#秘魯
外媒:中國借“文化外交”拓展在拉美影響力
雖然已有大量分析文章聚焦中國在秘魯開發錢凱港一事,但一個常被忽視的角度是中國為促成這一成果在文化交流方面採取的策略。在錢凱港籌備直至開通期間,中國開展了多項有針對性的活動,凸顯中國與秘魯在歷史和文明方面的相似之處。中國在這個南美國家的影響力不僅體現在投資上,更為關鍵的是,經過長時間努力,中國在塑造公眾認知和輿論方面也發揮作用,尤其是在一個常被西方大國忽視的領域。這種策略是中國更廣泛戰略的一部分,即把文化外交作為促進全球基礎設施項目的關鍵點。▲5月16日,在秘魯錢凱港,集裝箱船“金奈”輪停靠在3號泊位(無人機照片)。(新華社)文化交流拉近雙方距離錢凱港項目最終取得成功,得益於中國標誌性的長期規劃風格。早在2013年,中國企業就開始與秘魯展開合作,向當地政府捐款用於建設學校、醫院及其他公共設施。像“中拉文化交流年”這類活動,以及180對友好城市關係的建立,都進一步促進了中國與該地區的聯絡。這表明地方政府在推動拉美與中國的合作中發揮關鍵作用。2016年是中國與秘魯建交45周年。當年,習近平主席前往秘魯出席亞太經濟合作組織領導人非正式會議。作為此次慶祝活動的一部分,中國在利馬的秘魯國家考古人類學歷史博物館安排了一場展示中國珍寶的展覽,名為“天涯若比鄰——華夏瑰寶秘魯行”。去年10月,“何以文明·遇見良渚”2024全球巡展秘魯特展在利馬開幕,展現了中國“上下五千年”的文明歷史。悠久歷史是中國經常用來投射其力量、形象並闡述其在世界舞台上必然崛起的一種敘事元素。裡卡多·帕爾馬大學孔子學院的師生表示,他們瞭解到中國的文物與印加的文物是多麼相似。去年,秘魯總統迪娜·博魯阿爾特訪華,她的首站是深圳南山博物館。她參觀了館內正在展出的秘魯文物展覽,這表明這種博物館間的交流是雙向的,且能從多個角度發揮影響力。該博物館館長表示,他理解並讚賞秘魯總統對這種文化合作的重視。像這樣一些體現與秘魯真誠交往並致力於發展關係的簡單舉措能帶來巨大益處,還能培養信任,而中國日後可在此基礎上進一步發展關係。中國官方媒體的表述明確將古代中國與印加文明之間的兄弟情誼同錢凱港聯絡起來。中國官方媒體強調,秘魯擁有該地區規模最大的華裔群體之一。這將兩國當前的合作置於歷史背景之中,從而將這種合作描繪成一種長期傳統的合理延續。中國將秘魯稱為“太平洋彼岸的鄰居”,簡潔地概括了這一理念。與美強硬手段對比鮮明錢凱港項目對中國而言是在拉丁美洲乃至更廣泛的全球南方地區取得的重大成果之一。錢凱港落成儀式的時間與亞太經合組織會議重合,而與之形成鮮明對比的是,美國總統喬·拜登在任期間僅兩次到訪拉丁美洲,顯得較為缺位。這傳遞出一個資訊:中國能帶來切實成果,而美國卻未重視拉丁美洲。因此,華盛頓的危言聳聽,尤其是在沒有提供替代方案的情況下,被視為脫離實際且居高臨下。例如,有關兩用基礎設施的警告可能會被視為美國心懷不滿,以一種高高在上、家長式作風的姿態,妄圖對其他國家指手畫腳,干涉其內政。第二屆川普政府似乎認識到了拉丁美洲的戰略重要性,至少與美國前幾屆政府相比是這樣。國務卿馬爾科·魯比奧首次外交出訪就前往巴拿馬、薩爾瓦多、哥斯大黎加、瓜地馬拉和多明尼加共和國,這是多年來華盛頓首次如此重視自家“後院”。然而,川普政府對該地區的策略以強硬手段為特點。這種咄咄逼人的態度使美國與中國形成更為鮮明的對比。中國耐心地培育文化聯絡並開展經濟合作。中國對拉丁美洲感興趣,源於其希望提升在全球南方國家中的地位,在美國的“後院”及傳統勢力範圍內彰顯自身的地緣政治影響力,當然還希望獲取該地區豐富的自然資源。不過,中國的方式更為巧妙;中國將合作描述為平等雙方之間的互利共贏,並且通過文化資訊傳遞,強調雙方共享的過去、現在與未來。隨著中國持續在西半球保持存在,它將繼續採用同樣的策略,其中一個主要部分就是努力增進友好情誼,並描繪共同身份的圖景。因此,中國將借助錢凱港這類成功範例的勢頭,在拉丁美洲及其他地區繼續拓展影響力。 (參考消息智庫)
中巴宣佈“大項目”
