草原的經濟和文化通道，為廣袤的戈壁草原送去了各種生活必需品，更多遊牧部落融入到中華商業體系；興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最為興盛的茶馬古道，成為中國西南、東南亞和南亞內陸地區經濟、文化交流的重要走廊‌；漫長的絲綢之路，歷史遠遠不止千年，在歷史的長河中，不論西域歸附與否，它都是中國與中亞、中東乃至非洲、歐洲進行經貿交往的橋樑與紐帶；海上絲綢之路，讓福建和江浙沿海從漁村漁場脫胎換骨，成為中國乃至亞洲財富積累最為豐厚的地區之一，也讓整個東南亞早早進入了國際化的發展處理程序。就像深藏在人體肌膚之下的血管和經絡，世界歷史上的對外貿易，遠比人們如今所瞭解到的更加立體和豐富。就像今天非洲、阿拉伯和歐洲各地的消費者，很難真正瞭解到義烏這座身處國際貿易體系最前沿的中國城市。從浙江的義烏，到中國的義烏，再到世界的義烏，義烏早已不是舊時代裡“二道販子”的角色，而是有了更加重大的歷史使命。在來自全國各地生產、物流、供應鏈、支付、電商平台、交通多方面資源的支撐下，義烏已經成為中國對外貿易與國際商品需求“雙向奔赴”的一個樞紐。 (巨潮WAVE)

靠著無數幾塊錢的毛絨玩具、頭飾發卡，到幾毛甚至幾分錢的針頭線腦，義烏在2024年創造了5889.6億元的出口總額，相當於整個浙江省的七分之一，佔全國的2.4%。如果單拎出來，這個和香港面積差不多大的縣級市，出口額甚至超過了河南、重慶、湖北等省的省級規模，僅比北京少了176億元。這裡有著和北上廣深杭完全不同的畫風——沒有西裝革履的金融白領，也沒有關於世界風雲、科技前沿的太多探討。這裡有的，是來自全球100多國的商人匯聚於此，每天從210多萬種商品中精挑細選，運回各自國內。他們開著車或騎著電動車，白天流連於鱗次櫛比的商舖，忙著砍價搬貨，晚上聚在街邊擼串、喝啤酒，看起來幾乎和本地人一樣 。一切的起點是在1982年，時任義烏縣委書記謝高華決定開放義烏小商品市場。到現在，第六代市場“全球數貿中心”也即將建成。義烏已經完成了從“雞毛換糖”到“世界超市”的轉變。這個常住人口不到200萬的城市，外國人人數高達30余萬，許多義烏的幼兒園都變成“小聯合國”，有些班級的外籍學生比例甚至接近一半，引起了新聞媒體的關注。隨著中國製造國際化程度的再提升，“義新歐”班列開通，義烏已經演變為中國輻射全球經濟的中樞之一，全球小商品貿易的“中央處理器”，全球商人心目中的聖地。01 傳奇義烏的起點，是一則真實的故事。1982年5月的一天，一名叫馮愛倩的女商販，因為擺攤時被多次驅趕和沒收商品，一氣之下站在了義烏縣委大院門口，準備堵住新來的縣委書記謝高華。家庭生活拮据的馮愛倩實在想不明白，自己辛辛苦苦練攤，賣點別針、鞋帶、鈕扣，掙點小錢，怎麼就成了“資本主義的尾巴”？經過一個下午的談話，謝高華告訴馮愛倩：“同意你擺攤，會告訴有關部門，不來趕你。”她喜出望外，但卻不知道這一鬧所產生的價值和意義會有多大。馮愛情與謝高華會談現場 《義烏不能忘記謝高華》第38頁兩個月後，義烏召開了“敢不敢富、能不能富、讓不讓富、會不會富”的大討論。9月，義烏縣委決定開放義烏小商品市場，並投資9000元在湖清門沿街鋪設700個水泥板攤位。這是義烏乃至整個中國經濟歷史上值得被銘記的一次突破，在那個鐵桶般的計畫經濟環境中劃開了一道口子。此後在“興商建縣”的戰略下，義烏先後經歷了第一代馬路市場、第二代棚架市場、第三代大廈商城、第四代專業市場，到如今第五代的義烏國際商貿城的轉變。第六代“全球數貿中心”，預計於今年10月試營業。經歷43年的經營，時光機器發揮出乘數效應的魔力。如今，義烏商貿城在640余萬平方米的營業面積中，聚集著7.5萬個商戶，彙集26個大類、210多萬種商品。假如你在每個攤位停留3分鐘，每天逛8小時，逛完這個市場，要花1年零5個月。即便駕車，從一區到五區，也要20分鐘才能到。