據巴西247新聞網7月7日報導,6日公佈的消息顯示,巴西和中國在航天技術領域的戰略關係隨著聯合開發中巴地球資源衛星05星協議的簽署邁出了重要一步。該衛星將是1988年啟動的中巴地球資源衛星計畫的新組成部分。據巴西科技與創新部稱,作為巴西航天領域的一個里程碑,該裝置將在地球同步軌道上運行,能夠即時監測整個巴西及相關戰略地區的氣象和氣候狀況。協議凸顯了科學層面的南南合作,特別是在全球地緣政治爭端頻仍,各國紛紛在創新領域尋求傳統強國之外的替代方案的大背景下。2018年8月,在位於巴西聖保羅州聖若澤杜斯坎普斯市的巴西國家空間研究所,工作人員在中巴04A衛星旁工作。(新華社)另據巴西247新聞網7月6日報導,巴西與中國開始就連接大西洋和太平洋的鐵路走廊進行聯合研究。該項目旨在將巴西境內鐵路與秘魯新開通的錢凱港連接起來。兩洋鐵路是南美一體化路線計畫的一部分,該計畫由巴西計畫和預算部負責,旨在連接巴西與鄰國邊境地區的公路、河流和鐵路。根據近日簽署的備忘錄,相關研究將由巴西交通部下屬的國有企業和中方團隊共同開展。他們將基於兩個支柱對巴西的鐵路網進行深入研究:交通系統的多式聯運特性,以及該國已有的工程和項目。 (參考消息)
打通太平洋!最震撼的超級鐵路來了,中國最牛戰略浮現
又一條“超級鐵路”,要來了!01 一條全新的戰略通道近日,秘魯經濟與財政部表示,將尋求與中國、巴西舉行高層會晤,以推進計畫中的“兩洋鐵路”。無獨有偶,就在半個多月前,巴西總統魯拉訪華期間,巴西官員也透露,巴中雙方正積極商討共同興建“兩洋鐵路”。那麼,“兩洋鐵路”究竟是什麼?根據最新規劃,“兩洋鐵路”東起巴西里約熱內盧州,西至秘魯錢凱港,途經兩到三個國家,全長6000多公里,從南美洲腹地橫穿而過,最終將太平洋和大西洋連接起來。這條鐵路初步總投資約800億美元(合6000億人民幣)。這一投資額兩倍於川藏鐵路、三倍於京滬高鐵,也超過了被稱為“東西大動脈”的沿江高鐵。一旦建成,有望打破對巴拿馬運河的依賴,戰略價值不可估量。眾所周知,巴拿馬運河的重要性在於,它是連接太平洋與大西洋的捷徑,不必繞行南美洲最南端的合恩角,減少航程1.3萬公里。因此,與讓印度洋到大西洋的航行縮短了約7000公里的蘇伊士運河,並列為世界上最重要的兩大運河。此外,作為全球貿易和航運的重要樞紐,巴拿馬運河承載全球6%左右的貿易。有統計資料顯示,在通行巴拿馬運河的船舶中,43%的比例“關聯中國”。然而,這條“黃金水道”正因兩大挑戰深陷“咽喉之痛”。一方面,隨著逆全球化甚囂塵上和地緣衝突風險加劇,這條運河成為“卡脖子”利器。這直接影響到中國每年5000億美元的拉美貿易,其中2億噸大豆、3億噸鐵礦石和價值500億美元的鋰礦依賴這條通道。另一方面,運河生態困境持續惡化,經濟壓榨變本加厲。伴隨全球變暖導致水位下降,巴拿馬運河通航能力大幅下降,耗時和成本雙雙激增。其中,僅通行費用過去十年間已經暴漲400%,單艘貨船平均支付25萬美元。出於對全球產業鏈供應鏈安全的長期考量,急需尋找一條替代路線。而“兩洋鐵路”就是旨在打破巴拿馬運河“卡脖子”限制,開闢一條新的戰略通道。鐵路啟用後,將形成“陸海聯運閉環”;且戰略自主,物流體系不受第三方干預。貨物通過鐵路直達秘魯錢凱港(位於南美洲通往中國的最短路徑上),再經太平洋運往亞洲,可將海上貿易距離縮短至少1萬公里,比繞道巴拿馬運河整整少了10-25天航程,成本降低30%。更重要的是,除了打破巴拿馬“卡脖子”的地緣考量外,這條鐵路強化與南美經貿往來的經濟價值同樣不容低估。02 不可估量的經濟價值“兩洋鐵路”橫跨南美洲大陸,途徑巴西鐵礦產區“鐵四角”、戈亞斯州農業帶、秘魯安第斯山脈銅礦區等資源核心區,未來或延伸至玻利維亞鋰礦與阿根廷“鋰三角”。這條鐵路的建成將直接串聯起南美四大經濟命脈:巴西:貢獻全球15%鐵礦石出口的米納斯吉拉斯州,佔巴西73%鐵礦產量;大豆、玉米主產區馬托格羅索州與戈亞斯州;秘魯:全球第二大銅生產國,安第斯山脈銅礦年產能超200萬噸;玻利維亞:世界最大鋰資源儲備國,鋰礦儲量佔全球23%;阿根廷:全球第四大鋰生產國,“鋰三角”佔全球60%鋰資源。這些都是中國亟需的戰略物資。以鐵礦石為例,作為鋼鐵工業的基礎原料,鐵礦石是對國民經濟極為重要的戰略性礦產。雖然中國鐵礦石儲量並不低,但由於純度低,煉化起來不僅成本高,且會產生較大的污染,所以中國每年約有8成以上的鐵礦石用量依賴進口。而全球能滿足中國需求的,也就只有澳大利亞和巴西兩個國家了。其中,澳大利亞的比重達六成,遠高於巴西的兩成比重。但由於澳大利亞地緣政治的原因,近幾年鐵礦石也成為威脅中國戰略資源安全的痛點。實際上,巴西和澳大利亞都是鐵礦石大國,巴西的礦產品位甚至還高些,出口到中國的份額被擠壓得如此狠的一個主要原因就是運輸。不論是進口還是出口,最先面臨的問題就是運輸,鐵礦石這種低價礦物自然首選海運,那海運的時間和費用就成了重點考量對象。澳大利亞到中國的距離只有巴西的1/3,從西澳港口出發的海船駛到中國青島約15天,而從巴西出發,要40天,運費也比澳大利亞貴一倍以上。而隨著“兩洋鐵路”的推進,巴西鐵礦石運輸到中國不僅時間將縮短15-25天,成本也僅大幅下降。中國鐵礦石進口格局有望被打破,經濟韌性得以進一步被提升。與此同時,中國也是拉美地區第二大貿易夥伴,還是巴西、智利、秘魯等國第一大貿易夥伴。兩大地區,經濟產業結構高度互補。南美的礦產資源為我們所需,中國也滿足南美對於機電等產品的需求。根據最新貿易資料,中國與南美洲的貿易結構呈現“高附加值產品佔比提升、資源互補性增強”的特點。2024年,南美從中國進口產品以機電產品為主,佔比超50%。另外,電動汽車、鋰電池與太陽能板等新能源產品和醫療產品也成為增長極。技術優勢和成本壁壘使得南美深度依賴中國市場。“兩洋鐵路”的開通有望進一步深化兩地貿易合作,推動區域經濟一體化。03 新能源出海史詩級機遇實際上,對於企業而言,尤其是新能源企業,“兩洋鐵路”的開建還有望帶來出海拉美地區史詩級機會。隨著全球對清潔能源的需求不斷增加,“兩洋鐵路”的建設可以促進沿線地區的新能源開發,如太陽能、風能等。中國的新能源企業可以憑藉自身的技術優勢,參與到當地的新能源項目建設中,如建設太陽能電站、風力發電場等,同時也可以出口新能源裝置和相關技術,推動中國新能源產業的國際化發展。不過,當前隨著出海環境日趨複雜多變,企業單兵作戰難以處理系統性風險。在此背景下,前瞻產業研究院以專業化的出海可行性研究報告為核心,為企業量身打造規避風險、鎖定機遇的戰略決策“導航儀”。出海可行性研究報告是企業拓展國際市場前不可或缺的戰略工具,其核心價值在於通過系統性分析降低風險、最佳化資源配置,並為決策提供科學依據。結合當前拉美地區出海新機會,其重要性主要體現在以下五大維度:一、精準風險把控:規避“盲目出海”的致命陷阱分析目標國政策穩定性、外資准入限制及合規要求,避免因法律盲區導致項目流產。通過競爭格局掃描預判市場飽和度,避免陷入“紅海廝殺”。二、資源高效配置:破解“水土不服”的核心癥結評估當地勞動力成本、原材料供應能力及基礎設施條件。分析目標市場消費習慣、宗教信仰及商業禮儀,指導產品改良與行銷策略。三、戰略決策支撐:建構“長期主義”的出海藍圖評估項目與企業全球化佈局的協同性。制定“三步走”實施框架,明確各階段資源配置與風險閾值。四、合規性保障:打通“政策壁壘”的關鍵鑰匙梳理目標國行業准入限制、反壟斷審查要求及ESG標準。最佳化股權結構(如VIE架構)、利潤匯回路徑及稅務籌劃方案。五、財務可行性驗證:錨定“盈利底線”的精密測算涵蓋固定資產投資(如廠房建設)、隱性成本(如跨文化培訓)及退出成本(如資產處置)。建立多情景模型(樂觀/中性/悲觀),評估市場波動對現金流的影響。 (前瞻經濟學人)
美國下邊這五國,已經離不開中國了