“城市的盡頭是鐵嶺，世界的盡頭可能是義烏”、“不是國外去不起，而是義烏更有性價比”、 “來義烏，體驗消費降級的樂趣”，通過這些網梗其實可以看出，義烏這座城市的價值和意義已經被民間完全認可。甚至，義烏還是中國首個4A級購物旅遊景區，來義烏就像出國一樣，在這裡500塊品嚐各國美食，土耳其烤肉、印度瑪莎拉、埃及果汁、葉門料理應有盡有，吃遍美食和放肆購物的衝動，帶給人們的是一種奇特的旅遊體驗。來源：抖音搜尋就像一台永不停息的巨型機器，義烏每天人潮洶湧，車水馬龍，晝夜不停。這裡每天人流量高達22.43萬人次，其中外商超3900人，創下了近10年新高；每天3000萬件快遞由此發往世界各地，比全球80%國家的人口還多，2023年快遞總量105億件。如今義烏已經“富可敵省”。2024年，義烏GDP突破2500億元，人均GDP超13萬元。特別是人均可支配收入規模高達88048元，超過北廣深，僅比上海少318元。去年全年，義務進出口總額共計6689.3億元，佔據浙江省八分之一強。其中，出口總額5889.6億元，同比增長17.7%，參加省級排名能排到全國第九位，略低於北京。02 中樞“沒有義烏，聖誕老人都可能要失業了。”每年的聖誕節，都是檢驗義烏通商能力的絕佳舞台。作為全球聖誕用品基地，義烏每年向100多個國家出口2萬多種聖誕用品，全世界80%的聖誕節慶用品都由此發出。光是聖誕樹，在這裡就能細分出至少五十種不同的樹葉類型。此外，世界級運動會也離不開義烏，巴黎奧運會中高達80%的吉祥物由中國製造，基本都由義烏髮出；卡塔爾世界盃的周邊產品，義烏幾乎包攬了70%。根據義烏市和小商品城的公告資料，義烏小商品城GMV從2013年的683億元增長至2024年的2798億元，增長3倍有餘，這一規模已經超過電商大平台的守門員唯品會，後者2024年的GMV為2093億元。商品集散地，必然也是人流的聚集地，如今義烏的“含外量”遠超一線城市。義烏市常住人口約190萬，其中外來人口高達143.3萬，外國人就達30余萬人，也就是說大約6個人之中就有一個外國人。有人戲稱，走在義烏的大街上會有一種“夢迴大唐”的感覺。各種膚色的商人說著各國語言，不同民族的人們一同做生意，一起生活。基礎物資和工業能力缺乏的非洲，已成為義烏最大的貿易合作夥伴。據統計，義烏對非出口份額約佔浙江省三分之一強，約佔全國的十二分之一。義烏當前常住外商2.1萬人，其中非洲商人超3000人。值得注意的是，相比製造中心，如今的義烏更像是一個商品的集散中心，來自中國各地的商品湧入義烏，再賣到全球。來自海外各地的商客聚集，進一步吸引了來自全國的商品到義烏彙集。在這個基礎上，義烏的出海戰略進入加速期。2023年9月，義烏正式啟動中國小商品城品牌出海計畫，通過“海外分市場+海外倉+海外展廳+Chinagoods國家站”，幫商家做國際生意。迪拜義烏中國小商品城目前，“義烏系”海外倉數量達210個，總面積超190萬平方米。小商品城還與迪拜環球港務集團聯手打造首個小商品海外分市場，已於2022年開業。迪拜市場，距馬克圖姆機場及中東地區最大港口之一——傑貝阿里港，僅有15分鐘車程，可以把中東、北非、歐洲等近10億人口的消費市場納入輻射範圍內。第六代義烏市場——全球數貿中心將在今年10月開啟試營業，再加上“義新歐”班列的擴容，義烏儼然已經是現代絲綢之路的重要起點之一。03 變革義烏經濟存在的問題遠比成績要少，劇烈的進出口差額是其中之一。去年出口總額5889.6億元，但進口只有799.7億元，不足零頭。這是義烏經濟如今面臨的一個實際問題，也是中國經濟整體對局部的一種對應。2019年第二屆“一帶一路”峰會上，國家高層就明確提出，中國將更大規模增加商品和服務進口，不刻意追求貿易順差，進口更多國外有競爭力的優質農產品、製成品和服務，促進貿易平衡發展。