一說拉美,人們總繞不開“美國後院”的這個稱呼,而且常常還要加上那句“離天堂太遠,離美國太近”的經典感嘆。然而,拉丁美洲的政治經濟格局自本世紀以來已經悄然巨變。美國在拉美的影響力可謂江河日下,與此同時,他們與中國的關係卻日益緊密。最新的一個標誌就是免簽國名單“擴容”:從今年6月1日起,中國開始對巴西、阿根廷、智利、秘魯、烏拉圭五個南美國家試行免簽政策,為期一年。對於中國人而言,坐飛機去南美一般至少得轉機1-2次,在路上花一天多。但憑藉國際貿易,中國已和萬里之外的南美國家形成了“海記憶體知己,天涯若比鄰”的友好關係。目前的五個免簽國當中,中國已經成為了巴西、智利、秘魯和烏拉圭的第一大貿易夥伴,阿根廷的第二大貿易夥伴。未來中國還將與南美擴大貿易合作(由中國遠洋海運集團承建的秘魯錢凱港圖:shutterstock)▼中國都在這些國家賣了什麼,又買走什麼?我們翻遍了這幾個國家的海關、貿易部、主串流媒體,深挖了一波最新的資料與趨勢。巴西:希望無限的藍海在過去的15年裡,中國始終是巴西最大的貿易夥伴。到2024年,中國與巴西的雙邊貿易總額已高達1881.7億美元,相當於建造15艘福特級航母。2024年,巴西的大豆、玉米、牛肉、豬肉、雞肉、棉花和花生油的最大買家都是中國。這一年,中國從巴西進口了7260萬噸大豆,相當於巴西大豆出口總量的四分之三;同年,巴西總共出口了289萬噸牛肉,接近半數銷往中國。中國的產品與技術也同樣暢行巴西。2024年,中方對巴西的出口額高達720.8億美元,同比暴漲了22%。巴西,正在如飢似渴地進口著中國的工業製成品和中間品,主要包括機械裝置、化學與化工品、電腦與通訊技術裝置、儀器儀表、紡織品、鋼材、運輸工具等。中國新能源汽車在巴西的表現尤其矚目。2024年巴西新能源車銷量超過17萬,同比猛增了85%,其中70%是比亞迪。另外,中國長城汽車在聖保羅收購了奔馳的一家工廠,預計2025年7月投產。比亞迪在巴西薩爾瓦多的經銷商(圖:shutterstock)▼中國的服務業企業也紛紛逐鹿巴西。2025年5月,美團的海外版Keeta開始與滴滴旗下的99Food、巴西本土品牌iFood等公司共同爭奪外賣市場。此外,中國的農業裝置和技術正在為巴西帶來農業生產的新機遇。2023年4月,中巴兩國簽署了《關於促進社會發展和抗擊飢餓與貧困的諒解備忘錄》,中國的農用無人機、拖拉機、計量裝置、灌溉系統等,正逐漸深入巴西的田間與農場。隆平農業科學股份有限公司旗下的隆平高科技巴西公司在巴西開展玉米種子業務( 圖:壹圖網)▼巴西工業化起步較早,但自上世紀90年代就開啟了去工業化處理程序。如今雖然有相對完整的工業體系,但大量生產所需的資本貨、中間產品和關鍵技術長期依賴進口。加上人口年輕、儲蓄率低、城鎮化率高等特點,巴西市場對於中國製造來說,無疑是一片商業藍海。秘魯:撬動海運格局的支點自2010年秘魯與中國的自由貿易協定生效以來,秘魯對華出口幾乎翻了五倍。截至2024年,中國已連續十年成為秘魯最大的貿易夥伴。據中國海關總署,2025年1至3月,中國與秘魯雙邊貨物進出口額為113.78億美元,同比增長8.9%。據亞德克斯全球經濟與商業研究中心研究,秘魯如今有超過70.1萬個工作崗位與中國市場有關。中國從秘魯買走了什麼?主要是礦產品。2024年,秘魯礦產品對華出口總額達229.29億美元,佔秘魯對華出口總額的90.9%。其中,銅是絕對大頭,二百多億美元礦產品貿易額中,超過三分之二是銅礦貿易。對秘魯而言,中國買走的銅佔到了全年銅出口總量的42.4%。其他還有鐵、銀、鉛、金等。光買還不夠,中國在秘魯投資的礦業項目也不少▼秘魯的農產品也被中國一通買買買。2024年,中國從秘魯買走了16.23億美元的水產,裡面超過14億都是魚粉。另外還有一些水果,雖然金額不如礦產,但在秘魯很受重視。與此同時,中國貨在秘魯也是大為走俏。2024年中國對秘魯出口了156.92億美元,同比增長16.6%。其中用於生產的資本貨物和建築材料達65.02億美元,幾乎在秘魯撐起了此項進口的半壁江山(41.3%)。具體來看,秘魯從中國進口的產品包括手機(8.58 億美元)、筆記型電腦(4.87 億美元)、電信裝置(2.19 億美元)等等。秘魯還是中國在拉美第二大投資目的地。2024年11月,由中國建造、控股並獨家經營的巨型港口錢凱港高調開港。錢凱-上海直航開通首月,上海口岸與秘魯的進出口總額立刻增長了46.1%。截至今年2月,錢凱港區內貨物總額已超2.92億美元,已為秘魯政府貢獻了約5000萬美元稅收。由於錢凱港的開通,亞洲大型貨輪不必借美國或墨西哥的港口停靠,南北美洲西岸的海運格局或將發生重大變化。此外,中國還計畫與巴西和秘魯合作修建兩洋鐵路。對於中秘合作,我們還能期待更多。智利:優勢產業高度互補中國從2009年以來就一直是智利的最大貿易夥伴。2024年,中國與智利的貿易總額達到了587億美元。智利出口給中國市場的份額佔了總出口額的37.3%,是第二買家美國(買下智利出口總額的16.1%)的兩倍有餘;從中國進口的份額佔進口總額的24.3%,比第二大賣家美國(19.1%)高出5個百分點還多。2025年前4個月,中國對智利進出口總額達到了1631.9億人民幣,創下了同期的歷史新高。在過去的十多年裡,中國十分青睞智利車釐子。高峰時期,中國人買走了智利90%的車釐子。2025年前4個月,智利向中國出售了高達175億人民幣的車釐子,佔了智利對華出口商品總值的16.2%。智利車釐子就像冬季的“紅色黃金”(圖:shutterstock)▼在車釐子之外,智利還盛產銅和鋰。2024年,智利出口了26.3億美元的碳酸鋰,僅僅是中國就20.2億美元,超過總量的70%。同年,它還賣掉了301億美元的銅礦石,其中66%銷往中國;173億美元的精煉銅,28%賣給中國。中方對智利的主要出口品則為機電產品、紡織品、鋼材、家電等,其中手機的表現尤為亮眼。2024年,榮耀手機在智利的市場份額飆漲了60%,成為智利乃至整個拉丁美洲增長最快的智慧型手機品牌之一。同時,小米和華為也分別以15%和3%的市場份額在智利手機銷量榜上佔據第三和第五。中國手機在智利已經擁有了舉足輕重的地位。智利人也愛用中國手機▼2006年以來,中智兩國的貿易的體量年均增速達11.2%,從708.5億元一路高歌猛進到去年的4379.5億元人民幣。由於中智兩國優勢產業高度互補,雙方的經濟吸引力仍在上升。阿根廷:農產品、礦產品量大質優中國雖然只是阿根廷的第二大貿易夥伴(第一是鄰國巴西),但雙方的經貿往來依然搶眼。2025年前兩個月,中國是阿根廷第一大賣家和第五大買家,阿國從中國進口了30.25億美元的貨物,同比增長74%。由此可見,中國貨正在風靡阿根廷。中國的服裝與紡織品在阿根廷大受歡迎。2025年1-2月,阿根廷進口了2330萬件服裝,其中80%(約1880萬件)來自中國,進口金額佔比超過50%。較之前一年,這個進口數量實現了近90%的增長。在消費品之外,用於生產領域的中國工業製品也在阿根廷十分暢銷,風力發電機組、太陽能電池等尤其受到青睞。中車唐山公司的一名工作人員在為阿根廷製造的首列新能源輕軌列車下線前巡檢(圖:壹圖網)▼對中國來說,阿根廷則是一個量大質優的農產品和礦產品供應國。2024年,中國買下了阿根廷四分之三的出口牛肉。2025年1-2月,阿根廷對華出口了大量冷凍去骨牛肉(同比減少38.7%)、冷凍魷魚(同比增長257.1%)、碳酸鋰(同比增長101.2%)。這三項在阿根廷對華貿易中佔到了一半以上的出口額。阿根廷的牛肉出口對中國依賴度很高(圖:Wikipedia)▼烏拉圭:處處都是中國產品的身影外貿在烏拉圭經濟中佔有舉足輕重的地位,貢獻了超過三成的GDP。自2012年以來,中國就一直是烏拉圭最大的貿易夥伴、第一出口市場。據中國海關總署統計,2024年中烏雙邊貿易額為65.9億美元,其中中方出口額32.7億美元,進口額33.2億美元,同比增長分別為24.4%、10.1%和42.7%。烏拉圭最重要的出口產品,排名前三的分別是紙漿、牛肉和大豆。中國則是這三種產品的最大買家,無一例外。2024年,中國買走了烏拉圭42%的紙漿、31%的牛肉和80%的大豆。烏拉圭是全球重要的紙漿出口大國▼烏拉圭從中國進口的東西可謂包羅萬象,以工業製成品為主:殺蟲劑、除草劑、手機及通訊裝置、帶輪玩具、自動資料處理裝置及部件、貨車、客車及其零件……從農業生產、日常出行到聯絡通訊,處處都是中國產品的身影。啥樣都來一點▼乍看之下,南美五國似乎遠在天邊,但實則早已通過貿易往來,與中國結下了千絲萬縷的深厚聯絡。