以此戰略方向為基礎，近些年來，包括巴西的牛肉、智利的車釐子、東南亞的榴蓮、俄羅斯的大麥等等農產品紛紛走進中國，擺上國人的餐桌。具體到義烏，去年底其“深化國際貿易綜改方案”獲得通過。從這個方案中，可以看到當地更加遠期的國際化戰略規劃佈局。其中，最為關鍵的改革就是從“賣全球”到“買全球”的破題，實現“買全球、賣全球”雙向蝶變。義烏市委書記王健表示，“力爭2025年全市進口規模達1000億元，到2030年突破3000億元。”小商品城是進口貿易改革前期的唯一試點企業。去年，進口清單中的商品包含玩具、日用雜貨、家電等品類共28種，其中9種商品現已開展試單，今年將剩餘19個品類逐項開展試單。未來，還將推動國外成熟流通、國內需求旺盛的商品納入清單，滿足國人“買全球”的需求。小商品城此前已搭建起“平台+物流+支付”貿易基建，為義烏商業的升級夯實基礎。平台維度，Chinagoods將線下經營戶1：1上線，打破物理界限，並能提供內容生成、AI智能語言翻譯等增值服務。物流層面，2022年小商品城與中遠海運、普洛斯成立合資公司“智捷元港”，發揮三方在貨物、航運、倉儲方面的優勢，目標是“中國好物+通達全球+世界倉儲”。與此同時，義烏還是“義新歐”中歐班列的起點。2014年，首趟“義新歐”中歐班列從義烏出發，橫跨歐亞大陸8個國家，最終抵達西班牙首都馬德里，全球最大的小商品集散地與歐洲最大的小商品集散地首次完成陸路直通。義烏商品通過鐵路抵達歐亞大陸深處相比海運，鐵路更快，到港時間平均節省10至20天；而相比空運，鐵路成本更低，能節約50%至60%。“義新歐”開通後，中歐間貿易周期明顯縮短。到2024年，“義新歐”班列線路增至25條，輻射歐亞大陸50個國家。支付方面，2022年6月，小商品城全資收購海爾網路，間接將快捷通支付收之麾下，正式獲得網際網路支付牌照，並將其升級為“YiwuPay義支付”，此後又獲批跨境人民幣和跨境外匯牌照。支付和跨幣種交易是國際貿易中的堵點。傳統銀行電匯一般需要2至3天的到帳時間和3%左右的費用，而第三方支付更為便捷。為打破瓶頸，義支付已經實現“跨境人民幣+跨境外匯+跨境數位人民幣”的數位化支付體系。2024年，其跨境支付業務交易額突破40億美元，同比增長233%，且未發生一筆風險爭議資金，未產生任何凍卡事件。這些基礎設施的完善，讓小商品城逐漸蛻變為現代化的世界貿易綜合服務商，同時打通“中國商品走向全球，全球商品彙入中國”過程中的各種壁壘。未來的義烏，將讓進口與出口之間的關係更加平衡。而這也是整個中國對外貿易的一個目標。04 寫在最後跨區域貿易，是人類歷史文明處理程序中的關鍵一環，中國曆朝歷代都在這個處理程序中發揮了至關重要的作用：山西商人向北經商的漫長歷史，打通了中原腹地與蒙古草原的經濟和文化通道，為廣袤的戈壁草原送去了各種生活必需品，更多遊牧部落融入到中華商業體系；興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最為興盛的茶馬古道，成為中國西南、東南亞和南亞內陸地區經濟、文化交流的重要走廊‌；漫長的絲綢之路，歷史遠遠不止千年，在歷史的長河中，不論西域歸附與否，它都是中國與中亞、中東乃至非洲、歐洲進行經貿交往的橋樑與紐帶；海上絲綢之路，讓福建和江浙沿海從漁村漁場脫胎換骨，成為中國乃至亞洲財富積累最為豐厚的地區之一，也讓整個東南亞早早進入了國際化的發展處理程序。就像深藏在人體肌膚之下的血管和經絡，世界歷史上的對外貿易，遠比人們如今所瞭解到的更加立體和豐富。就像今天非洲、阿拉伯和歐洲各地的消費者，很難真正瞭解到義烏這座身處國際貿易體系最前沿的中國城市。從浙江的義烏，到中國的義烏，再到世界的義烏，義烏早已不是舊時代裡“二道販子”的角色，而是有了更加重大的歷史使命。在來自全國各地生產、物流、供應鏈、支付、電商平台、交通多方面資源的支撐下，義烏已經成為中國對外貿易與國際商品需求“雙向奔赴”的一個樞紐。 (WEGO研究院)