如今,在這象徵友好與信任的免簽一年中,我們期盼南美客人親臨這片古老而又日新月異的東方大地,觸摸彼此更真實的脈搏。https://www.cronista.com/usa/trending/los-5-paises-latinoamericanos-que-mas-exportan-a-china-y-casi-superan-a-estados-unidos-cuales-son-los-productos-que-mas-se-venden/https://www.bancaynegocios.com/china-o-estados-unidos-cual-es-el-principal-socio-comercial-de-venezuela/https://www.mfa.gov.cn/web//gjhdq_676201/gj_676203/nmz_680924/1206_680974/sbgx_680978/https://cn.china.org.br/comercio-entre-china-e-brasil-fecha-2024-com-crescimento-estavel-e-perspectiva-positiva-para-2025/https://finance.sina.com.cn/roll/2025-05-14/doc-inewncvk9811401.shtmlhttps://futures.hexun.com/2025-05-14/219012265.htmlhttp://www.customs.gov.cn/customs/302249/zfxxgk/2799825/302274/302277/302276/6470153/index.htmlhttps://stpaul.mofcom.gov.cn/scdy/art/2025/art_3b081f25f9ab4edb98b17f83099b023c.htmlhttps://cn.agropages.com/news/NewsDetail---33855.htmhttp://ilas.cass.cn/xschengguo/xslunwen/201909/W020190903334905541472.pdfhttps://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202505/content_7023749.htmhttps://www.mfa.gov.cn/web/gjhdq_676201/gj_676203/nmz_680924/1206_681216/sbgx_681220/https://www.sna.cl/2025/01/13/precios-de-las-cerezas-chilenas-se-derrumban-en-china-por-exceso-de-exportaciones/https://www.subrei.gob.cl/docs/default-source/estudios-y-documentos/fichas/china-anual10c2b0cc88be48bca8b90595a01e5f11.pdfhttps://www.informesdeexpertos.com/informes/mercado-de-smartphones-en-chilehttps://gs.statcounter.com/vendor-market-share/mobile/chilehttps://oec.world/es/profile/bilateral-product/refined-copper/reporter/chlhttps://oec.world/es/profile/bilateral-product/lithium-carbonates/reporter/chlhttps://m.huaon.com/channel/tradedata/1053191.htmlhttps://www.argchina.com/html/show-44829.htmlhttps://www.investgo.cn/article/yw/tzyj/202504/781122.htmlhttps://www.mfa.gov.cn/web/gjhdq_676201/gj_676203/nmz_680924/1206_680926/sbgx_680930/https://www.indec.gob.ar/uploads/informesdeprensa/ica_03_25CB7B2DE779.pdfhttps://www.infobae.com/economia/2025/03/29/furor-por-la-ropa-importada-cuanto-crecio-en-un-ano-y-que-pasara-tras-la-fuerte-baja-de-aranceles/https://newsargenchina.ar/contenido/6532/china-se-consolida-como-el-principal-destino-de-las-exportaciones-argentinas-en-https://cancilleria.gob.ar/es/cei/actualidad/intercambio-comercial-argentino-ano-2024https://nuestroagro.com/la-carne-argentina-desembarca-nuevamente-en-la-sial-china/https://cn.agropages.com/news/NewsDetail---33903.htmhttps://www.yidaiyilu.gov.cn/p/07462SAK.htmlhttps://www.comexperu.org.pe/articulo/exportaciones-peruanas-a-china-sumaron-us-25224-millones-en-2024https://www.infobae.com/peru/2025/03/09/peru-es-cada-vez-mas-dependiente-de-china-el-valor-de-1-de-cada-3-contenedores-que-salio-por-puertos-en-2024-fue-a-parar-al-regimen/https://www.mofcom.gov.cn/dl/gbdqzn/upload/wulagui.pdfhttps://backend.chinanews.com/gj/2025/05-15/10415706.shtmlhttps://www.uruguayxxi.gub.uy/uploads/informacion/db9efbc27476e87964777b14ad91155ba79bcd39.pdfhttps://prensa.presidencia.cl/comunicado.aspx?id=299674#:~:https://www.cronista.com/suscripciones/?limit=false&continuehttps://www.icc.org.cn/trends/mediareports/1605.html#:~:https://oec.world/es/profile/bilateral-product/copper-ore/reporter/chlhttps://apps.fas.usda.gov/newgainapi/api/Report/DownloadReportByFileName?fileName=Oilseeds%20and%20Products%20Annual_Buenos%20Aires_Uruguay_UY2025-0001.pdf (地球知識局)